Muistan elävästi kuinka aiempina vuosikymmeninä betonilähiöiden parkkipaikat olivat täynnä Ladoja ja Wartburgeja. Nyt 2000-luvulla niiden tilalle ovat ilmestyneet Skodat. Onko se itäinen kolho rumuus mikä suomalaisia viehättää? Suomessahan mikään kaunis ei voi olla hyvää tai oikein, ihmistenkin pitää olla rumia ja tympeitä sulautuakseen joukkoon.
Itäautojen rumuusko viehättää
itämobiilit
72902
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Juuri näin se on. Suomalainen on itserankaisija, vanha luterilainen perinne "velvoittaa" raskaaseen työhön, ja ikävään elämään. Kyykkyläisiä... skodistit - Skodassa tiivistyy ankeus, kolho ulkonäkö, rumuus ja häpeä. Skoda sopii kateelliselle ilkeälle suomalaiselle.
Vain paras kelpaa suomalaisille eli se on SKODA!!!!!!!!!!
Suomalaiset ankeuttavat itse itseään. Eihän juuri missään asutakaan näin ahtaasti mutta kalliisti. Samoin pitää ehdottomasti hinnoitella liikkuminen siten että vain kaikista surkein itäinen kalusto on hankittavissa.
Ei meillä ollut Ladaa silloin ennen, eikä vastaavasti tule Skodaa koskaan olemaan. Länsiautoja suosimme.
skodallahan ei ole kuin yksi malli mitä rekisteröidään leasing sopimuksilla kasvottomille omistajille.kuulemma kaupparatsuille oiva kottero mitäänsanomattomuutensa vuoksi,ei herätä huomiota eikä kateutta missään määrin,lisää kaupan käyntiä jo säälistä.
mutta yksityiset ihmiset ei skodia juuri osta,miksiköhän.
Hyi hitto,kuka tälläistä.
kovamuovinen laatupuutteinen ulisko
https://www.youtube.com/watch?v=kZnULo8sN64&feature=youtu.be
oiskohan liian halvan oloisia hintaansa nähden
Suomalainen on askeetti joka nauttii kun sitä nöyryytetään.
Ei kait täällä muuten olisi näin paljon nöyriä ja masentuneita Toyotasetiä?
No niitäkin kyllä on.
80-luvulla ladoille naureskeltiin, mutta toisaalta sitä pidettiin tavallaan aika hyvänäkin. Silloin piti olla vielä enemmän myötäkarvaan Venäjään päin kuin nykyään. Bilateraalikauppakin asetti omat velvoitteensa. Ladassa oli hyviäkin puolia, kuten sen sai veivattua käyntiin kovissakin pakkasissa. Tilavakin se oli sen ajan mittapuun mukaan.
Skodissakin on käynnistysveivi, ja sen tilavuutta kehutaan. Ihan kuin ladassakin, tilaa kyllä on, mutta ihan vitun paha istua, penkit kapeat ja epämukavat, sekä huonosti muotoillut.
Näin voidaankin todeta perustellusti, että Skoda on 2010 -luvun Lada alias Lattarauta. Skodan lempinimi on Köntyrä,.....
Suomalaiset ovat masokisteja, siksi Skoda.
ennenmuinoin suomessa ostettiin ladaa paljon, 2000luvulla skoda on korvannut ladan.
Ladan saappaat ovat vähän turhan isot että Skoda voisi niihin astua. Lada on tässä tapauksessa "se parempi itäauto". Skoda on tullut Ladan tilalle, mutta ei pysty sitä korvaamaan.
totta tosiaan on parempi joka suhteessa verrattuna mersuun tai pemarin linttaan..jep..jep
Muistan kuinka sen ajan autolehtien koeajoissa ja testeissä aina mainittiin että Lada on saavuttamassa läntisten kilpailijoiden tasoa. No, Skotan osalta siihen on vielä paljon matkaa.
Perheessämme oli reilun kymmenen vuoden sisään monta Toyotaa, Mitsubishia ja muuta itäautoa. Niitä käytettiin kuljetuksiin miettimättä rumuuksia. Toiset palvelivat hyvin, toiset eivät.
Nyt meillä on vain eurooppalaisia merkkejä mahdollisista rumuuksista piittaamatta. Kaikki toimivia.
Minua ei itäauton rumuus haittaa mitään. Ostin KIAn, joka on kuin pyörien päälle nostettu kenkälaatikko, mutta täyttää sille asettamani kuljetustehtävät tyydyttävästi. Muihin menoihin on tallissamme kaksi paljon vanhempaa eurooppalaisen brändin edustajaa, joista kumpikaan ei tosin ole Skoda. Matalampi on sentään samasta yhtymästä.
Suomalaista itserankaisua ja vääränlaista vaatimattomuutta ja itsensä syrjäyttämistä koko skeidaus, alusta loppuun.
Mitä v...n väliä?
Toyota on väljä.
Suomalaisiin on iskostunut itäisen bilateraalikaupan doktriini että ostamalla idästä pelastetaan Suomi. Ja niin me skootia ostetaan pää märkänä.
Niin, itäautojen - siis sekä itäeurooppalaisten että myös kaukoidän kuten Japanin ja Korean autojen - "rumuus" eli estetiikka on varmaan omanlaistaan. Mutta eikö Ladojen estetiikka ole alunpitäen italialaista? Mutta, kuitenkin me elämme täällä Suomessa, emme oikein lännessä vaan lännen ja idän välissä. Kun muutimme sankoin joukoin muutama vuosikymmen sitten Ruotsiin, eikö sielläkin parahdettu, että "tulevat idästä".
Mitä v...n väliä? toteaa myös joku. Tämäkin totta. Eihän auton estetiikalla väliä, kunhan kulkee. Toisaalta.
Mutta, me lännen ja idän välissä elävät olemme herkkiä estetiikalle. Onhan juuremme, kielemme ja perinteemme vahvasti idästä. Ja henkinen kulttuurimme myös lännestä. Ripaskan ja rapulaulujen välissä elelemme. Kota vai Auti.
Itse valitsen rapulaulut ja Skodan.
Joku Toyotan ja ripaskan.
No no. Sinänsä melko taitavan oloinen hämäysyritys sotkea Neuvostoliiton etupiirissä valmistettavat ajoneuvot kaukoidän laatutuotteisiin mutta ihan niin huokea hämäys ei kyllä mene läpi.
No. Sinänsä taitamaton hämäysyritys sotkea entisen Neuvostoliiton etupiiriin vastentahtoisesti kuuluneissa valtioissa nykyisin valmistetut autot Venäjän pyrkimyksiin palauttaa menetetty mahti Euroopassa. Jotkut Suomessakin tätä tukevat, mikä tulee selväksi niin Suomi24, IS tai IL -keskusteluissa. Myötähäpeää, ei muuta näille.
Itse halusivat liittyä
Toki. Niinhän Suomessakin haluttiin liittyä Neuvostoliittoon. Ainakin niin vakoilijat kertoivat Moskovaan, kun se oli miellyttävää kuultavaa. Faktaa, kuten Suomi24-tarinat.Totuus on usein tylsä ja ikävä.
Kaikki tsekit haluavat palata Venäjän yhteyteen. Niinhän se olikin.
Skoda Octavia oli2017 Sveitsin eniten myyty automalli laatutietoisia kun ovat .
Tänään rankaisen itseäni ajamalla mökilleni saunomaan ja ihailemaan vesilintuja.
Kyllä se mökkeilykin sitten tuntuu mukavalta, kun sinne mökille on tullut skodan ankeassa ja pompottavassa kyydissä.
Kyllä noita itäautoja ostettiin kun maa oli köyhä. Ensin venäläisiä, sitten myös japanilaisia. Nyt kun papparaiset siirtyy manan majoille, niin japaninkotteroiden myynti kärsii. korealalaiset sen sijaan pärjää ilman papparaisiakin.
Holistin ihan omaa ihanaa vääntöä, ei paljoa pojalle ole järkeä suotu, eikä ilmeisesti muutakaan.
BMW osti Skoda muotoilijan itselleen, se kertoo aika paljon muotoilusta. Holistin aloitus oli jälleen kerran tyhmyyden huippua.
Farkku Naurispurnukan suunnittelija palkattiin Monosen ruumisarkkuliikkeestä.
Eipä tuo Skoda niin silmää rasita vaikka ei mikään muotovalio olekaan. Sama asia 10 vuotta vanhana toisin kuin 10v viimeisen muodin mukaan suunniteltu. Suorat sivut ja pysy perä myös tietää yleensä hyviä tiloja. Paljon myyvät mallit ovat hyvin usein konservatiivisia muotoilun suhteen.
Skoda on hyvän itsetunnon omaavien ihmisten auto, joskus insinööriautoksikin haukuttu koska omistajien joukossa on paljon insinöörejä. Jos on huono itsetunto jota pitää pönkittää jollakin autolla niin pitää valita toinen automerkki se on heidän ongelmansa. Skoda on Saksan ylivoimaisesti eniten myyt tuontiauto, Skoda Octavia oli eniten myyty automalli Sveitsissä 2017.
Insinöörit kiertää skotan kaukaa.
Väärin, ei se fakta sinun heitoillasi miksikään muutu, tälläkään kertaa. Sä senkin nolo Holistiseko.
Sen tietävät insinöörit itse, et sinä.
Mikä on muuten koulutuksesi ja ammatisi?
Ei aja insinööri erikoisautolla Neuvostoliitosta. Juuri siksihän se on vaikeat koulut käynyt.
Juu VW Golf ja Passat ovat suositumpia: https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2013-02-01/TT-selvitti-näillä-autoilla-diplomi-insinöörit-ajavat-3312578.html
Painovirhepaholainen: https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2013-02-01/TT-selvitti-näillä-autoilla-diplomi-insinöörit-ajavat-3312578.html
Ei toimi linkki, ei toimi skota.
Kumma ,kun Skodaa myydään eniten ja se voittaa AINA KAIKKI testit !!!! Mullakin jo 5, Skoda ja merkkiä en takuulla vaihda (v6 Superb Combi kaikilla mausteilla optimointi 4wd ja 284 hv ..kyllä liikkuu.......
Vammainen asenne autokaupoilla tuottaa ylivelkaisen kuskin rahoittajan omistamaan autoon . Skoda on hieno ja hyvä ajaa vaikkakaan ei viehättävä ,
Karmee itälavetti, meluaa huojuu, hötkyy ja pomputtaa
Vesikin vaan hölskyy ovissa.
Ostin uutena aikanaan Lada 1200S auton ja huollatin sitä säännöllisesti ja ajoin sillä murheettomia kilometrejä 150 000 km. (Lomittaja)
Myöhemmin, vuonna 2011 ostin Skoda Octavia combin vm2011 uutena ja ajoin sillä 53 000 km, kaikki huollot teetin ja siitä meni jo siinä ajassa jakopää paskaksi, dsg ja turbo hajosi, ja pikkuvikoja lisäksi koko ajan.
Niin ja öljyä söi jo litrakaupalla n 35 000 ajettuna. TSI 1.4
Skodan lukuisia teknisiä vikoja ei kannata korjata lainkaan, koska kori mätänee puhki vuodessa. Ilmankos Skodassa ei ole minkäänlaista puhkiruostumistakuuta tms. Venäjällä ei tunneta takuita, joten "näillä mennään", toteaa kyytetty Skodisti ja hakee R-kioskilta bussilipun saatuaan työmarkkinatuen tilille.
"Venäjällä ei tunneta takuita"
Toki tunnetaan. Esim. Lada Nivan uusimman mallin puhkiruostumattomuustakuu on ruhtinaalliset 2.5 vuotta.
Huumoria, toki. :D
Suomessa aikoinani ajoin kuplavolkkarilla ja saapi 96:sella, ruottinmaalla siirryin sitten Volvojen pariin :)
Skoda on rock and roll - eli keikkuu ja huojahtelee
Skoda on kiveä ja sämpylä.
Skodistin elämässä kova ja pehmeä eivät muuten kohtaakkaan...
No ei makuuhuoneessa, mutta jos itäkippanalla törmää länsiautoon, niin silloin Skoda menee kasaan kuin pullataikina.
Onneksi näin. Muutenhan Skoda (ja skodisti) on vaara ja ympäristöriski.
Skodisti on sadisti (ja masokisti).
Skodat oli ennen tyylikkäitä ja erottuivat muista itäautoista edukseen. Nyt on valitettavasti päinvastoin. Skodalla on happamankarsea hirvityksen ilme kun Dacian ja Ladat on enemmän normaaleja itälaatikoita.
Olet harvinaisen oikeassa. Jos Dacian ja Ladan muotoilusta tykkäät, on Skoda varmasti vastenmielinen ilmestys... :-D
Mulla on länsi Skoda onko sulla se 50-50 luvun sekottaja????
Kummasti vaan menevät kaupaksi ja voittavat AINA KAIKKI TESTIT ... selitäppä meille SE!!!
Warre eli Varpunen oli itäautojen preemiumia eikä ihme: Made in Germany!
Kerro lisää köyhästä lähiöelämästäsi. Me rikkaat Skodakuskit kuulemme mielellämme lisää. Lähiö on siis se paikka, johon tojonraadot katoavat kaduilta yöksi.
Octavia IV, rumin itäauto ikinä.
Fakta. Niin se vain on. Yleisesti kaikkien tiedossa.
... mutta Skodisti ei halua hyväksyä faktoja.
Parempi Toyota ojassa kuin kymmenen Toyotaa tallissa.
Parempi vesi ovessa, huonompi vesi päässä?
Sua vituttaa selvästi . kun se on kaunein länsiauto ikinä !!!!!!Katso myyntitilastoja !!!
Kumma ,kun sitä "ruminta" myydään ylivoimaisesti eniten ...voi sinua raukkaa.......
Onhan+se+kumma+,+Suomalaiset++kuten+mInä+ja+työmaalla+90%++porukasta+ajamma+skoodilla+.....Suomalaisethan++tykkää+ajaa+parhaalla+mahdollisella+AUTOLLA++Eli+SKODALLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wartburg oli uutena mallina vielä ihan muiden joukossa vuoden kaksi kun monetkaan sen kummosempia ollut ja kaksitahteja muillakin oli vielä tuotannossa ja tiloja kiiteltiin.Skodaa taas kuritettiin kun 70-luvun vaihteessa oli tarkoitus tulla jo etuveto kun melko iso tavaratila edessä oli varattu moottorille ja Neuvostoliittoa saanut etuilla.Mosset nyt oli mosseja ihan käyttö tarpeeseen.
Venäjä, Venäjä ja Venäjä. Se Skodassa skodistia miellyttää.