Skeidakääkät saavat hyvää ja ilmaista materiaalia viimasuojien rakenteluun asuinpaikkanne roskapöntöistä. Tyhjiä mäyräkoirien pahvinahkoja riittää lähiöissänne.
Esim. Karhu-pahvinen viimasuoja tekee samalla skoodasta paremman näköisen ja näin olleen erottuu hienosti katukuvasta.
Nippusiteitä saanee jostain työttömien päiväkeskuksesta mikä lienee kääkille hyvinkin tuttu paikka.
Esim. Karhu-pahvinen viimasuoja tekee samalla skoodasta paremman näköisen ja näin olleen erottuu hienosti katukuvasta.
Nippusiteitä saanee jostain työttömien päiväkeskuksesta mikä lienee kääkille hyvinkin tuttu paikka.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Holistin laatuavaus jälleen, hyvin sä vedät vuodesta toiseen.
Siis hyvin? Et oo tosissas. Kaipaa akuuttia hoitoa.
Ne juttelevat sulle.niinkuin kelloqsin aamias murot kun niiden päälle kaataa maitoa..
EI AUTTANUT YHTÄÄN.minä tukin koko skodani keulan pizza ja kalja laatikoilla.Tein turhaa työtä,octavia oli jäätävän kylmä,ei sillä voi näillä pakkasilla tärisemättä ajella.
Ikkunat tuppaa huurtumaan kauttaaltaan.
hehhehhehhehhehhehhehhehhehhehheeee :) itäisenmaan skootassa ikkunat kuurassa kun lämmityslaiten on aivan vitsi :) eilen illalla oli 14 astetta pakkasta, moottoritiellä ohitin skoda octavia farmarin niin siinä oli kaikki sivulasit todella paksussa jäässä sisäpuolelta! sivupeilien kohdalla peni sula rako, viime talvena 10 pakkasilla sama homma skodissa ja vw passateissa tuntuu olevan myös tehoton lämmityslaite. ei taida pahvit keulassa paljoa auttaa kun lämmityslaitetta ei ole valmistaja testannut pohjoismaissa.
Webasto esilämmittää Skodan tehokkaasti. Tämä vaan tiedoksi niille, joilla ei ole Skodaa tai Webastoa. Mulla on molemmat. Ja radiokauko-ohjain.
nuo kun saisit jollain ihmeen konstilla yhteytettyä, se webasto olisi hyvä saada siihen skodaan kiinteästi.
Se Webasto on asennettu siihen mun Skodaan jo tehtaalla. Kiinteästi.
Muhahahshshshshssssss. Vai että radio kauko-ohjain. Mulla on radio! Muhahahahahshshshsss.
Karoq oli yksi lämpimimmistä. Ei auta kriitikoiden itkut ja valeet. Tunnustakaa vaan nöyrästi tyhmät puheenne!
Skoota on kylmä talvihelvetti, johtuen ylimitoitetusta vesitilastaan ja alimitoitetusta lämmitysjärjestelmästä sekä alimitoitetusta akusta (polttoainekäyttöisen moottorilämmittimen käyttö ei onnistu)
Eikös tuollakin liene vaikutusta että skootien korit ovat kierot. Lämpö falskaa "harakoille" tiivisteiden välistä. Järjetön, korvia huumaava sihinä ja suhina kuuluu ajaessa, niin on väljä tuo halpa-imagoinen vasuri-kärry.
siihen lisäksi alimitoitettu vesipumppu polttoaineen "säästämisen" vuoksi :). kylmää pukkaa. ruoste syö korin vuodessa harsoiseksi niin jopa nilkkoja paleltaa.
Karvalakki ja lapikkaat ja rukkaset mukkaan kun jättää tien poskeen?
Palstalla on monia "ikuisia faktoja". Yksi olennaisimmista näin talviaikaan on:
"Skodaan ei saa tehdasasenteista Webastoa ja jos joku tarvikeosista sellaisen suostuu virittelemään ilman takuuta, on seurauksena vähintään tyhjentynyt 54Ah:n akku ellei kärvähtänyt laturi saati koko auto".
Niin se vain on "Winter-packin" ostajat. Taas Jormaa huijataan.
Meidän naapuruston skodakääkkänä tuskaili taas umpijäässä olevan skodansa kanssa. Jo tutuksi käynyt kiukkuinen ja harmistunut kääkätys kantautui kauas skodakääkän parkkipaikalta.
Suolalla hankasi ikkunoita, vanhaan malliin. Itse lähdin liikkeelle webaston lämmittämällä länsiautollani ikkunat sulina ripeästi, niin, että kivet vaan sinkoili renkaista skodakääkän noloon ajokkiin napsahteli.
Itse olen sitä mieltä, että tuo on juurikin eläkeläisille sopivaa hommaa ja ajanvietettä tuskailla itäauton kanssa, kun kerran sen on hankkinut. Elämän valinnoista, huonoistakin, pitää pystyä kantamaan seuraamukset. Sitäpaitsi ei sitä skeidaa ole pakko pitää, sen voi vaikka ajaa paalattavaksi milloin vain.
sääliksi käy naapurisi vaari.
Juurikin näin. Hyvinkin pitkälti. Syylänaamainen politrukki skodamyyjä taas myy tänä talvena jo kolmannen kerran peräkkäin winter packin Jorman Skodaan ja vakuuttaa mahorkan kellastamat hampaat irvessä, että kyllä se talvipaketti tällä kertaa asennetaan tehtaalla.
Ottaa vielä tonnin lisähintaa "tarjoushinnan" päälle, jotta "varmasti" asennetaan 72 Ah: n akku ja kauko-ohjattava malli. Ja jos ei nyt, niin seuraavalla kerralla kun vuodessa puhkiruostunut Skeida uusitaan. Jos Skodaa oikeasti saisi Webaston, se kestäisi kymmenen kertaa pitempään kuin Skodan pohjapelti.
Dream on, skodajorma!
Joo.ja kun miettii että skoda on raakasti ylihintainen laatuunsa nähden,niin vielä pitää maksaa lisää että voi suomen talvessa ajella.
Kyllä auton pitää olla lämmin ilman lisä härpäkkeitä.
Mutta huonosti talveen soveltuvasta bimmeristä on 80 000€ sopiva raha. Varsinkin, kun voi vilkuttaa Karoqille moikat, kun tämä pyyhältää ohi. Ja on lämmin.
Mitenkäs autoissa bensa käyttöiset lisä lämmittimet.
Veneissä nimittäin kiellettiin noiden käyttö jo vuosi sitten.tulipalo vaaran vuoksi.
Enkä kyllä ottaisi autoonikaan moista.
Mutta kylmissä skodissa noiden asentaminen on pakon sanelemaa.
Pari vuotta toimii ja sitten saa aina olla korjailemassa,mutta niinhän se on skodan kanssakin.
Ja jos tsihii skodaan asentaa diesel lämppärin niin pitäähän se säiliökin olla.
Saattaa vaan vanhemmalta skottarais vaarilta mennä litkut sekaisin,kun pitää bensaa dieseliä ja öljyä tankata samaan aikaan.
Bensautossa lisälämmitin? Kuplavolkkarissa oli aikoinaan, nyt on vuosi 2018???
Täytyy olla jotain kummallista ku vain Skodassa lisälämmitin, ei muissa TMtalvivertailun autoissa?, ja lisävarusteita 8 tonnin eestä? ja nekään ei toimi esim. hätäjarrutus?
Ei se bensalämppäri ollut kuplassakaan vakiovaruste. Hyvä lisävaruste kuitenkin, kun moottori oli takana ja ilmajäähdytteinen. Pahnapuhallin ei paljon puhaltanut lämmintä ilmaa tuulilasille kovilla pakkasilla. Kuplassa oli muutenkin suuren auton ominaisuudet. Suuri bensankulutus ja kääntösäde.
kun miettii että skoda on raakasti ylihintainen laatuunsa nähden,niin vielä pitää maksaa lisää että voi suomen talvessa ajella.
Kyllä auton pitää olla lämmin ilman lisä härpäkkeitä.
Ja skodan ilmoitettua suuremmat kulutukset nousevat entisestään.
Itse käytän Webastoa vain auton esilämmitykseen. Ajon aikana sitä ei tarvita.
Sulla onkin kiesiturkki ja rukkaset.mutta kaikilla ei ole,rahat menee öljyyn ja itäruoskan korjauksiin.
Millä rohjakkeella sä tuotat lämpöä harakoille?
Sähkötoiminen kiertovesipumppu ja päällystätte öljyn polttimon kauttaaltaan karhuntaljalla.
Eikähän itäruoskan kovamuoviseen kabiiniin hivenen lämpöä tule.
Aiheeseen liittymätöntä kannattaa kirjoittaa aina kun pystyy ja jokaiseen ketjuun minkä löytää. Tämä pitää kätevästi palstan sekavana ja epäkiinnostavana. Ja kenen etu se on? Tosin älyttömään aloitukseen sopii älyttömät vastaukset.
Jos skodalähiön roskakatoksessa on Pahvi-Paavo -häkki keräyspahville, on se skodistin onnenpäivä. Lähes rajattomasti ILMAISTA viimasuojamateriaalia!
Mikä siinä on niin vaikea tunnustaa, että Skoda on yksi lämpimimmistä autoista?
( Saas nähdä poistuuko tämä viesti asiattomana? )
Sen verran viimasuojista, että otaksun aloittajan olevan "maakunnan poikia". Kun ajetaan suoraa ja pitkää siivua, kannattaa viimasuojan käyttö varmasti.
Jos taas kaupungissa ajetaan katkoajoa, ei sitä viimaa niin paljoa ole. Kylmä on kylmää, toki. Lämpökanavien lisävastukset auttavat 4,5 km:n työmatkalla enemmän. "Ongelma" on toki ollut olemassa, koska nuo lisättiin dieselin lisäksi 1.2 tsi-autoihin. Pieni kulutus = vähän hukkalämpöä. Lähinnä kuitenkin ihmettelen 1.2 tsin lämpimyyttä moottorin lämmittyä pakkasella. Alin 18-astetta asetuksiin ja hiki on ilman viimasuojaa...
Kylmä auto? Esim. 323 mazda kasarilta. Peltinen viimapelti puskurin alle lokakuussa ja pahvia yläpuolelle tarpeen mukaan. Termostaattia vaihdeltiin toki myös. Tehoton moottori, mutta eipä se bensan turha hukkaaminen lämpöä tuonut siihen aikaan.
Nyt on aika virittää viimasuoja. Kerrankin hyvä keskustelun aloitus tällä palstalla. Persaukiset tee-se-itse-miehet ja muut kitupiikit voivat tietysti virittää viimasuojansa vaikka pahvista. Reilusti teippaamalla saa vanhan romun ruostettakin vähän piilotettua.
Uusiin autoihin löytyy merkkikohtaiset viimasuojat alan liikkeistä. Autoon ostetaan yleensä merkkikohtaiset kumimatotkin. Ei kai kukaan väännä niitä pahvista?
Heh. Oonko mä kääkkä :D 32v? Ostin lokakuussa ensimmäisen skodani, paras ja hauskin auto mitä olen omistanut. Viimasuojakin on mallikohtainen ;)
Paskan ostit.mikäs suomen tylsimmässä seksittömimmässä itäruoskassa niin hauskaa on...
HEI.skodan omistaja.
Oletko liikkuvassa iglussa hengittävä nisäkäs? Seuraukset voivat olla ikäviä
PAKKANEN Paukkupakkaset ovat saapuneet eteläiseenkin Suomeen. Kylmyys aiheuttaa monille skodalla autoileville yllättäviä käytännön ongelmia.
Lasit umpi jäässä eikä näe mitään.
Kylmyys kangistaa jorman sekä skodan
Skodan öljyt lentävät pihalle
Kytkin jää pohjaan
Dsg ei toimi yms..
Kiesiturkki ja rukkaset auttavat jorman kylmyyteen,mutta iglua (skodaa) ne ei auta yhtään.
Onko tuo viimasuojahemmo pöljä?
Pohjoisissa oloissa viimasuojassa ei ole mitään kummallista tai naurettavaa. Meidänkin kakkosautossa , Peugeot 407, on tehdasvalmisteinen muovilätyskä, jonka voi asentaa talvella syllarin etupuolelle. Se peittää noin 2/3-ilma-aukosta.
Näin. Sama Citikassa. PSA-konsernin autoissa vakio...
Pojat saavat naurut viimasuojasta. Mainio palsta...
Tänään näkyikin skodien keulilla kaikenlaisia pahvilaatikkovirityksiä, talviautojen aatelia nämä VAGit ainakin autolehtien mielestä.
Ihan retkipatjasta tein jo pari talvea sitten alasäleikön suojan, että on parempi mieli Skoda-kriitikolla. Enempää en iloksenne laita, enkä käytä. Ja kun meidän dynastiassa on yksi Citikka, jossa vakkarina viimasuoja, ajattelin olla myös heille solidaarinen....
Peittelen illalla skootani paksulla täkillä jotta AKTEX-akkumulator jaksaa työntää virtaa tsi-moottoriin.
Miksi tyytyä Skodaan, kun Ladaakin saa uutena pikkasen yli 13000 eurolla?
Jos rahaa on vähemmän, käytettyjäkin vielä löytyy. Siihen on helppo viritellä pahvia keulalle. Rellussa on usein hankala säleikkö edessä pahvin asentamisen vaikeuttamiseksi. Rellu omistaa Ladan tehtaan, joten monet käänteen tekevät keksinnöt voivat levitä länteen. Kenties tulevaisuudessa rellun keulalla on metallinen kaihdin, jonka voi pudottaa käden käänteessä syylärin eteen estämän ilman virtausta.
Englantilaisessa Ford Angliassa oli kaihdin keulalla jo 1960-luvun alussa. Ehkä Ladan agentit saavat tuon kopsattua joskus?
Taitaa tuo viimasuojasta parkuva poju olla täysin latvalaho.
Kyse on siitä, että nykyauton pieni polttoaineenkulutus ei tuota riittävästi hukkalämpöä ohjaamon lämmittämiseen. Pieni kone, turbo ja 4 l/100 km normikulutus takaavat sen, että lämpöä ei vaan synny riittävästi. Itselläni oli Mondeo 2,0 turbodiesel. Se oli jo talvella kylmän oloinen verrattuna aiempaan 2.0 bensamondeoon, vaikka dieselautossa oli automaattiwebasto. Kun webasto sitten lakkoili, autosta tuli lähes sietämättömän kylmä.
Eipä ihme, että nykyautoissa kannattaa estää talvella ajoviiman jäähdyttävää vaikutusta erilaisin kaihdinratkaisuin.
On sääli, että tuo häiriintynyt pöljäpoika saa terrorisoidan keskustelupalstaa mielipuolisin huuteluin. Palstan ylläpidon pitäisi tajuta, että keskustelupalsta on keskustelua varten. Mielenterveysongelmaisille toki on annettava terapiaa, mutta se tehtäköön vallan muualla.
Onhan näitä "parkumisen" aiheita: peltivanteet, kattoantenni, Skoda venäläinen itäauto, dsg, tsi, liisinki, kukaan ei osta, aina hajalla ja pajalla, Toyota on virheetön...
Lieneekö Ylläpidolla Allerin johdon ohjeistus edistää "kaupallisesti järkevää keskustelua"?
Vaikea kuitenkin ymmärtää, miten saman pashan häiriintynyt jauhaminen vuodesta toiseen voisi kiinnostaa enemmän kuin vaihteleva ja jopa asiallinen keskustelu...
Teroilla on viimasuojana Tena, taattua laatua.
Päästin röhönaurun kun näin skeida oktaavin puettuna telttapatjan näköiseen viimasuojaan jossa törrötti kaiketi kiinnitysnuppeja kuin merimiinassa!
Hehheheheh!!
Yhdenlainen miina se skooda kyllä onkin!!!
Kuinkas on kriitikot? Volvo näyttää käyttävän myös viimasuojia. Ihan mallikohtaisia ja myös niitä perseenlämmittimiä. Eikös länsiautokaan pärjää ilman viimasuojaa
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201802272200775007_oa.shtml
Muistakaa skoota-immeiset pakkasten hellittetyä tarkkailla autonne lämpömittaria, ikävää jos mittaristoon syttyy sirpin ja vasaran kuva ja skoota hyytyy siihen paikkaan.
HhahahahhahHhHaaa. Kiitos sain hyvät naurut tästä
Niin ja karhupahvi edessä tekee skodasta urhoollisemman näköisen!
Kevät on tulossa jo 4 kk kuluttua! Koettakaa jormat ja keijot kestää!