Ei kelpaa vaihdossa? Vain 51tkm ajettua huippukuntoista autoa on tarjottu useaan liikkeeseen vaihdossa. Eivät halua sitä vaihtoon? Miksi?
Viimein sain vinkin syystä miksi kaupat menee kiville tai hyvitys on aivan naurettava, pienten 1,2TSI ja 1,4 TSI koneiden 6 000e koneremontit pelottavat.
Eikö kuitenkin 1.8 ja 2.0 bensa koneet ole toimivia kokonaisuuksia? Vai onko niissäkin nuo pikkukoneiden heikkoudet?
Onko kenelläkään varmaa tietoa asiasta?
Akne-ongelmallisten teinien kommentteja ei kaivata...
Viimein sain vinkin syystä miksi kaupat menee kiville tai hyvitys on aivan naurettava, pienten 1,2TSI ja 1,4 TSI koneiden 6 000e koneremontit pelottavat.
Eikö kuitenkin 1.8 ja 2.0 bensa koneet ole toimivia kokonaisuuksia? Vai onko niissäkin nuo pikkukoneiden heikkoudet?
Onko kenelläkään varmaa tietoa asiasta?
Akne-ongelmallisten teinien kommentteja ei kaivata...
Vastaukset 18
Vanhimmat
joo nythän on niin, että kaikki ei vaan ota skodaa vaihdossa. tai jos ottaakin hyvittää täysin naurettavan hyvityksen. skoda kun on autokauppiaalle riski peli
Kyllähän Tsi:n maine tuhoaa mahdollisesti viattomienkin Tsi-koneiden arvot. En minä ainakaan uskaltaisi maallikkona lähteä arpomaan, josko joku Tsi sattuukin kestämään ja toinen ei? Ja jos maallikko-ostajat pelkäävät Tsi:tä, niin ei liikekään voi niistä kunnolla maksaa, vaikka juuri kyseisen mallin viattomaksi tietäisikin. Viattomuus kun ei auta, jos ostajat eivät sitä usko.
Toiseksi nelivetokin on sellainen lisävaruste, että menettää arvoaan nopeammin kuin ihan karvalakkimalli hinnat alkaen koneella ja vajaavedolla.
Autobildissä oli juttua käytetyistä Octavioista. Esimerkkinä 4X4-malli.
Oli myös juttua moottoreista. Ei ole tuo juttu sattunut aloittajan silmiin..:D
Riippuu aika paljon siitä minkä ikäisestä autosta on kyse. Jos tuo on edellisen korimallin auto (eli noin 2009-2012) niin noissa 1.8 TSI:n tunnettu tyyppivika on männänrenkaiden jumiutumisesta aiheutuva öljynkulutus ja tuo voi aiheuttaa vaihtoautona hyljeksintää etenkin jos ei ole osoittaa että öljynkulutusremontti on tehty autoon. Uudemman korimallin osalta ei ainakaan mitään faktasyytä ole miksi ei kelpaisi vaihtoautona.
Aro-yhtymässä on ohjeistus että Skodan hyvityshinta arvioidaan katsomalla saman vuosimalliin halvin pyyntihinta nettiautosta. Jos on DSG, hinnasta tiputetaan vuosimallista riippuen hintaa vielä 5000-10000 euroa. TDI:t on jo valmiiksi pyyntihintoineen matalalla joten lähinnä TSI:lle tehdään vielä keskimäärin kolmen-viiden tonnin vähennys.
Asiakashan tietenkin maksaa "täyden hinnan mukaan"
Autokauppiaat lyövät käsillä high fivea kun joku tuulipuku tuo Skodan vaihtoon eikä uskalla tinkiä.
Ei ihan avautunut kenen pitäisi "uskaltaa" tinkiä ja mistä, mutta ilmeinen onnenpotku on saada Aro-yhtymään Skoda vaihdossa. Ainakin kun virtuaali-autoista kauppaa tehdään.
Onhan Skoda toki myös Aron Autokeskuksen oma merkki...
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
kuulemma uusissakin samaa vikaa kertoo TM sivuillaan!
Kuulemma 7-9 vuotiaat autot kuluttavat öljyä.
Onpa outoa!
Nykyiset skodassa olevat moottorit kuluttaa roimasti öljyä. Tämä ongelma koskee vielä 2021 mallia oleviä autoja. Myös dieseleitä, joissa on edelleen se huijaus ohjelma.
Ok, asia selvisi.
Kiitos asiallisille vastaajille!
Normaali öljynkulutus on 0,5l /1000km, täytyy viedä auto öljynkulutusmittaukseen merkkiliikkeeseen. Isot ongelmakoneet ovat vuosimallia 2009-2011.
On se hyvä, ettei ole vielä DSG-vaihteistoa, silloin joutuisi jo antamaan rahaa vaihdossa...
Täytyy näköjään ajaa auto loppuun ja ostaa sitten joku muu kuin VAG:n valmistama romu...
Kyllä tuli kalliit oppirahat maksettua tästä euro-volgasta...
TM kertoo samassa jutussa että uusiakin on korjattu samoin menetelmin
eli mikään ei muutu
Että ei ole dsg-vaihteistoa? Minä kun luulin, että bensa III Ocu Scout on ollut myynnissä vain dsg-laatikolla, mutta kerrankos sitä näiden virtuaaliautojen kanssa erehtyy... :D
japseiila on järki päässä ja itsetunto kohdillaan, ei tehdä särkyviä pelejä tingitaan penkin sivutuista ja muista toisarvoisista. hattua nosta itäinsseille.
Miksi aloittaja murehtii tuollaisista toisarvoisista seikoista? Skoda on sentään moninkertainen TM testivoittaja, niin kyllä sen pitäisi kuluttajalle jo riittää!
Kyllä minun tuttava ainakin vaihtoi skodillakkinsa uuteen Corollaan. En ole arvannut syytä kysyä mutta voisin arvata että raju öljynkulutus oli syynä. Itse en kyllä vagvempeleihin sotkeutuisi ollenkaan kun koko voimalinja on kuin venäläistä rulettia.
No ei ne testivoitot paljoa lämmitä kun itäkabiini on kylmä ja kostea talvella, alimitoitettu lämmitysjärjestelmä. Skodassa kesällä hikoilee ja talvella palelee.
Hihii, valheella onneen Toyotan omapoika yrittää.
Liian suuri riski liikkeelle. Autokauppa ei ole hyväntekeväisyyttä. Eivät tahallaan tee kiusaa itäautojen omistajille.