Harmina jakoketju ja öljynkulutus
Monet Volkswagenilla ja Škodalla ajavat ovat valittaneet Auto Bild -lehden vikalaatikkoon etenkin jakoketjun vioista ja moottorin öljynkulutuksesta. Monet ovat kokeneet vikojen korjauksen korvauskäytännön nihkeäksi etenkin jakoketju- ja öljynkulutusvikojen osalta.
Kun auto ostetaan ja ylläpidetään omalla rahalla, korjauskustannusten ennakointi on tärkeää. Pitkä takuu antaa mielenrauhaa. Lyhyt takuuaika on hankala. Kun vika iskee esimerkiksi kolmantena vuotena, asiakas joutuu kerjäämään jatkotakuuta ilmiselvän tyyppiviankin korjaamiseksi, esimerkiksi Volkswageniin, Škodaan ja Seatiin, joiden takuuaika on vain kaksi vuotta.
Pitempi takuuaika lisäisi asiakkaiden tasa-arvoa. Silloin näyttötaakka tuotteen laadusta on myyjällä ja valmistajalla.
moottorilehdestä lainattu
Monet Volkswagenilla ja Škodalla ajavat ovat valittaneet Auto Bild -lehden vikalaatikkoon etenkin jakoketjun vioista ja moottorin öljynkulutuksesta. Monet ovat kokeneet vikojen korjauksen korvauskäytännön nihkeäksi etenkin jakoketju- ja öljynkulutusvikojen osalta.
Kun auto ostetaan ja ylläpidetään omalla rahalla, korjauskustannusten ennakointi on tärkeää. Pitkä takuu antaa mielenrauhaa. Lyhyt takuuaika on hankala. Kun vika iskee esimerkiksi kolmantena vuotena, asiakas joutuu kerjäämään jatkotakuuta ilmiselvän tyyppiviankin korjaamiseksi, esimerkiksi Volkswageniin, Škodaan ja Seatiin, joiden takuuaika on vain kaksi vuotta.
Pitempi takuuaika lisäisi asiakkaiden tasa-arvoa. Silloin näyttötaakka tuotteen laadusta on myyjällä ja valmistajalla.
moottorilehdestä lainattu
Vastaukset 56
Vanhimmat
Ja audi tietysti suurimpana ja mukapremiumina kalleinkorjata VW autoista
Moottorilehti on satulehti.
Kian takuu on seitsemän vuotta. Pakkohuoltoihin menee toisen kiian hinta, että säilyy takuut.
Ompa hieno takuu.
Atoy huolto Kia: 20000km /206 e
Kallein (60000) 479 e
Skoda -13 toimii kuin sveitsiläinen kello. Kohta 150 tkm:n huolto ja odotettavissa tavanomainen määräaikaishuolto ja sen jälkeen taas 30 tkm huoletonta ajoa. Haittaako trollia?
Kelloa ei huolleta ja kohta sippaa VW jos on TSI tai TFSI
TDI arvosta puolet pois jne
Miksiköhän käytetyt Vaggineet kiinnostavat potentiaalista ostajaa eniten?
http://www.autotoday.fi/Vaihtoautokauppiaan kotisivu Volkswagenin mallit kiinnostivat eniten heinakuun helteissa
Eikä ainoastaan potentiaalisia ostajia vaan myös niitä jotka autoja oikeasti ostavat.
VWn valmistamia autoja ostetaan Suomessa vuodesta toiseen enemmän kuin Tojon, Fordin ja Volvon autoja yhteensä.
Melkoista domoinointia. Kansa testaa, kansa tykkää, kansa ostaa. VW on sananmukaisesti kansan auto.
https://www.apu.fi/artikkelit/volkswagenilla-insinooripula-wltp-aiheuttanee-valtavat-tappiot
ei haluttu työpaikka
Tai menekki ylittää kapasiteetin. Lisää työvoimaa suunnitteluportaaseen. Insinöörien koulutusmäärät eivät vastaa kysyntää.
Monta mahdollisuutta arpoa, joista valitsit tarkoitusperiesi mukaisen. Siis linja jatkuu entisenkaltaisena.
älähti kun kalikka kalahti
VW kehuja
Toki hiljaisuus on pahinta trollille. Kun ei kukaan vastaa.
https://www.ampparit.com/haku?q=volkswagen
ajankohtainen VW tietous
Kansa on hölmö, ei kansa ymmärrä. Meidän perheeseen ei enää ikinä tule Vw konsernipaskaa. Viisas oppii nopeasti, tyhmä ei milloinkaan.
TDI autot saa nyt puoleen hintaan!
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/dieselautojen-hintojen-alamaen-uskotaan-jyrkkenevan-kannattaa-alkaa-valmistautua-6711163
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201803262200837536_oa.shtml
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/84d906ea-546a-3791-b4f5-09c85dca80d0?ref=ampparit:e227
Ja ympäri eurooppaa TDI menee hylkyyn
Suomi on sopiva kaatopaikka mutta maksa vain vähän käytetystä!
Hyundain ja Kian pitkä takuu tulee maksuun kun korealaisen vaihtaa autoon.
Hyudaihin olen ollut erittäin tyytyväinen.Sonata on erittäin hyvää ajaa. Hyvä ostos ollut.
"Hyudaihin olen ollut erittäin tyytyväinen.Sonata on erittäin hyvää ajaa. Hyvä ostos ollut."
Hienoa jos näin on. jatka elämääsi tyytyväisenä
Tämä ketju on yksi lenkki Osssssin loputtomassa ja hyödyttömässä ristiretkessä. Osssssi hakee alitajuisesti epäonnistumisia samalla tavalla kuin uhkapeluri pelaa hävitäkseen. Helpoin tapa epäonnistua jatkuvasti on ristretki maaailman suurinta ja menestyvintä autoyhtiötä kohtaan. Yhtiötä jonka autoja suomalaiset ostavat ylitse kaikkien muiden valmistajien.
Ja ajavat niillä yhtä tyytyväisinä kuin tämä Sonata-kuski. Jos asiakkaat eivät olisi tyytyväisiä niin VW:n menestys ei olisi näin valtavaa vuosi vuoden jälkeen. Jos tuotteessa olisi vikaa niin myynti romahtaisi kuten Opelille kävi. VW senkun porsukkaat ja kasvaa.
Aika loogista vai mitä?
Ainahan voi syyttää salaliittoa ja maksettuja kehujia. Onneksi meillä on totuuden torvista pienin Osssssi, joka kertoo valeuutisista.
Mitä väliä on millään maksetuilla kehuilla täällä tai lahjotuilla toimittajilla? Kuluttajien lompakkoäänestys se joka kertoo vääjäämättömästi voittajan. Viimeiset vuoden kertovat sen että VW on aivan ylivoimainen kansan luottamuksen suhteen.
https://yle.fi/uutiset/3-8010213
valtio uutiset kertoo
Meni jo. Volkkarin kauppa ei pysähtynyt, Osssssi pysähtyi.
Minä poju se kirjoitin tähän ylle kolme peräkkäistä kommenttia itse itseäni tukien. Onhan se vähän noloa ja lapsellista mutta juuri sellainenhan minä skitsofreenikkona olen aina ollut.
Oikee sairas ei tiedä tilaansa
Suomi24-sairas kirjoittaa toisten numellä faktaa itsestään.
Kommentit täällä tai kenenkään skitsofreniat ovat aivan kevyttä kamaa. Katsotaanpa mitä faktat sanovat:
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisterointien_merkki-_ja_mallitilastot/vuosi_2018
VW:tä ostetaan edelleen enemmän kuin kolmea lähintä kilpailijaa yhteensä (Toyota, Ford, Volvo). Toistan, VW on isompi Suomessa kuin kolme lähintä kilpailijaa yhteensä. Trafin faktaa, sitä ei voi kiistää kukaan. Ei se minun vika ole että nimeni on Pentti ja olen skitso. Pentti vain välittää trafin tilastoiman totuuden. Myös skitson välittämänä trafin tilasto pitää paikkaansa.
Myös maailmanlaajuisesti VW on kuningas.
http://fortune.com/2018/01/17/vw-renault-nissan-toyota-worlds-biggest-carmaker/
Itse asiassa Renault-Nissan on kuningas. VW on tyypilliseen tapaansa hieman manipuloinut lukujaan lisäämällä niihin muuta kuin henkilöautoja...
Hyundai on hyvä automerkki. Olen tyytväinen ollut valintaani.
Onko joku Hyundaita arvostellut? Nyt taisi hynyläisen epävarmuus paljastua.. :D
Hyvä Pentti. Tunnustat siis viimein itsekin olevasi se joksi sinut on varmuudella tiedetty jo viime talvesta lähtien. Se antaa pienen toivonpilkahduksen paranemisesi suhteen vaikka skitsofreniaa ei virallisesti voi parantaa. Vielä kun saadaan huomiohuoraus pois niin hyvä tulee.
Holistille kaikki trollauksia kritisoivat kirjoittajat ovat Penttejä. Vainoharhaisuus ja psykopatia ovat todellakin vallalla.
Onko se huono laatu suoranainen syy lyhyeen takuuseen.Kertokaa ääneen nyt
Ei, ennemminkin päinvastoin.
Pitkä takuu on markkinointikeino ja kun kauppa käy muutenkin.
Tuotevastuu takaa saman kun pitkä takuu eikä vaadi merkkihuollon käyttöä kunhan autoa on huollettu ohjelman mukaan.
höpötystä riittää heti aamusta
Pentti jatkaa omalla tutulla linjallaan vailla minkäänlaista logiikkaa.
Nimenomaan:
trollilla on hätä.
Pitää vain hoksata,
kuka se trolli on.
Holisti, sinä olet trolli.
https://www.kia.com/fi/palvelut/lupaukset-ja-edut-asiakkaalle/7-vuoden-takuu/
https://www.kaleva.fi/juttutupa/autot/auton-takuu-7-vuotta-150-000-km/5207516
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201712192200616425_oa.shtml
https://www.apu.fi/artikkelit/kia-ei-saa-rajoittaa-ruotsissa-7-vuoden-takuuta-vain-merkkiverkoston-huoltamiin-autoihin
VW kestää ilman takuuta
Pakko antaa pitkiä takuita kun muuten ei kauppa käy. Kuka oikeasti olisi alkanut ostaa Kisa jos takuu olisi ollut normaali 2 vuotta? Kilometrit auton kuluttaa, ei vuodet ja usein noissa pidemmissä taskuissa kilsat on rajattu 100-150tkm, VW ei rajoita kilsoilla.
Kiahynyn myynti on nappikauppaa Volsuun verrattuna. Kaikenlaisia takuita voi trjota mutta se ei näytä ostavia asiakkaita juurikaan kiinnostavan. Ihmiset haluavat ajaa hyvillä autoilla. Ei takuilla.
VW:n autoja ostetaan enemmän kuin kolmen lähimmän kilpailijan (Toyota, Ford, Volvo) yhteensä. Näin on ollut jo monta vuotta ja se kertoo siitä mihin Suomen kansa luottaa. Volsu on aivan ylivoimainen.
VW on suurin huijari jota VW myyjä hermostuneena komppaa. Eeuun pakottamana kahden vuoden takuukin on paras mahdollinen. Muuten olisi vain yksi vuosi.
Ei kenenkään tarvitse hermostua yhtään. VW menee kaupaksi nykyiselläkin takuulla paremmin kuin Tojo, Volvo ja Ford yhteensä. Katsos kun kun ihmiset haluavat hyviä autoja, Takuillahan ei pääse yhtään metriä liikkumaan, siihen tarvitaan auto.
Tässsä infoa
https://www.hyundai.fi/hyundai-tietoa/hyundai-euroopassa/
Onko pitkä takuu jotenkin haitaksi?
Ja eikös VW nyt epäonnistunut sähköautohommat-ojasta allikkoon
Skeidan pakko antaa lyhyitä takuita kun muuten ei kauppa kannata.
Audi on ainoa oikea auto koko vaggina konsernissa. Konsernin laatu on niin kuralla ettei audiakaan uskalla ostaa. Saati sitten jotain skeidan römpsötintä.
https://www.ampparit.com/haku?q=volkswagen
nopea tieto ostoa suunnitteleville
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
missäs vastaavat kiahyny uutiset?
VW tasa-arvo on harkittu tehdasvika
jälkimarkkinat tuo rahan
VW voisi tehdä julkilausuman miksi ei anna pitkää takuuta
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/zcX3Vvup?ref=ampparit:3287&ext=ampparit
vwskoda hallitsee tosissaan
kiassa on takuut kohdallaan, tekis mieli isolla Sorentollani tönätä joku pikku pappa-Octaavia ojaan, pääsis siitäkin törröttimestä eroon edes vähäksi aikaa.
https://www.aamulehti.fi/ulkomaat/ndr-volkswagenin-nykyista-paajohtajaa-varoitettiin-etukateen-paastohuijauksen-julkitulosta-nyt-syyttajat-tutkivat-onko-yhtio-rikkonut-tiedottamisvelvollisuuttaan-201161000
LYHYT TAKUU-VALMISTAJA EI LUOTA OMAAN TUOTTEESEEN
ryhmäkannelaki on EU voimassa
herätys