Skoda Suberpeen mittasuhteet

Skoda Suberpeen mittasuhteissa sattui varsin kömmähdys, nimittäin auton pituus suunnitelmatalouden piirustuksissa oli merkitty vanhalla venäläisellä pituusmitalla. Versokka (vershok) on vanha venäläinen pituusmitta, 1,75 tuumaa eli 4,445 cm. Suberpeen leveys piirustuksissa oli merkitty tuumissa, (2,54 cm).
Sen takia Suberpeen näyttää niin hassun pitkältä puikulalta. Pituus kuin S-mersussa mutta leveys kuin Saab ysikutosessa. Tarina kertoo asian havaitun prototyyppivaiheessa mutta suuren maan toleranssirajojen puiteissa asia painettiin villaisella huopatossulla.
20458
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

nyt oli nii sekava juttu että et saanu itekää selvää mutta skota skota öljy öljy

Äänestä

Uusi Skoda Superb on vain kaksitoista millimetriä Mercedes-Benzin E-mallia leveämpi.

Tosiaan aika kajakkikaksikko...

Äänestä
  • no ei ko se tarkotti että ne ei ole kajakkeja, mersun e ja superb samankokosii. nii.

    Äänestä

  • Huvittavaa, että kun skootan verrokki on laada, niin skodisti katsoo meseen :D
    Skodistit on itsepetoksen tiellä ja naurattaa kaikkia muita.

    Äänestä

  • mese-on-erilainen kirjoitti:

    Huvittavaa, että kun skootan verrokki on laada, niin skodisti katsoo meseen :D
    Skodistit on itsepetoksen tiellä ja naurattaa kaikkia muita.

    Mikä on laada? Tarkoitatko Lada??
    Itäblogin aikainen takatuuppari škoda eli "tzekkiferrari" oli takavetoladan verrokki eikä Lada siinä huonosti pärjännyt.
    Suberbin kokoluokan autoa ei Lada ole koskaan tehnyt ja hintaluokkakin on hieman toinen, Eemeli taasen on samaa kokoa joten verrokkina relevantimpi.
    Varsin hyvin Suberb pärjää vaikka ei otettaisi hintaeroa huomioon.

    Äänestä

eikai+noilla+mitoilla+merkitystä+ole+missä+niitä+lieroja+kasvattaa,+kosteus+prosentti+pitää+olla+yli+80%+kuitenkin+ja+skoda+ainoana+automerkkinä+täyttää+ehdot.

1Äänestä
  • Munani+kosteusprosentti+on+aamuisin+0+%.+Nimittäin+keitetyn.

    Äänestä

että skotan raideleveys on täsmälleen sama kuin Venäjän rautateillä käytettävä?

Äänestä

Valmistautukaa kertausharjoitukseen

Äänestä

no ilmankos, olenkin aina ihmetellyt miksi superbii on semmone hassu puikula

Äänestä

Suberb on, varsinkin farkkuna, valtavan kokoinen auto, lähentelee full-size jenkkejä. Muotoilu on varsin onnistunut, auto näyttää pienemmältä kun on, ei juuri ocusta eroa ennen kun näkee rinnakkain. Vasta sisään mennessä huomaa kuinka suuresta autosta on kyse, tilaa on todella paljon.

Äänestä
  • Päin vastoin, ulkoa päin näyttää pitkältä raitsikalta, mutta kapealta pituuteensa nähden. Sisälle kun menee, huomaa, että tiloja ei olekaan, saatu muotoiltua tosi ahtaan oloiseksi, jopa ahtaamman oloinen kuin Bmw. Voimakkaasti sisäänpäin työntyvä kojelauta on suurin syy (kuten bemareissakin) sekä kokonaisleveys sisällä on riittämätön. Maksimileveys ulkomitoissa on kyllä ihan keskitasoa , mutta sisämitat ratkaisee.

    Penkit on myös aivan perseestä muotoiltu, halvanoloiset ja eivät anna kunnollista ajoasentoa eikä tukea. Halvimmissa Audeissakin on paremmat penkit. Säästö possu on aina säästöpossu, niin se vain menee.

    Äänestä

  • Vepsäläinen kirjoitti:

    Päin vastoin, ulkoa päin näyttää pitkältä raitsikalta, mutta kapealta pituuteensa nähden. Sisälle kun menee, huomaa, että tiloja ei olekaan, saatu muotoiltua tosi ahtaan oloiseksi, jopa ahtaamman oloinen kuin Bmw. Voimakkaasti sisäänpäin työntyvä kojelauta on suurin syy (kuten bemareissakin) sekä kokonaisleveys sisällä on riittämätön. Maksimileveys ulkomitoissa on kyllä ihan keskitasoa , mutta sisämitat ratkaisee.

    Penkit on myös aivan perseestä muotoiltu, halvanoloiset ja eivät anna kunnollista ajoasentoa eikä tukea. Halvimmissa Audeissakin on paremmat penkit. Säästö possu on aina säästöpossu, niin se vain menee.

    Kommenttisi kertoo ettet ole edes koeistunut Suberbia. Nykyskodien vahvuus, Fabiasta lähtien, ovat juuri sisätilojen optimointi. Kojelaudan "päällekäynnillä" saadaan käyttökytkimet, radiot jne lähelle kuljettajaa, ei sinänsä mitään uutta ja mullistavaa(vrt. Volvo - 73) Mitä istuimiin tulee, havimmatkin ovat varsin hyvät ja tukevat, lisähinnalla saa lisää säätöjä ja jos haluaa, näyttävyyttä.
    Jk. Tilauksesta saa myös Recarot.

    Äänestä

  • Kolmekakaraajarakki kirjoitti:

    Kommenttisi kertoo ettet ole edes koeistunut Suberbia. Nykyskodien vahvuus, Fabiasta lähtien, ovat juuri sisätilojen optimointi. Kojelaudan "päällekäynnillä" saadaan käyttökytkimet, radiot jne lähelle kuljettajaa, ei sinänsä mitään uutta ja mullistavaa(vrt. Volvo - 73) Mitä istuimiin tulee, havimmatkin ovat varsin hyvät ja tukevat, lisähinnalla saa lisää säätöjä ja jos haluaa, näyttävyyttä.
    Jk. Tilauksesta saa myös Recarot.

    Ei toi Eke mitään nykyautoista ymmärrä.

    Äänestä

Joo, takaa ei sokotan malleja erota ennen kuin ne romut näkee sivusta. Rappit, faapia ja ogtaavi näyttävät samalta takaapäin.

Äänestä
  • Sulla ei ainakaan ole ajokorttia.

    Äänestä

  • Sulla on varmaan skoota, neljä pyörää ja loota, helppo purkaa ja koota, äiti työntää, isi ohjaa, lapset pitää pohjaa.

    Äänestä

  • Kyllä vain, sukunäköä on, eik
    okki kamalaa😎
    Farkkufabia näyttää Suberbilta ja päinvastoin, on varmaan ihan sama peli, muuta vaihdettu ko hintalappu, on noi skodistit tyhmiä, maksavat viiskyttonnii Superpista ku ihan saman auton ois saanu fääpiönä kolmellatoista! Viidelle rekisteröit kummakki, on ne tolloja😁

    Äänestä

  • Kolmekakaraajarakki kirjoitti:

    Kyllä vain, sukunäköä on, eik
    okki kamalaa😎
    Farkkufabia näyttää Suberbilta ja päinvastoin, on varmaan ihan sama peli, muuta vaihdettu ko hintalappu, on noi skodistit tyhmiä, maksavat viiskyttonnii Superpista ku ihan saman auton ois saanu fääpiönä kolmellatoista! Viidelle rekisteröit kummakki, on ne tolloja😁

    Mitä toi automiäs sekoilee? Vaikuttaa epämääräiseltä tyypiltä.

    Äänestä

  • skodajulli kirjoitti:

    Mitä toi automiäs sekoilee? Vaikuttaa epämääräiseltä tyypiltä.

    Kommenttini saattoi sisältää homeopaattisia jäämiä sarkasmista.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Vershok kirjoitti:

Skoda Suberpeen mittasuhteissa sattui varsin kömmähdys, nimittäin auton pituus suunnitelmatalouden piirustuksissa oli merkitty vanhalla venäläisellä pituusmitalla. Versokka (vershok) on vanha venäläinen pituusmitta, 1,75 tuumaa eli 4,445 cm. Suberpeen leveys piirustuksissa oli merkitty tuumissa, (2,54 cm).
Sen takia Suberpeen näyttää niin hassun pitkältä puikulalta. Pituus kuin S-mersussa mutta leveys kuin Saab ysikutosessa. Tarina kertoo asian havaitun prototyyppivaiheessa mutta suuren maan toleranssirajojen puiteissa asia painettiin villaisella huopatossulla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu