Vastaus:
- tarkan euron ihmiset: hyvää saksalaista tekniikkaa pienellä rahalla vs. muut merkit
- perheautoa hakevat
- eurooppalaista autoa hakevat
- tilavaa autoa hakevat
- perusvarmaa autoa hakevat (vikatilastojen häntäpäässä)
- työsuhdeautoilijat ja ammattikuskit esim. taksit, tulli jne.
- vaihtoautoilla myös kysyntää, eli helppo myydä ja vaihtaa uuteen taas joskus
- tarkan euron ihmiset: hyvää saksalaista tekniikkaa pienellä rahalla vs. muut merkit
- perheautoa hakevat
- eurooppalaista autoa hakevat
- tilavaa autoa hakevat
- perusvarmaa autoa hakevat (vikatilastojen häntäpäässä)
- työsuhdeautoilijat ja ammattikuskit esim. taksit, tulli jne.
- vaihtoautoilla myös kysyntää, eli helppo myydä ja vaihtaa uuteen taas joskus
Vastaukset 14
Vanhimmat
"tarkan euron ihmiset: hyvää saksalaista tekniikkaa pienellä rahalla vs. muut merkit"
Väite on totta.
siinäpä tulikin niin törkeetä asioiden päinvastaiseksi kääntelyä että kyseessä on oltava ala-aste ikäinen pojannassikka, opettajasi pesee suusi saippualla tuosta hyvästä.
Mutta et väitä valehtelijaksi, ethän?
skodan ostaa elämään kyllästyneet, itsetuhoiset ihmiset, köyhät, ihmiset jotka eivät vaadi autolta ajo ominaisuuksia, laadukkuutta, äänieristystä, pitkäikäistä koria tai tekniikkaa. ihminen joka tyytyy siihen halpis bulkkiin ja syö roiskeläppiä elääkseen, asuvat vuokralähiöissä. Toyota miehet käyvät kalastajatorpalla syömässä kaviaaria ja shamppanjaa kauniiden naisten kanssa ja asuvat pääkaupunkiseudun arvoalueilla.
Hyvää saksalaista tekniikkaa <tirsk>
Varsin yleinen ammattikäytössä. Siis hyvä. Esim. Taksit, myyntitykit, armeija, rajavartiolaitos, tulli, palokunnat, lääkäri-hoitajapalvelut. Ja lopuksi ei vähäisimpänä käyttäjänä poliisi.
Juuri näin. Jos auto olisi huono niin se ei TOD olisi ammattikäytössä. Nuo em. tahot ajavat 50.000 km vuodessa ja enemmänkin per auto joten millään kikkalalla sitä ei voi tehdä.
Muuten oikein, mutta pienellä rahalla ei Skodaa saa. Se on hintansa puolesta samassa haarukassa, kuin muut samankokoiset autot. Pointti on siinä, että siinä on vastinetta rahalle enemmän kuin vastaavissa autoissa. Siksi se on rekisteröintitilastossa kärkisijoilla kuukaudesta toiseen ja vuodesta toiseen.
Se on kyllä totta. Ei joku Superb 40-50.000 varusteltuna tai Kodiaq 50-60.000 huippuvarusteilla ole ihan jokapojan auto. Tuollaisia ostavat uutena paremmin toimeentulevat ihmiset, jotka saavat silti em. hinnalla saksalaista tekniikkaa edullisemmin kuin ostamalla vastaavantyyppisen auton eräiden muiden, hyvinkin arvostettujen, merkkien valikoimista. Se on vähän valintakysymys, maksatko 20-30.000 euroa lisää uutta autoa ostaessa vai onko Skoda OK. Monille on, on Suomessakin KAIKISTA MERKEISTÄ HENKILÖAUTOISTA AINA REKISTERÖIDYIMPIEN MERKKIEN JOUKOSSA.
Samaan syssyyn voi pistää ison Skoda Octavian hyvinvarusteltuna, hinta 35-40.000 euroa uutena. Todellakin, hyvin toimeentulevien auto, ei mikään pilipalijuttu.
Ei tosiaan ole jokapojalla lätkäistä 35.000 pöytään ainakaan tällä kylällä. On harvassa.
Aivan, ja yksi Suomen eniten rekkaroiduista merkeistä. Yleensä TOP 3:ssa esim. Volvon kanssa.
MIKSI KUKAAN OSTAISI UUTENA AUTOA JOKA MAKSAA 30-40.000 EUROA JOS SE OLISI NIIN HUONO? ASIAKKAAT OVAT VIISAITA JA YMMÄRTÄVÄT ETTÄ SAAVAT RAHALLEEN VASTINETTA.
Uutena ja vähän käytettynä Skoda maksaa aika paljon, ei ole mikään jokapojan kärry.
Ikävä kyllä olet väärässä.