Olen Skoda-mekaniikko ja annan vinkit miten Skodanne huolto onnistuu. Nyt on ollut paljon puhetta ylenmääräisestä öljyn syönnistä. Siihen auttaa pikahuolto. Otetaan torx-avain nro. 30 ja poistetaan venttiilikoppa jonka jälkeen väännetään mieluusti räikkäavaimella kakkosen venttiilipukkia myötäpäivään puolitoista kierrosta. Nokka-akseli saattaa Skodassanne olla hitusen klenksollaan satasen millin osia joten öljy lurahtaa pakotilan seinämää pitkin huohotusaltaaseen jossa polyteknisen reaktion jälkeen partikkelit lisääntyvät kovakromipinnoissa. Ensiapuna 120 karkeuden mirkapaperilla ristiinkiilloitus ja grafiitilla voitelu pitäisi poistaa ongelman kokonaan. Takuuhuollossa tekevät useimmiten saman teknisen operaation jonka minkä tahana mökin muijakin klaaraa.
Skoda-mekaanikko
Tattarinmäenkansikorj
33162
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Pikemminkin olet skoda-maanikko jutuistasi päätellen.
Olikos elikkäs ölikös se tämä mestari, joka korjaa ilmaiseksi naapureiden Skodat ja ajelee itte 82000 €:n Mersulla?
Heittäkääpä puuttumasta asiantuntijan vinkkeihin mitä minä Skoda-mekaaniikko jaan hyvää hyvyyttäni.
Noilla ohjeilla tumpeloinkin sosialistiskodisti saa itälinttansa käymään länsiauton tavoin, ainakin hetkeksi kunnes laaduton moottorimateriaali romahtaa kasaan.
Pitääkö paikkansa että veivillä veivatessa täytyy peukalo pitää samalla puolella kampea kuin sormetkin siltä varalta että skota vastoin todennäköisyyksiä sattuisikin käynnistymään?
Päässä veivi kiertää
saapas maata hiertää
opintie on ympyrää
eteen joka jälki jää
Skodan veivi on kyllä meltoa Venceslausin kaivosten runsasrikkistä patarautaa mutta kyllä se on viisainta veivata ilman peukaloa myötäotteella kuten ohjekirjakin neuvoo.
Jos skodia remppailet niin työt ei kyllä helpolla lopu.
Et varmaan ehdi paljon potkia palloa muiden harrastuksiesi takia?
PenttiHolistista on tullut tällä kertaa Skoda-mekaanikko, on se vaan monitaitoinen pudokas.
Mitä mekaanikko tähän?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/harkinnassa-kohtuuhintainen-4700056000-kilometria-ajettu-auto-tilaston-tahti-on-skoda-octavia/61dea37e-99ff-42a5-a88a-753b9f7a3b17?ref=iltalehti:78bf&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.208623067.899602299.1545766374-1826692750.1496570446
Hys, hys ei saa mennä henkilöön. Tekoäly valvoo penttimekaanikon oikeuksia.
Tuosta linkistä saamme vielä lukea selittelyä. Arvatenkin mekaanikkopentti tietää faktasti, että skodajormat korjaavat itäkippanansa kaikki viat moneen kertaan, ennenkuin uskaltavat viedä katsastukseen. Sen sijaan Mersu- ja Toyota-kuski käyvät hakemassa leiman, kun aika on ilman mitään korjauksia ennen tai jälkeen tavan kauppareissulla. Katsastus ei kerro mitään Skodan valtavista vioista ja ongelmista
Niinhän se olikin ja Kauppalehdestä on myyty Helkamalle mainostilaa.
Mutta kun se Mersu on surkea katsastuksissa ja Skoda jyrää. Toyotat käytetään katsastushuolloissa ja näin illuusio säilyy tyhmän mielissä.
mitäs vinkkejä olisi antaa skodan ruostumisen hidastamiseen?
Jätä ostamatta.
Kun itse kysyy ja vastaa itse itselleen, niin onhan sekin jotain ajankulua.
Jätä omat vastauksesi lukematta.
skoda korjaamoilla työtä riittää, 12 tunnin työvuoroa joutuvat tekemään ja iloinen hitsauksen valokaari sieltä loistaa joulu yöhön asti. vikaa on paljon. mutta työntekijät tekevät isoa tiliä, onhan se toki hyvä että töitä on.
Mäen Usko tämän "mekaanikon" kirjoituksia.
Skoda on yksinkertainen ja löyhä auto. Helppo korjata ja koota.
..........Kymmenen kilon leka............
Skoda mekaanikko on kyllä oikea kullankaivaja, sen varmempaa hommaa ei voi ollakkaan, nimittäin vikasia skodillakkeja riittää.
Enpä tiedä, mutta vikasia kirjoituksia tällä palstalla riittää.
Vikapäisiä kirjailijoita kyllä riittää
Suomessa automekaanikko voi suoraan erikoistua skodien ruostevaurio korjauksiin, samaan pakettiin opetetaan miten susi vaihdelaatikko saadaan pelittämään seuraavat 30 000km sekä tekemään paikkaus öljysyöppöön moottoriin.
Et sitte päässy sinne amikseen huonon peruskoulun jälkeen? No käyhän se lumenluontikin työstä. Mitä nyt talon eläkeläiset vattuilee liukkaista rappusista.
Missähän päin maailmaa tämä suomi sijaitsee? Afrikassa? SouthUgandaOldMechanicalInstitution?
Sepitettyjä tarinoita täällä kyllä riittää. Onhan se hyvä, että on tällainen palsta olemassa, johon saa holisti-vajakit kirjoitella.
Anteeksi, miten tämä viesti liittyy Skodan vikoihin?
Näillä ohjeilla DSG voi kestää hitusen pidemmälle
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215599.html
Mutta näinhän siinä käy
Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoja hajoaa paljon.
.
https://tekniikanmaailma.fi/autovahinkokeskus-allle-toyotan-hiluxin-ja-hiacen-moottorit-eivat-hajoa-oikein-ikina-mutta-volkswagenin-ja-skodan-dsg-vaihteistoja-hajoaa-paljon/
Mitäs pelkillä moottoreilla tehdään, kun Hiacen korit ovat mädäntyneet aikoja sitten. Sen vuoksihan purkaamojen hyllyt notkuvat moottoreita, kun ei enää ole autoja, joihin niitä asenneltaisiin.
skoda on köyhien auto. älkää ostako tai edes ilmaiseksi ottako skodaa, saatte köyhän leiman ikuisestin näin kävi naapurillekkin ja nyt katuu varmaan loppuelämänsä.
Olen köyhä. Mitä sitte? Parempi köyhä, kuin tyhmä, kuten sinä. :D
Kiitos hyvät valehteliat. Olen ajanut muutamaa autoa66 vuoden aikana, vahin auto on olut 1928 mallia. kaikissa on ollut jotain vikaa joskus joutunut korjaamaan tai korjauttamaan