Tästä ongelmasta on palstalla runsaasti jo aiempaa tietoa. Ongelma on monien osatekijöiden summa:
Iso jäähdytysnestetilavuus (ylimitoitettu)
Alimitoitettu lämmitysjärjestelmä
Suuri osa farkkuja, iso tilavuus m3
Kiero kori -> falskaa -vähäinenkin lämpö menee harakoille
Ecu/ohjausjärjestelmä/anturiviat
Kannattaa etsiä vanhoja "lankoja" aiheesta, löytyy myös vinkkejä lämmön lisäämiseksi
Viimasuoja on skeidoissa lähes pakollinen. Monet laittavatkin banaanilaatikoista pahvia maskisuojan virkaa tekemään. Samalla ruma Politrukin hymy tulee peitettyä, 2 kärpästä yhdellä iskulla.
Iso jäähdytysnestetilavuus (ylimitoitettu)
Alimitoitettu lämmitysjärjestelmä
Suuri osa farkkuja, iso tilavuus m3
Kiero kori -> falskaa -vähäinenkin lämpö menee harakoille
Ecu/ohjausjärjestelmä/anturiviat
Kannattaa etsiä vanhoja "lankoja" aiheesta, löytyy myös vinkkejä lämmön lisäämiseksi
Viimasuoja on skeidoissa lähes pakollinen. Monet laittavatkin banaanilaatikoista pahvia maskisuojan virkaa tekemään. Samalla ruma Politrukin hymy tulee peitettyä, 2 kärpästä yhdellä iskulla.
Vastaukset 165
Vanhimmat
skodaa ei ole suotta kutsuttu 4 renkaalla kulkevaksi kiikkeräksi syöksypakastimeksi.
🤣🤣🤣
Noloa.
100% nolotus
Kyllä Skoda minulle riittää.
t. yksiöjankuttaja
"Iso jäähdytysnestetilavuus (ylimitoitettu)"
Kerro, mikä olisi sopiva tilavuus.
2l pienempi.
Yhden keskeisen syyn unohdit: moottori ei ole käynnissä.
Skodan kylmyydestä luennoi kiero trollaaja vähän puolenyön jälkeen.
Älä ruoki trollia.
Älä ruoki kehijatrollia
Valitettavasti aloittava trolli on vaiennettava faktatiedolla, kuten aina. Skoda on talvitestissä todettu todella lämpimäksi autoksi joka on todella hyvä talviauto myös ajo-ominaisuuksiltaan.
Röhöhöhööö..... 😂. XD JA LOL. Skeida....lämmin? Karmea röykytin ja kylmä talvihelvetti tämä suomen virallinen naurunaihe skeida
No voihan se ohjauksen klappi olla jonkun mieleenkin. Ja melu. Mutta noi kaikki "testivoitot" on skoda itse joutunut tunnustamaan maksetuiksi voitoiksi.
Niin tai näin, valitse tuo: Kannattakaa kansalaisaloitetta sähkön hinnan pitämiseksi kurissa https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11121
Joo, mahtoi olla nöyryytys skodisteille
Mitäs tiedät, kun et ole edes ikinä ollut kyydissäkään.
Vag-autot ovat paljon lämpimämpiä kuin kaukoidän itäautot. Suorastaan leppoisan lämpimiä ja kestäviä, sekä pienikulutuksisia, että erinomaisia ajettavia.
Tulipas ponteva nollavastaus.
Se lienee parempi mitä kriitikoilta yleensä ulostautuu.
Skeida ei kehumalla autoksi muutu, eikä sika hieromalla koiraksi.
On jos kytkee webaston, muuten ei.
Oikeastaan Skoda tarvitsisi kaksi Webastoa lämmetäkseen.
Toi on kyllä NIIN totta! Ja kodiakkikin näyttää ihan sialta, jolla on otsatukka.
Mutta kun skoodaan ei saa webastoa lainkaan, ainakaan merkkiliike ei suostu asentamaan (alimitoitettu akku) ja jenkemin syttymisvaara.
webaston voi asentaa itsekin. Ohjeet löytyy YouTubesta.
Tosin palovakuutus ei ole enää voimassa.
Talliin ei myöskään saa ajaa tulipalo vaaran takia. Tämä huomioitava.
https://www.youtube.com/watch?v=0tt2Mubt_cc
hirttää jarrutkin
VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras skodan ja Volkswagenin uutuusmalleista.
– Kulutusta ja päästöjä on ilmeisesti ollut pakko painaa alas kovalla kiireellä. Talvitestaukseen ei ehkä ole riittänyt aikaa tai testien tuloksia ei ole otettu riittävän vakavasti. Olemme välittäneet asiakkaiden tuskaa eteenpäin Saksaan, hän kertoo.
Pari viime talvea ovat nostaneet lämmöntarpeen esiin, kun pakkasennätykset ovat paukkuneet rikki Etelä-Suomea myöten.
– Nyt tarvittaisiin uusia ratkaisuja hukkalämmön talteenottoon vaikka pakoputkesta, jonka kautta suurin osa lämmöstä joutuu hukkaan.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Kulutukset kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
NO PERSKUTA RALLAA.
tuossahan ratkaisu täpulkan kylmyyteen kerrottiin.
Tee se itse jormat,nyt pakoputki kulkemaan itäruoskan kabiiniin.
Eipä näiden skodien kylmyyskään ihmetytä.. Jos se oikeasti lämpenisi, ei siihen tarvitsisi asennella naurettavuuksien naurettavuutta eli AJON AIKANA käytettävää webastoa!
Skodissa on nykyään Webastot. Niitä ei tarvitse käyttää ajon aikana, kun auton esilämmittää ennen liikenteeseen lähtöä.
Juu hienosti pyörii webastot 54 Ah perinteisen lyijyakun turvin.... joo ja lehmät lentää?
Skodissa on start/stop-järjestelmä, joka vaatii väkivahvan AGM-akun.
Tarvii alle - 20° muuten menee klasit huuruun.
työtön duunari
Skodan tehtaalla olivat vahingossa laittaneet pelkän stop-järjestelmän. Nyt uusia Skodia ei saa käyntiin kuin hinaamalla.
juuri näin. skodaa on valiteltu eri autolehtien talvitesteissäkin hitaasti lämpiäväksi ja lämpö ei riitä yli 15 asteen pakkasilla. etelän maihin tarkoitettu halpis bulkki.
Oli joskus vuosia sitten pikku diesel joka lämpeni hitaasti taajamassa, mutta ongelmat on taitettu jo vuosia sitten ja menestys talvitesteissä sen todistaa.
Et noilla vanhentuneilla jutuilla ilman linkkejä vakuuta kuin itsesi, noloa noloa.
Vie Skoda nokkaketjun vaihtoon, ettei käy, kun meidän Touranille. Sen saa kuntoon, kun antaa 8000 euro vw groubille. Ketju hyppäsi, kun kone stumppasi. Käynnistäissä tuli täystuho. Vaihtokoneen maksaisi reilun 1500 euroa käytettynä, mutta autokaan ei ole sen arvoinen kunnossa ollessaan.
eikä valoautomatiikkakaan skeidassa toimi
https://www.youtube.com/watch?v=0tt2Mubt_cc
hirttää jarrutkin
"Kiero kori -> falskaa -vähäinenkin lämpö menee harakoille"
Väite on täyttä paskaa. Automaattipesussa ei tule Skodaani tippaakaan vettä sisälle, vaikka valitsen aina kalleimman pesuohjelman.
Keskustelun aloittaja on täysin kilahtanut tyyppi. Ei sille kannata vastailla.
minäpä vastasin omaan kommenttiini toisella nimimerkilläni ;)
Älä ruoki trollia.
Autosoviet on havainnut myös omissa kokeissaan että skodan kori on tosiaan hivenen kiero, mutta kylmyyden aiheuttaa suuremmassa määrin falskaavat ikkunoiden ja ovien tiivisteet, ohut venäläinen ovipelti, huonot eristykset paikoissa joissa ohjaamoon tulee läpivientejä esim.sähköjohdoitukset sekä Suomen olosuhteisiin alimitoitettu moottorin lämmöntuotto. Holotna holotna sitä näillä keleillä kuulee skodistin hokevan.
Noinhan se menee sun virtuaalitodellisuudessa, jossa laukkuryssät hyppivät ja miliisit tanssivat politrukin pillin mukaan.
Voi ne ryssät ja miliisit votka-päissään Viipurissa noin tanssia ja hyppiä tuon mestarin kotinurkilla, eli kadulla...
Älä ruoki trollia
Falskaus aiheuttaa todella ikävän lieveilmiön: skeidan ikkunat huurtuu sisältä ja sit jäätyy se kosteus. Pakko kuivattaa läämpimässä tallissa..... Kastematofarmi lattioilla toki tykkää liasta ja kosteudesta.
Noihin skodiin ovat kuseskelleetkin sisälle 😂
naapurin setä suunnittelee skodaansa pönttöuunin asentamista, luopui kehoituksestani siitä skodaan suunnittelemastaan tulikiviuunista...
Hullujen huoneella sattuu ja tapahtuu.
Olen omistanut ainoastaan Japanialaisia autoja. Niissä oli jo silloin kun sain ajokortin 1973 ne varusteet jotka ovat tulleet vasta viime vuosina muihin autoihin. Mm. vakionopeuden säädin, sähköikkunat ja penkinsäätö, automaatinen valonvaihtaja, katalysaattori (tosin meni tukkoon, kun ei ollut lyijytöntä bensaa takapajulassa myynnissä) automaattivaihteet, ohjaus sekä jarru tehostimet, säkötoiminen paksinkansi, lukkoperä, ei kaasaria joku ruisku. Ja monta muuta mitä ei siihen aikaan skodissa edes kuviteltu olevan.
skoda on juuri luopunut ohjausvivustosta ja siirtynyt käyttämään pyöreää rattia, skodan insinöörit kehittivät ajokkiin ensin neliskanttisen, mutta alkeellisen teollisuusvakoilun tuloksena havaitsivat etteivät muut sellaista käytä vaan pyöreä sen olla pitää. Tämän seurauksena skoda odottaa ajoneuvojensa myynnin vauhdittuvan. Uuden innovaation mukaan kehitteillä on myös puhallin joka puhaltaisi lämmintä ilmaa ohjaamoon, jäämme jännityksellä odottamaan milloin tämä toteutuu.
Japsit ovat kopioineet nuo herkut länsimaisista autoista. Tosin vuonna 1973 ei ollut vielä kaikkia noita herkkuja edes länsiautoissakaan. Kaikki me tiedämme, että Skoda ei ollut länsiauto vuonna 1973.
Nyt miulla ois sellane onkelma että mun koda fabia ei meinaa lämmetä ollenkaan. Ajaattelin tilata sellaase skodistin kestosuosikin, eli pumpattavva parparaan ja laattaa se mukana tullu pahvi laatikko maski ettee.
Hyvä idea!! Tota kannattaa joka skoda jepen kokeilla!!!!!!
ootko ihan oikee aito kosulan mehtämäni?
Vois olla aika päheen näköne, vielä jos siinä pahvissa on sen barbaran kuva
VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras skodan ja Volkswagenin uutuusmalleista.
– Kulutusta ja päästöjä on ilmeisesti ollut pakko painaa alas kovalla kiireellä. Talvitestaukseen ei ehkä ole riittänyt aikaa tai testien tuloksia ei ole otettu riittävän vakavasti. Olemme välittäneet asiakkaiden tuskaa eteenpäin Saksaan, hän kertoo.
Pari viime talvea ovat nostaneet lämmöntarpeen esiin, kun pakkasennätykset ovat paukkuneet rikki Etelä-Suomea myöten.
– Nyt tarvittaisiin uusia ratkaisuja hukkalämmön talteenottoon vaikka pakoputkesta, jonka kautta suurin osa lämmöstä joutuu hukkaan.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Kulutukset kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
NO PERSKUTA RALLAA.
tuossahan ratkaisu täpulkan kylmyyteen kerrottiin.
Tee se itse jormat,nyt pakoputki kulkemaan itäruoskan kabiiniin.
Eipä näiden skodien kylmyyskään ihmetytä.. Jos se oikeasti lämpenisi, ei siihen tarvitsisi asennella naurettavuuksien naurettavuutta eli AJON AIKANA käytettävää webastoa!
Uusia suosia vaivaa myös kylmyys ja huurteisen ikkunat
Talvi tulee. Kuka haluaa kylmän auton?
alati kyykyssä oleva masokisti itäkipossaan haluaa
Mitä suunnitteluosasto sanoo Mlada Boleslavissa. Onko se noin vaikeaa suunnitella lämmin kulkine?
Skeidan koneet ovat siitä erikoisia että niiden hyötysuhde on täysin olematon mutta silti hukkalämpökin on saatu jotenkin harakoille
vesi haihtuu ikkunoihin ja jäätyy niihin. sulaessaan ne luovuttaa kylmyyden kabiiniin. ei koskeen lämpene
Siperia opettaa.
Talviauto testin voittaja 2022 SKODA FABIA... Revi siitä kylmyyteesi.
Taisi kyseisessä yksilössä olla kivihiilikäyttöinen lisälämmitin, ei Skoda muuten lämpene.
Kylmyys tuntuu sitäkin pahemmalta kun kabiinissa on kosteaa. Ovia ei ole tarkoitettukaan olemaan tiiviit vaan ns. itsetuulettuvat jotta märät ovipahvit kuivaisivat ajettaessa.
Uskaltaako Skodaa sitten ostaa juuri ennen talven tuloa? Ei oo mukavaa käyttää karvareuhkaa.
Älä hyvä ihminen vaan skodaa osta! skoda tsekkiä ja rarkoittaa "HARMIA" Siinä,on paljon vikoja, kylmä ja huono,ajaa.
Töppöset ja lapaset niin tarkenee.
huopikkaat huopikkaat
Miten huopikkailla ajo sujuu?
T. Väärin ymmärretty skodisti jolla punalippu takaikkunassa
Tekeekö läntiset maahantuojat parannuksia Skodaan että selviää talven yli, vai onko se melko mahdotonta kun aihio on mitä on?
Talvi tulee. Onko yhä Skodan perisynti tuo kylmyys ja ettei ovien tiivisteet pidä vettä?
lukot jäätyy
Kokmuksesta sanoisin . että Skoda on yhtä kylmä, kuin muutkin länsiautot.
Onko noin vaikeaa tehdä lämmin kabiini, Skoda? Voisitte kysyä neuvoa konsernista lännen puolelta.
Talvi tulee! Nyt kiireesti jotain neuvoja skodisteille.
Ei Skodisti halua neuvoja.
Kostean kylmä Skoda on ihan sieltä minne aurinko ei paista.
Sisään satanut lumi ja vesi vie haihtuessaan kaiken lämmön pois, 1.0 MPI ei tuota lämpöä yhtään
Ongelma on tiedossa mutta tieto ei nyt auta. Miten kabiinin saisi lämpiämään?
Odotat kesän helteitä.
Onko pitkää ennustetta edes tehty?
kesämies
Parasta olisi parkkeerata lämpimään talliin.
Eikös tuo lue ohjekirjassakin?
Kiesiturkki,karvahattu ja rukkaset ovat jokaisen skodistin talviautoilu varusteet
Ei saa unohtaa myöskään sitä tuiki tarpeellista öljypänikkää tilavassa takakontissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000009255975.html
siinä ratkaisu myös skodaan kuten sisarmerkillä
ainakin retkikeitin toimii
Aamulla termari täyteen kuumaa. Sarkamantteli päälle, kasakkasaappaat vuorella ja karvatumput sekä karvareuhka päähän.
Takapaksin öljypänikän lisäksi ota selvää missä reittisi varrella on Skoda- tai Lada-huoltoja, niiden osoitteet ja puhelinnumerot sekä tiepalvelun ja hinauspalveluiden numerot.
Noilla voisi uskaltaa tien päälle varovasti.
Muista kuitenkin että Skoda vetelee urissa ja kun ajo-ominaisuudet ole kesälläkään helppoja niin talvella on täysi työ pysyä poissa tienpenkoista. Laske ajonopeus puoleen sallitusta maksimista. Kaupunkialueella 15-25 kmt saa riittää.
Voi sinua lapsellista reppanaa, olet nolo.
Laajaan takapaksiin on syytä lastata pari säkillistä kuivia halkoja, jotta moottori- tai vaihteistorikon vääjäämättä iskiessä voi viritellä lämmittävän nuotion moottoritien penkalle.
Paleltuneilta Skodisteilta kielletään päivystyksiin tulo Joulun pyhinä.
Kyllä terveydenhoidossa pitää priorisointia harrastaa. Skodistin kylmettyminen on täysin itseaiheutettua, olisi pitänyt kuunnella viisaampien neuvoa ja vaihtaa merkkiä jo alkusyksystä.
Tuntuu tosi pahalta tuo pakkasviima joka tunkee sisään ovien ja ikkunoiden raoista. Muka itse kuivuvat ovipahvit! Ei kuivu pakkasella.
Miten tällaista sekundaa saa tuoda Pohjolan oloihin?
Hukkaa se Toyotasi, niin helpottaa nuo ongelmat.
Toyota Toyota, eikö skodistit ajattele muuta kuin Toyotaa.
Ne kuivatetaan kesällä sinä tyhmä Skodisti.
maalaisille ei pitäisi vikaisia Skodia edes myydä.
Skodistin märkä päiväuni: Toyota hybrid 1.8
Kyllä skodistin elämä on kovaa. Pakkaset kun tulee niin skodistille nousee jäätynyt hiki.
Älä osta kylmää autoa Suomen talveen.
Minulla on lämmin talli.
Skodisti
Se vaan ihmetyttää mihin lämpö katoaa,nää räppänät vie melkoisesti bensaa sata/km..luulis lämpöö riittävän muillekkin ku harakoille..
Biltemasta saa pieniä kaasutoimisia liesiä,pari sellasta ku teippaa naarmuisen etuglaasin alle ni saattaa enimmät huurteet hävitä
Kylmä, kylmä, kylmä skodistit aina valittaa. Nyt on kunnon palsta jossa annetaan neuvoja miten kylmä Skoda saadaan lämpimäksi. Kiitos toverit hyvistä vinkeistä!
Energiaa pitääkin säästää.
Kylmä auto tarvitsee totuttelua.
nuori skodisti
Ei Skodaa voi oikein kutsua autoksi. Sehän on vain itäisten heinäarojen avto.
Skodan termostaatti aukeaa Avauslämpötila: 113°C
Mites Toyotassa?
Skodan kansi vääntyy noissa lämmöissä, sillä se on tehty niin halvasta ja huokoisesta metallista. Lopputuloksena on matka hinurin kyydissä koneistamolle.
Sori, piti sanoa että Skodan termostaatti laukeaa Avauslämpötila: 113°C.
Talvitestit unohtuneet Uralilla ja Tatralla tai sitten on se normi hälläväliä itäautotehtaan asenne.
Nyt ryhtiä tähän hommaan. Miten Skoda saadaan siedettävään lämpötilaan talvella! Ei jaksa enää Skodan kylmyyttä!
Asiallisia vastauksia kiitos. Kamiinan asentaminen kabiiniin ei kelpaa vastauksena eikä villasukat tai karvareuhka. Miten saa ajon aikana lämpöä kabiiniin? Joku remontointi varmaan tarvitaan mutta mikä?
Huikkapullo povitaskuun, kylmän tullessa pienet napsut votkaa.
nuori skodisti
Kerrotaan totena, että Kuusakoskella on sellainen vasaramurskain, mikä korjaa kerralla kaikki Skodan ongelmat, myös tuon järkyttävän kylmyyden.
Kesällä Skoda on lämpimämpi.
Hieman toki.
Ne mihin Toyotan omapoika viittaa, eli toistakymmentä vuotta vanhoihin kylmyys juttuihin on menneen ajan juttuja ja tuolloinkin Octavia lämpesi hitaasti kaupungissa ja maantiellä lämpesi oikein hyvin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/46865be8-ef47-4f6f-a99a-10ed70c3111e
Skoda paloi soihtuna. Mistä johtui?
nuori skodisti
..
Kuski on aina lämmennyt hyvin eli hikoillut ongelmien parissa, itäloota ei juurikaan.
Maantiellä skodakuski käy usein kuumana kuin hellakoukku ja polkee Oktaviasta kunnon ylikierrokset.
No, sitten tilataankin kohta hinuria paikalle.
Hinuri, NAM!!
Skodistit karaistuu mukavasti niin ettei kylmä kabiini enää haittaa ja tuntuu jopa normaalilta. Länsiautossa sitten taas hikoiluttaa kun ovet on tiiviit, ja lämppäri toimii.
Vähempikin karaistuminen riittäisi minulle.
nuori skodisti
Ihana poika ja niin viattoman tyhmä.
Niin, Skodalla ajaa raukka.
Mistä arvasit että olen poika?
nuori skodisti
Taisi olla skodistin toiveajattelua. Hakee seuraa Skoda-palstalta. On tehnyt tuota ennenkin ja etsinyt poikia täältä. Ihme kun ylläpito sallii.
Tammi-helmikuu olleet kunno pakkasta.
En edes yrittänyt saada Skodia käyntiin.
Nyt lauhtuu hyvä.
Mun Skoda lämpiää näillä keleillä alle vartissa niin et on sisällä 20 lämmintä.
Mites tojo se taitaa jäädä ruutuun pakkasilla :D
Onpa siellä korjaamohallissa lämmintä tosiaan.
Hyvin mennyt Tammikuu, ei uusia vikoja.
nuori skodisti
onkohan mitään vanhoja vikoja saatu korjattua?
entä kylmyys, onko siihen tullut mitään helpotusta?
Skodillac ei lämpiä ellei sitä kierrätä vähintään 4000kierrosta jatkuvasti. Paskaläjä mihinkään lämpiä saatika liiku.
Mulla on tapana laittaa puna-armeijan mantteli maskin eteen niin kyllä lämpenee jopa miinus kymmeneen.
Kerran vahingossa sain Skodan paskaläjän konetta kierrätettyä niin kovaa että sen lämmöt nousivat jo -20C tuohon 0C tuntumaan.... Valitettavasti silloin oli kesä ja ulkona lämmintä +20C
Hyvin on Skodan kanssa pärjäillyt kun ei paukkupakkasia ole tullut.
nuori skodisti
Mites pärjäät ovien raoista tunkevan hyisen viiman kanssa? Kabiinin kosteus taas voi nuorellekin skodistille ajan mittaan aiheuttaa reumatismia.
Skodan sisällä on kylmempää kuin Siperiassa!
Onko Škodassa kylmempi sen sisällä kuin ulkona? Skoda on tainnut keksiä uudestaan iglun.
Täytyy sanoa, että ovat nuo Toyotan omistajat kyllä kateellista porukkaa.
Skodakerholaisilla on hyvä yhteishenki, kun elämä on muuten päin helvettiä.
Miten muuten on skodistien suhde muihin itäautoilijoihin? Synkkaako skodistilla heti ladailijan kanssa vai pitävätkö ladailijat skodisteja itäautomaailman bling-blingeinä?
Onkohan nää uudet Škodat yhtä kylmiä kun muutama vuosi vanhat. Voisikohan niihin asentaa polttoainekäyttöisen lisälämppärin?
Toivottavasti voi.
Hyvin mennyt tämä talvi, olen saanut lukot auki joka viikko. Leutoa ollut. Kevättä kohti.
nuori skodisti
Toyotistien vaikerruksia kateuksissaan.
On teillä elämä rankkaa.
Diagnoosi: Neuroottinen suhde Toyotaan. Näkee Toyotia jopa Skoda-palstalla. Kuin poltergeist.
Sääliksi käy skodatovereita heidän nelipyöräiglunsa kanssa. Ei oikein sovi Suomen olosuhteisiin.
Ensi viikolla taas on toverit vaikeuksissa. Pakkasta piisaa ja Skoda on kuin pakastelokero.
Voisiko Skodaa käyttää jääkaappina jos jääkaappi sisällä hajoaa? Ei mene ruuat pilalle vaikka välillä ajeleekin. Takuuviileä.
Hanskalokero toimii oivana jäähdytyspaikkana valkovenäläiselle kivihiilivotkaputelille. Pelmenit ja kaalinpäät säilyvät jäässä juhannukseen asti tilavassa takakontissa. Mikään ei voi mennä vikaan.
Samat kamppeet kuin ulos mennessä eli sään mukaan. Toimii.
tv. Väärinymmärretty skodisti jolla punalippu takaikkunassa
Ladassa sentään on toimiva lämppäri. Itäautoissa ON eroja.
Pakkaset tulivat kumminkin.
Menen kävellen.
nuori skodisti
Outoa että kun ongelma on tiedossa jo vuosia ja minkäänlaista parannusta ei saada aikaan.
Tietysti siinä on monta seikkaa: ovien tiivisteet vuotaa, isolohko ei nyt vaan tuota enempää lämpöä, kosteus tulee sisäilmaan ovipahveista ja saa olon tuntumaan vieläkin kylmemmältä, teräsjäässä aamulla oleva tuulilasin sisäpinta hohkaa kylmää … , niin ettei ehkä ole ihan yksinkertaista saada asiaan parannusta.
Laatustandardit eivät yllä länsitasolle itäskodissa.
Kylmää piisaa.
Alimitoitettu lämmitylaite skoodien vikana, miksei tehdas korjaa?
Ei löydy osaamista.
Kylmää hohkaa Skodassa koko talven.
Leuto talvi on ollut skodisteille onni.
nuori skodisti
Jippii, päivälämpöset plussan puolella.
Ikkunat kestää kokonaan sulana.
Pari kuukautta enää ja voit ottaa ne banaanilaatikot pois Skeidan keulalta.
Tämä ongelma ei poistu niin kauan kun on talvikelejä.
Oli tuossa skoda sijaisautona muutaman päivän ja pakkasta oli n. 9 asteen paikkeilla, pakko sanoa, että melkoisen kylmää oli kyllä kyyti. Muuten auto pelasi ok ja oli yllätyksetön ja vakaa ajotuntumaltaan. Eikö maahantuojien kuuluisi vaatia pohjoismaihin jonkinlaista pakollista lisälämmitintä?
siinähän on yleinen vika ja samalla hoitokin.
https://www.youtube.com/watch?v=F5ZF6Ay1jkE
Voikun talvi loppuisi pian.
t. väärin ymmärretty skodisti jolla punalippu takaikkunassa
Kylmällä takapenkillä vanha eläkeläis-kanttura pää alhaalla lämmittäisi mieltä. Kukaan ei näkisi.
nuori skodisti
Ikävää että ei korjata vaikka kaikki tietävät tuon skootien perivian.
Vielä on luvattu kovia yöpakkasia. Skodistin osa ei todellakaan ole kadehdittava.
Myötätuntoa kaikille skodisteille että tsemppaavat talven yli.
Vieläkin ennustivat kylmiä säitä. Eikö tämä painajainen lopu ikinä?
Onneksi omassa länsiautossani, kun laitan lämmityslaitteen puoliteholle, jopa 15 pakkasasteessa lämpiää nopeasti ja ikkunat aina sulat. Toista se on itäauto skodissa. Kylmyys yhdistyneenä kovamuoviin ja jenkemiin kabiinissa tekevät yhdessä skodailusta kylmän talvihelvetin.
Kyllä skoodassa tarkenee kun on karvareuhka päässä ja paksut rukkaset. Ikkunoiden sisältä jäätyminen onkin sitten pahempi ropleema.