Tsekatkaapas:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Laitetaan tästä taas uusi selittelyjen vuosi liikkeelle. Eikö vain skodakriitikot?
Muistakaa kuitenkin muut olla ruokkimatta trollia. :)
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Laitetaan tästä taas uusi selittelyjen vuosi liikkeelle. Eikö vain skodakriitikot?
Muistakaa kuitenkin muut olla ruokkimatta trollia. :)
Vastaukset 37
Vanhimmat
Halpa myy mutta hyvää sillä ei saa.
Mukavasti alkoi selittelyjen vuosi. Uusi vuosi, vanhat selitykset.
Faktaa vain. Onhan kakkakin suosittua kärpästen piireissä mutta tekeekö se siitä hyvää?
Vanha tuokin.
Toyotakin on suosittu. Sekin on siis kakkaa.
Aivan sama paljonko jotain aasialaista halpista myydään. Omaksi tappioksi se ostajalle on kun valitsee surkeimman siinä toivossa, että se kuluttaisi vähemmän ja ajot on 8-12tkm vuodessa.
Minullekin on aivan sama, millä itse ajat!!
Maaliskuussa toyota jättää pahasti muut jälkeen.
Ja itälintta putoo pahasti ensikuussa.
Syy.liisinkikipat rekisteröidään tammikuussa..
Skeidasia ei myydä.
Jos Camry ja Corolla tulevat maaliskuussa Suomeen, niin noin voi käydäkin. Sitä ennen Toyota ei tule hätyyttelemään ensirekisteröintitilastojen kärkipaikkoja. Leasing-autojen rekisteröinnit eivät ole mitenkään kiinni tammikuusta, sillä haltijat eivät omista niitä. Toyotalla varsinkin tammikuun rekisteröinnit ovat aina suuret, koska ne ostetaan pääasiassa omalla rahalla ja vuosimalliksi halutaan uusi vuosi.
Liisinki auton käyttäjälle Tammikuu on huonoin ja kaikki pyrkivät välttelemään sitä. Joulukuussa tai yleensäkkin loppuvuodesta on piikki liisari rekisteröinnissä.
Jokainen liisarilla ajava tietää miksi. Tammikuuta kärkikuuksi ehdottava, no olettaisin ettei ole edes töissä;)
Lainaus: "no olettaisin ettei ole edes töissä;) "
Ei ole syytä olettaa, vaan se on ihan kylmä tosiasia. Tyyppi, joka tuuppailee trollauksia palstalle joka ikinen yö, ei voi olla missään töissä. Eikä psyykkeensä vuoksi edes voi päästä mihinkään töihin.
@Tiesuolakin.tuhoaa.
Niinhän sinä sanoit myöskin joulukuussa. Toyotien rekisteröintejä siirretään tammikuulle ja muut jäävät. Toisin kuitenkin kävi.
Nyt taas sitten: "Maaliskuussa Toyota jättää pahasti muut jälkeensä."
Mitähän seuraavaksi? "Marraskuussa kajahtaa!"
Joko+Skoda+kohta+saavuttaa+Ladan+6%++osuuden+Suomen+autokannasta?
Korjaan, Venäjän länsiauto-kannasta, tarkoitin. Zhigulilla ajellaan, Octavia Scout tai Karoq olisi varsin hjuva tänne Karjalan teille, kun on vähä rasputitsaa ympäri vuoden, mutta mitä jyksi pieni köyhä vjenäläinen voi...
Ocu vei ja naurispurnukka vikisi.
Amen sille.
Ocu vei.
Ocu vei öljyä.
Ocu vei öljyä 1l/1000km. Veivikaula-Ocu
Ave-papat odottavat uutta Corollaa kuin kuuta nousevaa.
Skodakääkät odottavat lähinnä kuolemaa painittuaan ongelmissaan Skodien kanssa.
Miksi kaikesta pitää vetää herne nenään? Taidat kuulua Hernekäisen tiimiin?
Ainakin Skodasta, tai siitä että toisilla on elämä, sitä kuolemaa odotellessa. Nuo "kriittiset" trollit lienevät tues moillä lääkityksellä yöt valvovia zombeja, eli jo kuolleita?
Eihän ne öitä valvo. Ne vain asustelevat Ulan Batorissa. Siksi kellonaikaleima.
Kriitikkojen raivo on ylittänyt kohtuuden.
Penttiholisti välttelee tätä aihetta. Tojopalstallakin jätti kokonaan Skodan ja Volkswagenin myyntimäärät mainitsematta, Kehui vain Tojon, Volvon ja Fordin myyntilukuja. Totuushan on kuitenkin, että Skoda oli automerkeistä kakkosena vain vajaan 40 auton erolla Tojotaan. Taitaa olla piikki lihassa.
Ihania nämä vuorokautiset myynninvalvojaiset!.....
Tilastosta+voidaan+nähdä,+että+Toyotan+myynti+on+pudonnut+-17,8%.
Ja tämän palstan viihdettä onkin lueskella, mitä nämä "kriittisesti Skodaan suhtautuvat" selittelevät. Kertavitsi Skodan sakkaamisesta ja romahtamisesta "ensi kuussa"on jatkunut jo vuosia. Ilmeisesti se onkin aina vain parempi naurun aihe kriitikolle, mitä enemmän aikaa kuluu ja Skodan myynti kasvaa. Niin sen on pakko olla. Halvat huvit ja aina vaan paranee...
En malta olla kertomatta uudestaan sitä, kuinka vuonna 2005 tällä palstalla trolli (tai trollin esi-isä) toivoi ja ennusti, että Skodan myynti vähenee nollaan. "Kaikki halukkaat ovat jo saaneet autonsa" näin petteri kirjoitti. Ja niinhän siinä kävi, että Skodan suosio on vain koko ajan kasvanut, ja Octavia on ollut mallisarjansa myydyin auto jo monena vuonna. Ja on edelleen suosittu, vaikka Kodiaq ja Superb ovat myös kasvattaneet osuuttaan.
Keväällä 2015 piti viimeistään Skodan myynti loppua, koska "trendi oli syksyllä 2014 selvä".
Näitä jamppoja naurattaa sitä enemmän, mitä tyhmempiä omat jutut on. Varsinkin jos joku erehtyy jankuttamaan jotain tilastoista ja myynnistä. Aletaan kysellä kauppakirjoja tehdyistä kaupoista jne...
Voidaan vilkaista tammikuun ensirekisteröintejä myös parissa muussa Euroopan maassa. Huomataan, että jokaisessa maassa ne ovat vähän erilaiset. Yhteistä kaikille on kuitenkin, että ns. japanilaismerkit eivät ole listojen kärkipäässä.
Itävalta tammikuu 2019:
1. VW 4396
2. Skoda 2383
3. Seat 2309
4. Opel 1732
5. Ford 1474
6. BMW 1431
7. Renault 1290
Sveitsi tammikuu 2019:
1. VW 2670
2. MB 1779
3. Skoda 1745
4. BMW 1583
5. Audi 1183
6. Ford 974
7. Volvo 882
Saksa tammikuu 2019:
1. VW 50823
2. MB 25292
3. Audi 21814
4. Ford 21064
5. BMW 19198
6. Opel 16225
7. Skoda 14668
Varmaankin venäläiset vierastyöläiset ovat ostaneet halvalla nuo Skodat? Toyotalla toimitusvaikeuksia valtavan kysynnän vuoksi.
Niin sen täytyy olla. Taidanpa lähteä töihin Saksaa tai Sveitsiin...😁
Täydennetään listaa vähän noilla häntäpään merkeillä. Skodan ensirekisteröinnit olivat siis Saksassa tammikuussa 14668 kpl.
Lähimmäksi pääsi Hyundai 9290 rekisteröidyllä autolla.
Sitten Toyota 6656 kpl, Mazda 5587 kpl, Kia, 5418 kpl, Mitsubishi 3290 kpl, Suzuki 2965 kpl, Nissan 2879 kpl, Honda 1079 kpl, Subaru 807 kpl.
Aika lailla erilainen lista kuin Suomessa, eikö vain? Toyotan myynti alle puolet Skodan myynnistä ja suomalaisten suosikki Nissan vain viidesosa Skodan myynnistä.
44,7%+rekisteröidyistä+Skodista+mennyt+yhteisöille,+leasing+ym.+ei+siis+yksityishenkilöille.+VW+vie+kuitenkin+potin+47%+yhteisöomistuksella.
kansa+tykkää+tojosta+yksityiskäytössä+kun+ei+ole+niitä+tuhansien+e+vikoja
Moppikauppiaat tykkää, kun auto on aina liisinkissä hajalla ja pajalla. Kansa tykkää tojosta.
elämä on valintoja
Leasingfirmoilla on kyllä paljon kovemmat vaatimukset autojen laadulle. Niiden täytyy kääriä voittoa toiminnastaan. Tätä ei yksinkertaiset tojopellet tajua. Siksi Tohjota ei ole suosittu liisinkiauto.