Alumiiniveneiden pystysauma

Venemessuja kiertäessä tuli miettineeksi, että miksi monissa alumiiniveneissä on keulassa pystyssä hitsaussauma ja miksi toisissa ei ole. Karkeasti ottaen näyttäisi, että tuota pystysaumaa on lähinnä itäeuroopasta tulleissa veneissä, mutta näyttisi sitä olevan esim Anytecissäkin.

Aluksi ajattelin sauman yhdistyvän halpuuteen, mutta tuo Anytec kumosi teorian. Tosin Anytecissä alumiinin läpi piirtyi rumasti myös runkopalkisto, kuten noissa itäveneissäkin.
1490
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Pakkohan siellä on sauma olla, jos ei kylkiä ole yhdestä osasta tehty, mitä ei kyllä ole yhdessäkään veneessä.

Äänestä

Villi veikkaus että toi sauma johtuu ihan siitä että laseri, jolla noi alumiinit leikataan on 4m tai 6m pitkä. Pitempiin paloihin tulee jatkos.

Äänestä

Eihän ne saumat ja runkopalkkien pilkistelyt haittaa mitään muutenkin rumassa alumiiniveneessä.

Äänestä
  • Aloittaja

    Minua haittaa, vaikka en tällä hetkellä alumiinivenettä omistakaan. Jos asiat voi tehdä hyvin ja huonosti, valitsen sen tuotteen, jossa asiat on tehty hyvin

    Äänestä

  • Yogamies kirjoitti:

    Minua haittaa, vaikka en tällä hetkellä alumiinivenettä omistakaan. Jos asiat voi tehdä hyvin ja huonosti, valitsen sen tuotteen, jossa asiat on tehty hyvin

    Ei tuo asia liity mitenkään onko asia tehty hyvin tai huonosti. Kysymys on ennemin minkä kokoista alumiinilevyä on saatavissa järki hintaan veistämön varastolle ja minkä kokoinen on veistämön pokkauskoneen leveys.

    Aika yleinen levyn koko on 100x200 cm. Toki sitä saa kohtuu helposti isompanakin esim. vähän yli 300 cm pituisena (taisi olla 320 cm). Jos haluaa 600 cm pituisen levyn, niin se vaatii jo levyn myyjältä ja ostajalta jonkin verran erikoisuuksia. Pienen sarjan myynti ei liene mielekästä, kustannukset karkaa käsiin. Esim. alumiinilevyä paljon käyttävät kuorma-autojen korirakentajat käyttävät max 320 cm levykokoa mm. logistisista syistä. Juuri tilasin laatikon jokonka koko on 560x87x43 mm (alumiinikynsilevystä), ja siihenkin tulee hitsaussauma, kun materiaalin levykoko on 150x320 cm (muistaakseni).

    Aika harvassa on myös kanttaus / pokkauskoneet, joilla saa muotoiltua yli 300-400 cm levyisiä levyjä. Kai niitä saa erikoistilauksesta ja tehdään yksittäiskappaleina. Vaikuttaa ihanan halvalta. Kuitenkin levyteollisuudessa alihankintana tekevilläkään ei juuri yli 400 cm särkäyskoneita ole.

    https://www.platepower.fi/palvelut/sarmays/

    Suurin osa asiakkaista ei kuitekaan ole valmis maksamaan suurempaa myyntihintaa siitä, että yksi hitsasusauma puuttuu. Näin ollen sauma on aina jossain, kun materiaalin eli levyn koko on kuitenkin alle veneen mitta.

    Minua ei haittaa lainkaan, että omassa alumiinisessa 11 metrisessä retkiveneessä on hitsaussaumat näkyvillä. Toki kun veneen runko on maalattu tummaksi, niin saumat ei kovin selkesäti näy. Mutta vaikka näkyisivät, ei haittaa.

    Seuraavan alumiinisen retkiveneen aion teettää niin, ettei sen veden yläpuolisia osia ja kantta maalata lainkaan. Saa saumat näkyä. Käyttöä varten ne veneet on ja vuosien saatossa niihin tuleeja saa tulla kaikenlaisia jälkiä kovasta käytöstä. Näyttelyesineet on sitten erikseen. Niissä saumat voidaan hioa ja tasoittaa.

    Äänestä

  • Toiminnallisuus kirjoitti:

    Ei tuo asia liity mitenkään onko asia tehty hyvin tai huonosti. Kysymys on ennemin minkä kokoista alumiinilevyä on saatavissa järki hintaan veistämön varastolle ja minkä kokoinen on veistämön pokkauskoneen leveys.

    Aika yleinen levyn koko on 100x200 cm. Toki sitä saa kohtuu helposti isompanakin esim. vähän yli 300 cm pituisena (taisi olla 320 cm). Jos haluaa 600 cm pituisen levyn, niin se vaatii jo levyn myyjältä ja ostajalta jonkin verran erikoisuuksia. Pienen sarjan myynti ei liene mielekästä, kustannukset karkaa käsiin. Esim. alumiinilevyä paljon käyttävät kuorma-autojen korirakentajat käyttävät max 320 cm levykokoa mm. logistisista syistä. Juuri tilasin laatikon jokonka koko on 560x87x43 mm (alumiinikynsilevystä), ja siihenkin tulee hitsaussauma, kun materiaalin levykoko on 150x320 cm (muistaakseni).

    Aika harvassa on myös kanttaus / pokkauskoneet, joilla saa muotoiltua yli 300-400 cm levyisiä levyjä. Kai niitä saa erikoistilauksesta ja tehdään yksittäiskappaleina. Vaikuttaa ihanan halvalta. Kuitenkin levyteollisuudessa alihankintana tekevilläkään ei juuri yli 400 cm särkäyskoneita ole.

    https://www.platepower.fi/palvelut/sarmays/

    Suurin osa asiakkaista ei kuitekaan ole valmis maksamaan suurempaa myyntihintaa siitä, että yksi hitsasusauma puuttuu. Näin ollen sauma on aina jossain, kun materiaalin eli levyn koko on kuitenkin alle veneen mitta.

    Minua ei haittaa lainkaan, että omassa alumiinisessa 11 metrisessä retkiveneessä on hitsaussaumat näkyvillä. Toki kun veneen runko on maalattu tummaksi, niin saumat ei kovin selkesäti näy. Mutta vaikka näkyisivät, ei haittaa.

    Seuraavan alumiinisen retkiveneen aion teettää niin, ettei sen veden yläpuolisia osia ja kantta maalata lainkaan. Saa saumat näkyä. Käyttöä varten ne veneet on ja vuosien saatossa niihin tuleeja saa tulla kaikenlaisia jälkiä kovasta käytöstä. Näyttelyesineet on sitten erikseen. Niissä saumat voidaan hioa ja tasoittaa.

    "560x87x43 mm "

    Kosrjataan, mitta on sentteinä.

    Äänestä

  • Aloittaja

    Toiminnallisuus kirjoitti:

    Ei tuo asia liity mitenkään onko asia tehty hyvin tai huonosti. Kysymys on ennemin minkä kokoista alumiinilevyä on saatavissa järki hintaan veistämön varastolle ja minkä kokoinen on veistämön pokkauskoneen leveys.

    Aika yleinen levyn koko on 100x200 cm. Toki sitä saa kohtuu helposti isompanakin esim. vähän yli 300 cm pituisena (taisi olla 320 cm). Jos haluaa 600 cm pituisen levyn, niin se vaatii jo levyn myyjältä ja ostajalta jonkin verran erikoisuuksia. Pienen sarjan myynti ei liene mielekästä, kustannukset karkaa käsiin. Esim. alumiinilevyä paljon käyttävät kuorma-autojen korirakentajat käyttävät max 320 cm levykokoa mm. logistisista syistä. Juuri tilasin laatikon jokonka koko on 560x87x43 mm (alumiinikynsilevystä), ja siihenkin tulee hitsaussauma, kun materiaalin levykoko on 150x320 cm (muistaakseni).

    Aika harvassa on myös kanttaus / pokkauskoneet, joilla saa muotoiltua yli 300-400 cm levyisiä levyjä. Kai niitä saa erikoistilauksesta ja tehdään yksittäiskappaleina. Vaikuttaa ihanan halvalta. Kuitenkin levyteollisuudessa alihankintana tekevilläkään ei juuri yli 400 cm särkäyskoneita ole.

    https://www.platepower.fi/palvelut/sarmays/

    Suurin osa asiakkaista ei kuitekaan ole valmis maksamaan suurempaa myyntihintaa siitä, että yksi hitsasusauma puuttuu. Näin ollen sauma on aina jossain, kun materiaalin eli levyn koko on kuitenkin alle veneen mitta.

    Minua ei haittaa lainkaan, että omassa alumiinisessa 11 metrisessä retkiveneessä on hitsaussaumat näkyvillä. Toki kun veneen runko on maalattu tummaksi, niin saumat ei kovin selkesäti näy. Mutta vaikka näkyisivät, ei haittaa.

    Seuraavan alumiinisen retkiveneen aion teettää niin, ettei sen veden yläpuolisia osia ja kantta maalata lainkaan. Saa saumat näkyä. Käyttöä varten ne veneet on ja vuosien saatossa niihin tuleeja saa tulla kaikenlaisia jälkiä kovasta käytöstä. Näyttelyesineet on sitten erikseen. Niissä saumat voidaan hioa ja tasoittaa.

    Kiitos vastauksesta.

    Tässä asiassa olet kuitenkin mielestäni väärässä "Suurin osa asiakkaista ei kuitekaan ole valmis maksamaan suurempaa myyntihintaa siitä, että yksi hitsasusauma puuttuu. "

    No suomen yleisimmin myydyissä alumiiniveneissä, kuten Buster, Silver. Cross, Faster, Husky tuota saumaa ei ole.

    Äänestä

  • Toiminnallisuus kirjoitti:

    "560x87x43 mm "

    Kosrjataan, mitta on sentteinä.

    alumiinilevyjä saa pituudeltaan missä mitassa tahansa kun ne leikataan kelalta, en tiedä maksimi leveyttä,,,, 2.5m leveitä ainakin saa

    Äänestä

  • ainaskii kirjoitti:

    alumiinilevyjä saa pituudeltaan missä mitassa tahansa kun ne leikataan kelalta, en tiedä maksimi leveyttä,,,, 2.5m leveitä ainakin saa

    Toki saa kun lyö rahaa tiskiin riittävästi. Mutta vaatii myyjältä ja ostajalta sekä logistiikalta enemmän ja veneen ostaja joutuu raottamaan kukaroaan paljon paljon enemmän. Kuluja tuskin saadaan myyntihintaan ja sitten se täydellinen tuote myydään tappiolla.

    Äänestä

  • Yogamies kirjoitti:

    Kiitos vastauksesta.

    Tässä asiassa olet kuitenkin mielestäni väärässä "Suurin osa asiakkaista ei kuitekaan ole valmis maksamaan suurempaa myyntihintaa siitä, että yksi hitsasusauma puuttuu. "

    No suomen yleisimmin myydyissä alumiiniveneissä, kuten Buster, Silver. Cross, Faster, Husky tuota saumaa ei ole.

    Mitähän saumaa nyt mahdat tarkoittaa? Kaikissa edellä mainitsemissasi ja lisäksi muissakin on joku sauma keulassa, millä kylkilevyt on toisiinsa hitsattu. Joissakin taitaa olla jopa kaksi, keulassa on erillinen pala, johon kyljet on liitetty. Joissakin sauma on peitetty sen päälle hitsatulla listalla. https://cross.boats/sites/default/files/inline-images/Cross_62BR_Göteborg båtmässa.jpg
    https://static1.squarespace.com/static/57035c3e2b8ddeaf55856766/583c0a814402431df93348b4/583c0b052994ca4dbb0530bc/1547191183920/Buster_Phantom_mediapicture_3.jpg?format=750w

    Äänestä



  • Aloittaja

    Minulla poistettiin postaus, jossa linkki, mutta laita hakuun vaikka Anytec 750 ja katso kuvia. Keulasta katsoen n. 1/4 kohdalla on pystysauma

    Äänestä

Aloittaja

Onko muuten niin, ettei kuvia saa linkittää keskusteluihin? Viesti, johon olin linkittänyt kuvat oli poistettu.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Yogamies kirjoitti:

Venemessuja kiertäessä tuli miettineeksi, että miksi monissa alumiiniveneissä on keulassa pystyssä hitsaussauma ja miksi toisissa ei ole. Karkeasti ottaen näyttäisi, että tuota pystysaumaa on lähinnä itäeuroopasta tulleissa veneissä, mutta näyttisi sitä olevan esim Anytecissäkin.

Aluksi ajattelin sauman yhdistyvän halpuuteen, mutta tuo Anytec kumosi teorian. Tosin Anytecissä alumiinin läpi piirtyi rumasti myös runkopalkisto, kuten noissa itäveneissäkin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu