Teiden suolaus kiusaa autoilijoita – Miksi siitä ei päästä eroon?
goo.gl/7JEejE
Joidenkin mielestä tiesuolan käytöstä pitäisi luopua. Lapissahan ihmiset ajavat läpi talven puhtailla autoilla!
Ajan kitkoilla ja olen sitä mieltä, että suolauksesta voidaan luopua.
goo.gl/7JEejE
Joidenkin mielestä tiesuolan käytöstä pitäisi luopua. Lapissahan ihmiset ajavat läpi talven puhtailla autoilla!
Ajan kitkoilla ja olen sitä mieltä, että suolauksesta voidaan luopua.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jo pohjavesien saastumisen takia tuollainen älyvapaa touhu pitäisi heti lopettaa. Ratkaisu on sangen yksinkertainen. Tiehöylät pannaan jyräämään teille 24 tuntia vuorokaudessa, niin sillä tavalla ne tiet pysyy urittomina ja tasaisina. Tuleehan se vähän kalliimmaksi kuin suolan kylvö, mutta rahaahan kerätään tolkuttomasti ajoneuvo liikenteeltä ja vain pieni osa siitä laitetaan tiestön ylläpitoon.
Se on vain tämä totuttu tapa, tämä älytön suolan kylvö, josta ei haluta päästä eroon . Suolan käytöstä on suuret haitat, mutta tätähän ei päättäjät huomioi mitenkään.
Kaikki asiat tässä maassa on niin nurinkurisesti säädetty päin persettä.
Suolaa ei tarvita, jos vaan niin halutaan, mutta kun sitä ei niistä luutuneista käsityksistä ja tavoista osata millään päästä eroon. Ratkaisuksi olisi tiekarhut, jotka jyräisivät talvisaikaan 24 tuntia vuorokaudessa. Olishan se vähän kalliimpaa kuin suolalla pohjavesien saastuttaminen ja kaikki muut haitat yhteensä, mutta rahaahan kerätään mielettömät summat tieliikenteeltä ja vain murto-osa niistä kohdennetaan teiden ylläpitoon. Tässä maassa on niin paljon mälsää ja olisi ns. kirveelle töitä
Muistan joskus nähneeni telkkarista pätkän jossa Ruotsissa testattiin hiekotusajoneuvoa joka lämmitti hiekan sopivan lämpöiseksi ennen kuin levitti sitä tielle. Tällainen systeemi aura-auton taakse voisi toimia vallan mainiosti.
Täällä etelärannikolla useinmiten tienpinnat ovat ohuen jään peitossa, jota karhuaminen ei onnistu poistamaan. Aika harvoin ’tampattuja’ lumipintaisia, joihin karhuaminen taasen on tehokasta.
Nastarenkaiden väheneminen erityisesti pk-seudulla johtaa luonnollisesti suolauksen kasvuun, kuten on käynytkin. Kaikkein eniten suolataan teitä juuri pk-seudulla ja varsinkin Helsingissä, jossa nastarenkaiden osuus on selkeästi pienempi kuin muualla Suomessa.
Lämmitetty sepeli toimisi ohueen jääkerrokseen. Sulaa sopivasti ja liimautuu sitten kiinni.