Lexusta ei verrata koskaan premiumeihin. Lexus on lähinnä volvon, jaguarin, alfan ja volkswagenin kilpailija eli ns Permium auto. Siitä on vielä matkaa aitoon premiumiin jota on sitten MB, audi, bmw, porsche jne. Lexus on toyota kansanautosta hieman ehostettu versio joskin alustat ja monet osat on täysin samoja sekä usein myös moottorit käyttävät samaa vanhentunutta hybriditekniikkaa.. plugin hybridit on tulossa toyotallakin mutta siihen asti toyotan lexuksetkin kulkevat vanhalla tekniikalla jolla ei ajella sähköllä juuri muutamaa metriä pidemmälle.
Lexus on Permium luokassa ei ihan Premium
Anonyymi
23334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Lexus on toyota. Ei herätä tunteita. Aikalailla yhtä muovinen kuin toyota ja kia.
Päivän HS:ssa oli Lexuksen koeajo, jossa autoa ylistettiin joka kohdasta alan huipuksi. Mm. autonomiset toiminnot olivat toimintavarmoja toisin kuin saksalaisissa , jotka tappavat testinuket miltei poikkeuksetta.
Miten muuten Volkkari=Kansanvaunu liittyy premiumeihin, ei mitenkään. Se on vaan kulkuneuvo, jota ei kutsu enää autoksi edes valmistaja mainonnassaan.
Lexuksen viihdelaitteet lukuunottamatta mark levinsonejen ääntä on aivan vanhentuneita verrattuna uusiin premium autoihin. Lisäksi niiden käyttö on vaikeaa ja hankalaa.
Niin mutta ne kuitenkin toimivat.
Toki alkuun vaatii hakemista mutta aika äkkiä niihin pääsee jyvälle.
Lexus ei ole tosiaan lähelläkään saksalaisia. Enempi juuri alfan kanssa samaa laatua ihmisten silmissä
Hihii. Minun silmissäni kaikki mikä liittyy Tojotaan tai Leksukseen, on solvaamisen arvoista.
Lexuksella, mersulla on erilaisia automalleja.
Bmw ja audeilla ei kehtaa hetero ihminen ainakaan ajaa.
Lexus ls600.
Gs 450h 5.9s 0-100, silti normikulus alle 9 litraa sekalaisessa ajossa.
Kannattaa vähän lukea koeajoja ja tutustua autoon.
Esim uutta ES lexusta verrattiin Audi A6 ja BMW 5 sarjaan niin kyllä lexuksessa oli asiat monessa suhteessa paremmin kuin saksalaisissa kilpailijoissa.
Lisäksi Lexus ES on se Lexuksen budjettimalli tuossa kokoluokassa. Euroopasta poistunut GS huomattavasti laadukkaampi, mutta Euroopassa saksalaisten kanssa samalle tasolle pääsee tuolla ES-mallillakin. Sen valmistus myös huomattavasti GS:ää halvempaa ja kate parempi.
Aloittajalla on aika pahasti "Premium" termi hakusessa.
Totta on kuitenkin, että Lexus on periaatteessa Premiumia, mutta repeilevät kattosaumat, melu ja muut sen kurjuudet sopisivat paremmin Toyotan kansanautoluokkaan.
Esim es on hiljaine auto LS on luksus auto
Mites Audi ja Alfa Romeo liittyy tuohon aloittajan innoissaan kuvaamaan premium-luokkaan? Teini voisi myös opetella tavaamaan. Onkohan joku muu joskus kuullut permium-luokasta?
Premium jonkun mielestä tai ei. Ihan sama mutta Lexus on maailmalla kuitenkin laadun synonyymi. Ei siis pelkän laatuvaikutelman.
Useimmiten tämä Premium vääntö on tärkeää niille joilla ei ole mahdollisuutta hankkia uutta ns. Premiumia. On vaan niin tärkeää että se kymmenen vuotias lintta on oikeaa merkkiä.
Käytetty Premium, eritoten BMW on toki sikäli kiva että ovat halpoja. Arvo putoaa huimasti mutta siihen on syynsä. Leka on taas on harmillinen kun järjellisen hintaisia käytettyjä ei vaan meinaa löytyä (joku kolmi vuotias RX450h tai ehkä NX300h).
Kaikki premiumit maksaa paljon, tavallisen kuluttajan varallisuuteen nähden ainakin. Yhdelläkään automerkillä ei ole edullista premiumia.
Premium rajaa voi siitä 100te.
Premiumin määritelmä on myös erikoinen. Audi A1 tuntuu olevan joidenkin mielestä premiumia, vaikka hinta on mopoauton luokkaa. Samojen mielestä vaikkapa 100 000 euron Volvo ei ole premiumia.
Kyllä te kokemattomat kinkelit sitten huomaatte, mikä on sitä "reemiumia", kun viette niitä saksasta haalimianne kikottimia ensi kertaa vaihtoon oikeaan autoliikkeeseen!
Hönöille markkinoidaan noita saksalaisia ns. Preemiumeja muka laatuautoina. Hitto mitä kusetusta ja aina vaan menee hönöt silmät kiiluen halpaan. PREEMIUM ei tarkoita yhtään mitään, niinkuin saksanautoillakaan ei ole laadun kanssa juurikaan mitään tekemistä. Lexus ei tosiaankaan tee preemium tittelillä mitään, vaan se on LUXUS merkki.
Suomi on köyhä maa ja auton ostajat haikailevat premium autoluokan perään, kun taas siellä missä rahaa on, jatkuvat luokitukset vähän pidemmälle:
Kauppa Kassi - Premium - Executive - Luxury - Grand Luxury
Osuit naulankantaan. NÄIN SE MENEE!
sanoo kuka. sakemannin postilaatikot on vanhojen ukkojen kamppeita.
Audi a6 ,5 bemari ja es leka oli vaihtoehdot.
Lexuksen valintaan vaikutti ajettavuus ja avustimien yms laitteiden toiminta.
Toki lekassa vanhahtava se näyttösysteemi/ hieman hankala aluksi käyttää mutta kun asetukset sai asennettua niin eipä siihen tarvi koskea..
Eihän vettä.vuotavs Lelux premiumia ole. Varsin kurja ja ruma pirssi. Arvo romahtaa nopeasti.
Ei ole vielä vuotanut vettä sisälle.
Ulkonäkö makuasioita.
Luuletko että meitä lexuksen ostajia kiinnostaa auton arvon aleneminen.