Mietin tässä uutena skoda itäautoharrastajana että kuinka pitkälle tällä uudella octavialla kannattaa matkustaa korkeintaan? Olen kuullut että moni on tehnyt jopa 500km reissuja vain pienillä ongelmilla auton tekniikassa. Onko tekniikka tosiaan niin kestävää että voisin suunnitella skodalla ajoa täältä helsingistä esim kuopioon mummolaan. Vaari kun kuulu että minulla on ehta itäauto hän syytteli kommariksi samantien. Mutta skodamyyjä minulle kylä kertoi että skodat on jo nykyään ihan hyviä ja voi verrata muihin nykyautoihinkin varsin hyvin.
Kuinka pitkälle skodalla uskaltaa lähteä?
Anonyymi
5485
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Vävyllä on skoda eikä isompia vikoja ole ollut ,olimme groatiassa vuokrasimme skodan ajoimme n 800 km ja kokeilimme moottoritiellä hyvin kulki 200 km tunnissa kun ei ollut kameroita eikä oliiseja.
Nyt on kyllä taas satusetä paikalla. Millään skodalla ei pääse 200kmh etenemään. Hyvä jos satasta.
Jopa 2.0 tdi Octavia menee tuon 200km/h mittariin helposti. Terot eivät ole tottuneet tuhnuissaan yli 100km/h ylityksiin muuta kuin junan kyydissä.
Tulihan se hönöboy sieltä vihdoin...kaivattiinkin jo tojovertausta tähänkin keskusteluun.
Skodassa virittävät tuota mittaria. Tuunattu mittari näyttää jo 80 vauhdissa 200.
On nuo skootat vaan huvittavia köpöttimiä.
Helposti kulkee Skoda satasta, ainakin Octavia. Olen ajanut ylikin pari kertaa motarilla.
Kenen tai minkä yli ajoit?
Itse ajattelin yrittää 600 km päivätaivalta. Mukana kaksi riuskaa työntäjää ja teltta. Hinausturvavakuutus tietysti ja ajateltiin mennä yöllä, ettei pyöritä muiden jaloissa. Tervattiin ovipahvit, ettei vesi tule sisään. Harjattomassa pesussa meni pellit rei'ille ja ovipahvitkin olivat pettää. Kori on vahvistettu kiristämällä muutama liina ympäri. Pysyvät ovetkin kiinni ja pohja ei putoa.
Tiedossa todella jännittävä matka. Setäni ei uskalla lähteä moiselle reissulle Toyotallaan. Mieluummin istuu sen kahdeksan tuntia huusissa. Ilmastointi pelaa kuulemma paremmin, ruoste ei haise, eikä nolota niin paljon jos joku tuttu sattuu näkemään. Luonnollisesti istumamukavuuskin on huomattavasti parempi.
Kannattaa varata hinausauto jo matkan alusta niin voit tehdä koko matkan hinauksella.
Näin kesällä lämpimässä uskaltaa lähteä jopa kuopioon. Kannattaa kuitenkin valita ruuhkaton reitti pieksämäen kautta niin ei ole muiden autojen kanssa samalla tiellä.
Talvellakin ollaan joskus menty. Ollaan varauduttu lämpimillä varavaatteilla sekä kännykän akku on täyteen ladattu.
Jänniä reissuja oli. Jälkikäteen ajateltuna oli ihan mukaviakin vaikka jännitys näkyi toisinaan myös tulisina tunteenpurkauksina.
90 km on jo hyvin rohkeaa.
Kyllä Skodalla uskaltaa lähteä mihin vain toisin kuin eräällä aasialaistaustaisella, jonka matkaa rajoittaa kuskin pissatauot ja vaipanvaihtomahdollisuus.
Kuopioon voi hyvin mennä. Heti Kehä kolmosen jälkeen alkaa se persu- ja kommarisuomi jossa halvat kulkineet ovat enemmän sääntö kuin poikkeus. Siellä jokainen osaa auttaa isommissakin remonteissa kun tekee niitä omaankin autoonsa lähes päivittäin. Esim. Jenna Hartolasta teki vartissa kansiremontin naapurini autoon pelkällä ruuvimeisselillä kun naapurin auto meinasi meinasi jättää tielle kesken matkaa. Eikä maksanut kuin mäyräkoiran olutta.
Ainahan voi yrittää jopa Kupioon asti. Voihan olla onni mukana että takapaksiin varaamasi öljy riittää perille saakka. Mutta voi olla aika rasittavaa tuollainen pitkä matka ajaa huojuvalla ja meluisalla itäautolla.
Kyllä sen matkan jaksaa kun ajattelee miten paljon suurempaa kärsimystä se Toyotakuskien ajo on. Ei se oma mukavuus, kunhan joku toinen kärsii vieläkin enemmän.
Kyllä sillä skodalla tietenkin kesällä voi yrittää tehdä pitemmän reissun.
Öljyä vaan mukaan reilusti ja kannattaa olla jonkun hinausfirman numero myös tiedossa.
Jos jakopää on ketjulla niin kuuntele milloin alkaa rallattaa,silloin korjaamolle äkkiä.
Jos taas hihnalla niin oulun suuntaan ei kannata lähteä kun siellä on näihin volkkarikonsernin autoihin kerääntynyt jotain pölyä jakopäähän ja särkenyt autoja.
Niskatyyny tai joku tuki on hyvä olla mukana jos kaupunkiajoa tulee paljon ja jos automaatti skoda kyseessä.arpoo ja nytkyttää se laatikko niin ei tule niskavaivoja.
Talvella pakkasella kannattaa käyttää julkisia niin ei tule paleltumisvammoja eikä saastuta luontoa kun näissä tahtoo pukata öljyt pihalle.
Ja muutenkin laittaa joku naamari ettei kukaan tunnista,kyllähänse vähän hävettää kun skodan laittanut.
Kyllä uudehkolla Skodalla kelpaa ajella pitempääkin matkaa. Vanhalla länsiautolla en lähtisi pitkälle matkalle. Tiepalvelumiehet toki pelastavat, kun vanha laturi tai vesipumppu pettää, mutta kyllä se on kuitenkin nolo juttu.
Niin varmaan se 19 mallin skoda on mukavampi kuin 72vm corolla.
Siitä ei ole kyllä inton aihetta.
Se sitten kummalla ajaa muuten pidempään ilman remontteja on toinen juttu.
Hauskaa, että mainitsit vesipumpun. Uutena ostetusta Skodasta se porsi reilun vuoden iässä pakkaskelillä. Muuten oli kyllä hyvä ja luotettava auto.
Skodan ajoturva toimittaa nopeasti vara-auton, ja matka jatkuu. Takaisin tullessa voi sitten hakea takuukorjatun auton paikallisesta merkkiliikkeestä, ja jättää hyvin palvelleen sijaisauton avaimet palvelutiskille hymyilevälle autoalan ammattilaiselle.
Niin, tuo palvelu kyllä toimii. Toki vanhoilla räyskillä ajavat ovat kateellisia ja naljailevat, kun uudet autot tarvitsevat hinausta. No, nykyauto menee jo pienestäkin viasta nilkutustilaan, koska päästöt ja maailma pelastaminen. Savuttavalla kolmen tonnin Tojolla voi ajella reilusti hakemaan motonetista varaosia...
Ehkä jopa Pietariin saakka arvaisi lähteä? Itäsuunta on siinä suhteessa turvallinen että varaosia on saatavilla, mitä lännemmäs menee niin skootan osat käy harvinaisemmiksi.
Tuohan kerrotaan jo huolto-ohjelmassa, eli 30tkm voi huoletta painella menemään, eli tuplaten esim. Toyotaan nähden.
Niin kauas, kuin pippuri kasvaa, voi Skodalla lähteä. Myös aloittaja voi sinne suunnistaa, toteamaan ovatko Skodat päässeet perille, ei haittaa... :)
Sähköautoilla pitää matkat suunnitella latauspisteiden kautta. Skodalla huoltopisteiden kautta.
Niinpä, mutta 30tkm huoltoväli antaa melkoisesti mahdollisuuksia ja vapautta reitin valintaan.
Juu huoltoväli on 30tkm mutta auton remontoimisväli on paljon pienempi.
Kävin Fabialla Virossa. Ei kelvannut edes virolaisille varkaille
Autovarkailla menee nykyään huonosti. Nykyautoissa on sellaiset ajonestosysteemit, että autovarkaita käy ihan sääliksi.
Skootan imago on jo sinällään ajonestosysteemi.
Riippuu siitä ottaako öljypurkin mukaan ja minkä kokoisen. Jos kauppias antoi skoodan mukaan polkupyörän niin ainakin jotenkin pääsee liikkumaan.
Stadin keskustasta kehä kolmoselle on sellainen realistinen matka. Ei Skodaa sen pidemmille reissuille ole tarkoitettu.
Voi sinua poikaa. Octavia on nimenomaan paljon työkseen ajavien suosiossa luotettavuutensa ja mukavuutensa takia.
Keksi jotain parempaa jos osaat.
Hehee, justiinsa joo!
Piti lähteä Hämeenlinnassa käymään. Keimolan kohdalla alkoi savuttaa, siihen matka katkesi.
Miksi en mennyt junalla?
Savutus kuuluu asiaan, no problem! Lisää vain öljyä pyydettäessä!
Avensiksella lähdin kerran -30 pakkasessa 300km päähän, 100km mentiin, sitten syttyi kaikki, siis ihan kaikki varoitusvalot kerralla ja loppumatka muulla kyydillä.
Skodalla Saksa on kaukaisin käyty paikka, johtunut aikatauluista, ei luotettavuudesta. 221km/h otti 2l Superi 150Hp motarilla GPS:n mittariin.
2l Anjovis bensa 208km/h ja paperilla samat hevoset. Liekkö japanialaiset pollet vähän pienempiä...
JIS-polle on kesympi kuin DIN-polle.
"Nyt on kyllä taas satusetä paikalla. Millään skodalla ei pääse 200kmh etenemään. Hyvä jos satasta."
Mittari näyttää kahtasataa, trollin korolla se kulkee yhtäsataa...
Pääsee kyllä ja helposti, taisit sekoittaa Toyotaan??
Skodalla ei tule 15 tkm huolto vastaan lomamatkalla.
Ei kyllä kannata 500km reissuista sokotalla ees haaveilla, ainakin öljytonkka moottorin öljyn lisäykseen kannattaa ottaa mukaan. Ei ole pahitteeksi varata mukaan myös luotto hinurin numero ja hapankaalia popsittavaksi sitä odotellessa.
hirnun hirniun hirnunr rhirnunr
Voi sinua, ahdistaako Toyotan ruostuminen noin pahasti??
Ajoin tälläviikolla Skoda Octavia RS:llä (vm. 2014 aj 71 tkm) Kokkolasta Tammisaareen, eikä autossa ollut mitään vikaa, eikä ole ollut neljään vuoteen minkä olen auton omistanut. Hitaampia tielläliikkujia voi tolla helposti ohitella. Ennätys mitä olen ohittanut viime reissulla oli kuusi henkilöautoa ja yksi rekka. Kukaan SENIILIKUSKEISTA ei tohdi ohittaa rekkaa joka ajaa 80 km/h, vaikka tie on suora ainakin 10 kilometrin matkalta, vastaan tulijoita ei ole ja NOPEUSRAJOITUS ON 100 KM/H.
Tämä koskee kaikkia VAG tuotteita
(Kyllä, myös sitä yksinkertaisien pikkupoikien märkääunta Audia):
Jos on TSI moottori niin sillä uskaltaa lähteä niin pitkälle kun kone kestää, tämä tarkoittaa yleensä sellaista maks. 90tkm. siirtymää, jos oikein hyvin käy niin 100tkm voi olla mahdollinen.
Mikäli muu VW moottori (pois lukien 1.9TDI ja 80/90 luvun alun volkkarit) niin sellainen alle 200tkm on aivan ehdoton maksimi, jos ei välillä halua pysähtyä tekemään koneremppaa.
Turvallisia ajokilometrejä VW:llä tulee, sillä paikallaan seisova rikkinäinen moottori harvemmin aiheuttaa onnettomuuksia.
Turvallinen auto VW on myös siksi että niitä ajokilometrejä kertyy verrattaen vähän.
Jos jonnekin päin skootalla meinaat niin itä on se suunta. Jokainen kyläseppä Vienan maalla osaa korjata vaatimattomalla tekniikalla varustetun niin skootan kuin zigulinkin.
Miksetpä hurauttaisi vaikkapa Viipuriin ihailemaan pyöreää tornia?
Toki totta kai skodia voi verrata länsiautoihin. Vertailun tulos on sitten se ettö skeida on rupunen kuppanen itäkinneri, ja länsiauto on oikea auto.
Mutta eipä länsiautokaan ole oikea auto, ellei se ole sporttinen ja takavetoinen.
Venähelle.
Päivystän Tiiriön ABC.n pihassa. Näin just saksan rekisterissä olevan Skoda Yeti auton?
Mahtaa veholaisia harmittaa kun joutuvat luopumaan volumituotteesta .
Hämeenlinnanväylälle ei ole skodalla mitään asiaa. Skottarainen on pian pötköllään reuna-alueella, kun ei pysy kädettömän jorman käsissä. Siinä sitä taas katsellaan oikeiden länsiautojen perävaloja ojan pohjalta. Mitäs läksit!
Kyläkaupalle juuri ja juuri mutta ota takaloosteriin pyörä mukaan niin pääset tarpeen tullen sillä takaisin.