Skoda Octavia vm. 2015, todella meluisa ja herkästi ruostuva. Pääkaupunkiseudulla oleva finikor liike irrotti muoviset sisälokasuojat, poisti alkaneet ruostevauriot huolella, pesi metallipinnat puhtaiksi ja sumutti äänieristemassan loaksuojiin sekä takakontin pohjaan. Sisälokasuojiin asennettiin akustista kennoa. Takaluukun sisälle ja takakontin maton alle asennettiin äänieristehuopaa.
Työn jälki oli siistiä, mutta auto ei sanottavasti hiljentynyt. Nastojen ropina ehkä vähän hiljeni mutta kumina jäi vaivaamaan, samoin korkeataajuinen ulina. Äänekäshän auto on edelleenkin mutta hyvä että edes nastaäänet vähän vaimenivat.
Hinta oli reilut 600 euroa.
Työn jälki oli siistiä, mutta auto ei sanottavasti hiljentynyt. Nastojen ropina ehkä vähän hiljeni mutta kumina jäi vaivaamaan, samoin korkeataajuinen ulina. Äänekäshän auto on edelleenkin mutta hyvä että edes nastaäänet vähän vaimenivat.
Hinta oli reilut 600 euroa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kannattaa vaihtaa kesärenkaat alle, jos nastojen ropina häiritsee.
Teillä teroilla on vähän kummallisia provokirjoituksia. Täyttä huuhaata koko kirjoitus, mutta uskon kyllä että sen rupisen corollasi alla on näin kesäkeleilläkin nastarenkaat.
Ei noilla pers'aukisilla ole edes varaa ostaa kunnon renkaita. Rattiin pitää silti päästä. Heinäkuussa joku urpo tarkisti rengaspaineita huoltoasemalla. Sillä oli joku lähes 20 vuotta vanha Focus. Ja nastarenkaat alla! Teki mieli vähän ojentaa, mutta oli sen verran pimeän näköinen tyyppi.
Mitä suurempi vannekoko, sitä paremmin menee halparenkaat kaupaksi. Kertoi Euromaster. Se ulkonäkö nääs...
Ei keskustelun aloittajan aivokapasiteetti riitä vm. 2015 Octavian hankintaan.
Rangashallin jäbän kokemuspohjainen mielipide taas oli 'mitä suuremmat renkaat sitä kusipäisempi ostaja.' Kannattaa ostaa traktoriin renkaat muualta, ettei leimaudu.
Harmi, että noinkin ison rahan satsasit, ja tulos ei kuitenkaan ollut toivotun lainen. Älä välitä edellisistä ilkeily kirjoituksista, tämähän on suomi24
Komppaan. Iso raha laitettu. Mahtaako edes suojata ruosteelta, kun pellit, pohjakäsittelyt ja maalit on sitä mitä on.
Ystävämme ossssspenttigoooolzkodaholisti on kovin tuottelias ja keksii typeriä aloituksia. Häntä varmasti harmitta kun ei osaa tehdä tunnistamattomia provoja, mutta ei taida pojan lahjat riittää parempiin?
Samanlaisia raportteja olen nähnyt vw foorumilla, skoda melueristyksen jälkeen sama tai jopa entistä meluisampi kuin ennen käsittelyä. Ikävää, ettei tuollakaan keinolla saa "kovaäänistä kansanautoa idästä" hiljaiseksi. Pyöränlaakerit on kaiken lisäksi takana alkaneet huutaa meidän 2014 superbista.... taitaa olla kohta vaihdon paikka. Siis laakereiden vaihdon - ei tästä enää mitään vaihdossa saa.
Ostan suoraan tonnilla (1000€).
Vasta toistakymmentä vuotta kulunut ja vieläkään ei skoda saa hommaa kuntoon. Ei taida olla haluakaan?
Siitä ei haluta tehdä yhtä hiljaista kuin Audista. Muuten Audin korkeammalla hinnalla ei olisi mitään katetta.
Toistakymmentä vuotta mistä?
Skoda alkoi erottumaan muista itäautoista (puhumattakaan länsiautoista) kammottavalla, piinaavalla meluisuudellaan 2000-luvun puolenvälin tienoilla. Sama meno jatkuu vuodesta ja vuosikymmenestä toiseen.
Ahaa, siis I-korin Octavia ja Felicia olivat hiljaisia...
Vai että oikein pääkaupunkiseudulla!
Siellä on suhteessa eniten Skodaa. Mm. maaseudun takseissa on MB ja Toyota vallitsevia merkkejä. Monet maalla asuvat eivät edes suostu Skodaan astumaan jalallaankaan. Kun maaseudulla tiet ovat merkittävästi huonommat, on noilla hiljaisilla ja mukavilla länsiautoilla enemmän tilausta kuin kolholla itälavetilla skodalla.
Juu, eivätkä suostu edes käymään "Hesois" niillä sopivasti sisäänajetuilla Mersuillaan. Kamala paikka se Hesa.
Suomi eriytyy, kun kuulemani mukaan ei kenenkään myöskään tarvitse pääkaupunkiseudulta pohjoiseen tulla, pysämään etelässä kehottaa moni...
Käyttöautona kolmos-Ocu on ihan mukava sekä kaupungissa että maalla. Melu ei todellakaan häiritse niin paljon, että alkaisin virittelemään jotain naurettavia äänieristeitä. Ruostettakaan ei ole 6 vuotta vanhassa autossa. Mielestäni aloitus on kusetusta.
Eipä ole ruostetta myöskään II-Ocussa seitsemän vuoden jälkeen. Eikä ole täälläkään tullut äänieristäminen mieleen, eipä se rengasmeluun juuri vaikuta, joka eniten korostuu. Kolmos-Ocu on jo selvästi hiljaisempi tässäkin...
Tasapainoiset ominaisuudet ne Skodassa ratkaisevat valinnan. Työmatkaa, lomamatkaa, tai vaikkapa 2 metriä ja 10 senttiä pitkä paketti kotiin suksiluukun kautta lastattuna ja neljä henkeä vielä kyydissä...
Kuulostaa pelottavalta nuo ”tasapainoiset” ominaisuudet. Öljynsyönnistä ja meluisuudestahan jo tiesimmekin.
Niin, sinullahan on ollut taipumusta ääri-ilmiöihin ja tasapainottomuuteen. En suosittele Skodaa. Jokin Bimmeri lastutetulla moottorilla, sileillä ylikokoisilla renkailla ja alitehoisilla jarruilla lienee sinulle tutumpi yhdistelmä, jonka kruunaa ahdas takapenkki ja pieni tavaratila...
Skooda on hiljainen vain silloin kun se seisoo parkissa.
Skoota, neljä pyörää ja loota.
Ei se miksikään ole muuttunut.