Todiste tästä on uusimmassa TM:ssä.
Octavia on luokkansa kuningas !
Anonyymi
1791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Golf ei ollut vertailussa mukana, siksi Octavia voitti.
Pysy aina pikkuveljenä, älä koskaan miehisty.........
Scala voittaisi Golfinkin jos testiin pantaisi skoda vaan tekee todella onnistuneita autoja..
Nykyinen Golf farkku on jo kertaalleen hävinnyt TM-vertailussa Octavialle melkein pisteellä. Uusimmassa vertailussa olisi päässyt neljänneksi.
Jos kaikki vw konsernin autot olis ollu testssä, tojota olis jääny viidenneksi.
Kyll on Ocun vaihtohyvitykset romahtaneet. Nykyinen on kolme vuotta vanha / 73tkm, kävin ottamassa tarjouksen uuteen. Alle puolet uuden hinnasta saisin vanhasta. Ihmettelin myyjälle että miksiköhän vaihtohyvitys on noin huono. Sain suoraakin suoremman vastauksen että vaihtoautorivistössä useita vastaavia, eikä niiden kauppa käy odotetulla tavalla :(.
Minä kävin eukon kanssa Espoossa Skoda-kaupassa katsastamassa uusien värivalikoimaa (heikko oli). Myyjä kuvitteli minun luopuvan vanhasta, kun alkoi kysymättä tarjota siitä hintaa. Kolmivuotiaasta olisi tullut hieman reilu puolet aikanaan maksamastani hinnasta. Minusta aika normihyvitys.
Minulle tarjottiin 5/2012 1.2TSI Octaviasta vaihdossa uuteen Octaviaan näkemätta Autokeskuksessa 10000 euroa.
Mielestäni ei ole huono, toki parempaa tosi kaupanteon yhteydessä pitäisi saada. Mitään ongelmaa vaihtoauton myynnissä ei esitetty minulle. Oletko myymässä kolaroitua pommia? Eikö III pärjää kakkoskoriselle? Eikö "uudemman korimallin" Octavia kelpaa?
Dacia, Fiat ja Lada kilpailevat Skodan kanssa samassa autoluokassa, halppisautot.
Tätä arvelin myös itsekin. Voiko skoodaa siis sanoa susiautojen kuninkaaksi?
Preemiumejahan nuo kaikki on, ainakin omistajiensa mielestä. Lukekaa täältä vaikka kuinka fanaattisia skodistit ovat. Yksi on jopa asettanut elämäntehtäväkseen todistaa ettei Skoda enää ole itäauto ja perustelee sitä pituuspiirien mukaan, jonka mukaan, häntä lainatakseni, puolet Pohjolaa on Itä-Eurooppaa. Samoin entinen Länsi-Afrikka onkin nyt Länsi-Eurooppaa, pituuspiirit kun ratkaisee. Pesukoneessako valkopesussa 95˚C’ko tuo fanaatikko pesi Skodan räpylämerkin, kun sen itäautoperinne katosi?
Neuvostoliiton ja kommunismin kaatuminen oli kova paikka joillekin ja siitä johtuu tämä skodistien henkinen trauma.
Kovasti on Fiatilla myyntiä? No ei. Muutama myyty/kk.
Dacialla on mainoskampanjaa, onko myyntiä? Eipä juuri.
Lada on voittaja, onko myyntiä? Ei ole.
Skoda on halppisauto, kuten Lada, Fiat ja Dacia. Onko Skodalla myyntiä? Kyllä on. Lukekaa tilastoja. Mutta eihän Tero usko. Faktat ovat rinnakkaistodellisuutta.
No ei voi kehua oikein myyntimenestykseksi kun reilu miljoona myydään vuosittain.
Mites Lada ja Dacia? Menestys?
Entäpä. Skodan myynnin kasvu vuosittain? Niin, nopeaa on ollut kehitys. Vai mitä arvelet, pitäisikö suoraan hypätä viiteen miljoonan, että olisi menestys? Siinäpä tehtaalle hommia...
Mites Fiat?
Ei se tuo Tojotan huippu hybridikään kovin häävi ole kun terojen itäautolle häviää testissä ..eipä paljon kannata henkseleitä paukutella terojenkaan.
Euroopan myyntitilastoissa kovat kilpailijat Skoda (398t), Fiat (380t) ja Dacia (316t). Dacian myynti on kovassa kasvussa. Kohta se luultavasti ohittaa Skodan. Kansa tietää että vaihtoehtoja on ja kohta pukkaa vielä sähkö-Ladaa.
Mihis ne "reilu miljoona" Skodaa katosi?
Sähkö-Ladasta olisikin mukava kuulla, ihan suoraan Venäjältä harvoin auto-uutisia tulee suomeksi. Joko ennen vuotta 2050 julkistetaan tänne export-markkinoille?