Jos Skoda olisi oikeasti hyvä ja skodistit olisivat siihen tyytyväisiä, ei tarvitsisi todistella mitään eikä olla tuollaisella siilipuolustuslinjalla. Skodistit ovat tässä lievästi sanoen läpinäkyviä..... kippanaan ei oikeasti uskota eikä sitä pidetä hyvänä
Miksi jorma puolustuskannalla?
Anonyymi
2485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Pakkohan se on Jormankin puolustautua kun päivästä toiseen julistetaan perättömiä juttuja testivoittaja autosta , lähinnä kateudesta kai johtuu kun terojen ylistämä tuhnu ei vaan testeissä pärjää. ja jotain viihdettä ja huomiota etsitään epätoivoon..
Eihän+toi+auto+oikeasti+mitään+puolueettomia+testejä+voittaisi,+kun+vielä+veivistä+voi+käynnistää+ja+maalipinta+on+vain+0,008+micronia,+jopa+Teslaa+huonompi+(ruostuu)+,+mutta+kun+testit+ovat+maksettuja,+niin+”voitto”+tulee,+kun+”isoa+tavaratilaa”+painotetaan+50%+edestä.++Tyhmät+nielevät+”testit”+pureskelematta.....++😂
Mitä väliä sillä on mitä julistetaan? Siis normaalien tuotteiden kohdalla. Sitten on nämä inferioriset tuotteet joiden epäonniset ostajat seuraavat silmä kovana kaikkia testejä ja arvosteluja peläten että käsi osui kuitenkin p*skaan. Ja osui se.
Toyotahörhö se jaksaa vääntää vaikka millä tavalla, mutta kukaan ei välitä.
Vaikken Skodaa omistakaan, katson asiaa toiselta kannalta:
Jos Skodat olisivat niin huonoja etteivät kelpaisi kenellekään, varsinkaan viranomais- ja ammattikäyttöön ja myyntiluvut olisivat pohjamudissa, ei niitä kukaan täysjärkinen apinan raivolla hyökkäisi todistelemaan huonoiksi, vaan suhtautuisi niihin välinpitämättömästi.
Mutta kun todellisuus on toinen, kilpailevia merkkejä myyvät ja niitä fanittavat repivät kateuksissaan hiuksiaan Skodan menestyksen takia ja yrittävät kampittaa sitä keinoja kaihtamatta.
Siilipuolustukseksi kokemasi on vain asioista jotain tietävien yritystä oikoa pahimpia valheita ja vääristely-yrityksiä.
Testivoitot, myynti jne...Se on syy miksi tero provoilee.
No se on tämä tuttu yksi hölmöläinen jonka päivät ja yöt kuluu Toyotaa kehuessa ja muita dissatessa. On siinäkin elämän tehtävää yhdelle pudokkaalle.
Niin, milloin lakkasit hakkaamasta vaimoasi?
Jotkut kysymykset ovat kertovampia kysyjästä, kuin vastaajasta...
Jorma tietää että rahat meni hukkaan ja jäi mustapekkakortti käteen ja häpeä itäautosta... siksi siilipuolustaa ruostuvaa roppostaan, jolla itäauton imago ja jota kukaan ei arvosta.
Jos arvostaisi, olishan niitä esim. edustusautoina Mersujen sijaan.....
Superbia oli jo 1930-luvulla edustusautoina.
Ei Skodalla ole mitään tekemistä edustus autojen kanssa mutta hyvin on tuntunut menevän firmoille. Yrityksissä tehdään kuitenkin kannatavuus/investointi laskelmat ja se tuntuu kelpaavan huomattavasti Toyotaa paremmin.
Onko nyt? Ei taida tsekkipressa skodillakilla rötyyttää..
Revi tästä pressitiedotteesta:
https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skoda-vehicles-served-czech-presidents-90-years/
Luulisi stressaavan jatkuva siilipuolustus.
Jos nyt jorma ensin myöntäisi että Skoda on itäautomerkki, niin moni väittely jäisi väliin ja voitaisiin tosiaan keskittyä siihen mitä Skoda tarjoaa tai ei tarjoa. Jorman uskottavuus menee heti sillä hetkellä kun hän kiistää Skodan itäautoimagon, mikä on historiallinen fakta.
Toisaalta on totta että Skodan teknisiä ongelmia on myös vaikea kiistää onhan niitä omistajien kertomuksia dokumentoitu ja kauhisteltu julkisuudessa.
Samoin on vaikea kieltää testifaktoja kuten Skodan pompottavaa jousitusta, kilpailijoita (=Fiat, Dacia, Lada jne) heikompia ajo-ominaisuuksia tai kovaa rengasmelua josta autolehdet yleisimmin raportoi. Yksi poikkeava desibelimittaus ideaaliolosuhteissa ei valitettavasti kesää tuo Skodalle vaan mahtuu satunnaishajonnan puitteisiin.
Mistä voi tietää, mikä merkki on itäautomerkki minäkin vuosikymmenenä? Ja mitä sillä on vaikutusta perillepääsyyn?
Minulla on ollut tällä vuosituhannella kaksi Skodaa. Sitä en tiedä, millä asteikolla kukin niiden hyvyyttä haluaa arvioida. Mutta sen voin sanoa, että autoilutarpeisiini ne vastasivat loistavasti - ja olin varsin tyytyväinen.
Kiistän Skodan olevan itäautomerkki. Mikä muuten on itäautomerkki?
Se on viime vuosisadalla Neuvostoliiton vaikutuspiirissä valmistettu automerkki. Sittemmin Neuvostoliiton vaikutuspiiri (=itäblokki) romahti. Sen jälkeen romahti Neuvostoliitto.
Mitä tarkoittaa ja merkitsee "itämerkki" nykymaailmassa??
Ei yhtään mitään.
Jos skoda olisi hyvä, ei sitä asiaa tarvisi täällä puolistella ja todistella. Jormat paljastaa itse oman ahdinkonsa selittelemällä.....
No onneksi Toyotaa ei tarvitse kehua ja mainostaa täällä, eikä dissata kilpailijoita, jihuu Terppanat.
Kyllähän Terolla alkaa pelko hiipiä pikkuhiljaa puseroon, kun ensi vuonna tulee Skodalta sähköautoja ja ladattavia, Tohjolta vain sitä vanhan tekniikan mukahybridiä.