https://www.youtube.com/watch?v=5-uM2wAifTE
Mulla on 225tkm ajettu toisen merkkinen auto, näyttää olevan laadullisesti huomattavasti käytettyä Skodaa edellä
Mulla on 225tkm ajettu toisen merkkinen auto, näyttää olevan laadullisesti huomattavasti käytettyä Skodaa edellä
Vastaukset 18
Vanhimmat
En avaa tuntemattomia linkkejä. Mulla 240 tuhatta km ajettu Skoda ja ei mitään vikoja vielä.
Uskokoon ken tahtoo, ihan täyttä pjaskaa jo 100tkm ajetut yli 7v skodat
Olet väärällä palstalla homppeli.
Ihan totta, Audi- ja BMWpalstat on håmåpojille.
Ihan pikkuisen on käytetyn auton kunto kiinni edellisistä käyttäjistä. Kyllä yhden auton perusteella voi vetä koko tuotantoa ja autokantaa koskevat johtopäätelmät, kuten mm. Toy9ta Yariksin joka oli 23tlm ajettuna ja kolme vuotta vanhana alustastaan älyttömässä ruosteessa, eli kaikki yli 23tkm ajetut Toyotat on lähes läpimätiä. Lähde: Finikor Oy kuvagalleria ja Auto Bild kestotesti.
Siinä oli samassa videossa oli neljä skodaa mistä yhtäkään ei voi kehua, Tuulilasi on aiemminkin testannut käytettyjä volkkarikonsernin autoja niin vähiin päin heikkoja esityksiä kaikki.
Jostain syystä en ole nähnyt yhtään alle 200tkm ajettua Yarista noin ruosteessa kuin videolla esiintyvä Skoda että helmat on jo ihan läpimätiä. Ilmeisesti teräslaaduissakin on jotain eroa kun toinen ottaa kyllä pintaruosteen muttei välittömästi läpimätäne ja toisessa on maali kiinni mutta sisältäpäin korroosio syö rotan mentäviä reikiä. Lieneekö Toyota säänkestävää cortenia tai jotain sinneppäin jolloin pintaan syntyy oksidikerros joka suojaa kerroksen alla olevaa terästä ja Skodat jotain paskarautaa
Maalit on nykyään huonompia vesiohenteisia eivät pysy sinkkikerroksen päällä irtoaa helpommin kuin vanhanajan myrkyllisemmät maalit..Skodassakin näytti siinä -12 vm olevan jostain syystä parempi maali mitä vanhemmissa..ja Toyotassa ei varmasti ole Corten terästä pelleissä se on varmaa sitä ei autoissa käytetä..kallista ja vaikeammin muokattavaa terästä..
Pientä pintaruostetta ja sähkövikoja todella esiintyy, mutta hinta-laatusuhteeltaan kelvollinen auto. Itselläni 13 vuotias Skoda ja helmoja piti vähän hitsailla. Edellinen omistaja oli tehnyt lasikuitupurkkapaikkauksen ja sen alla päässyt ruoste jylläämään. Hitsaus ja maalaus oli yhteensä 140 euroa, mikä oli aika vähän mielestäni, kun molemmat helmat saatiin kuntoon. Ovissa ja takaluukussa kuplinutta maalia ja ruostetta. Maalin laatu todella heikkoa. Kiveniskemää luvattoman paljon. Muutoin kyllä ikäisekseen hyväkuntoinen ja siisti peli. Seuraava autoni on todennäköisesti myös Skoda.
No, v. 05/2012 Ocu ajossa, ei ruostetta näkyvissä (kuka on kuvannut autonsa koteloinnit?). Maalipinta ei lähde iskemistä ruostumaan, eikä lohkeile.
Samassa iässä Nissan Primera oli jo pahassa kunnossa ruosteen osalta, niin pohja kuin näkyvät osat. Katsuri kiinnitti asiaan huomiota.
Eipä näytä skoodat kestävän käyttöä.
330tkm ajettuna - 11 Fabia 1.2tdi Greenline farkku edelleen varsin siisti.
Takaluukun reunassa pari kohtaa josta maali lohjennut, myös vasemman takapyörän edestä helmassa tunkin huolimattoman käytön jälki, nuo täytynee keväällä käydä läpi.
Tekniikka virheetön ja EGR venttiiliä lukuunottamatta alkuperäinen.
Alusta erinomaisessa kuosissa, kaikki nivelet, laakerit ja iskarit tehtaan jäljiltä, jarrut käyty läpi.
Elämäni huolettomin auto👍
Joku palkinto pitäis myöntää kun tuommosella hierottu yli 300tkm, se että Skodalla olisi noin vähillä murheilla päässyt on kyllä harvinaista, jollain muulla merkillä kyllä ihan arkipäivää.
Minkälaisia murheita Toyotassasi on ollut ?
Useimmat tämän kokoluokan autot eivät tavoita 300tkm koko elinkaarensa aikana.
Merkistä ja hintaluokasta riippumatta noin vähillä vioilla tuo kilometrimäärä on varsin kunnioitettava, toki tuo voi olla poikkeuksellisen hyvä yksilö, hyvästä huolenpidosta se ei ainakaan johdu, auto on käynyt huollossa 30tkm välein, pesty pari kertaa vuoteen, muuten eiku kovaa ajoa🙂
Alkuperäinen tarkoitus oli pitää maksimissaan 5v(kunnes maksettu) ja vaihtaa uuteen, vaan kun kapine toimii ja paikkansa täyttää niin...
Mun piti vaihtaa neljän vuoden jälkeen, kun asuntolainakin oli maksettu (Skoda ostettiin käteisellä), mutta mikäs tässä. Seitsemän ja puoli vuotta, normihuollot ja lisäksi tulpanjohdot vaihdettu. Akun ostin, kun oli tseitsemäs talvi menossa. Muutamia polttimoita vaihdettu, alkuperäiset xenonit. Octavia 1.2 TSI kyseessä.
Joo ja sitten heräsin ja Skoda oli paalattu? No ei pojjaat, ei ollut,minä nautin Skodasta... 🙂
Corollassa ei ole ollut yhtään vikaa. Sille on ajettu jo 40 tuhattakilometriä. Se on vuosimallia 2009. Todelle kestävä auto.
täyttä paskaa. ei kannatta harkita. aja millä ajat!