Ostin 2 vuotta sitten uutena ford henkilöauton, hinta oli varusteineen 26500€. Nyt 36tkm ajettuna tarjosin vaihtoon Wetterille, tarjous oli 13 000€ hyvitys!!! Kysyin miten tämä on mahdollista niin sanoivat että näitä on myyty uutena niin halvalla!
Kannattaa muistaa tämä kun menee FORDIA ostamaa!!
Kannattaa muistaa tämä kun menee FORDIA ostamaa!!
Vastaukset 109
Vanhimmat
Älä jaksa valehdella. Pelkäätkö Toyotan omapoika, että Ford tulee ja jyrää Toyotan?
Tein+pari+viikkoa+sitten+tilaussopimuksen+uudesta+autosta+(ei+Ford),+vaihdossa+annoin+vm+2014+Fiesta+Titanium+1.0+EcoBoost,+ja+hyvityshinta+pari+kymppiä+alle+10000€+eli+n.+50%+hinnasta,+jolla+ostin+Fiestan+aika+lailla+tasan+6+vuotta+sitten.+Autolla+ajettu+n.+70000km.
Osta em.mersu siinä hinta säilyy vallan hyvin ,kuulin justiinsa jotta 4vuotta 100000km aj.myytävänä ollut 2.5vuotta ilman ensimmäistäkään soittoa.
Laitas hinnan kohdaleen niin ois mennu nyt sulannu lisää 12000e
Noh se ei ole minun vika jos ei usko, mutta tarjous on koneellani tallessa ja tarjouksen teki Kajaanin Wetteri! Saattaa olla viimeinen Ford jonka uutena ostan. Ja käytettynä jos olen ostamassa niin muistan maijnita asiasta!
Älä+jaksa.+Autojen+hinta+puolittuu+5-6+vuodessa+ellei+siinä+ole+jotain+selkeää+vikaa.+Ainoa+jossa+putoaa+tuota+nopeammin+on+Tesla+josta+lähtee+50-60%+2-3+vuodessa.
Kajaanin Wetterillä asia on näin! Tarjous löytyy edelleen! Muistakaa kun Fordia ostatte!
On muitakin liikkeitä kuin Kajaanin Wetteri.
Ford on hyvin haluttu vaihdokki ja sen arvo toimii ihan yleisten kavojen mukaan.
Kerro toki mikä malli on kyseessä!
Ja vielä nopeammin putoaa Audissa!
Diesel+audi+pudottaa+hinnastaan+2+vuodessa+yli50%+myös.
Mutta sitä ei tartte myydä parin vuoden päästä kun quattrolla on niin mahtava ajaa. 10 vuotta ja 300tkm jo samalla 1.8T ja quattro. Hyvää ei tartte vaihtaa.
Pikku audiin ei mahdu aikuinen edes sisään, ei jakoon!
Ehkä ei LÄSKI aikuinen. Sporttinen perhekin sopii.
kun+lukee+Auto+Bild+nro+4+lehteä+100000km+kestotesti+Skoda+Kodiag+2.0+tdi+190hv+4x4+Sgout+DSG+testiautonhinta+4/2018+oli+53817e+nyt+2/2020+hinta+23675e+hinnan+pudotus+28085e+eli+100000km+ajettu+auto+2+vuotinen+niin-50%+merkkiä+katsomatta.
niin myyty halvalla niin pitää myydä keyttetynäkin halvalla .aika outoa lokikkaa.jos oikea hinta vaikka 32000e myyty 26500 niin se pitäs olla 2 vuotiaana 18500e.
uskon+kaveria+koittakaa+vaihtaa+2+vuotiaita+autojanne+niin+ylätyt+olisin+ajetellu+et+3+vuotias+hinta+puolittuu+mut+2+vuodessa+-+50+%+kun+lähitapiola+laskelmissa+1+vuosi+-18%+ja+2+vuotias+-+14+%+=+32+%+mut+-50+%+on+jo+kamalaa+mutta+miksi+kaveri+tulis+turhaa+puhumaan+yritin+omani+myydä+oulun+wetteriin+sanovat+on+liikaa+vaihtoautoja+toyota+ostaa+vain+omia+merkkejä.
Ei+sitä+noin+lasketa,+vaan+alenevalle+pääomalle+ladketaan+esim+-14%.
MITÄÄN AUTOA EI KANNATA OSTAA UUTENA.
25 0000 eur corollan tai Golfin hinnasta sulaa yli 5000-1 0000eur todella nopeasti.
Minä voin ajaa yhtä hyvällä autolla useita vuosia tuohon 5000€ .
Me vähän varakkaamat ostamme uusia autoja on köyhillä sitten suurempi käytettyjen valikoima. ( tulot 250 000 e/ v)
Tienaan saman summan, mutta kuukaudessa!
vitun köyhät
turha sanoa että puolittuu 6 vuodessa osta tänään uusi auto ja kysy mitää saa suorassa kaupass a sonotaan 32000e auto niin max 25000e kesällä ajettu 8000km jos et usko kysy kamux tai vaunula tai juhanauto tai veho tai wetteri vaihossa saa hiukan enenmän mut suoramyynti ja sit vaikka suora osto- 6kk lähtee helposti 7000e pois ostohinnasta.
Puhutaan vaihtokaupasta, hönö ja opettele kirjoittaman.
koulu loppu vuonna 1966. en osaa kirjottaa. mutta tilantet voi muuttua tottakai voi ajaa uudella pitkään kun on 5000e auto. mutta on paljon autoilijoita jotka ajaa 2-3 vuotta. 20000e autojota pidät 3 vuotta ajat 45000km ja on oma arvonalenema 522ekk ei se sun 5000e arvonalema montavuotta mene 10 vuodenpäästä se on 2400e.
Nyt vaari pois palstoilta, sekoilet siihen malliin.
Massapostaus palstan valtias häirikön spammi avaus.
Ei ole spämmi eikä tarjous ole vieläkään kadonnut sähköpostistani. Taidat itse olla ko liikkeen myyjä?
Monetkin merkkiuskolliset jo vaihtaneet merkkiä kun merkkinä enään niin terävävintä kärkeä ja merkin tunnusomaisuus jo hiukan kadonnut ja enään fiesta ja focus hiukan vain enään myy kun katumaasturit jo hiukan vanhentuneita.
6500€ / vuosi olisi normaalia vähän kalliimmalla autolle.
Aloittaja ei kerro mistä mallista on kysymys.
Jos autoon on otettu paljon lisävarusteita, menee ne seuraavassa vaihdossa ilmaiseksi.
Jos kyseessä on edellismallin Focus, voi liike yrittää myydä sitä eteenpäin n 15 t€ hintaan. Todennäköisesti ihan sitä siitä ei tule saamaan suoralla kaupalla.
Ehkä kannattaa kysyä muualtakin tarjouksia.
Minäkin ostin dieselsaabin tonnilla, ja parin vuoden ja100 000 kilometrin jälkeen en saanu siitä kuin puolet ostohinnasta, voi itku ja hammasten kiristys.
Kiitos merkittävästä ja älykkäästä panoksestasi tähän keskusteluun.
10 vuotta sitten ostin Fordin 3500e ja nyt saan siitä vaihdossa 1000-2000e.
Mistään lisävarusteista ei vaihdossa hyvitetä käytännössä mitään, eli jos suunnittelee vaihtavansa autoa viiden vuoden sisällä, niin ei pidä ottaa muita kuin pakolliset lisävarusteet, kuten esimerkiksi talvirenkaat.
Kyllä varusteista hyvitetään, mutta ei tietenkään uuden hintoja. Yritä sitten saada hyvä hinta autosta jossa ei ole ilmastointia.
Ilmastointi taitaa olla kaikissa autoissa vakiovaruste, paitsi jossain Daciassa.
jos aloittelija sanoi ostohinnan 26500 niin ei ole Fiestasta kysymys.mondeo ei pidä hintaansa jos ajettu 250000km hinta 2500e
Kalkein Fiesta 24000€. Siihen päälle toimituskulut, metalliväri ja talvirengaspaketti, niin on jo yli 26 t€.
Halvin uusi ilman varusteita n 15 t€.
Koita sitten saada malliston kalleimmasta vanhasta yli uuden halvimman hinnan.
Mikä malli, ja oliko autossa muita kuin ns. pakolliset lisävarusteet (talvirenkaat, lämmitin)?
Lahden laakkoselta ostin VW Golf 1.6 16V variantin vuonna 2003 uuden hintaan 19teur
Tuossa on hinta/laatu ollut kohdallaan kun vertaan nykyisiin uusiin
Auto on edelleen ajossa, täysin ruosteeton, myös alustasta = suojasin pohjan ja kotelon 2007. Kulut 70€ massat 10 litraa massaa autoon.
Vaihteistoöljyt vaihdatin ensimmäisen kerran 35 000km mittarissa = 40€ kulut
Iskarit ja alustan osat kuin uudessa
Huonon tien alustalla = tosi hiljainen ja vaimentaa hyvin . Uusi 5 ja 6 koppainen golf on äänekkäämpi sisälle. Niissä tulee alustan kautta kuminaa ja muuta sisään
Sinun Golf ei mitenkään kuulu alkuperäiseen aiheeseen.
Ajele vaan ihan rauhassa sillä.
Kerroin mitä hyvä uusi auto on maksanut ja parempi kuin ford.
Golfissa ei ole mitään parempaa kuin esim Focuksessa.
Jos on vikoja Fordissa niin on sitten moninkertaisesti Golfissa.
Fordin 1.0 ecoboost kestää ihan toisin kuin monivika tsi.
ecoboosti on vitsi.. kestää vähän päälle 200thkm ja se on sitten moottorin loppu
Se on paljon siihen nähden kun VWn kone hajoaa jo 60tkm paikkeilla.
myytkö 2200e
Mun tarjous 16 000e
Taisi mennä aloittaja hiljaiseksi, vai loppuuko valheet?
aloittaja
Autossa on lisävarusteina , talvirenkaat, vetokoukku, talvipaketti. Tietenkin metalli väri,ym pashaa! Tarjous on naurettava ja epäilen että muilla kuin toyotalla vaihtotarjouset samansuuntaisia.
ei pysty vastaamaan mikä malli kyseessä kun ei edes omista autoa.
Jos varustelet 20 t€ auton 6 t€ lisävarusteilla, niin et näistä lisävarusteista saa kuin jonkun satasen seuraavassa vaihdossa.
Niin kauan kun ei tiedä tarkempaa malliversiota on mahdotonta ottaa kantaa onko tarjous huono vai ei. Niitä tarjouksia on tosin helppo pyytää muistakin liikkeistä jolloin saa riittävästi vertailukohtaa hintatasoon.
Mikä malli olisin kiinnostunut jos tosiaan 2v ja alta 40 tkm ajettu ehjä auto
Kui ne niin rumia ja rupsahtaneen näköisiä ja oloisia, mistä kurasta mahtaa olla tehty?
Odotellaan edelleen mistä mallista ja varustelusta on ollut kyse?
Näitä hörhöjä on joka merkin sivuilla.
Malli on Ford niinkuin otsikko kertoo! Se on aivan sama mikä niistä, se ei muuta sitä tosi asiaa että hinta on tipahtanut yli puolella!
No oikeassa maailmassa ei putoa. Keksi edes joku malli ja varusteet hintoineen, niin joku hölmö Tero voisi sinua uskoa.
Ford ei ole malli vaan merkki. Ja sinä olet täys törppö.
No mikäs on se automerkki josta hinta ei putoa jos ei pteta huomioon erikoismallia
Aloittaja+on+oikeassa,+sama+tilanne+on+ainakin+Focuksen+kanssa.+2.2+vuotta+vanhana+hinta+oli+tipahtanut+55%+uudesta.+Ei+alla+oleva+auto+mutta+samanlainen!
Mielenkiintoista vaihtelua saman merkin sisällä: Focuksen hyvitysarvo putoaa puoleen 2-3 vuodessa, mutta Fiestan 5-6 vuodessa (ajokilometreistä riippuen). Mikähän tuon eron selittää?
Niitä on myyty niin halvalla! T. Ford myyjä.
Molemmat ovat uutena hinnaltaan luokkansa keskitasoa.
Focus on surullisen kuuluisa ruostumisesta, mutta ainakaan oman kokemukseni mukaan Fiesta ei ole läheskään niin ruosteherkkä. Molemmat olen omistanut, toista Focusta ei tule.
Taidat olla skoda kuski jos ruostumista pelkäät!
Ajomäärä, historia ja jos on ylitarjontaa.
Onhan noihin Focuksiin tehty takuukorjauksinakin ruosteremontteja vaikka kuinka, ihan yleisesti tunnettu asia. Omakohtaista kokemustakin löytyy parivuotiaan Focuksen ruostuvista ovista ja helmasaumasta. Fiestassa ei ollut ruoste ongelmaa.
Samanverran näkyy hinta putoavan Volkkarillakin tuosta Nettiauton sivuilta vilkaisin, Wetteri tietysti panee paritonnia lisää hintaa kun auto tule myyntiin. Uuden auton osto on aina se huonoin sijoitus jos laskee rahallista arvoa.
Höpö poika se jaksaa puhua skeidaa.
Volkkarilla hinnan putoamisen ymmärtää kun dsg ja tsi ei toimi. Fordilla ei samoja ongelmia.
Jos pyyntihinnasta ottaa nyt sen pari tonnia pois ja olettaa että se on hyvityshinta, niin en ainakaan nopeasti katsottuna löydä Nettiautosta yhtään v. 2018 Golfia (parivuotiaan normikilometreillä), jossa tuo hinta olisi alle puolet vastaavan uuden Golfin arvosta.
Eihän kyse ollutkaan myyntihinnasta!! Vaan siitä mitä ne tarjoavat vaihdossa!!
Uuteen vastaavaan vaihdossa hyvitys on tyypillisesti pari tonnia ( /- jotain) alle sen mikä sitten myöhemmin on pyynti kun auto tulee myyntiin. Eli jos tuollaisen 2018 Golfin hyvityshinnan suuruusluokan laskee tuolla kaavalla (pyynnistä pari tonnia pois) niin ei ainakaan Nettiauto osoita että Golfin arvo putoaisi alle puoleen uuden hinnasta kahdessa vuodessa.
MOlemmissa myös helvetilliset ruosteongelmat, VW:llä (myös Skoda) hieman pahemmat. Miten voidaan tehdä nykyään noin paskoja autoja enää?
On arvostettava menetystä.
Mondeo+menettää+varsinkin+1.0+ecoboostilla+noin+60%++2+v+arvoaan,+varokaa+näitä.
Varoin ja vaihdoin merkkiä, näin kannattaa tehdä muidenkin fordin ostoa suunnittelevien.
Miksi? Ford on hyvä kärry.
Puolet kalliimmalla saattaa ehtiä eläkkeelle, jos se on viimeisin toivosi.
Ostin Laakkoselta 11/2017 Focus ST-line hatchbackin kaikilla herkuilla, xenonit, DEATC ilmastointi, 17" alut, metalliväri, kaikenlaista pikkukivaa elektroniikkaa. Uutena 27000e. Auto nyt 2,5v vanha ja ajettu 60tkm.
Laakkonen tarjosi autosta 14500e. En voinut uskoa.
Auto on priimakunnossa, aina huollettu heillä ja viimeisin huolto tehty pari kk sitten. Vähän harmittaa miten arvo laskenut näin. Kuitenkin vastaavia ST-linejä myydään noin 16-20t hinnalla yhä. Toki kaupan pitää se voitto jostain saada mutta en minä pilkkahinnalla myy.
Näin se menee, tästä lähtien fordit ostetaan käytettynä ja senkin hinnasta tingitään 2 tonnia pois!
Voi ford minkä tempun teit, eihän kukaan sijoita rahaa autoon mikä menettää arvonsa.
Vaihdossa vai suora myynti 14500e
Ensi viikolla hinnat on kohdallaan varmaan.
Wetterillä myynnissä vm -18 fokus hintaan 19900€, auton hyvityshinta 13000€ ? Aika paljon yrittävät välistä ottaa!
Lahdessa oli just myynnissä 2018 Focus ajettu vähän alle 18.000 km, 125 heppanen titaniumvarustelu, eli automaatti ilmastointi, lämpiävä tuulilasi, lämpiävä ratti, tupla xeno it, vetokoukku, molemmat rengassarjat kevytmetallivanteilla, ym. Pyyntihinta 18.900 egee ja suora ostohinta 17.500 egeä. Eli kyllä näistä hinta tippuu ihan kohtuudella. Saahan sitä joku wetteri tarjota kokeiluna mitä vaan, mutta onhan niitä muitakin liikkeitä.
Pitää myös huomioida että korimalli vaihtui 2018 jälkeen. Vanhan mallin arvo putoaa koska niitä on myyty halvalla ja nyt on tulossa vaihtoon.
Mitenköhän ne muut merkit tippuu jos fordikin noin paljon
Vw tippuu ja dieselit samaa vauhtia, ei uutena kannata ostaa.
Nettiautossa halvin -18 vm fiesta 10,900 ja focus 15,900. Eli aloittaja puhuu totta.
Halvin karvalakkimallinen fiesta maksaa uutena alle 15000 ekeä ja focus vanhan mallinen maksoi uutena alle 20000 niin onko se hinta ny pudonnut paljon
Näkee että et ole ostanut ikinä uutta autoa! Jos auton hinta on 19.900 joutuu siitä suomessa maksamaan 24.900 jos ottaa mukaan tarpeelliset varusteet.
Auton hinnan päälle tulee toimituskulut, lämmitin ja talvirenkaat. Nuo on luokkaa pari tonnia ( /- jotain, esim. renkaita ei yleensä kannata ottaa liikkeen kautta). Mitä ne loput tarpeelliset varusteet on joihin menee kolme tonnia?
Ostanu montakin uutta autoa jos ymmäryksessä on vikaa niin on sinun asia kirjoitin selvästi karvalakki mallista ja alkaen hinnasta en mistään lisävarusteista
Älä keksi. Renkaat vanteineen pikkuautoon n1000€, lämmitin ja toimituskulut 1000€.
Kokonaishinta 22000€.
Kuka on niin idootti ettää maksaaa vanteista ja kumeista 1000e?
Aika moni. Isompaan autoon maksaa sarja 2000€
Jos ei ole rahaa, pitää ostaa kiinarenkaat ja peltivanteet vähän halvemmalla.
Tallissa on 5 sarjaa alumiinivanteita renkaineen. Erilaisia originaalisarjoja hyvine kumeineen 16-18", yksikää sarja ei ole maksanut 1000e yhtennsä. Merkkirenkaat sarja 350-500e sarja. Vannesarjat halvin 80e ja kallein 300e.
ei ihme
jakaa tekniikan VWskodan kanssa
Äläkä unohda ostettaessa myös sitä että tuon parin vuoden aikana todennäköisesti takuuseen on korjattu vaikka mitä, mutta parin vuoden jälkeen maksat ITSE kaiken. Uusissa autoissa on todella kalliita vikoja. Tuhat euroa on pikkuraha.
Onko uusissa kalliita vikoja, olen kovasti eri mieltä ja kokemusta on yli kymmenestä uudesta autosta.
Ostaa kerralla kaksi ja ajelee puoli vuotta.
Jotkut antavat auton päästä niin kurjaan kuntoon ettei niitä kukaan suostu ostamaan. Vaikuttaa tietty hyvityshintaankin.
Fordin hinta laskee siten, että esim. 25.000 euroa maksaneesta autosta saa 5-vuoden jälkeen 10.000 euroa. Lisäksi häviät erikseen ostetut talvirenkaat ja aluvanteet, sekä lohkolämmittimen mahd. muut lisävarusteet.
Fordien huono maine perustuu 20-vuoden takaisiin paskoihin, joita myivät 1-vuoden takuulla, joka ei korvannut mitään. Autot kestivät juuri ja juuri sen takuuajan, jonka jälkeen ne ruostuivat pystyyn ja tekniikkakin oli aivan kepulia hajoavia vetoakseleita myöten. Itsellä oli 2001 -mallinen uutena ostettu Mondeo ja se hajosi lähes totaalisesti ensimmäisen 5-vuoden aikana.
Ihmisillä on pitkä muisti ja vaikka Ford olisikin nykyään hyvä auto, sen maine autona on mennyttä.
Samanikäisestä Toyotasta sai reilusti enemmän vaihdossa.
Kokemusta 2000 mallin Focuksessa. Eka vuosi meni suht hyvin. Muutama korjaamokäynti.
Mutta toinen vuosi olikin sitten pelkkää korjaamista. Onneksi oli suosittu malli ja pääsin vielä eroon siitä.
Sittemmin kokemusta ex avohoidon -13 mallin Focuksessa. Jotain pientä oli, mutta takuuseen kirjailijat. Paljon on laatu parantunut. Ajettavuus on ollut fordissa erittäin hyvä jo pitkän aikaa.
Juurikin näin, ei enään fordeja!
Uuden auton osto ei ole mitään loistobisnestä. Mitä kalliimpi kosla sitä enemmän tippuu arvo, mutta olkoon sitten niin.
Skoda+kodiag+kestotesti+2vuotta+100000km+liikenne+vakuutus+843e+vuossi+täyskasko+1380e+vuosi+ajoneuvero300e+vuosi+dieseliä+10390e+2vuottahuollot+30000km+347e+60000km+654e+90000km+491e+kulut+saksassa+muttahinta+uutena+oli+tämäauto+4/2018++oli++51760e+ja+2/2020+23675e++arvon+alenema+28085e++että+ei+halpaa+auton+pito+kyllä+2+vuodessa+tämänhintaset+autot+tippuu+yli+50+%+jos+ajettu+100000km+2+vuodessa.