Elikkäs joo tosiaan kone lähtee käyntiin aina kun sen antaa olla levossa 1-2h tekemättä mitään mutta nyt viime reissulla kone ei suostunut käynnistymään ollenkaan sähköjä ollaan katsottu ja pitäis olla kunnossa ja bensaa ainakin kaasarille asti menee eli missä voisi olla vika? Kone on tosiaan Mercury 50hp 2t ja kone on jostain 90-luvulta
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja niin sen verran lisää että kone toimii aina jonkun aikaa kun käynnistyy mutta jossain kohtaa kun sammuttaa niin ei enää käynnisty ja yleensä tohon on auttanut 1h noin että ei yritä käynnistää konetta mutta viime kerralla sekään ei auttanut
Hassua että mulla oli sama vaiva 6-heppaisessa Mercuryssä 😃 ikävä kyllä en tiedä miten se korjattiin, uusi moottori kyseessä.
Olisiko vesipumpun siipi hajonnut, tai termostaatti jumissa ja kone ylikuumenee, jolloin lämpösuoja laittaa koneen sammuksiin.
Vesipumppu on uusittu juuri kesällä ainakin 🤔 että ei siitä pitäisi olla kiinni ja vettäkin se jonkun verran sylkee pihalle ajossa että en usko että siitä välttämättä on kyse
Mutta nyt ku mietin niin vettä kyllä tulee mutta ei kunnon suihkulla kylläkään😅
Kuulostaa sytysboksivialta. Noita oli kohtuu paljon 80-luvun koneissa ja hajoaahan niitä varmaan vieläkin niistä. Vika tulee ja menee ennen kuin ei toimi enää lainkaan. Koneen lämpötila vaikuttanee asiaan. Kaipa tuo näkyy kipinän puutteena.
Yhtä 20 hv Marineria (ajalta jolloin tuo oli Yamahan kanssa sama) muistan nykineeni pitkät tovit useamman kerran, mutta aina se lopulta käynnistyi ja ei sammunut ajosta koskaan. Ongelmat tuostakin loppuivat boksin vaihdolla. Vastaava tapahtui myös Mercury 25:ssa ja veljenpojalla Evinrude 6:lla.
Okei pitää kattoa tänään se seuraavaksi
Ja nii sen verran että jos kone lähtee käyntiin niin kone käy hyvin ei pätki tai mtn tyhjäkäynnillä välillä ollu ongelmia mutta kovassa ajossa kone toimii erinomaisesti
Puola kuumenee. Vaihtoon.