Jos rakentaisi raketin jolla lähtisin pistäytymään Kuuhun niin kuinka lähdön tulisi tapahtua?
Pitääkö mun suunnata keula kohti kuuta, painaa kaasupedaali lattiaan ja nostaa kytkintä vai pitäisikö minun ennakoida, edellisenä iltana painaa mieleen esim. missä kohden Kuu on vaikkapa kello 23:00 Suomen aikaa ja ampaista tätä merkittyä kohtaa kohden jo päivällä klo 11:00?
Pitääkö mun suunnata keula kohti kuuta, painaa kaasupedaali lattiaan ja nostaa kytkintä vai pitäisikö minun ennakoida, edellisenä iltana painaa mieleen esim. missä kohden Kuu on vaikkapa kello 23:00 Suomen aikaa ja ampaista tätä merkittyä kohtaa kohden jo päivällä klo 11:00?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihan riippuu raketista.
Paras strategia on laskea etukäteen rata ja lähtönopeus niin, että alkukiihdytyksen jälkeen ei tarvitse kuin tehdä pieniä korjausliikkeitä ja muuten antaa raketin lennellä ilman lisätyöntöä.
Aivan mahdollinen, joskin typerä, vaihtoehto on pitää kaasu pohjassa ja ohjata koko ajan kohti kuuta. Silloin tietysti polttoainetta kuluu tolkuttomia määriä.
Disneyn studiolle tuotiin polttoainetta tankkiautolla kun porukka kävi Las Vegasissa rälläämässä.
Ei se kuu vuoren kaudessa eikä varsinkaan 12 tunnissa ehdi mihinkään liikkua. Kun lähdet raketilla kohti kuuta niin olet avaruudessa matkalla kohti kuuta ja pallomaa jää alas pyörimään ympyrää aiheuttaen taivaankappaleiden ja kuun näennäiset liikkeet taivaalla.
No jospa minä kunnostan tuon Vespan ja käyn sillä vaan Korsossa😂
Painele vain sillä rekiraketillasi kohti Kuuta. Menet ohi, koska ennenkuin saavut siihen kohtaan missä Kuu näyttäisi täältä Maasta katsoen olevan lähtöhetkelläsi on Kuu sekä Maa kulkeneet kiertoradallaan Auringon ympäri toiseen positioon.
Elikkäs täh, jotta toinen positio kyselee "Nasuvaan".
Tarkat laskelmat pitää tietysti tehdä, koska matka kestää luultavasti vähintään reilut neljä päivää (näin ainakin aiemmilla kuulennoilla). Käsittääkseni ensin kierretään maapalloa, kerätään vauhtia ja sopivalla laskelmien osoittamalla hetkellä irtaudutaan maan kiertoradalta rakettien tarkkaan lasketulla poltolla. Varsinaisen matkan aikana käytetään lähinnä vain ohjausraketteja mahdollisiin kurssikorjauksiin. Perillä asetutaan kuun kiertoradalle, ja jos on tarkoitus käydä pinnalla sinne laskeudutaan todennäköisimmin laskeutumisaluksella. Yksinkertaistettuna ehkä periaatteessa näin.
On pöljää kiertää ensin maapalloa, miksi ei rakenneta sellaista rakettia jolla täräyttää suoraan Kuuhun ja jättää turhat mutkat pois.
Ei kyllä suoralla kurssilla kannata Suomesta lähteä.
Päiväntasaajalla onnistuisi aika suorakin kurssi.
Suomesta lähtiessa nouset viistosti ja koko ajan painovoima taivuttaa rataasi ja joudut korjeemaan sitä alinomaa. Päiväntasajalla suoralla nousulla kuun ollessa yläpuolellasi kurssi suora kurssi olisi aika simppeli.
Aikaisemmin nousivat ensin kiertoradalle idänsuuntaan saivat noin 1000km/h ilmaiseksi nopeutta maapallon pyörimisellä. Kiertoradalta lähdetään aikalailla radan tangentin suuntaan ei poispäin maapallon keskipisteestä, taas maan massa taivuttaa rataa mutta osasivat homman. Kyllä siinä on laskutikut viuhuneet. Ei ollut paljoa laskimia vielä silloin.
Katson että Maapallolta lähdön suunta on täysin yhdentekevää, on suositeltavaa tosin että suunta olisi ylöspäin.
Tärkeintä on saavuttaa nopeus 11.2 km/sekunnissa joka on vähimmäisnopeus Maan vetovoiman voittamiseksi.
USA:n uusien induktiotykkien lähtönopeus on vaivaiset 3 km/s joten nämä uudet rakettimoottorit ovat kyllä tosi hyviä.
Kiitos vain rakettimoottoriukkeleille.
saturn V raketin kiihtyvyys on meren tasolla 2.56 km/s seuraavien vaiheiden kiihtyvyys oli 4.81 km/s....lisäksi maapallon kieroto liikkeestä otettiin vauhtia..eli käytettiin vetovoima linkkoa vähän kuin moukarin heittäjä.....saturn V kokonais massa melkein 3 miljoonaa tonnia josta hyötykuorman osuus kuunkiertoradalle 41000 kg
mutta elä sinä huolto aliupseeri vaivaa tällä päätäsi keittele vain kaurapuuroa ja hernekeittoa
Matka Kuuhun käy vatsan kautta.