Uskaltaako uuden Ford Kuga HEV hybridi 190 hv nelivedon ostaa? Kyseessä siis ns. itselataava malli, koska en voi kotona ladata tolpasta virtaa. Osaako Ford tehdä luotettavan hybridin? Miten muuten kokemuksianne uudesta Kugasta, onko esim. lämmin pakkasilla ja millaiset penkit pitkässä reissussa?
Kokemuksia Kuga hybridistä arjessa?
Anonyymi
6029425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Itsekin olen kiinnostunut uudesta kuga hybridistä foordin osaamisesta tiedän sen verran että foordin escapessa oli hydridi jo 90 luvun alkupuolella
Ei hybrid tekniikan kanssa ole mitään ongelmia. Niihin on jossain vaiheessa ostettu lisenssit Toyotalta.
Mutta kun kaikki muu elektroniikka tämän ympärillä on täyttä roskaa, tulee varautua jatkuviin ongelmiin.
Itse harkitsin pitkään tuota Kuga awd hybridiä, mutta kun tutustuin siihen miten paljon sen ympärille on rakennettu erilaista softaa mikä tarkkailee useita asioita, päätös oli hyvin yksinkertainen. Ei.
Millä perusteella täyttä roskaa oletko tutustunut autoon tarkemmin vai mihinkä perustuu väittämäsi tämä elektroniikka on yleisesti alihankkijoiden valmistamia esim bochin on suuri valmistaja joka toimittaa suurelta osin elektroniikan useampiin automerkkeihin
Bosch !
Oli mitä tahansa, kaikki on kuraa ja Fordin softat palaa loput.
https://www.fordclub.fi/foorumi/viewforum.php?f=2
Totuus on tarua ihmeellisempää.
Mitenkäs ne polttomoottoripuoli? Jossain mainoksessa mainittiin Ecoboost moottori. Onko siis siellä sellainen kolmipyttyinen märkähihnakone?
Vanha kysymys, mutta perus benskoneena on 1.5 l ecoboost. Jakopää ketjulla.
Mutta tätä ei tietenkään saa automaattivaihteisena.
Saako niitä vieläkään ladata sen tulipalovaaran takia ?
Vaihdelaatikko pitää ääntä ja korjausta ei vielä kuulemma voi tehdä, päivitystä odottaen
Minkä vaihdelaatikko?
Kuga Hybridi maaliskuussa saatu auto.
Ajettu reilut 2000 km Ford Kuga HEV. Tyytyväinen olen auton ajettavuuteen ja ominaisuuksiin, kulutuskin maltillinen n. 6.0 l .
Minulla vastaava Toyota RAV4 hybrid, ja kulutus tasan 5 litraa.
Tojottilla ajetaan hautajassaattue nopeutta muilla normaalia nopeutta
Ihan ajetaan muun liikenteen mukana. Harvemmin olen ajanut hautajaissaattueessa.
Se vaan potuttaa sinua kun Toyota kuluttaa paljon vähemmän.
Laita edes takavalot päälle pimeässä ja sateella!
Toyotassa on toimiva valoautomatiikka, toisin kuin fordissa.
Toyota rav 4 syö minimissään 7litraa/100km ja Kugalla pääsee 5,5/6litraa/100km
Pienin kulutus Ravilla tankillisen matkalla oli 4.4l/100 km. Pääsi siis toista tuhatta kilometriä tankiaamatta. Isoin talvkulutus tankllisella 5.3 l/100 km.
Fordi on kopioinut samaa hybrid tekniikkaa, mutta tulee aina jäljessä.
Voi hyvänen aika sentään, menkää ny töihin hankkimaan ettei tartte kateudessa ryvetä.
Kaikki japsi autot ajaa vesi tai lumisateessa perävalot pimeänä
Perä pimeänä lumi LP ja vesi sateessa
Kävin liikkessä ihmettelemässä, aika muovinen ja karu sisältä. Kojelautakin on kuin suoraan fiestasta kopioitu. Hintaluokka on kuitenkin jotain ihan mutta, ei sytyttänyt kyllä yhtään.
En tiedä onko fiestasta, mutta sama kuin focuksessa. Halvinta kovamuovia joka paikassa ja ovissa verhoilu ja jotakin prässättyä pahvia. Ei todellakaan 40 t€ hintaluokan auton sisustus.
Osta Tiguan.
En osta DSG vaihteista.
Hybridi on janoinen vaikka on hilavitkutinta kätketty alustaan roimasti?😬😬😬
Meillä on nyt bensa, neliveto Tiguan. Yli 3 vuotta vanha. Toinen, uusi Tiguan on tulossa, bensa, neliveto. Tällä paikkakunnalla on muutaman vuoden ajan myyty myös Fordia. Olin kiinnostunut vähän aikaa Kugasta, mutta liike myy myös Tojotaa. En viitsinyt lähteä tutustumaan Kugaan, syy oli Tojota. En kehtaisi asioida siinä liikkeessä missä Tojotaa myydään. Naapurit ja kaverit nauraisivat ja sanoisivat, miksi menit Tojota kauppaan kun teillä on auto. Nyt vain vartutaan uutta autoa, Tiguania.
Sinulla on vain huono itsetunto huonon Volkkarin lisäksi.
Jotkus ostaa autotkin toisten ihmisten mielipiteiden vuoksi. Elätkö omaa elämää ollenkaa?
Hienoa! Sinulla kunnioitettavat periaatteet. Suosittelen sinulle suraavaksi Citikkaa. Ne ovat kerrassaan mahtavia vehkeitä, vallankin BX.
Osta iso bensakone ja äkkiä. Kohta ei saa enää kallista pensaa!!!!
Kiva auto muuten mutta vaihdelaatikko pitää ääntä, kerran jo moottori poistettu ja laatikko ja yritetty korjata, ei onnistunut ja kohta taas sama homma edessä, näitä samoja vikoja on paljon itselataavissa, kuin pistoke hybrideissä.
Sama juttu, 16tkm ajettu ja automaattilaatikko rikki
Jos tarkkoja ollaan, ei hybrideissä ole mitään automaattivaihteistoa.
On planeettapyörästöt ja sähkömoottorit millä säädellään välitystä.
Paljonko tuollainen Kuga maksaa ajovalmiina verrattuna Honda CR-V:hen? Onko paljonkin edullisempi?
Kugan etuvetoinen ladattava hybridi on muutaman tonnin kalliimpi kuin etuvetoinen CR-V hybridi, mutta CR-V ei ole ladattava. Nelivetoinen Kuga on puolestaan suurin piirtein saman hintainen kuin nelivetoinen CR-V, jopa hiukan halvempi, mutta edelleen CR-V ei ole ladattava.
Itselataava neliveto Kuga on useamman tonnin halvempi kuin vastaava CR-V. Honda taitaa olla isompi kyllä.
Itsellä ollut reilu kuukausi PHEV. Autolla ajetaan sekalaista ajoa.. Yleensä auto ladataan vain kotona. Kulutus on ollut siinä 2,5 l/100 km. Jos Lähtee tyhjällä akulla, niin peruspyörittelyssä kulutus on n.3,8 l. Tietysti tämä edellyttää ohjekirjaan tutustumista. Autolle kannattaa antaa lähtöaika jolloin myös sekä ajokokemus on mukavampi heti alusta ja kulutus on pienempi. Jotenkin jää joistakin kommenteista olo, että auton osto on tyssännyt koeajon jälkeiseen keskusteluun. Autossa on 5 v/100000 takuu joten, eiköhän näillä mennä se 5 vuotta! Kugan muut ominaisuudet ovat sitten aivan huippuluokkaa. Auto kannattaa ostaa muuten järjellä, ei tunteella. Toki laskintakin voi käyttää!
Vertailussa Rav4 ja Kuga, niin pelkässä HEV-ajossa Kuga syö n. 1.0-1,5litraa vähemmän polttoainetta kuin vastaava Toyota. Rav4:ssä saa maksaa itsensä kipeäksi Kugan ominaisuuksissa mm. ajovaloautomatiikka. Hintaero valtava mitä rahalla saa.
Ainoa kysymys, että miksi Kuga Phev pitää ladatessa kovaa ääntä, joka vaihtelee?
Foordin kun laittaa rahansa, saa arvonsa hetkessä tiputtavan läjän sitä itseään.
Onko kokemusta
On, kolme kertaa piti kokeilla ennenkuin uskoin.
Kuga Phev parempi ja halvempi auto sekä ajaa että hankkia kuin Rav4! Mainittakoon että Fordin adaptiivinen vakkari kaista avustimella toimii paremmin kuin Toyotan ja skodan vastaavat.
Phev menee talvellakin normiajossa ilman pitkiä reissuja tankillisella kuukauden päivät, mutta riippuu toki ajokilsoista keleistä eli pakkasista.
Ladatessa pitää vaihtelvaa ääntä, mutta Fordin ja merkkihuollon puolesta toistaiseksi normaalia kuulemma. Äänen aiheuttaja mgu-yksikkö.
Aina Fordin huollon mielestä kaikki ylimääräiset sivuäänet on normaalia. Jos sanovat että toistaiseksi normaalia, tietävät jo että kohta poksahtaa lopullisesti. Sitten alkaa se väsytystaktiikka kun pyydetään korjauslupaa maahantuojalta tai valmistajalta.
Pari uutta fordia ollut ja muutama käytettynä ostettu, niin jatkuvat viat tuli kyllä tutuksi.
Meillä nyt vuoden ollut Kuga PHEV 2,5 litraisella malmikasalla ja vain hyvää sanottavaa. Miksi Ford? No kun edellinen Kuga oli 5 vuotta ilman ainuttakaan vikaa. Edes polttimoita ei tarvinnut vaihtaa. Hyvä ajaa. Syö vähän (kesällä 1,5 ja talvella noin 3,5 litraa satkulla) Toki edellyttää ahkeraa lataamista. 225hv riittää iloisesti kuljettamaan paikasta toiseen ja ohituksetkin sujuvat turvallisesti. En ole sen enempää merkkiuskollinen. Volvoa, pösöä, mersua, bemareita ja volkkareita kokeiltu. Japsit / korealaiset ei ole koskaan oikein herättäneet kiihotusta. Toyota varmaan kestävä ja harmaan värisenä ei naapuritkaan kadehdi. Jotenkin vielä se 2,5 litrainen moottori sport moodissa kuulosta kivammalta, kuin 1,2 litrainen Skoda ahdettuna ja dsg laatikolla. Sitä paitsi Fordilla on automaailmassa yksi pisimpiä kokemuksia hybrideistä, joissa yhteistyötä juuri Toyotan kanssa.
Loistavasti sanottu hyvää tekstiä. Kateuden siemenkin puuttuu,mahtavaa kun joku kirjoitta asiallisesti. Mersuja bmwtä wolkkareita ja foordeja käyttänyt. Niille vinkiksi joilla ongelmia eri merkkisten autojen kanssa osta sen hintaluokan auto että pystyt sen myöskin huoltamaan sillä kaikki huoltamatta jätetyt merkit vaan eivät toimi.
Just näin. Kaikkihan ne autot pääsääntöisesti toimii, kunhan huoltaa ja käyttää asiallisesti. Mulla kaksi ford kugaa ollut ja nyt phev 2.5 litraisella. Kiva ajaa ja ei vikoja edellisessäkään. Siksi sama merkki. Toyota oli viikon ajossa, kun joku ajoi kugan persuksiin ja meni pajalle. Ihan mukava se tojokin oli, mutta pirun äänekäs ja uraherkkä. Oli ilo saada oma auto takaisin;) kulutus kugalla ollut noin 1,5l/100km kesällä ja noin 3.0l/100km talvella. Toki ahkeralla latauksella. Ilman lataamista menee siinä 6l/100km. Sinänsä jees lukema mukavalle autolle jossa 225hv, ja 2,5litrainen kone. Olen tyytyväinen voorttiini, joskaan en karsasta muitakaan merkkejä. Paitsi vag konsernin autoja;) niitäkin on ollut, mutta ei enää ensimmäistäkään...heh
Nyt kaksi vuotta sitten uutena ostettu Kuga hybridi ( ei ladattava ). Halusin nelivedon ja siinä syy, miksi päädyin tuohon malliin.
Hinta laatusuhteeltaan loistava. Vaikka ollut edelliset autot RAV4 ja edellisen korimallin Kuga, niin nykyiseen olen erittäin tyytyväinen. Ajettu 50 000 km, eikä mitään ongelmia.
Ei kyllä ollut noissa aiemmissakaan malleissa.
Laadukas peli ja vaihdan mahdollisesti myös seuraavan Kugaan.
Ainoa mitä kaipaisin on ladattava neliveto, että suurempi keskinäyttö.
Minulla ollut Kuga nyt vuoden, ei murheita. Ainoa harmitus on polttomoottorin automaattikäynnistyminen sähköajomoodissa. Pienellä pakkasella saa ajella useita kilometrejä ennenkin sähköllä pelkästään mennään. Edes esilämmitys ei auta tähän.
Käynnistymisen voi ohittaa.
- Paina start nappia mutta ei jarrua
- Valitse ajotilavalitsimella sähköajo
- Odota hetki, mittarissa sähköajoa osoittava merkkivalo muuttuu siniseksi
- Paina jarrua ja paina start nappia
Auton moottori ei käynnisty ja liikkuu sähköllä. Vältä nopeita kiihdytyksiä ettei moottori käynnisty.
Oon nyt ajanut 5tkm ja kun alkoi kylmät niin välillä haisee mädälle kun pysähtyy ja haju tulee sisälle niin,,onkohan tämä joku katalysaattori asia,,,sähköllä menee range loppuun ja sit lähtee bensalla. Mut se löyhkä on kova kylläkin ja häiritsee,,,onko muilla ollut tämmöistä Kuga Phev autossa.
vuodesta 2000 ollut ford,ajan 50 000 km vuodessa bensakone aina,vaihdan autoa n.4 vuoden välein ja automaattivaihteisto,kaikki mallit ovat olleet moitteettomia...focus...b max...kuga,oli välissä yksi vw golf se räjähti käsii mm dsg laatikko uusittiin yms 137 000km ja vaihtoon
Moottori lämmittää veden jotta lämpö riittää ja säästää akun kapasiteettia toisin kuin joissain muissa merkeissä kone hörähtää heti käyntiin hetkeksi kun lähtee vaikka ei olis pakkastakaan. Itsellä nyt vuoden keskikulutus 2,4l /100km et minusta hyvä luku, töissä vertailtu kellä on phev niin kyllä kuga ja RAV4 on ne millä pääsee hyvillä luvuilla ja vielä lisäksi tuo käyttömaksu on alhainen verrattuna sähköauton.
12v akku hajoamassa,,,
Itsekin Fordeja useita omistanut ilman mitään isompia ongelmia. Välissä omistin VW Touranin, josta tuli kiertokanki moottoritienopeudessa koneesta läpi. Pala siitä tuhosi turbon ja katkaisi johtosarjan mennessään. Kanki löytyi vielä konetilasta ja tein tuosta avaimenperän. Tuo 6000€ arvoinen avaimenperä muistuttaa tänäkin päivänä siitä, ettei tähän talouteen enää ikinä volkkaria tule. Nyt takana 90tkm ooppelilla ilman pienintäkään ongelmaa ja paluu Fordiin edessä parin viikon päästä.
Olen nyt juuri hankkimassa -24 mallin kugaa, vai pitääkö jaksaa vielä focuksella loppuvuoteen että saa uudemman mallin ? Nyt on aika kovia tarjouksia ja nykyisestä 100000 ajetusta annettiin liiankin hyvä vaihtohyvitys..
Onko muilla kuulunut erikoista Napsumista autossa, kun siihen tulee kyytiin. Riittää siis että avaa ovet ja ei käynnistä autoa. Sieltä kuuluu kojelaudan takaa hetken aikaa joku napse. Ihan kuin joku rele tms..
Itsellä oli 2023 Kuga Hybrid.
Nyt on ollut pari viikkoa vuoden 2026 Mazda CX-5 2,5 bensamoottorilla. Ei kauheasti eroa kulutuksessa että suorituskyvyssä, Kugan todelliset arjen lukemat jäivät pahasti Fordin antamista tehtaanpapereista. Fordissa kaatuili softaa, infortaiment näytön kanssa oli ongelmia. Muita ei juurikaan paitsi että sivupeilit jäivät pakkasella jumiin (aina 5 min lämpenemisen jälkeen taas toimi sähkösäätö). Mazdaan ollaan oltu tyytyväisempiä, kaikinpuolin parempi ominaisuuksiltaan, isompi, turvallisempi, parempi ajaa ja ennenkaikkea parempi hinta-laatusuhde verrattuna Fordiin. Suosittelen katsomaan vaikka mazda cx-5 mielummin, jos näet tämän viestin.
T:EX-kugan omistaja