Uusi Skoda on just näin paska kun omistaja antaa ymmärtää

No joo onhan noi sellasia tavallaan harmittomia mutta kuitenkin. Tuntuu vaan siltä että Ocukin tehdään halvemmalla ja halvemmalla 🤔 Kaverilla on softaongelmia 2021 mallissa,herjailee vähänväliä airbagia yms. Ja ihmetyttää miksi tuuletussuuttimet on vedetty noin alas? No ehkä näytön takia 🤷 Jos ostaisin VAG farkun niin joko A4 tai Leon,siinä on jo Ocun kokoinen tavaratilakin,laatuvaikutelma samaa tasoa kun Ocussa mutta Leonissa ulkonäkö reippaasti plussalla vs Octavia

Anonyymi kirjoitti:

No joo onhan noi sellasia tavallaan harmittomia mutta kuitenkin. Tuntuu vaan siltä että Ocukin tehdään halvemmalla ja halvemmalla 🤔 Kaverilla on softaongelmia 2021 mallissa,herjailee vähänväliä airbagia yms. Ja ihmetyttää miksi tuuletussuuttimet on vedetty noin alas? No ehkä näytön takia 🤷 Jos ostaisin VAG farkun niin joko A4 tai Leon,siinä on jo Ocun kokoinen tavaratilakin,laatuvaikutelma samaa tasoa kun Ocussa mutta Leonissa ulkonäkö reippaasti plussalla vs Octavia

Tuntuu? Se TEHDÄÄN halvalla jäteosista

Pitäis olla papparaisille nappuloita kuin 1960-luvun radiossa.

"En tiedä mikä wittu noita autojen suunnitelijoita vaivaa. Autojen sisustus ja ulko-muotoilussa mennään kokoajan taaksepäin. eikä se ole yksistään skoda octavia. Tojotalla näkyy olevan sama trendi.

Edellisen sukupolven corollassa ja yariksessa oli paljon tyylikkäämmät ohjaamot ja hallintalitteet käytännöllisemmät . Nyt niiissä törröttää keskellä tabletti joka haittaa jopa näkyvyyttä ulos jos on lyhyt kuski. Saaatana kirveellä olis töitä ja paljon näissä nykyajan lääppimisautoissa."
Tämä! Se on se tablettikiima,em ymmärrä mitä hienoa siinä on että kaikki valmistajat tunkee niihin niin paljon toimintoja. Osa on ok mutta ei sinne kaikkea pidä laittaa,kävin esim kokeilemassa uutta V60 ja en tykänny yhtään..sama juttu se on Ocussa. Eikä ne papparaiset pelkästään tykkää nappuloista,esim uudessa kolmosbemmissä on hienosti yhdistetty nappulat ja infotaiment.Esim äänenvoimakkuutta ja lämpötilaa on miljoona kertaa kivempi säätää nupista kun täppäämällä näyttöä,siinä ei todellakaan ole enää mitään coolia jos on koskaan ollutkaan.

Mitä halvempi auto sen toimivammat ja helpommat hallintalaitteet. esim. VW polo, Opel corsa Suzuki Swift, Skoda fabia, Seat ibiza. jne. jne.. Kuskin paikalle voi vain hypätä, käynnistää auto ja lähteä ajamaan. Lämmitysssätimien, ilmastoinnin säädöt onnistuu ajossakin. Ja lisäksi näissä halvemman luokan pikkuautoissa on kosketusnäytöt upotettu siististi kojelautaan.

Valitettavasti olet eri maulla varustettu kuin alan ammattilaiset jotka valitsivat Octavian parhaiten muotoilluksi autoksi 2020.

Anonyymi kirjoitti:

"En tiedä mikä wittu noita autojen suunnitelijoita vaivaa. Autojen sisustus ja ulko-muotoilussa mennään kokoajan taaksepäin. eikä se ole yksistään skoda octavia. Tojotalla näkyy olevan sama trendi.

Edellisen sukupolven corollassa ja yariksessa oli paljon tyylikkäämmät ohjaamot ja hallintalitteet käytännöllisemmät . Nyt niiissä törröttää keskellä tabletti joka haittaa jopa näkyvyyttä ulos jos on lyhyt kuski. Saaatana kirveellä olis töitä ja paljon näissä nykyajan lääppimisautoissa."
Tämä! Se on se tablettikiima,em ymmärrä mitä hienoa siinä on että kaikki valmistajat tunkee niihin niin paljon toimintoja. Osa on ok mutta ei sinne kaikkea pidä laittaa,kävin esim kokeilemassa uutta V60 ja en tykänny yhtään..sama juttu se on Ocussa. Eikä ne papparaiset pelkästään tykkää nappuloista,esim uudessa kolmosbemmissä on hienosti yhdistetty nappulat ja infotaiment.Esim äänenvoimakkuutta ja lämpötilaa on miljoona kertaa kivempi säätää nupista kun täppäämällä näyttöä,siinä ei todellakaan ole enää mitään coolia jos on koskaan ollutkaan.

Eihän sinne "tablettiin" laiteta ihan kaikkea ja tärkeimmät ja käytetyimmät toiminnot hoituu kyllä ratista tai nappuloista.
Kuinka usein joudut lämpötilaa muuttamaan ajossa ja eikö äänenvoimakkuus säädy jollain potikalla kaikissa?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä halvempi auto sen toimivammat ja helpommat hallintalaitteet. esim. VW polo, Opel corsa Suzuki Swift, Skoda fabia, Seat ibiza. jne. jne.. Kuskin paikalle voi vain hypätä, käynnistää auto ja lähteä ajamaan. Lämmitysssätimien, ilmastoinnin säädöt onnistuu ajossakin. Ja lisäksi näissä halvemman luokan pikkuautoissa on kosketusnäytöt upotettu siististi kojelautaan.

Niin, ne pienet mitättömät näytöt, hihii!
Oletko montakin kertaa joutunut säätämään lämpöjä ja ilmastointia ajon aikana, meillä paremmissa autoissa ne hoituu automaattisesti kun kerran valitsee lämpötilan ja ilmastointi on automaatilla aina.

Se on just Skoda, muut menee eteenpäin skoda taaksepäin

Joo,videossa toki normi versio mutta ei se vRS tee muuta kuin vitusti vRS logoja sisälle,erilaiset etupenkit ja hieman enemmän tehoa koneeseen.

En minä ainakaan usko että Suomi tulisi niin paljon enää koskaan suomettumaan että itäauto Skoda tulisi valtaamaan markkinoita niinkuin Ladakautena pahimpaan rähmälläoloaikaan oli tapana. Vaikka eihän sitä koskaan voi tietää mitä rysselistä seuraavaksi edellytetään hallintoalamaisten ostavan tai jonottavan. Neukkulassakin jonotettiin aina jotain kun ei tavaraa saaatu markkinoille eikä aina edes tiedetty, mitä jonotettiin. Länsiorientunella markkinoilla tavarasta ei yleensä ole pulaa.

Anonyymi kirjoitti:

En minä ainakaan usko että Suomi tulisi niin paljon enää koskaan suomettumaan että itäauto Skoda tulisi valtaamaan markkinoita niinkuin Ladakautena pahimpaan rähmälläoloaikaan oli tapana. Vaikka eihän sitä koskaan voi tietää mitä rysselistä seuraavaksi edellytetään hallintoalamaisten ostavan tai jonottavan. Neukkulassakin jonotettiin aina jotain kun ei tavaraa saaatu markkinoille eikä aina edes tiedetty, mitä jonotettiin. Länsiorientunella markkinoilla tavarasta ei yleensä ole pulaa.

" Käyttöautohan Octavia on ja veikkaan että tulee ottamaan taas entisen paikkansa kunhan saavt kaikki versiot tuotantoon ja myyntiin"
Takaböömin säröllä olevasta kristallipallostako ennustat vai mistä?

Itseasiassa se on ihan sairaan ärsyttävää,muistan kun mun vm 2010 Ocussa aurinko heijastui silmiin siitä ratin hieman u mallisesta kromilistasta. Nykyisestä ratista ei koska siinä ei ole kromia,pelkkä bmw logo ja käyttönappulat mustaa muovia 5 vuotta vanhassa F31ssä. Ovien kädensijat sisällä on mattapintaista metallia joka ei häikäise häiritsevästi kuten Octavian kromimuovi. Ovien vetokahvojen koristelistat on mattaharmaata muovia,eli eivät häikäise. Lisäksi ovissa on vaan kahta materiaalia,pehmeää muovia ja kangasta,ei miljoonaa erilaista "tyyliä" kuten Ocussa,ihan turhaan joka lista ja verhous keskenään erilaista vaikka valittaisi maailman ikonisimmaksi autoksi mitä ei kyllä tule tapahtumaan 😂 10ke hinnasta pois esim uudesta mallista parhaimmilla spekseillä niin nuo voi antaa anteeksi mutta ei noilla hinnoilla. Ja jos speksaa kaikki niin ei ole enää pitkä matka esim kolmosbemmin perusmalliin jolloin ollaan ihan eri tasolla vaikka joku hilavitkutin puuttuukin tyyliin kaista ahti tai kuolleenkulman varoitin. Tehoa löytyy jopa paremmin paitsi ehkä vRS,uuskoppanen 320i kiihtyy n7 sek 0-100 eikä ne vakuutusmaksut mitkään ihmeelliset ole,siinä on muuten myös takana pehmeät oviverhoukset takana,käykää vaikka kopistelemassa liikkeessä ja samalla saa takavedon ja moottorin pitkittäin eli lisää ajonautintoa.
Mutta ajakaa te Skodalla ja pitäkää pää perseessä kun ette voi muuta keksiä 😂

Anonyymi kirjoitti:

Itseasiassa se on ihan sairaan ärsyttävää,muistan kun mun vm 2010 Ocussa aurinko heijastui silmiin siitä ratin hieman u mallisesta kromilistasta. Nykyisestä ratista ei koska siinä ei ole kromia,pelkkä bmw logo ja käyttönappulat mustaa muovia 5 vuotta vanhassa F31ssä. Ovien kädensijat sisällä on mattapintaista metallia joka ei häikäise häiritsevästi kuten Octavian kromimuovi. Ovien vetokahvojen koristelistat on mattaharmaata muovia,eli eivät häikäise. Lisäksi ovissa on vaan kahta materiaalia,pehmeää muovia ja kangasta,ei miljoonaa erilaista "tyyliä" kuten Ocussa,ihan turhaan joka lista ja verhous keskenään erilaista vaikka valittaisi maailman ikonisimmaksi autoksi mitä ei kyllä tule tapahtumaan 😂 10ke hinnasta pois esim uudesta mallista parhaimmilla spekseillä niin nuo voi antaa anteeksi mutta ei noilla hinnoilla. Ja jos speksaa kaikki niin ei ole enää pitkä matka esim kolmosbemmin perusmalliin jolloin ollaan ihan eri tasolla vaikka joku hilavitkutin puuttuukin tyyliin kaista ahti tai kuolleenkulman varoitin. Tehoa löytyy jopa paremmin paitsi ehkä vRS,uuskoppanen 320i kiihtyy n7 sek 0-100 eikä ne vakuutusmaksut mitkään ihmeelliset ole,siinä on muuten myös takana pehmeät oviverhoukset takana,käykää vaikka kopistelemassa liikkeessä ja samalla saa takavedon ja moottorin pitkittäin eli lisää ajonautintoa.
Mutta ajakaa te Skodalla ja pitäkää pää perseessä kun ette voi muuta keksiä 😂

Bemussa musta halpaa muovia näppäimet ja mattakromattua muovia ovat kahva.
Oikeasti nuo Bemut ei ole sisustaltaan kovin kummoisia, ehkä vähän enemmän kankaalla peitetttyä muovia kuin SKodassa ja jotain pientä "hienoa", mutta sen verran ole muutamalla uudella Bemulla ajanut ja oikeasti pettynyt niiden sisustaan ja ajettavuuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Bemussa musta halpaa muovia näppäimet ja mattakromattua muovia ovat kahva.
Oikeasti nuo Bemut ei ole sisustaltaan kovin kummoisia, ehkä vähän enemmän kankaalla peitetttyä muovia kuin SKodassa ja jotain pientä "hienoa", mutta sen verran ole muutamalla uudella Bemulla ajanut ja oikeasti pettynyt niiden sisustaan ja ajettavuuteen.

No joo Audi on ehkä vähän laadukkaampi sisustaltaan kun Bemmi jod puhutaan 3/A4. Cemesesen perusmallissa on kauhea pianolakkamuovi keskikonsolissa joka on heti täynnä mikronaarmuja et ei sekään mikään ihmeellinen ole,nitisee vielä ihan helvetisti. Harvassa autossa ratin namiskat on mitään muuta kuin muovia jos ei mennä Bentley tasolle,monessa Teslassakin on muovia eikä laatuvaikutelma muutenkaan päätä huimaa.

Noh,olis ne voinu ton keulan kyllä muotoilla jotenkin toisin

Anonyymi kirjoitti:

Noh,olis ne voinu ton keulan kyllä muotoilla jotenkin toisin

Palkittu muotoilua, ehkä se kertoo enemmän kuin sinun röllikän sanoma.

Mitä vikoja, kerro toki?

Yhtä "ylivoimainen" saavutus kuin Mosse ja Ladakin oli aikanaan. Aikansa kutakin. Uskotaan Ihan hyvä itäautoksi, da, da!

Anonyymi kirjoitti:

Yhtä "ylivoimainen" saavutus kuin Mosse ja Ladakin oli aikanaan. Aikansa kutakin. Uskotaan Ihan hyvä itäautoksi, da, da!

Da da. Ja venäläinenhän se Skodakin on eiköstä vaan hei juu ja vaarin housut...

Vaan miten lada ja Mosse saataisiin Skoda tasolle. Niin.

Skoda ei pärjännyt tässä arvostelussa koska se on niin huono.

Kyykman kirjoitti:

Skoda ei pärjännyt tässä arvostelussa koska se on niin huono.

Missä arvostelussa?
Ammattilaisten tekemissä arvosteluissa ja vertailuissa on pärjännyt oikein hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Missä arvostelussa?
Ammattilaisten tekemissä arvosteluissa ja vertailuissa on pärjännyt oikein hyvin.

Tuo ajoi sitä ja totesi täydeksi PASKAKSI. Ajajalle niitä autoja yleensä tehdään, vai?

Kyykman kirjoitti:

Tuo ajoi sitä ja totesi täydeksi PASKAKSI. Ajajalle niitä autoja yleensä tehdään, vai?

Yksi tyyppi joka tekee itse jonkun tuberainan onkin kovin vakuuttava testaaja.
Minä luotan enemmän ammattilaisiin ja omaan koeajoon.

Anonyymi kirjoitti:

Yksi tyyppi joka tekee itse jonkun tuberainan onkin kovin vakuuttava testaaja.
Minä luotan enemmän ammattilaisiin ja omaan koeajoon.

Minä luotan enemmän siihen että OIKEA loppukäyttäjä näkee suoraan että paska on todellakin paskaa.

Ei siinä selittelijät eli nk. "asiantuntijat" auta.

Kyykman kirjoitti:

Minä luotan enemmän siihen että OIKEA loppukäyttäjä näkee suoraan että paska on todellakin paskaa.

Ei siinä selittelijät eli nk. "asiantuntijat" auta.

Kuunnelkaa toveri kyykmania. Siinä on todellinen skodan asiantuntija. On kuuleman mukaan pikkupoikana istunut naapurin 105 L n takapenkillä pienen matkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kuunnelkaa toveri kyykmania. Siinä on todellinen skodan asiantuntija. On kuuleman mukaan pikkupoikana istunut naapurin 105 L n takapenkillä pienen matkaa.

Kyllä sen laadun huomaa. Kokeile joskus istua premiumautossa niin näet että skeida on vain skeida.

Kerro auto jossa ei ole muovinen sisusta, ostan sellaisen heti.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro auto jossa ei ole muovinen sisusta, ostan sellaisen heti.

Ei sulloo rahaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sulloo rahaa.

No kerro kuitenkin jos tiedät. No niitä miljoonien superautoja ei kannata mainita.

Anonyymi kirjoitti:

No kerro kuitenkin jos tiedät. No niitä miljoonien superautoja ei kannata mainita.

Mikä tahansa paremman varustetason BMW, Mercedes, Audi..... Nahka voi tulla skodistille lylätyksenä

Ämpärimuovi on pehmeää.

Anonyymi kirjoitti:

Ämpärimuovi on pehmeää.

No nni. Ja kun siinä Ökytäävissä oli monelaista muovia ja listaa! Ei jampesterin tajunta pysynyt mukana, kun ovessa näytti olevan kaiuttimia joka paikassa, mutta ei sitten ollutkaan. P*ska Skoda!

Anonyymi kirjoitti:

No nni. Ja kun siinä Ökytäävissä oli monelaista muovia ja listaa! Ei jampesterin tajunta pysynyt mukana, kun ovessa näytti olevan kaiuttimia joka paikassa, mutta ei sitten ollutkaan. P*ska Skoda!

Monenlaista ämpärimuovilistaa

Siellähän voi olla "teerahaa" sopivasti kätkettynä. Kun ajelet Pietariin päin, vjenäläinen rajaviranomainen kokee mukavan yllätyksen tutkiessaan vankkuriasi. Sattumalta jää takaloosteri tutkimatta... ;)

Olet kyyman oikeassa. Kuvailit kolhoosi toyotia aikas hyvin. Tuollaisiahan ne ovat.

Anonyymi kirjoitti:

Siellähän voi olla "teerahaa" sopivasti kätkettynä. Kun ajelet Pietariin päin, vjenäläinen rajaviranomainen kokee mukavan yllätyksen tutkiessaan vankkuriasi. Sattumalta jää takaloosteri tutkimatta... ;)

Röökirasia matkustajan penkille riittää, mutta onhan se aina mukavampaa tullissa huutistella kun lahjukset on jossain skeidan senttisissä raoissa