Osaako kukaan sanoa paljonko jäähdytysvettä on sammutushetkellä veneen pakoputkessa. Lähinnä ajattelin vesilukon tilavuutta, sellainen täytyisi hankkia.
Pakoputken vesimäärä
Anonyymi
22183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
2,7 litraa täysin riippumatta koneesta, pakoputkesta tai moottoreiden lukumäärästä
Kone 150hv turbo diesel ja pakoputkena kaksi metrin pätkää 65mm letkua.
3,14 x sisähalkaisijan neliö / 4 x putken yhteispituus
Joo, kyllä sen tilavuuden osaan laskea, mutta eihän se täynnä vettä oo, kulkeehan siellä pakokaasu seassa.
Vetus näyttää käyttävän laskennassa puolta tilavuutta, jossa on jo mukana varmuusmarginaali.
Tarkemmin sanottuna olettavat vettä olevan 1/4 letkun tilavuudesta ja kertovat tuon varmuuden vuoksi kahdella.
https://www.vetus.com/en/exhaust-systems.html
Okei, täytyy luottaa tuohon Vetuksen kaavaan.
Miten pakoputkessa olevan veden määrä korreloi yhtään minkään muun asian kanssa?
Nyt tulin uteliaaksi.
Oletko vähän pösilö? Siksi, että tietää kuinka ison vesilukon pitää hankkia!!! Eihän se vesimäärä muuten siihen mahdu, tajuatko?
Ööööö?
Kerro lisää. Mitä tarkoitat vesilukolla?
Ehkä vähän aiheen ohi, mutta mielesäs on pitkään kypsynyt ajatus jotenkin yhdistää pakokaasuletku/vesilukkosysteemi septijärjestelmään. Idea siis että kuumat pakokaasut kovassa paineessa sekoittaa ja "hävittää" septiliejut jotenkin näppärästi.
Onko kukaan kokeillut jotakin tällaista systeemiä? Eikä sit mitään kettuiluvastauksia, vaan ihan vakavasti.
Ei ole äläkä sinäkään kokeile. Ensinnäkään eivät ne septiliejut kuulu ympäristöön, toisekseen ne eivät mitään kemiallista hajoamista koe pakokaasujen ansiosta jne. Ja se pakokaasujen kuumuuskin on vähän niin ja näin, nimittäin juuri jäähdytysmielessä niihin pieni määrä vettä sekaan johdetaan, se on sen koko homman idea.
Ja sitten vielä tämäkin, moottorin pakokaasujen pääsyä ulos ei ole syytä vaikeuttaa enempää kuin valmistaja on tarkoittanut, moottorin toimintakykyynhän tuollainen yletön pakokaasujen paineen kehittäminen alkaisi vaikuttaa.
Paljon pienempi ele on vain ottaa rätti tms. kauniiseen käteen ja silloin tällöin siivota vähän sitä pilssiä...
Entä jos ei kehitä vastapainetta tms., vaan ei jäähdytäkään heti pakokaasuja vedellä? Vaan johtaa kuumat pakokaasut septitankin läpi (terästä ofcourse). Sillä kuuma pakokaasu kuivaa ja polttaa/savustaa septiliejut?
Ja sen jälkeen vasta jäähdytys.
Kysäise ensteks vaikka viranomaisilta mitä mieltä ovat jäteliemiesi hävitystavasta?
Jonkinlainen septi-injektori sinne kuumaan pakosarjaan voisi olla paras.
Jos toimii, niin tuohan on matalan budjetin AdBlue-systeemi typen oksidien pienentämiseksi. Ei vaadi edes erillistä AdBlue-tankkia.
Jos typen oksideja halutaan pienentää, sen tulee tapahtua palamisprosessin yhteydessä, ei jälkikäteen jossain pakosarjassa liemiä sekoittelemalla. Rikinpoistoa kylläkin tehdään esim. voimalaitoksilla savukaasuista, mutta typen oksidien vähentämiseksi on kehitetty esim. kivihiilen ja öljynpolttoon ns. matalatyppioksidipolttimia, kaasuturpiineissa taas typen oksidien määrään vaikuttavat mm. polttokammioiden rakenteelliset mittasuhteet tms. eli monen tekijän yhteisvaikutus.
AdBlue+(DIN+70070+/+AUS32)+on+ureasta+ja+kemiallisesti+puhdistetusta+vedestä+tehtävän+liuoksen+kauppanimi.+Liuoksen+vahvuus+on+32,5+%.+Sitä+käytetään+dieselkäyttöisten+ajoneuvojen+pakokaasujen+typen+oksidien+päästöjen+alentamiseen.[1]+AUS32:ta+luullaan+usein+virheellisesti+polttoaineen+lisäaineeksi,+vaikka+todellisuudessa+aine+ei+missään+vaiheessa+ole+tekemisissä+polttoaineen+kanssa.+
Mutta eikö juuri tässä syntyvän hiilidioksidin kehittymistä pitäisi välttää, suo siellä ja vetelä täällä?
Missä ajoneuvoissa esim. suomessa järjestelmä on käytössä?
Poistaisiko tämä myös septitankin saippua-, wc- paperi- yms- jäämät?
Tuo matalan budjetin AdBlue oli kyllä kieli poskessa kirjoitettu.
AdBlue on käytössä monissa dieselmoottorisissa henkilö- ja kuorma-autoissa sekä työkoneissa. Typen oksidithan ovat ongelma, jota AdBluella yritetään pienentää.
Entä se hiilidioksidi, saako sitä synnyttää jonkin muun pienentämisen kustannuksella?
Missä voin nähdä auton jossa tämä systeemi on käytössä, missä voin nähdä yhden niistä monista autoista?
Tutkimusten mukaan ainakin uponneen veneen pakoputki on yleensä koneen sammuttua täynnä vettä, jopa kajuuttakin.
Luultavasti näissä on kokeiltu septiliejujen hävittämistä pakokaasujen avulla.