Entinen tieliikennelaki 10§ ja nykyinen momentti 20§ ajoneuvojen välisestä etäisyydestä lienee tuntematon turhan monelle.
Turhan moni siis ei pelkää, että nykyauton takakamera kuvaisi perässäroikkujaa ja video lähtisi poliisille rekisterinumeroineen tutkittavaksi? Moni ei taida myöskään tietää, ettei liikenteessä olla koskaan näkymättömiä. Rekisterinumerolla löytyy kotiosoite ja törttöilijän nimi.
Joskus muuten käy ohraisesti, jos pahanmielen osoittaminen liikenteessä muuttuu jollekin arkipäiväiseksi. Päihdekuskeilla on ajotyyli aivan samanlainen, että jokatapauksessa kannattaa ilmoittaa ilman turvaväliä ajavista suoraan poliisille. Se on yksinkertaisesti laitonta.
Hitaammin ajavasta pääsee kyllä edellekin ja mitään miniminopeutta ei varsinaisesti ole olemassa.
Kannattaa ottaa ohjeeksi katuvalojen väli taajamassa ja taas maantiellä 2-3 valopylvästä, niin ajaminen on paljon mukavampaa.
Turhan moni siis ei pelkää, että nykyauton takakamera kuvaisi perässäroikkujaa ja video lähtisi poliisille rekisterinumeroineen tutkittavaksi? Moni ei taida myöskään tietää, ettei liikenteessä olla koskaan näkymättömiä. Rekisterinumerolla löytyy kotiosoite ja törttöilijän nimi.
Joskus muuten käy ohraisesti, jos pahanmielen osoittaminen liikenteessä muuttuu jollekin arkipäiväiseksi. Päihdekuskeilla on ajotyyli aivan samanlainen, että jokatapauksessa kannattaa ilmoittaa ilman turvaväliä ajavista suoraan poliisille. Se on yksinkertaisesti laitonta.
Hitaammin ajavasta pääsee kyllä edellekin ja mitään miniminopeutta ei varsinaisesti ole olemassa.
Kannattaa ottaa ohjeeksi katuvalojen väli taajamassa ja taas maantiellä 2-3 valopylvästä, niin ajaminen on paljon mukavampaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vuan tiällä pöljän siilissä olemme pitäneet sopivana turvavälinä kauhan mittaa.
Ja tiellä matelijalle tiedoksi, että alinopeutta ei ole mutta jos joko tarkoituksella tai tietämättään matelee etanan vauhtia tiellä ja siten aiheuttaa vaaratilanteen tukkimalla liikennettä syyllistyy itse liikennerikkomukseen. Kamerat ne on muillakin ja kyllä sen etanankin matelu saadaan kuvattua ja rekisterinumerot talteen. Luulisi etanankin tajuavan jossain vaiheessa, että kaasuakin saa painaa jos vetää kilometrin mittaisita letkaa takanaan.
Siitä+huolimatta+ei+saa+ajaa+takapuskuriin+kiinni.+Turvaväli+on+pidettävä+aina+edelläajavaan+riippumatta+siitä+millaista+nopeutta+tuo+ajoneuvo+ajaa.+
Ei kai ne traktorit ja mopoautot muuta joutas tekemäänkään kun seisomaan levikkeellä, hetkessähän niiden taakse muodostuu jono. Niistä jonossa kärsimättömistä stressi-erkeistä se suurin vaara muodostuu kun lähtevät vastaantulijoista piittaamatta ohi, kuten tässä muutama päivä sitten Varkaus - Kuopio välillä, kun mopoauto oli kerännyt taakseen pitkät jonot. Vastaantulijana jouduin jarruttamaan voimakkaasti ja väistämään niin pientareelle kuin ilman ojaanajoa voin, että eräs katumaasturi-erkki pääsi mopoautosta ohi...
Tarkistappa tietosi! Alinopeudesta voidaan antaa liikennevirhemaksu ja se on aivan oikein.
Pidäppä suusi kiinni paskankyntäjä. Käännä vaan sitä Hankkijan lippistäsi ja vie se traktorin romusi suosiolla bussipysäkille ja vaihda samalla ne pari viikkoa pellolla muhineet verkkarisi uusiin.
otahhan verenpainelääkettä stressi-erkki ettei verisuoni katkea päästäsi...
Alinopeudesta sakottaminen on hyvin harvinaista, kun taas ylinopeutta ajamisesta annetaan tuhottomasti sakkoja. Siinä todellisuutta.
On kyllä harmillista, että vaarallisia ohituksia tapahtuu jatkuvasti. Kyllä traktoreiden yms. hitaampien ajoneuvojen kuuluisi käydä levikkeellä vaikka jatkuvasti. Onneksi, eivät kuitenkaan yleensä aja pitkiä matkoja.
Yleisesti jos ei osaa pitää turvaväliä, eikä ohittaa, eikä kestä stressiä , ei tietenkään pitäisi edes olla liikenteessä. Useimmat onnettomuudet johtuvat silkasta ihmisen tyhmyydestä. Ei noudateta liikennesääntöjä.
Ja muista sinä ottaa ne betasalpaajat ettei kädet tärise kun jurnutat Valmetin paskalla muitten riesana.
Tietenkin kun te etanat ette jää kameratolpissa kiinni vaikka todellisuudessa motarilla 60 km/h mateleva on suurempi riski kuin 140 km/h ajava.
Koeta nyt päättää pitääkö traktoreiden mennä levikkeelle vai ei. Hupaisaa, että yksi ääliö provosoi muita kirjoittajia kirjoittamalla vastakkaisia mielipiteitä. Et ole ajatellut poliitikon uraa? Siellä menestyy parhaitten juuri nämä joiden mielipide on vaihtunut tunnin päästä.
moottoritielläkin voi ohittaa siten, että menee ohituskaistalla parin autonmitan verran vähintään edelle ja sitten vasta palaa oikealle kaistalle, eikä vedä muutaman sentin päästä ohitettavan keulasta omalle kaistalle, kuten eräs mersunperkele...
No minkäs teet kun ohitettava alkaa itse nostaa nopeuttaan siinä vieressä niin pakko kai se on palata ihan puskurin eteen.
eikä nosta, mersukuski vaan on mulkku vaikka voissa paistaisi. Moottoritiellä ei ole mitään järkevää syytä kiilata sentin päästä siihen eteen!