Voisiko joku poromies vastata:
Nyt on käynnissä vuoden synkin porokolariaika. Tiet suolataan, on pimeää ja märkää. Huono näkyvyys ja poroja kaikkein eniten tiellä. Valtaosa porokolareista ajetaan juuri tänä lyhyenä ajanjaksona erotusten ja kotitarhaan keräämisen välisenä aikana.
Nyt juuri on menossa poroerotukset ja porokarja kerätään aitauksiin.
KYSYMYS: Miksi porot päästetään vielä vapaaksi erotuksen jälkeen juuri tähän pahimpaan aikaan kun ne nyt kerätään aitoihin erotusta varten? Parin kuudauden sisällä ne kerätään jokatapauksessa taas kotitarhoihin talveksi. Miksi ette kuskaa porojanne kotitarhaan erotusaidasta niin säästyttäisiin muutamalta tuhannelta porokolarilta?
Nyt on käynnissä vuoden synkin porokolariaika. Tiet suolataan, on pimeää ja märkää. Huono näkyvyys ja poroja kaikkein eniten tiellä. Valtaosa porokolareista ajetaan juuri tänä lyhyenä ajanjaksona erotusten ja kotitarhaan keräämisen välisenä aikana.
Nyt juuri on menossa poroerotukset ja porokarja kerätään aitauksiin.
KYSYMYS: Miksi porot päästetään vielä vapaaksi erotuksen jälkeen juuri tähän pahimpaan aikaan kun ne nyt kerätään aitoihin erotusta varten? Parin kuudauden sisällä ne kerätään jokatapauksessa taas kotitarhoihin talveksi. Miksi ette kuskaa porojanne kotitarhaan erotusaidasta niin säästyttäisiin muutamalta tuhannelta porokolarilta?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Siinähän jäisi poroukolla valtaosa vuoden tuotosta saamatta.
Tuo on ihan aiheellinen ja asiallinen kysymys
Nyt ne kannattaa pitää irti. T poromies
Onko niin ettei yksikään poromies lue tätä palstaa vai eikö ole sellaista vastausta jonka voisi julkisesti ilmi tuoda?
Jälkimmäinen
Miksei poroilla ole heijastimia pannoissa.
Jos eläimellä on panta kaulassa ja on tiellä niin herää kysymys, missä omistaja on?
Sulolla ei heijastimet auta kun suolataan.
Paremminhan ne kantturat jää autonalle kun niitä ei näe, siitä lienee kysymys.
Jos poronomistaja joutuisi korvaamaan yhdenkin vaurioituneen ajoneuvon, niin kyllä porot häviäisi tienpenkoilta, miten tämmönen touhu on mahdollista nykyaikana.
Enemmän susia vaan venäjältä suomeen ajaa niin lähtee niitä poroja vähemmäksi. Niin tampio elukka poro on että saisivat kadota maapallolta.
Vuosittain Suomessa tapahtuu noin 4000 porokolaria ja niistä vakuutusyhtiöt maksavat autojen korjauskuluina noin 20 miljoonaa euroa, siis vuosittain. Tämä raha kerätään autoilijoilta vakuutusmaksuina. Lisäksi valtio maksaa poronomistajille noin kaksi miljoonaa korvauksena liikenneonnettomuuksissa menehtyneistä eläimistä. Vertailun vuoksi susivahinkoja korvataan noin miljoonalla eurolla vuosittain, tämä kattaa kaikki, koirat, porot ja muut kotieläimet.
Petovahinkoja korvataan poromiehille lisäksi n.10M€ vuosittain. Poron lihan myyntitulot koko Suomessa muutamia miljoonia euroja. Kansantalousellisesti aivan järjetöntä touhua.
Lisäksi pitää ottaa huomioon jakautuminen poronhoitoalueella. Poron luontaisella elinalueella tunturilapissa vahingot ja haitat on aika vähäisiä ja lihan myynnin osuus porotalouden tulosta on suuri. Poron omistajista valtaosa on päätoimisia poromiehiä.
Eteläisimmissä palkisissa taas vahingot ja haitat on suuria. Porotalouden pääasiallinen tulo muodostuu peto- ja liikennekorvauksista ja avustuksista (suoraan sanottuna keinottelusta). Lähes kaikki porojen omistajat harrastavat porotaloutta sivuhommina ja vanhemmilta perittynä elämäntapana. Varsinainen elanto tulee palkkatöistä.
Minä olen aina ihmetellyt sitä poromiesten intoa petojen metsästykseen. Luulisi että porojen kaitseminen pois maanteiltä säästäisi enemmän poroja kuin muutaman suden tai ahman tappamana. Ilmeisesti pelkona on että kaikkia petojen tappamia poroja ei löydetä ja korvaukset jäävät saamatta.
Kujalan porotilan isäntäkin kuuluu kehuvan ostaneensa uuden pakun vakuutus yhtiön rahoilla:)
On se touhua.
Äänestäkää vaan kepulaisia niin mikään ei muutu.
Mitähän poro ajatteli kun juoksi varaston kattohirteen
Olisi ihan mukava saada jonkun poromiehen kommentti ihan asialliseen kysymykseen.
On taas ollut melkoisia teurastuskenttiä nuo vt.5 ja vt20. Raha vaihtaa tehokkaasti omistajaa. Autoilijoilta ja veronmaksajilta poromiehen pankkitilille. Ei se ole ihme ettei asialle mitään tehdä, mukavat joulurahat vuosittain.
Parempi raha porosta ja helpomalla kun ajetaan päälle saas nähdä kumpi parempi poro vai ihmishenki väistöliike vastaantulevan kaistalle vastatkaa poromiehet oletteko valmiita uhraamaan ihmishenkiä.?
Kujala voisit vastata.
Miten olisi kuten Kanadassa,sekä Pohjois-Amerikassa ,että porot jotka ovat jääneet auton alle voisimme jakaa vähävaraisille suurin osa lihasta on hyvää lihaa meneekö lihat vielä poronomistajalle?vastaa Kujala.
Poromiehellä ei ole oikeus ottaa autonalle jäänyttä poroa se kuulu poliisin tai rajamiesten tehtävään viedään ,joko teurasjätteisiin tai hyvät lihat ,joko huutokauppaan tahi väräosaisille.
Poromies tuplaa ansiot auton alle jäänyt poro otetaan kuollut poro matkaan pannaanko teurasjätteeksi ?koirille eväs missä mennään,voi vee.
Kuinkahan kauan tämä vielä saa jatkua. Napapiirin eteläpuolella poro”elinkeino” perustuu suurimmalta osalta korvaus- ja tukikeinotteluun. Tuotto pyritään maksimoimaan ja valitettavasti leväperäinen lainsäädäntö ja varsinkin valvonnan puute on luonut tilanteen jossa maksimaalinen tuotto saadaan muualta kuin lihan myynnistä. Se taas aiheuttaa monenlaisia lieveilmiöitä kuten porolaumojen tiellä, autojen ruhjottavana olemisen.
Vastaus alkuperäiseen kysymykseen: EI KANNATA
Tottakai tuotto pyritään maksimoimaan
Poronhoitoon pitäisi tehdä uusi laki,ensinnäkin portilla pitäs olla hyvät heijastin pannat kun niitä pidetään irrallaan,ja vakuutus yhtiö pienentää korvauksia jos ei ole kunnolla heijastimilla yms.merkattu ja kenen poro jää auton alle ja tulee autoon vaurioita joutus maksamaan auton omavastuun,olenkin kuullu että porosta saa paritonnin korvauksen Johan niitä kannattee ruokkia tienvarsilla.
Tämä kysymys voitaisiin esittää vaikka Koillissanomien haastattelussa poroisännille
Älä unta näe. Koillissanomat, samoin kuin Iijokiseutu Pudasjärvellä on poromiesten äänitorvia.