Vetyä kuluu vajaasta kilosta 1,5 kiloon per 100 km nätissä kesäkelissä, ks. Teknavin koeajo.
https://teknavi.fi/ilmio/tuhat-kilometria-tanskasta-suomeen-vetyautolla-tatako-on-tulevaisuus/
Talvella taatusti kymmeniä % enemmän eli ollaan 1-2 kg/100 km haarukassa. Kustannus Saksan hinnoilla (vety 9,50 €/kg) 9,50-19,00 euroa/100 km. Samalla rahalla ostaa 5-10 l bensaa.
Tosin unohtaa ei pidä sitäkään, että bensakäyttöinen auto on 40 000 € halvempi. Erotuksella ostaa bensat koko auton käyttöiän (300 tkm) ajaksi.
Bensa-autolla ajo maksaa siis 0 €/100 km ja vetypommiautolla ajo n. 14 €/100 km.
Varmaan tämäkin menee vetypellellä ihon alle. Kaasuauto on reilut 30 000 € halvempi. Biokaasu maksaa nyt n. 1,60 €/kg (1,57-1,62) ja sitä kuluu vähän reilu 4 kg/100 km. 30 000 € riittää lähes 500 tkm ajomatkaan. Tarkoittaa käytännössä, että kuluna ainoastaan se reilu litra/100 km tjsp bensaa, mitä näissä tuppaa myös menemään. Kustannus pari euroa / 100 km.
Vetyautoilu on siis 7 kertaa kalliimpaa kuin kaasuauton käyttö ja äärettömän kallista verrattuna bensalla ajoon!
https://teknavi.fi/ilmio/tuhat-kilometria-tanskasta-suomeen-vetyautolla-tatako-on-tulevaisuus/
Talvella taatusti kymmeniä % enemmän eli ollaan 1-2 kg/100 km haarukassa. Kustannus Saksan hinnoilla (vety 9,50 €/kg) 9,50-19,00 euroa/100 km. Samalla rahalla ostaa 5-10 l bensaa.
Tosin unohtaa ei pidä sitäkään, että bensakäyttöinen auto on 40 000 € halvempi. Erotuksella ostaa bensat koko auton käyttöiän (300 tkm) ajaksi.
Bensa-autolla ajo maksaa siis 0 €/100 km ja vetypommiautolla ajo n. 14 €/100 km.
Varmaan tämäkin menee vetypellellä ihon alle. Kaasuauto on reilut 30 000 € halvempi. Biokaasu maksaa nyt n. 1,60 €/kg (1,57-1,62) ja sitä kuluu vähän reilu 4 kg/100 km. 30 000 € riittää lähes 500 tkm ajomatkaan. Tarkoittaa käytännössä, että kuluna ainoastaan se reilu litra/100 km tjsp bensaa, mitä näissä tuppaa myös menemään. Kustannus pari euroa / 100 km.
Vetyautoilu on siis 7 kertaa kalliimpaa kuin kaasuauton käyttö ja äärettömän kallista verrattuna bensalla ajoon!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eihän tuossa pitkän ajomatkan kertomuksessa ollut juuri muuta negatiivista kuin rikkinäinen maksupääte Arlandassa.
Vaikuttaa ihan lupaavalta.
2+tankkauksella+päästiin+lauhalla+kesäkelillä+(ei+tarvetta+lämmitykseen+eikä+ilmastointiin)+800+km+ja+sekin+edellytti+pihistelyä,+80km/h+moottoritiellä+ja+sitä+rataa.+Vaikka+tojohönöjen+puheissa+toimintamatka+600-700-1000+km+yhdellä+tankillisella.
Normaalilla+ajotyylillä+ja+etenkin+talvella+tankkaillaan+n.+300+km+välein.+Jos+ei+halua+ottaa+riskiä+siitä,+että+polttoaine+pääsee+loppumaan.
Sitten+on+hyvä+ottaa+vertailuun+ne+vaihtoehdot.+Uusia+kaasuautoja+saa+30+tonnilla+ja+valikoimaa+löytyy+myös+käytetyistä.+Näitä+saa+2-3+vetyauton+hinnalla.+Tai+saa+sen+kaasuauton+ja+polttoaineet+koko+auton+eliniäksi+samalla+summalla+kuin+pelkän+vetyauton.+
Edelleen+turha+vedota+siihen,+että+vetyautoja+tulee+saamaa+halvemmalla,+käytettynä.+Kaasuautoja+saa+jo+nyt+halvemmalla,+käytettynä.
Kaasuautoilla+nimelliset+toimintasäteet+kaasulla+350-400+km.+Käytännössä+pyöritään+300+km+molemmin+puolin.+Ihan+sama+toimintamatka+käytännössä+kuin+vetyautolla,+johtuen+siitä,+että+kaasuautolla+ei+ole+tarvetta+jättää+pyttyyn+varmuusvaraa+50+km+matkalle,+vaan+pytyn+voi+surutta+ajaa+tyhjäksi.+Kaasun+loputtua+vaihtuu+käyttöön+bensa.+Vetyautolla+matka+jatkuu+hinausauton+lavalla+tai+peräkärryssä,+jos+vety+loppuu.+Kuten+koeajossa+kävi.
Kaasua+saa+nyt+n.+50+asemalta+ja+lisää+on+tulossa.+Sekin+on+tullut+todettua,+että+tämä+50+olisi+aivan+liian+vähän,+jos+ei+olisi+bensaa+varapolttoaineena.+Totaalisen+kuutamolla+mm+ne+VTT:n+pellet,+jotka+ehtivät+julistamaan,+että+vetyautoille+riittäisi+alkuun+20+tankkausasemaa.+Ei+riitä,+koska+varapolttoainetta+ei+ole!+
Siihen+on+syynsä,+että+likimain+Suomen+kokoisessa+Kaliforniassa,+jossa+on++48+vedyn+tankkausasemaa,+vetyautojen+suosio+on+kääntynyt+laskuun.+Asemia+ei+ole+rakennettu+lisää,+ei+Kaliforniaan+eikä+muuallekaan,+joten+vetyautoilla+ei+pääse+kovin+kaukana+kotiovelta+pyörähtämään.+Kun+tankkausasemia+on+vähän,+jo+yksittäinen+rikkinäinen+asema+katastrofi.+Kuten+koeajossakin+opittiin.
Esim.+jos+Suomessa+olisi+vedyn+tankkausasemia+vain+Helsingissä,+niin+Turussa+tai+Tampereella+piipahtaminen+olisi+siinä+ja+siinä+onnistuuko+etenkään+talvikelillä.
Nykyisellä+hintatasolla+vety+olisi+polttoaineena+aika+tasoissa+bensan+kanssa.+Nyt,+kun+bensan+hinta+on+tapissa.+Kaasuautolla+polttoainekulut+30-40+%+pienemmät.+Vaikka+otan+huomioon+myös+bensan,+mitä+omassa+autossani+hörppii+myös+webasto.+
Vedyn+hinta,+kympin+pintaan+per+kilo,+on+liian+kallis.+Pitäisi+päästä+tuonne+6+€/kg+tasolle,+mutta+se+vaatisi+lähes+ilmaista+sähköä,+kun+vety+tuotetaan+elektrolyysillä.+Pitää+odotella+vielä+vuosikymmenen+lopulle,+että+tulee+uusituvaa+tuotantoa+reilusti+lisää+ja+sen+myötä+myös+ajoittaista+ylituotantoa.+Sitten,+ehkä,+onnistuu.+Tällaisia+laskelmia+ainakin+näkynyt+eli+vedyn+puolestapuhujatkin+myöntävät,+ettei+taloudellisesta+kannattavuudesta+ole+toivoa+ennen+2030+lukua.+Joten+miksi+aloittaa+rahan+kaataminen+kankkulan+kaivoon,+kun+voi+antaa+muiden+maksaa+oppirahat?+BTW,+monessa+arviossa+mennään+tuonne+2050+luvulle+asti.
Jakeluverkot.+Kuka+nekin+rakentaa?+Suomeen+rakennetut+metaanin+tankkausasemat+0,5+M€/kpl.+Näihinkin+on+tukirahaa+annettu,+mutta+se+on+nappikauppaa+-+muutamasta+kymmenestä+miljoonasta+varmaan+puhutaan.
Vedyn+tankkausasemilla+lie+hintataurukkaa+1-4+miljoonaa+kappale,+mutta+halvat+asemat+ovat+hitaita+ja+pystyvät+palvelemaan+vain+parikymmentä+autoa+vuorokaudessa.+Hintataso+nyt+tyyliin+2+M€+asemalla+tankkaa+100+autoa+päivässä+=+4+autoa+tunnissa.+
Bensaa+saa+1800+asemalta+ja+bensa-autoilla+toimintasäde+on+pidempi.+1000+km+luokkaa,+jos+se+lasketaan+vetyuskisten+tyyliin+tankin+tilavuus+jaettuna+normikulutuksella.+Ei+tämän+kokoisessa+maassa+20+tai+edes+200+tankkausasemaa+riittäisi+vielä+mihinkään.+Kattavan+verkoston+rakentamiseen+pitäisi+käyttää+miljardeja.+Mutta+onhan+meillä+rahaa+tuuleen+heiteltäväksi?
Saksassa+rakennettu+450+M€+EU+hankkeella+tarpeettomia+tankkausasemia+n.+100+kpl.+Tavoitteena+60+000+vetypommiautoa+vuonna+2022,+mutta+todellinen+määrä+kait+pari+tuhatta+Eivät+ole+alun+uhon+jälkeen+kehdanneet+lukuja+julkistaa.
Jenkeissä+niiden+48+aseman+rakentamiseen+ja+ylläpitoon+(koska+eivät+taloudellisesti+kannattavia)+on+kaadettu+tähän+mennessä+230+miljoonaa+dollaria+julkista+tukea.+Missään+ei+ole+onnistuttu+tekemään+tästä+kannattavaa+bisnestä.
Eli+todellakin+ollaan+kustannusten+kanssa+miljardiluokassa,+jos+meillekin+pitää+vaikkapa+500++vetypommiasemaa+saada.+Ja+silloinkin+polttoaineen+saatavuus+on+heikompaa+kuin+bensan+saatavuus.
Vrt+tuulivoimalle+maksettiin+tukea+2011-2017.+Enää+ei+tarvitse,+nyt+tuulivoimaa+rakennetaan+puhtaasti+kaupalliselta+pohjalta.+Vetyprojekteja+on+aloiteltu+5-10-15+vuotta+sitten+ja+kaikki+lässähtäneet.+Loputon+rahareikä.
Huom.+Suomeenkin+rakennettiin+edellisen+vetykiiman+aikaan+2+tankkausasemaa.+Tosin+ainakin+toinen+näistä+oli+raskaalle+kalustolle+tarkoitettu+ja+siitä+sai+vetyä+350+bar+paineella,+kun+hlöautot+tarvii+700+bar.+Aika+hiljaa+oltu+siitäkin,+että+vety+vaatii+2+rinnakkaista+jakeluverkkoa.+No,+muutama+miljardi+sinne+tänne!
Kustannustehokkuus:
USA:+230+miljoonaa+dollaria,+millä+on+saatu+maahan+hikisesti+yli+12+000+vetyautoa.+Kulut+vajaat+190+000+$+per+auto.
Saksa...+450+M€+EU+hanke,+mutta+rahoja+ei+ehkä+kaikkea+käytetty+vielä+ja+voi+olla,+että+tämä+on+useamman+maan+yhteinen+budjetti.+Silti+päivänselvää,+että+kustannustehokkuus+heikko,+kun+on+tavoiteltu+pelkästään+Saksassa+10+000+-+20+000+vetyauton+vuosimyyntiä+ja+todelliset+luvut+kait+1/10+osa+tästä,+jos+sitäkään.+Menee+heittämällä+"useamman+sata+tuhatta+per+auto"+kategoriaan+tämäkin.
Suomessa+upotettu+kaasuautoihin+varmaan+joku+"kymppi+tai+2".++En+nyt+jaksa+muistaa,+mikä+oli+tuen+osuus+näissä+tankkausasemista,+mutta+valistuneena+arvauksena+30+%+×+0,5+M€+tekee+150+tonnia/asema+×+68+asemaa++(sisältää+2021+myönnetyt+uudet+tuet+18+asemalle)+=+10+M€.+Lisäksi+mahd.+tukia+tuotantolaitoksiin,+nesteytetyn+kaasun+jakeluun,+nimellisiä+veronalennuksia+ja+muunnostukia+autoille.+Jos+nyt+vaikka+vedän+hatusta+15+M€+/+14+000+autoa,+niin+kustannus+reilu+tonttu+per+auto.+
Sähköautoihin+upotettu+kymmeniä+miljoonia.+Esim+10+000+auton+hankintatuki+tekee+jo+yksistään+20+M€+ja+siihen+päälle+veronalennukset+ja+latausasemien+rakentamiseen+myönnetyt+tuet.+Vedetään+stetsonista+100+M€+kokonaiskulut+ja+jaetaan+autojen+määrällä....+joka+taitaa+olla+pian+100+000+kpl+(ladattavat+yht.).+Tulee+sama+reilu+tonni/auto.
Kustannustehokkuus+näillä+lähes+100-kertainen+vetyautoihin+verrattuna,+jos+mietitään+julkisen+tuen+tarvetta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17057250/laske-tasta-vetyautoilusi-hinta-kerro-tulos-
Tuonne voi myös kertoa havainnoistasi.
Miksei sitten metaaniauto?
Miksikö metaani?
no, ku vetyyn liittyy eräitä teknisiä ongelmia.
metaanihan on hiilivety, mutta kaikista hiilivedyistä sellainen, jossa on suhteessa eniten vetyä ja vähiten hiiltä. Tuottaa kyllä hiilidioksidipäästöjä, mutta vain hyvin vähän.
Kun metaani palaa, reaktioyhtälöhän on seuraava:
CH4 2 O2 -> CO2 2 H2O
Eli kutakin metaanimolekyyliä kohti syntyy vain yksi hiilidioksidimolekyyli, mutta 2 vetymolekyyliä.
Ei pienistä määristä hiilidioksidipäästöjä ole minkäänlaista haittaa.
Se vähä, mitä tuosta tulee, niin sen kasvit käyttävät yhteyttämiseen.
Oudointa asiassa on vain, se, miksi peruskouun opetusohjelmasta on poistettu tieto siitä, että kasvit tarvitsevat yhteyttämiseensä hiilidioksidia.
Tällainen poistaminen ei perustu tieteeseen, vaan tässä on koululle asetett poliittinen agenda, joka pyrkii maalaamaan kaiken hiilidioksidin pahaksi asiaksi, vaikka tosiasia on, että jos ilmakehästä kokonaan poistettaisiin hiilidioksidi, seuraukset olisivat katastrofaalisia:
Kasvien yhteyttäminen loppuisi saman tien, ja se merkitsisi kahta asiaa:
1) Ilmakehään ei enää syntyisi lainkaa uutta happea, vaan kun kaikki happi olisi käytetty, me kaikki tukehtuisimme hapen puutteeseen.
ja
2) kuolisimme nälkään. ilman yhteyttämistä ruoka loppuisi.
Jos autot laitettaisi toimimaa metaanilla, ei ole mitään todisteita siitä, että tästä syntyvä hiilidioksidin määrä olisi millään tavalla haitallista.
Taitaa vetyautoilu olla todella kallista myös Jyväskylässä 2025 syksyllä, koska pian pitäisi avautua viimeinkin yksi vetytankkausasema Jyväskylään, mutta media on kumman hiljaa vedyn kilohinnasta. Herää vahva epäilys että vedyn korkeaa hintaa hävetään ja sitä salaillaan viimeiseen saakka ettei heti torppaa vetyautojen myyntiä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa