Käyttövoimaveron pitäminen H autoissa jossa diesel kone. En voi kansalaisena tukea ja kertoo millainen lainsäädäntö meidän maassa on.
Jos on järkevät lainsäätäjät niin verotus poistuu kun sille ei ole mitään perusteita. Dieselillä ajavat maksavat perusteetonta isoa lisäveroa.
Kerron vielä että dieselkoneinen auto kuluttaa aina ajaessa vähemmän kuin mikään vastaavankokoinen.
Vuoden 2005 vw golffin kulutusmittarissa 3,5-4L matka-ajossa 80kmh
Myös päästöt ja co2 paljon pienemmät.
Jos on järkevät lainsäätäjät niin verotus poistuu kun sille ei ole mitään perusteita. Dieselillä ajavat maksavat perusteetonta isoa lisäveroa.
Kerron vielä että dieselkoneinen auto kuluttaa aina ajaessa vähemmän kuin mikään vastaavankokoinen.
Vuoden 2005 vw golffin kulutusmittarissa 3,5-4L matka-ajossa 80kmh
Myös päästöt ja co2 paljon pienemmät.
Vastaukset 19
Vanhimmat
" Perusteeton iso lisävero " Minulla tuo vero on 360 € / vuosi .
Noin 13 sentin ero näytti olleen, kun tankkasin maanantaina. Kuten joka vuosi, niin nytkin on niin, että diesel on kalleimmillaan talviaikaan ja halvimmillaan kesäaikaan. Bensahan on päinvastoin.
Olipa miten tahansa, niin hinta on kyllä jo riittävän korkea.
Tuo vero oli syynä vaihtaa diesel ladattavaan hybridiin. Keskikulutus pysyi melko samana, mutta verot pienenivät reilusti. Nyt ajoneuvovero ja käyttövoimavero yhteensä on pienempi, kuin dieselin pelkkä ajoneuvovero.
ladattava+hybridi+on+pelkkä+kallis+verokikkailulaite,+todelliseen+edulliseen+autoiluun+huoltokustannuksetkin+huomioiden+on+auto,+jossa+ei+tarvita+säännöllisiä+huoltoja+ja+öljynvaihtoja+ja+autovero+0%
Kyl tulee kalliiks pillurally, jossei omista Toyotaa?
Kyllä tuli Toyotan kansipahvin vaihto maksamaan 12000 euroa, kun meni koko kone uusiksi.
Tuolla rahalla olisi paremmalla autolla ajanut pillurallia koko loppu elämän ajan.
Mitäs tankkasi Viipurin pensaa!
jos bensan ja dieselin valmistevero tasattaisiin, maksaisi diesel enemmän kuin bensa. dieselin alempi verotus aiheuttaa myös sen, että dieselin hinta reagoi raakaöljyn maailmanmarkkinahintaan voimakkaammin kuin bensa.
käyttövoimamaksu on pääsylippu tähän kevyemmin verotettuun polttoaineeseen. toki on niin, että 15 viime vuoden aikana dieselin valmisteveroa on korotettu enemmän kuin bensan, joten ne jotka ostivat pääsylipun alempaan verokohteluun 15 vuotta sitten, eivät ostaessaan tienneet, että lippu ei ole voimassa alkuperäisillä ehdoilla suhteessa bensaan.
mutta homma on myös niin, että kansalaisissa on aina se joukko joka haksahtaa tähän verokikkailuun. milloin rakentamalla suksiboksin auton katolle, milloin ihan vain laskemalla dieselin kannattavuutta vain hankintahetken olettamalla, ilman mitään ymmärrystä siitä, että valtio voi tosiaan muuttaa pelisääntöjä myöhemmin, eikä tunne mitään tuskaa siitä, että joku on luullut pelisääntöjen olevan ikuisia.
Eri polttoaineiden ja muidenkin käyttövoimien hintaero riippuu käytännössä lähes kokonaan siitä millainen niiden verokohtelu kaiken kaikkiaan on. Valmisteverokin on tässä vain yksi veromuoto, jolla nyt säädellään bensan ja dieselin hintaeroa. Voisi se olla jokin muukin.
Näin ollen on valtiovallan kulloinenkin halu ja tavoite ratkaisevaa mihin suuntaan eri käyttövoimien kohtalo menee. Tällä hetkellä suunta on sähköön ja nyt yleiset suositukset ohjaavat sähköautoihin. Hyvä kysymys viitaten kirjoitukseesi onkin kannattaako uskoa tähän pelisääntöön. Kilpailevia käyttövoimia kyllä kehitellään, vaikka juuri nyt sähkö näyttää olevan vahvoilla.
Reipas kymmenen vuotta sitten suosittiin siirtymistä dieseleihin niiden pienempien päästöjen vuoksi kunnes huomattiin hiukkaspäästötkin. Nopeasti sitten kehitettiin hiukkasloukut, jolla hiukkaset saatii kuriin, mutta sitten muut päästöt ’unohtuivatkin’ eikä diesel enää saanut takaisin asemaansa. Yksi syy oli myös vw-konsernin suuri dieseleiden päästöhuijaus, joka pilasi paljon ja peitti monet muut huijaukset tehokkaasti.
Näin se maailma muuttuu eikä mitään takeita ole etteikö niin voisi käydä vastakin.
Tänään ero enää 1 centti, kun 4 aseman hintaa vertasin tänään.
95 Bensiini 2,069€/L
Ja Diesel 2,059€/L
Käyttövoimavero on postuttava!
50.000 henkilöä kun vaivautuisi allekirjoittamaan..
KANSALAISALOITE ns. Dieselveron poistosta tulille!
Kansalaisaloite heti asiasta, kannatetaan!
Noin tämä asia etenisi eduskunnan käsiteltäväksi!
Suomessa varsin moni tekee matkansa Dsl autolla (enemmän ku 50-tuh.kpl)
http://www.edu.helsinki.fi/astel-ope/aineiden_ominaisuudet/images/oljyn_jalostus.jpg
Diesel on paljon halvempaa valmistaa kuin bensa.
Nyt dieselit halutaan Ukrainaan, kun ne eivät räjähdä.
Mikä vitun ero siinä on ? Minä tankkasin tänään 2.199 ja 95 E sama hinta. Kuritusverosta on nyt aika luopua! Uusi diesel auto on ympäristölle parempi, kuin enemmän kuluttava bensa, puhumattakaan noista huijaushybrideistä.
Toivottavasti tulee pitkiä sähkökatkoja, niin diesel kuitenkin kulkee, vaikka kallista onkin.
Tankkasin varakanisterit täyteen, niin ei heti jäädä tienposkeen, toisin kävisi akkuleluille.
Diesel vero ei poistu koskaan. Sen poiston tekemää budjetti lovea ei korvata millään. Varsinkin nyt kun kaikki menot kasvaa. Kiitos Putinin.
Dieselvero nousee ensi vuonna.
v6 200hp pensa
Kansa voisi tehdä keräykse ja ostettaisiin uudet hameet kaikille kansanedustajille.
Juu. Ei se ainakaan laske. Joku voisi etsiä tiedon paljonko diesel vero tuo kassaan rahaa. Se on paljon. Jos se poistetaan olisko diesel yli 3 euroa litra.
Se toisi taas ongelmia ammatti autoilijoille. Joten taitaa olla nykytilanne kuitenkin paras.