" Volkswagen aikoo kuitenkin hylätä matalakatteisten ”koko kansan” eli suuren volyymin perusautojen valmistamisen ... yhtiörypäs – johon kuuluvat merkkeinä myös muun muassa Audi, Porsche, Seat ja Skoda – karsii nykyisestä automallivalikoimastaan seuraavan kahdeksan vuoden kuluessa pois yli puolet."
Ei ole vaikea arvata mitkä lähtee. https://www.is.fi/autot/art-2000008736399.html
Ei ole vaikea arvata mitkä lähtee. https://www.is.fi/autot/art-2000008736399.html
Vastaukset 53
Vanhimmat
Kaikki+etenee+100%+suunnitelman+mukaisesti.+Skoodan+lopullinen+romahtaminen+on+jo+täällä.
Eipä tartte Kyykkymiehen sitte päivystää Skoda palstalla, voi keskittyä Tojon yötä päiväiseen mainostamiseen..
Kyykman ei siis tajunnut, että Skoda alkaa tekemään vain paremman kansanosan parempia autoja ja antaa aasialaisille ne huonon katteen bulkkiautot.
Onkin ihmetyttänyt, miten kannattaa niin montaa merkkiä samankaltaisia autoja pitää. Lisäksi Cupra irrottautui omaksi merkikseen, vai olikohan se saanut vihiä tulevaisuudesta. On niitä parempiakin merkkejä kuopattu, esim. Saab, joka oli sentään parempi kuin mikään vag- konsernin tuotteista.
Lähteekö itse Volkkarikin? Se on Kuplan jälkeen ollut niin munaton merkki että katoaa täysin tapettiin, ei herätä mitään tunteita eikä mielikuvia. Skodallakin on sentään oma rouhea itä-imagonsa.
Skeidaa on pukannut vuosia ja kuluttajia on kusetettu, rankasti!🤕🤕
"Trendi on selvä, Skoda sakkaa ja romahtaa", on Kyykmenistanin Landbroke julistanut vuodesta toiseen. Että jos ei tässä kuussa lopu Skooda, niin ainakin ensi kuussa ja jos ei silloin, niin...
No, konserni ilmoittaa että 8v sisään käy m33kille kylmät. Taitaa silloin käydä.
Ostakee Oktaavi!
Koko vapaa maailma on yhdessä rintamassa vastustamassa skoodaa
Kyllä on toweri kyykman kauhean kateellinen toyotan roppanansa penkillä sompaillessaan skodan omistajille. Ikuinen kateus ja harmitus omasta epäonnistuneesta hankinnasta pistää provosoimaan.
No tuttuahan tämä on. Putinin poikia. Riittävästi kun suoltaa potaskaa, niin alkaa jo itsekin uskomaan omiin satuihin. Sitten hännystelijät vielä vähän avittamaan.
Myydään Venäjälle.
Ei tarvi. Kyykman on jo myynyt itsensä toverien trollitehtaalle.
Siihen suli skoodien vaihtoarvo. Lopetettavaa automerkkiä ei moni enää halua.
No niin kuten sanoin kyykmanin hännystelijöiden puheenvuoro.
Kyykman on harvoja Skoda-palstan kirjoittajia, joka on reilusti ja läpinäkyvästi täällä omalla rekisteröidyillä nimimerkillä. Hän on ollut skodakriittisen liikkeen lipunkantaja jo vuosia ja ansaitsee pyyteettömästä vapaaehtoistyöstään parjausten sijasta kiitoksia.
Miten niin läpinäkyvästi? Eihän me tiedetä mitään hänen taustastaan eikä motiiveistaan.
Siis VW kertoi tähtäävänsä parempikatteiseen myyntiin. Keskikastissa hintakilpailu on kova. Ja erityisesti Skoda on vienyt VW:n markkinoita. Skoda voisi hyvin itsenäistyä omaksi tehtaakseen ja VW keskittyä Audiin.
Ois hyvä jos tulis takamoottori ja heiluriakselisto takaisin.
Kyllä se skoota on aina valmistettu omassa tehtaassa Zekkoslovakkijassa ja venäjällä. Ei niissä mitään länsiautoja valmisteta.
Siinä lähtee sitten viimeinen sosialismin saavutus itäautojen taivaaseen trapanttien ja wartpurkkien seuraksi. Jääkö kukaan kaipaamaan?
Niin lähtee. Skodan nousu-uho-ja tuho ei montaa vuosikymmentä kestänyt.
Tuskin tulee takatuuppari takaisin, joten kaltaisesi kansanautoilijan on tyytyminen riisikippoon.
Kohta tulee siis vain ns. parempia autoja kyseisiltä merkeiltä ja VW antaa muiden tehdä ne halvat kansanautot.
Tuskin sitä asiaa ainakaan kysytään vw:lta. Jos on pakko rahapulassaan luopua niin sitten, ei voi mitään. Onkohan lopun alkua kun ei ole enää mitään syömähammasta?
Trollisuotimen läpi uutista katsellessa vaikuttaa siltä, että malleista poistuisivat ilman seuraajaa mm. Ibiza, Fabia, A1 ja Polo.
Veikkaan, että VW luopuu kokonaan Seatista.
Audin pienimmät mallit ovat turhia kapistuksia.
Onko Seatilla yhtään sähköautoa? Siis ID/Enyaq-kokoluokassa.
Ei varmaan tule isompia sähkö-Seateja. Se rooli on varattu Cupralle.
Veikkaan että Skoda jatkaa merkkinä mutta myynti rajoitetaan vain Itä-Eurooppaan, Intiaan ja Kiinaan. Ei virallista vientiä ulos idästä eli Suomeen saisi enää harmaatuontina jos Skoda aatteellisista syistä yhä himottaa kuten monia varmaan kylläkin tälläkin palstalla.
Jos Suomi liittyy Natoon, niin ehkä tänne saadaan jatkossakin Nato-maiden tuotteita.
Väärin, autojen laatua ja tasoa nostetaan premium luokkaan ja merkki asemoituu perus kinnereiden yläpuolelle. Niinhän tuossa artikkelissa kerrottiin.
Jos Skoda nyt ensin saavuttaisi peruskinnerien tason, niin se olisi jo hienoa. Sitten voi sen jälkeen kurottaa taivaalle ja koskettaa kuuta.
Testivoittaja on parempi kuin peruskinneri.
No kyllähän laadukkaampi länsiauto Skoda tosiaan kovasti kiinnostaisi toveri Toyotisteja, mutta eihän se käy. Pitää olla itäauto siis Toyota ja jos mahdollista niin noilta Putinin tehtailta, tai itäturkista.
No nyt haastelee taas kateellinen Toyotisti vastoin parempaa tietoa.
Se on kuulkaas nyt niin että skoota lla lähtölaskenta on tainnut alkaa
Ei ole nähty luksus-Mosseakaan premium-autojen luokassa.
Liian kauan tympeännäköiset skoodat jo onkin pilanneet maisemia.
Älä masennu. Kyllä se siitä.
Ei sitä strategiaa noin vain muuteta, pari vuotta sitten linjattiin että skeida todellakin on kehitysmaihin tarkoitettu halpis. Ja tämä on tilanne nyt, ja tulee myös olemaan.
"Skodasta aiotaan mahdollisesti brändätä halpa-auto Itä-Euroopan markkinoille, missä se kilpailisi esimerkiksi Dacian kanssa."
"Süddeutsche Zeitungin mukaan suurin häviäjä merkkien uudelleenasemoinnissa olisi Skoda. Se keskittyisi tekemään autoja, jotka maksaisivat 10 000–20 000 euroa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/onko-tassa-tulevien-skoda-mallien-hintakatto-jos-kolme-tai-nelja-brandia-kilpailee-samoista-ostajista/7597426
Ainut mikä vuodesta 2019 on muuttunut on skeidan täydellinen romahdus. Eli ei näytä kelpaavan edes kehitysmaihin.
Voi sinua Kyyman poikaa, kovasti jaksat yrittää ärsyttää ja provoilla, mutta kovin lapsellisilla ja harhaisilla jutuilla.
Skoodasta päätettiin tehdä lopullisesti halpakulkine kehitysmaihin. Seat kilpaisi jatkossa mm. Alfa Romeon kanssa, koodasta taas revittäisiin jopa alcantarat pois koska jos sitä ei ole ladassa niin sitä ei saa olla skoodassa. Näin skoodaa suosivat kommunistit Transnistriassa haluavat.
https://europe.autonews.com/automakers/vw-group-product-strategy-would-take-seat-upscale-sharpen-skodas-focus-affordable-models
"Seat could represent even more emotional cars, as exemplified by its Cupra models. Skoda could serve eastern Europe markets more intensively"
"Skoda would drop upscale options such as Alcantara soft, suede-like roof linings."
Ääh. Kyykman nyt on tunnettu Putinin provo ja kateellinen pikkuselle menestyneelle Skodan tehtaalle.
ETTÄ SEMMOSTA KIRJOITTELUA, SKODA EI TULE HÄVIÄMÄÄN MIHINKÄÄN, LAPSELLISTA AJATTELUA
Olen omistanut ns. premium merkkejä ja nyt ajanut eri Skodilla yhdeksän vuotta. Naurattaa nämä kommentit "itäautosta" jne. Onkohan monikaan arvostelijoista edes kokeillut nyky Skodaa? Ei se viistoista vuotta vanha Mersu, Audi, Bmw jne. on muka helvetin hyvä
No ei ole. Täällähän vaan louskutellaan leukoja niillä muistikuvilla mitä on lapsuusajan seitkyt ja kahestkyt luvun skodista muistamatta sitä, että aika haperoa oli sen ajan kalusto muuteskin.
Monessa merkissä oli mm. ruoste maalin läpi jo parin kolmen vuoden ikäisissä koslissa. Koneet kestivät mitä kestivät jotkut 30.000 km jotkut vähän enemmän. No diesel koneet mm. Mersuissa aikas paljon enemmän.
Näitä nyky Skodia ei nää poskisolistit ole nähneet ja kokeilleet kuin unissaan. Sitä on vaan niin kiva kirjoootella.... Paskaa.
Jos tuo 15-20 vuotta vanha Mersu tai Bemari on teknisesti moitteettomassa kunnossa niin kyllä niillä kelpaa ajella ja premiumin tunne tulee heti oven sulkemisesta tai ohjaamon tunnelmasta. Ei ne mitään ylellisiä ole, ei niin, mutta laatuauton tuntuisia metallisiin ja muovisiin uusiin kansanautoihin verrattuna. Ei taida moni tällä palstalla ollakaan, jolla olisi kokemusta hyvin pidetystä vanhemmasta premiumista. Siksi suuta soitetaan.
Mikäs sitten aatteellisille tilalle, jos Škodaa ei enää tuoda länteen? Ladaa on todella vaikeaa saada edes käytettynä. Käytettyjen Škodien arvo noussee piireissä.
Geopoliittista syistä se aate ei ole kovin suosittu.
Siksi siis Skodan myynti sakkaa!
Täytyykin laittaa oma vm. 2021 Super-Bi myyntiin jos hinnat ovat nousemassa. Jos vaikka tonnin auto muuttuisi viiden tonnin biiliksi. Sillä rahalla saisi mahorkkaa, kaalia ja kilohailisäilykettä vuoden tarpeiksi.