Aloittelijalla tuollainen vene on herättänyt kiinnostusta, pienimmät mallit jotka menisivät jarruttomalla trailerilla. Onko kokemuksia käytöstä, moottorin koosta suhteessa veneen ominaisuuksiin, veneen rungon kestävyydestä ja laadusta yleisesti? Vene on pituuteen nähden mielestäni melko raskas mutta onkohan materiaalia oikeissa paikoissa. Onko tiedossa paikkoja joihin erityisesti pitäisi kiinnittää huomiota.
Quicksilver cabin
Anonyymi
141249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos tarkoitat venettä missä keulassa katettu ”hytti” niin jätä väliin. Noin pienessä veneessä hytistä ei ole kuin haittaa. Etukannella kulkeminen on erittäin hankalaa ja hytti tuo vain tarpeetonta painoa. Ja kukaan ei siellä halua yöpyä, korkeintaan hyvin satunnaisesti. Osta mieluummin tavallinen pulpettivene.
Ei tuossa hytistä haittaa ole jos vene muuten kiinnostaa. Painoa vähän tulee mutta jos vauhti riittää niin miksi ei. Huonompiakin etukansia on ja nuo leveät mallit ei kallistele yhtä paljon kuin vaikkapa vanhemmat HT veneet.
Hyttikoppi (tavaratila) vie valtavasti kansitilaa pienessä veneessä ja esim kulkua keulasta hytti vaikeuttaa huimattavasti verrattuna avokeulaan. Ero voi tuntua pieneltä mutta kun operoi avoveneellä ja keulahyttiveneellä niin ero on valtava laiturimanööveerrisda ja veneen lastauksessa. Ihan oikeesti kannattaa välttää ko. venetyyppiä.
Keulahyttiviritystä voi testata avoveneessä asentamalla retkeilyteltan keulaan liinoilla kiinni. Voi olla että ei niin kiva….
Höpö höpö. Jos teillä on noin vaikeaa, niin suosittelen jotain inva-venettä!
No fakta on että esim umpikeulainen HT-vene on melkoisen hankala lastata keulasta esim aisapaikalla niin että aisaa pitkin ei pääse kävelemään veneen sivulle. Avokeulalla tätä ongelmaa ei ole. Monet aloittelevat veneilijät ei tätä ymmärrä. Ominaisuuden kanssa tulee toki toimeen mutta tietyissä tilanteissa hankaloittaa.
Helpottuu heti, kun pitää veneenperän laituriin päin.
Ei mitään ongelmaa kiinnityksessä eikä lastauksessa.
Juuri näin .
Varsinkin luonnon satamissa👍.
Kulkeminen etu hytin ohi hankalampaa kuin avoveneessä mutta ei veneily mitään akrobatiaa kuitenkaan vaadi. Tärkeämpää on miettiä, tarvitseeko katettua tilaa. Oman kokemukseni mukaan retkeily on paljon mukavampaa kun laiturissa kaikki tavarat on sisällä näkösuojassa ja lukittuna.
Tämä totta. Mutta siihen sopii parhaiten keski- tai takahyttivene.
Takahyttivene ei taas sovellu viehekalastukseen, keskihyttivenekin aika huonosti, jos peräkansi on pieni. Kalastajalle lukittava hytti on kyllä ehdoton , voi jättää kalavehkeet ja muut tavarat veneeseen. Harvassa avoveneessä on riittävästi säilytystiloja tähän. Ja kyllä noissa pienissäkin hyteissä yhden tai pari yötä yöpyy.
Kiitos kaikille kommenteista. Sinänsä kellään ei tainnut olla tietoa alkuperäiseen kysymykseen. Onko kokemuksia käytöstä, moottorin koosta suhteessa veneen ominaisuuksiin, veneen rungon kestävyydestä ja laadusta yleisesti? Vene on pituuteen nähden mielestäni melko raskas mutta onkohan materiaalia oikeissa paikoissa. Onko tiedossa paikkoja joihin erityisesti pitäisi kiinnittää huomiota.
Itselläni on vastaava etuhyttivene, mutta sen Ryds, joten en voinut kommentoida kuin yleisellä tasolla. Olen itsekin joskus katsellut kiinnostuneena Quicksilverin mainoksia joten kuulisin myös mielelläni omakohtaisia kokemuksia siitä.