Diess eroaa, Volkswagen seurauksena luultavasti konkurssiin. Hän oli Volkswagenin paras toivo, mutta nyt VW päässee Toyotan ja Stellantiksen lähitulevaisuudessa jyrkkään alamäkeen menevien seuraan.
Kiinalaiset varmaankin hurraavat nyt.
Kiinalaiset varmaankin hurraavat nyt.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Uusi VW CEO, Blume tulee tappamaan koko firman.
Kerro toki miksi ja miten Blume tappaa koko firman?
Koska kaveri on täysi idiootti, eikä tajua minne ala on menossa? Ehkäpä siksi?
Trollitehtaan kurapaskoo. . Älä kommentoi ! ! Älä anna huomioo narsu trollille ! !
Toyotan omapojan märkä uni ja haave joka ei toteudu koskaan.
Mistä hän noita juttuja oikein keksii?
Pakko+keksiä+kun+kasetti+ei+kestä+todellisuutta.
Hienoa, että helmitaulupelle is back!!
Saadaan taas nauraa!!!😆🤣😂
Taas palattiin normaaliin kun osapula alkaa helpottaa. VW myy paljon enemmän kuin Toyota ja se on kova pala vaikka tuo Toyotan menestys johtui muista kuin autoista.
Sinulla on selvästi jokin lukihäiriö, tai muu sellainen vastaava, kun et edes ymmärrä lukemaasi sisältöä. DIESS erosi, koska muu johto sitä vaati, koska VW ei ole onnistunut juuri missään hänen johdollaan. Mutta onhan se toki kivaa puolustaa sitä omaa "johtajaa" Kuten aiemmin natsi saksassakin tehtiin, kun nuoriso palvoi Führeriä . Eiks jeh!😝
Erotettiin koska ei käynnistänyt ajoissa autojen valmistusta, jotka olisivat täyttäneet EU:n päästövähennyssäännökset, vaan Volkswagen joutui maksamaan suuret sakot liian suurista valmistamiensa autojen keskimääräisistä päästöistä.
Toinen syy oli se, että ei myöskään saanut ajoissa kuntoon kiirellä kyhättyjen sähköautojen ohjelmistoja. Näillä autoilla oli tarkoitus saavuttaa EU:n määräämä autonvalmistajan autojen keskimääräinen päästö eli 95 g/km. Sitä ei kuitenkaan ehditty saavuttaa, jonka Toyota oli saavuttanut jo kaksi vuotta aiemmin.
Ohjelmistovirheiden seurauksena luottamus Volkswagenin sähköautoihin hupeni ja kysyntä kärsi.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenia-uhkaavat-jattimaiset-sakot-uutuusmalli-ei-tehnytkaan-sita-mita-sen-piti/7974698
Miksi tulosta takova VW meni konkurssiin?
Taitaa lapsella olla taloustaidot aika heikot. Konkurssiin mennään kun firmalla on niin paljon velkoja ja maksuja ettei niistä selviä, ei pääse velkasaneeraukseen ja uusia rahoittajia ei löydy.
Maanantaina putoaa Volkswagenin kurssi.
Milloinkas viimeksi olette siitä konsernista ja sen toimista jotain positiivista lukeneet? Minulle ei nyt kyllä ihan heti tule mieleen. On suunniteltua huijausta vankeustuomioineen Karmeita suunnitteluvirheitä ja laatu on ollut venyvän jakoketjun ja öljysyöpön moottorin siivittämää.
Olisitko vielä kiinnostunut ostamaan?
"Milloinkas+viimeksi+olette+siitä+konsernista+ja+sen+toimista+jotain+positiivista+lukeneet?"
Miksi kunniallista maailman ykköstä yrität verrata tuohon pikkusinttejä kyhäävään kriminaalikonserniin? Mikä siinä on positiivista?
VW+ylivoimaa+50%+suuremmalla+rekisteröintimäärällä.+Siinä+kai+riittävästi+positiivisuutta.+Suomen+kansa+on+jo+monta+vuosikymmentä+ostanut+eniten+konsernin+autoja.
Elä nyt kiusaa Toyotan omapoikaa. Hoitolaitos joutuu ostamaan taas uuden näppiksen.
Kunniallinen, hihii!
eikös toyotan kannattavuus ole ihan eri luokkaa kuin VW?
pörssiluvut
Konserni johon on ostettu liuta pieniä konkurssi kypsiä valmistajia tunnetaan surullisenkuuluisana Vilunkivagenina. Kaikki Sintit ei yhteenlaskettunakaan pärjää Toyotan suosiolle maailmassa. Syytä ei tarvi edes arvata. Kaikki tietää kyllä.
Kerro mikä VW:n merkeistä ei menesty.
VW ainakin takoo hienoa tulosta ja se taitaa harmittaa. Pörssit nyt heiluu ja menee ylös ja alas, mutta tuottavalle firmalle sillä ei ole merkitystä, enemmän sijoittajien ja spekuloijien juttuja ja ongelmia.
80 miljardia riihikuivaa käteistä viime vuonna.
https://www.volkswagenag.com/en/news/2022/03/volkswagen-group-achieves-solid-results-in-2021-and-drives-forwa.html#
No kaikkihan nuo ovat pikkusinttejä Toyotaan ja sen malleihin verrattuna, etkö tiennyt?
Tojotat ovat latauskelvottomia kehitysmaiden kulkineita. VWn sähköautoja ostetaan jo miljoona per vuosi ja uusia tehtaita on rakenteilla esim USAssa. VW näyttää Tojotalle mihin maailma on menossa ja nyt tojotakin yrittää epätoivoisesti saada sähköautoja markkinoille. 10 vuotta Volsua jäljessä.
Lennossa vaihtui aihe kun oljenkorsi lla ei huijaus onnistunut. Julkaise vielä se oma tilastosi suomesta niin olet vieläkin naurettavampi.
Sinulla tietenkin on siitä kehitysmaaosuudesta jokin uskottava linkki kun sitä oljenkortta jatkuvasti yrität hädissäsi tarjota. Maailman myydyin kun kehitysmaat vaan ostaa. Oletko tyhmä vai Kade vai molempia?
Trafin+lukuja+nämä+ovat,+ei+minun.
Toyota on tänä vuonna viiden ensimmäisen kuukauden aikan valmistanut ja myynyt 1.200.000 autoa enemmän kuin Volkswagen.
https://dailykanban.com/2022/06/30/worlds-largest-automakers-may-2022-hyundai-group-kicks-alliance-off-the-podium/
Pelkästään kehitysmaiden latauskelvottimia.
Sähköautojen myyntiluvut määrittelevät autofirmojen tulevaisuuden. Siksi Teslan arvo yhtiönä on neljä kertaa suurempi kuin Toyotan.
VW tekee tänä vuonna miljoona sähköautoa ja tilauskirjat ovat jo täynnä pitkälti ensi vuoden puolelle. Näin rakennetaan menestystä jota Toyotakin alkaa matkimaan kymmenen vuotta jäljessä Telaa ja VW:tä.
https://www.ev-volumes.com/
Kyllä. Latauskelvottomis ei enää lasketa myyntiin.
Ainoa relevantti määrä on täyssähköisten myynti. Plugaritkin ovat vähän niin ja näin.
Toinen pomo lusimassa ja toinen jättämässä uppoavan laivan? Varovasti arvioiden en todellakaan ostaisi. Olisi kyllä melkoinen riskisijoitus.
Toyotan suurimmat markkina-alueet ovat maailman suurimmat talousmahdit: Japani, Yhdysvallat, Kiina, Intia, Iso-Britannia ja Italia sekä nousevana talousmahtina Brasilia.
Talous on pahasti kuralla. Tarvitaan myös talousjohtajaa avuksi. Leike lehdestä.
"Volkswagen-ryhmän talousjohtaja Arno Antlitz nousee samalla operatiiviseksi johtajaksi auttamaan Blumea, sillä Blume jatkaa myös johdossa."
VW takoo kymmenien miljardien tulosta joka vuosi ja on Teslan kanssa aivan omassa luokassaan sähköautojen segmentissä.
Tojo harhaili aikansa yksin latauskelvottomien hybridiensä kanssa mutta nyt se peesaa Volsua ja Teslaa sähköautojen suhteen.
Tojon latauskelvoton hybridihölmöily on ohi. Muut olivat fiksumpia ja menivät suoraan ladattaviin autoihin.
Madaltuneet TAKUUKULUT auttoivat Toyotaa taistelemaan epäsuotuisia valuuttakursseja vastaan kun yhtiö kertoi viimeisen vuosineljänneksensä tuloksesta.
Takuukulut ovat osa luotettavuutta.
Toyotan voitto vuodelta 2021 21 miljardia euroa.
Saksalainen kriminaalikonserni valmistaa vilunkivaageneita.
VW+763
Kyllä, joo, maailman velkaisin ja laatu Ukrainasta.
VW takoo joka vuosi kymmenien miljardien voiton ja tekee laatuautoja joissa käytetään osia myös Ukraista. Slava Ukraine!!!!!
Tojo tehdään turkkilaisista halpisosista ja se oli ainoa auto joka ei päässyt omin avuin TMn talvitesteistä kotiin. Hinurin lavalla tuotiin etelään sulamaan.
Volkswagen on maailman velkaantunein yhtiö – Jopa Suomen valtionvelka kalpenee Volkswagenin 168 miljardin euron velkavuoren rinnalla
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-on-maailman-velkaantunein-yhtio-jopa-suomen-valtionvelka-kalpenee-volkswagenin-168-miljardin-euron-velkavuoren-rinnalla/
Volkswagen on kovaa tahtia putoamassa Toyotan ja Stellantiksen kaltaisten luusereitten joukkoon. Ei hyvä.
VW on maailman toiseksi suurin sähköautojen vamistaja noin miljoonan auton kapasiteetilla ja lisää tehtaita rakennetaan koko ajan. Ainoa autonvalmistaja joka pystyy haastamaan Teslan.
Toyota on 10 vuotta takamatkalla ja ymmärsi vasta pari vuotta sitten miten pahan mokan on tehnyt juuttumalla latauskelvotomiin. Nyt tojo seuraa nöyränä Teslan ja VWn näytämää tietä.
Eikös se hellantis vai mikä lie ole se konkurssikypsien merkkien keräilylaitos johon kohtapuoleen volsukin velkaisimpana konsernina on menossa. Toyota nyt tuskin maailman ykkösenä ei kuitenkaan.
On sulla kuvitelmat ja uskotkin vielä niihin.
Maailman suurin luuseriko?
Toyota on tänä vuonna viiden ensimmäisen kuukauden aikan valmistanut ja myynyt 1.200.000 autoa enemmän kuin Volkswagen.
https://dailykanban.com/2022/06/30/worlds-largest-automakers-may-2022-hyundai-group-kicks-alliance-off-the-podium/
Toyota on mennyt menojaan maailman ylivoimaisena ykkösenä ja vaginaattori toivoo joskus tulevaisuudessa välttävänsä allianssin ja konkurssin. Röllikin postailee päivittäin tuskissaan vaan omaa tilastoaan vain suomesta kun maailman isot luvut ahistaa.
Iltalehti otsikoi näin:
Vajoava Volkswagen vaihtaa toimitusjohtajaa:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2ecec176-5bee-4d94-83cf-ea95f5a4f467
Seuraus:+Teslan+premarket+pörssikurssi+plussalla,+kun+Volkswagen+uhkaa+entistä+vähemmän.
Toinen pomo linnassa ja toiselle annettu ymmärtää että nyt pitää erota tai erotetaan.
Viisas pysyy kaukana tuollaisesta konsernista!
Hauskoja ja ihan omia päätelmiä Toyotan omapojalta, vai olisikohan vaan hänen toiveunia?
Sieltä tuli uusi johtaja remmiin ja tällä saadaan ammattiyhdistys rauhoittumaan ja soputumaan pakolliseen muutokseen ja sähköautoja alkaa tulemaan hihnalta nopeampaan tahtiin kun osapulakin helpottaa.
Ei auton omistamien vaikuta firmojen asioihin mitenkään ja osakekurssien muutokset ei ajamiseen vaikuta mitenkään, hauskoja ja epätoivoisia juttuja omapoika jaksaa kehitellä.
Ihan hienosti jo kirjoittelet. Vielä jos oppisit saamaan tuon aivojesi tuotoksen jotenkin ymmärrettävään kuosiin niin se vw pomo siellä linnassakin lusiessaan saattaisi jopa peukuttaa osaamistasi.
Etkö ymmärrä selkeää kirjoitusta? Diess ei ole menossa linnaan, vaan eroamassa ja uusi johtaja on jo valittu. Sinulla taitaa olla paljon ongelmia luetun ymmärtämisessä ja sotket vääriä asioita keskenään.
Onko joku sellaista väittänyt että se Diess kin olisi linnaan menossa? Eikös sinne lusimaan tuomittu joku vw pomo seitsemäksi vuodeksi petoksesta kun se suunnitelmallinen päästöhuijaus paljastui . Kaipa se siellä istuu vieläkin?
https://www.tivi.fi/uutiset/tv/0cbcf837-86bd-44d8-8f0c-7800bf9c508b?ref=ampparit:94fb
Ostais kiina koko paskan jotta laatu paranee
Toiveajattelua omapoika. VW:llä menee taas hyvin kun osapula helpottaa.
Ukrainalainen ko osapula vai mikä helpottaa?
Paljonko tulee osia romaniasta ja bulgariasta?
olis hyvä asia petos ja rikossakille-mutta valtio maksaa kaiken...
Volkswagenin+myynti+on+laskenut+tämän+vuoden+ensimmäisen+vuosipuoliskon+aikana+viime+vuoteen+verrattuna+lähes+30+%+ja+20+%+Euroopassa.
Tuo on tilapäistä. Ongelma on, että Diess olisi laittanut Volkswagenista pihalle riittävän paljon porukkaa, jotta firman tuotantokustannukset pysyvät aisoissa.
1000 sähköauton valmistukseen kun tarvitaan paljon vähemmän työntekijöitä kuin 1000 polttomoottoriauton, ehkäpä vain puolet. Tästä eivät ammattiyhdistysliikkeen edustajat pitäneet. Varmaan parempi pistää sitten koko firma konkkaan, eikös?
Lipun voi ottaa jo pois puolitangosta siellä vaginarilassa! Itkuvirren paikka kuitenkin kun vain yksi osuma top kympissä?
Meillä++VW+myi+56%+enemmän+kuin+Toyota,+vaikka+osapula+vaivaa.
Helmitaulupellekin jo herännyt koomasta ja kanveesista. puhumaan sekavia. Kauppalehden informaatio kertoo trafin tilaston jos tajunta vielä takkuaa.
Euroopassa ei tainnut olla ensimmäistäkään Toyotaa top10:ssä? Ei edes mopoauto Yarista.
Corolla oli luokkansa myydyin auto.
Uskaltaakohan VWn sähköautoa enää ostaakkaan jos kehitystä hidastetaan. Softat ei päivity sitäkään mitä ennen. Alusta varmaan pirstaloituu ja lopulta yksi bugi läjä koko pirssi.