Elikäs kyseinen moottori käy tärisevää tyhjäkäyntiä. Kierroksilla 1200 ja siitä ylöspäin ei ole minkäänlaista ongelmaa vaan pelaa täysin moitteettomasti.
Kumityynyt ehjät ja oikeanlaiset.
Ei savuta eikä haise. Onko tuo vain kyseisen moottorin ominaisuus?
Kumityynyt ehjät ja oikeanlaiset.
Ei savuta eikä haise. Onko tuo vain kyseisen moottorin ominaisuus?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole harvinaista muissakaan pikkudieseleissä, Erikovuisia joustintyynyjä kokeilemalla saattaisi asettua mutta yhtä hyvin resonanssi saattaisi siirtyä toiselle kierrosalueelle, ehkäpä juuri ajokierroksille.
Kiitos :)
Kokeillako pehmeämpiä vai kovempia? Nyt on juuri keskimmäiset.... alakierrosrytkytys saa nykyisilläkin koneen liikkumaan sivuttain melkoisesti, jos laittaa pehmeämmät, liike vissiin lisäääntyy joskin vaimenee? Eri asia kestääkö tyynyt sitten. Yleensä kumit irtoaa metalliosista tai harvemmin kumi repeytyy.
Kovemmat rajoittavat heilahdukset pienemmäksi mutta vaimennus vähenee myös. Ei viitsisi ihan kokeilun vuoksi hankkia maksavat kuitenkin mukavasti. Ihme kun valmistajan suosittelemat tyynyt eivät paremmin vaimenna.
Resonanssi äänet o myös paljon riippuvaisia siitä "missä" se kone on kiinni.
Lasikuitupaatin runkoon on aikanaan laminoitu kaksi massiivipuista palkkia, joissa oli kiinni Wickström petrolimoottori. Ne oli hidaskierroksisia ja painavia, erittäin matalapuristeisia koneita ja pultattiin suoraan konepetiin kiinni.
Nyt näihin on vedetty kulmaraudat monilla täkkiruuveilla ja sikaliima välissä. Raudoissa on tallat tassuja varten.
Eli ei ole suoraan lasikuidussa raudat vaan on vielä puhdasta puutakin välissä.