Moi,
Ensikertalaisena moottoripyörän harrastajana tarvitsisin hieman neuvoja koskien kytkimen säätämistä. Itse kytkin tuntuu ottavan hyvin kiinni, mutta etenkin pienet vaihteet rapsahtavat aavistuksen vaihdettaessa, johtuen todennäköisesti siitä, että kytkin ei irroita kunnolla. Toisaalta kytkin ottaa kiinni melko alhaalta, joten säätämisen mahdollisuuksia ei ole kovin paljoa, jonkin verran kuitenkin. Kysymys kuuluu, että onko moottoripyörän kytkimessä samanlainen painelaakeri kuin autossa ja pitääkö kytkimeen jättää ns. vapaavara, jotta painelaakeri ei ole jatkuvasti päällä? Entä, kuinka vaarallista on pieni vaihteen rapsahtaminen ja onko se normaalia tässä pyörässä? Pyörä ei vedä kytkin pohjassa ja vaihde päällä, mutta kylmänä ja vaihde päällä startatessa voi tuntea pienoisen nykäyksen (ts. kytkin on lähes kosketuksissa).
-F650ST-
Ensikertalaisena moottoripyörän harrastajana tarvitsisin hieman neuvoja koskien kytkimen säätämistä. Itse kytkin tuntuu ottavan hyvin kiinni, mutta etenkin pienet vaihteet rapsahtavat aavistuksen vaihdettaessa, johtuen todennäköisesti siitä, että kytkin ei irroita kunnolla. Toisaalta kytkin ottaa kiinni melko alhaalta, joten säätämisen mahdollisuuksia ei ole kovin paljoa, jonkin verran kuitenkin. Kysymys kuuluu, että onko moottoripyörän kytkimessä samanlainen painelaakeri kuin autossa ja pitääkö kytkimeen jättää ns. vapaavara, jotta painelaakeri ei ole jatkuvasti päällä? Entä, kuinka vaarallista on pieni vaihteen rapsahtaminen ja onko se normaalia tässä pyörässä? Pyörä ei vedä kytkin pohjassa ja vaihde päällä, mutta kylmänä ja vaihde päällä startatessa voi tuntea pienoisen nykäyksen (ts. kytkin on lähes kosketuksissa).
-F650ST-
Vastaukset 4
Vanhimmat
www.f650.com -sivulla. Paljon muutakin löytyy.
Tuntuu olevan yleistä, ettei olis bemarien ominaisuus. Ainakin omassa 14000 ajetussa kolahtaa ykkönen. Jos oikein muistan yksi neuvo oli että ei paina kytkinkahvaa ihan pohjaan asti.
Öljystäkin jotain mainittiin, en nyt jaksa muistaa kun siitä on aikaa kun sen luin.
Tavallinen 10-40W täyssynteettinen autoöljy sopii parhaiten tälle moottorille. Moottoripyöräöljyistä paras on kuulemma Repsol Sintetico.
Tämän pyörän kytkimestä en tiedä, mutta jos pärrässä on märkälevykytkin niin sehän ei tykkää ollenkaan kitkaa vähentävistä lisäaineista joita on auton moottoreihin tarkoitetuissa öljyissä.
Itsellä kanssa olisi kyseisessä pyörässä öljynvaihto ajankohtaista. Onko jollain kokemuksia täyssynteettisestä öljystä F650:sen moottorissa?