Onko järkeä edes alkaa harkitsemaan ostoa?
Jos, niin mitä olisi hyvä tietää/tarkistaa?
Jos, niin mitä olisi hyvä tietää/tarkistaa?
10v vanha GLA, onko järkeä?
Anonyymi-ap
12660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vaikea sanoa yleistä. Jos autoa on pidetty hyvin ja huollettu merkkiliikkeessä säännöllisesti, niin miksi ei olisi hyvä jos kilometrit on kohtuulliset.
Aina ollut merkkiliikkeessä ajoillaan, kilometrit lähentelevät kyllä 200tkm, bensamoottori.
Jos olet pätevä tee-se-itse mies niin osta ihmeessä.
Jokainen pyöränlaakerin, iskunvaimentimen, kallistuksenvakaajan puslan, koiranluun, vetoakselin vaihto maksaa vähintään 500 euroa teetettynä.
En tiedä trollaatko ja pelottelet vai onko se noin.
Olen valmis totta kai maksamaan premium-auton huollosta premium-hintoja, mutta tuo on jo liikaa.
En jaksa olla tee-se-itse -mies enää, joskus muinoin vaihdoin jarrulevyjä autoihin ja tein muutakin sen suuntaista, mutta siihen taidot loppuvat. Eikä niihin kai enää voi edes koskea kun on niitä antureita ja ties mitä siellä.
Tavallaan trollasin, tavallaan en.
Olen itse joutunut ajamaan vanhemmilla autoilla koko ikäni ja olen huomannut että 10 - 12 vuoden ikä on sellainen missä alkaa se kiihtyvä osien vaihtotarve.
On ollut pakko opetella itse vaihtelemaan muuten ei olisi vanhalla kannattanut ajaa.
" Eikä niihin kai enää voi edes koskea kun on niitä antureita ja ties mitä siellä."
Tuo ainakin osoitti ettet ole kummoinen tee-se-itse mies, anturit ja autojen sähköjärjestelmät ei ole mikään viidakko vaan kyllä nekin on ihan järjellä ymmärrettävissä.
Ehkä sun kannattaa ostaa ja katsoa mihin kustannukset asettuu, saahan sen aina myytyä seuraavalle rohkealle.
Mersulle on tarjoalla järkevän hintaista merkkihuoltoliikkeen huoltopalveluja Mersun jälleenmyyjäverkoston ulkopuolella.
Eihän mersuiss aole koskaan mitään vikoja, joten kaupoille vaan.
Osta mercedes korolla.
Mene kouluun, siellä oppii kirjoittamaan ja voi jopa sivistyä.
Olen vajaat 15 v ajellut parilla E-dieselmersulla, mutta myynyt ne,
kun lukemat ovat lähellä 200.000 km.
Nyt olen jo sen ikäinen, että minun kannattaa ehkä ylittää se 200,
koska ei ole varmaa, saanko enää ajo-oikeuden 80 vuotiaana.
Molemmat olen muutamaa poikkeusta lukuunottamatta joka vuosi
huollattanut Tallinnassa, joka nykyään on Vehon omistuksessa.
Pääkaupunkiseudun Vehot hinnottelevat työnsä niin, että jokaisen
kerran autoa hakiessaan, on saamassa sydärin.
Pieniä korjauksia olen teettänyt muualla, mutta kaikki korjaamot
eivät ota töitä vastaan - ehkä niiden vaativuuden vuoksi, en tiedä.
Korjattavaa ei kokemukseni mukaan kuitenkaan ole ollut enempää
kuin muissakaan autoissa.
Yhtään alustan osaa, ei vielä ole vaihdettu, mutta NoX-suotimia on
kyllä mennyt pari.
Auto on sopivaan hintaan kaupan.
Aika rumasti ylihintaisia noiden pyynnöt. Moottorit kyllä kestävät, jos huoltovälejä on noudatettu mutta kaksoiskytkinlaatikon kunto on hyvä selvittää. Nuo on kyllä varustettu märkäkytkimellä, joka kestää paremmin.
Mine oste?