Typerästi suojatielle ryntäilevät jalankulkijat jäävät jonain päivänä auton alle. Ei autoilija näe sivuilta ryntäileviä typeryksiä joka paikassa. Usein on myös näköesteitä, kuten jalankulkijat, pyöräilijät, pensaat, puut, liikennemerkit jne.
Itse olen varma, että jonain päivänä ajan jonkun päälle. Voi, voi, sellaista se on. Onneksi vakuutus kattaa vuokra-auton siksi ajaksi, kun oma on peltikorjaamolla ja maalattavana.
Itse olen varma, että jonain päivänä ajan jonkun päälle. Voi, voi, sellaista se on. Onneksi vakuutus kattaa vuokra-auton siksi ajaksi, kun oma on peltikorjaamolla ja maalattavana.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Suojateitä on myös järjettömissä paikoissa, joissa ei voi nähdä jalankulkijan tuloa ollenkaan.
Autoilijan pitää lähestyä jokaista suojatietä erityistä varovaisuutta noudattaen. Jos näin toimii, niin ei tule osumia jalankulkijoihin, vaikka olisi miten haastava kohta tahansa.
Jos ei näe, niin pitää lähestyä suojatietä vieläkin suuremmalla varovaisuudella. Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.
Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Esteettömän kulun antaminen on väistämistä.
Kukaan tuskin epäilee, etteikö sinulle olisi todella monet muutkin asiat hyvin vaikeita.
Parempi olla ajamatta autoa, jos ei näe jalankulkijoita. Suojatiellä olevaa tai sinne menevää jalankulkijaa kuuluu väistää ehdoitta. Et voi sanoa jalankulkijan yli ajettuasi, ettet huomannut. Pakko huomata, pakko reagoida ja pakko antaa vapaa kulku.
Se on muuten yksi tieliikennelain ehdottomimmista velvoitteista. Antaa vapaa kulku kuuluu vain suojatielle, ratikalle, junalle ja ambulanssille.
Tietenkin voi sanoa ettei huomannut, jos kerran ei huomannut. Tuo toistamasi pakko ei nyt vaan aina, syystä tai toisesta toteudu.
Näinhän se on, ei toteudu aina.
Niitä tapauksia varten meillä on oikeuslaitos, joka kertoo hinnan töppäyksille ja toisten vahingoittamisille. Kyllä tuomari tietää.
Asennevammaiset yrittävät luistaa vastuistaan. Ensiksi rikotaan liikennesääntöjä ja sitten jos jotakin sattuu, niin perään valehdellaan, ettei nähnyt mitään, tai ei voinut asialle mitään.
Jalankulkijat ovat useimmiten typeryksiä.
Typeryys voi olla jonkinlainen vamma ja laki velvoittaa silloin varomaan typeryyksiä erityisen paljon.
Suojateitä on liikaa. Puolet niistä pitäisi poistaa.
Autoilijoita on liikaa. Puolet heistä pitäisi poistaa.
Just näin. Peltiä ja autoja saa uusia, allekävelijä voi olla kertakäyttöinen.
Se on jännä että ihminen tietoisesti haluaa kipuja.
Itse ainakin vältän sitä tilannetta koska siellä auton ratissa voi olla mitä vaan ja ajaa yli.
Autoilijan velvoite on katsoa ketkä jalankulkijat haluavat suojatien yli ja väistää heitä, sekä ennakoida sivusta rynniviä jalankulkijoita jokaisen suojatien kohdalla.
Velvoite on mutta kun sillä ei läheskään aina ole mitään merkitystä tai vaikutusta mihinkään syystä, että ei aitoilijakaan mahdottomuuksiin kykene, velvoitteista huolimatta.
Ei tarvitse kyetä mahdottomuuteen. Se riittää, että kykenee siihen, mikä laissa lukee. Pitää pystyä pysähtymään suojatien eteen, jos tilanne sitä vaatii. Pitää lähestyä suojateitä erityistä varovaisuutta noudattaen ja pitää antaa suojatien yli haluaville jalankulkijoille esteetön kulku yli.
Kyllä se mahdottomuuksiin kykenemistä edellyttää jos ano 2024-09-01 07:09:38 kuvailemiin tapauksiin autoilija on velvoitettu. Toki laissa noin lukee, joka ei tarkoita sitä etteikö mainituissa, valitettavan yleisissä erikoistilanteissa muodostuisi autoilijan kannalta mahdottomia tilanteita.
Ei edellytä mitään mahdottomuuksia. Riittää melkein pelkästään se, että suojatietä pitää lähestyä sopivalla tilannenopeudella ja erityistä varovaisuutta noudattaen.
Jos ei sinulle niin tavalliselle keskiverto autoilijalle vaatimukset on usein mahdottomuuksia. Eihän ensimmäistäkään suojatie tai muuta onnettomuutta sattuisi jos se autokuski kaiken mahdollisen voisi aavistaa, nähdä tai muuten havaita. Ei ole ainakaan todistettu, että yksikään suojatiellä yliajo olisi ollut tahallinen.
Mutta on osoitettu, että ei autoilija ei ole noudattanut tarpeeksi varovaisuutta tilanteessa. Vielä ei ole uutisoitu sellaisesta kuskista, joka omasta varovaisuudesta huolimatta olisi osunut jalankulkijaan.
"Tarpeeksi" varovaisuuden osoittamatta jättäminen on vähintäänkin kyseenalaista.
Joka ainoa onnettomuuteen joutunut kuski on varovaisuutta noudattanut mutta siitä huolimatta turma on sattunut. Ei niitä tahallisia päälle ajoja edelleenkään ole olemassa.
Tuo on puhdas valhe, että muka joka ainoa onnettomuuteen joutunut kuski on varovaisuutta noudattanut.
Ei se mikään valhe ole vaan vaan fakta. Vai onko ollut yhtään uutista, että joku olisi ajanut suojatiellä jonkun (ainakaan ihmisen) päälle tahallaan, joka olisi todiste ettei ole noudattanut varovaisuutta.
Todellisuus ja totta ovat muutkin asiat, kuin pelkästään ne, mitkä uutisissa kerrotaan.
No. tokihan se uutiskynnyksen ylittäisi jos olisi todistettu jonkun ajaneen suojatiellä jalankulkijan päälle tahallaan.
Puhe ei ollut tuossa tahallisuudesta, vaan siitä, että ajoneuvon kuljettaja ei ole noudatettu varovaisuutta. Laki velvoittaa lähestymään jokaista suojatietä erityistä varovaisuutta noudattaen.
Joku oja kaivaa vasureille ja vihreille, ettei liikenne virta katkea?
Nainen kuoli, kun autoilija ajoi päin suojatiellä
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/019a7320-7501-4dc2-a721-07aa599c74c8
Tuossa on esimerkki aiheeseen liittyen.
Liian korkea tilannenopeus, jos ei ehdi reagoimaan suojatiehen, vaikka miten olisi näköesteinen paikka.
Noin se juurikin on. Ajoradan ajoneuvo ei myöskään ole noudattanut omaa velvoitetta lähestyä suojatietä erityistä varovaisuutta noudattaen, jos tulee osuma jalankulkijaan.
Ei kannata ajaa.
Joku joka ei tahallaan eteesi suojatiellesi ryntäsi saattaa syyttömästi silloin kuolla.
Itse saan jonkinlaistia kohtauksia.jolloin en vähään aikaan tajua mitä ympärilläni tapahtuu.
Ratikan ja bussin alle olen meinannut jäädä monta kertaa ja jos eivät olisi hätäjarruttaneet niin alle olisin jäänyt.
Olen lopettanut yksinkävelyt.
Tuollainen kohtaus voi kestää muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin ja siihen liittyy huimaus ja pelko kaatumisesta yhtä-äkkinen ryntäys eteenpäin.
Kärsivällisyyttä autoilija kun itsekin voit vielä joskus olla suojateillä muiden autoilijoiden kiusana.
Oliko aloitus otsikko laiton uhkaus?
kaki eli ulosyta tuote auton päälle äivibä hoh
Kännissä ei kannattaisi...
Päälle vaan. Oppivathan varomaan. Olet loistava!
Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy.
Tuota valetta olet iät ja ajat papukaijan tavoin toistanut t, eikä se silti totuudeksi ole muuttunut , eikä muutu.
Pitäiskö sun pysyä kotona jos taitosi ja havaintokykysi auton ratissa ovat noin surkeat?