Ruotsi sai ja seuraukset ovat puistattavat.
Suomessa oli valtava hype saada vaasaan valtaisa akkutehdas, Suomalaisten onni että Ruotsaliset "saivat" sen.
Suomessa oli akkutehdas joka on tehnyt kaksi konkurssia. Tiettävästi yhteiskunnalta lypsetyt varat menivat kankkulan kaivoon.
Paitsi että Northvolta on menossa sekin konkurssiin on tehdas tullut tunnetuksi toistuvista kuolemantapauksista.
Talous ei nykypäivänä perustu yritysten riskinottoon eikä niiden tuottoon vaan verovarojen järjestelmälliseen haaskaukseen.
Kattettomat lupauksen ja aivottomat ahneuden sanelemat harhat saavat varsinkin vihreät ja muut tuohon hulluuteen uskovat jakamaan verovaroja holtittomasti.
Suomessa oli valtava hype saada vaasaan valtaisa akkutehdas, Suomalaisten onni että Ruotsaliset "saivat" sen.
Suomessa oli akkutehdas joka on tehnyt kaksi konkurssia. Tiettävästi yhteiskunnalta lypsetyt varat menivat kankkulan kaivoon.
Paitsi että Northvolta on menossa sekin konkurssiin on tehdas tullut tunnetuksi toistuvista kuolemantapauksista.
Talous ei nykypäivänä perustu yritysten riskinottoon eikä niiden tuottoon vaan verovarojen järjestelmälliseen haaskaukseen.
Kattettomat lupauksen ja aivottomat ahneuden sanelemat harhat saavat varsinkin vihreät ja muut tuohon hulluuteen uskovat jakamaan verovaroja holtittomasti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Näin on. Rahaa jaetaan "vihreälle" (lue ruskealle) siirtymälle paniikin vallassa. Asioita ei suunnitella kunnolla, lainsäädäntö loistaa poissaolollaan esim. tuulivoimarakentamisesta mahdollistaen kaiken sellaisenkin, minkä pitäisi olla mahdotonta, veronmaksajien rahaa siirtyy hämärään yritystoimintaan jne.
Vähintään yhtä pelottavaa on H2 hype.
Vihreät etunenässä asioita tekniikkaa tai kokonaisuutta ymmärtämättä ajavet vetyteollisuutta kohti haaksirikkoa.
Tekniikan idiootit on valjastettu suunnittelemaan laitoksia joista ei kellään ole kuin haavekuvia.
Mutta rahaa,sitä löytyy rajattomasti VALTIOlta.
Paljonkos sitä kehitysrahaa sitten on annettu tuohon, ja kenelle?
Jotain on pakko yrittää koska öljy loppuu joka tapauksessa tulevaisuudessa
Niin kai.Tämä hulluus teettää nyt suuria ongelmia.Kukaan ei suostu säästämään mistään vaan jatketaan kaikki kuninkaina. Suomen valtiokin on konkassa eikä kukaan tee mitään asialle.Köyhätkään ei suostu vähentämään kulujaan vaan velkaantuvat surutta.Puoluett näyttävät esimerkkiä ja elävät kansan kustannuksella nostattamalla hintoja pilviin.Tästä johtuu sähkön hintanousu kun puoluett antoivat rahaa sähköfirmoille niiden tehtyä tappiota .Sitten ne nostivat osingot joilla taas voittavat kierosti vaalit.Tätä sanotaan korruptioksi.
Öljyn loppua ei näy vielä 200 vuoteen, joten kyllä sitä järkeä ehtii hyvin käyttää, vaikka olisi hidaskin.
mot ohjelmassa tehtii auto kauppaa alle 10v autoista niin ajoa akut oli vaihto kuntoisia,
hesarissa, väittävät kiinan vievän sähköautoilun bisneksen,
Olenko väärässä tässä asiassa?
:Suomeen Kotkan ja Haminan alueelle oli tulossa kaksi akkumateriaali tehdasta? Ovatko ne lopettaneet?
Ymmärsinkö oikein että Kotkassa ne vielä rakentaa?
Hitaasti rakentavat ja viivästyy tai loppuu projekti ennen kuin alkaakaan?
Kotkalaisten verovaroja ei silti tähän hankkeeseen suurissa määrin tuhlata. Vaan kiinalainen yhtiö itse järjestää rahoituksen.
Kiinalainen yhtiö toki vie akkutehtaan tuotot maasta, eikä maksa veroja Suomeen ehkä kiinteistöveroa lukuunottamatta. Suomeen, tähän pohjoiseen banaanitasavaltaan jää muutamia työpaikkoja ja ympäristöongelmat.
Aina on näitä helppoheikkejä myymässä varmaa kultakaivosta.
Työllistää ja tuo varallisuutta, kunhan vain veronmaksaja ensin sijoittaa...
Akun tehdas on oiva työpaikka.
https://www.youtube.com/watch?v=Dlpu6VOVLeo&list=RDDlpu6VOVLeo&start_radio=1
Litium on häviävä materiaali akkuteknologiassa. Saksassa saa jo nyt alumiin, suola,hiili akkuja. Kehitys jatkuu. Kun perushiilen tilalla saadaa massatuotettu grafeeni ( hiili) , ollaan jo aivan uuden akkukauden tasanteella. Stabiilit materiaali, myöskin ympäristö asiat on kunnossa. Jos suomeen aukeaa litium kaivos, taitaa käydä kuin Valkon tehtaalle aikanaan. Kun täällä tutkimus rahat pienet, on tuloksia muualla seurattava tarkoin. Olen saanut tarpeekseni ministereiden hukka investoinneista. Rahaa heitetään kuin roskaa ilman mitään vastinetta.
Suolalla tarkoittanet natriumia.
Natriumakkua (Na-akkua) on kehitetty pitkään ja energiatiheys on yhä litiumakkua (Li-akkua) huonompi. Na ei uhkaa Li:n valta-asemaa sähköautoissa ym. energiatiheyttä vaativissa kohteissa vielä pitkään aikaan. Viimeistään Li-akkujen pitkälle kehittyneet ja automatisoidut tuotantolinjat pitävät tästä huolen.
Na-akulla on silti etunsa verrattuna Li-akkuun, mm.
- matalampi materiaalikustannus,
- natriumin saatavuus,
- suorituskyky äärimmäisissä pakkasissa,
- paloturvallisuus
Na-akkujen odotetaan mullistavan ennen kaikkea kiinteät energianvarastointijärjestelmät, sähköverkot ja lyhyen matkan kaupunkiajoneuvot.
Vaasaan tulee akkutehdas, kaupunginjohtaja on "aivan varma" asiasta. Parhaillaankin neuvotteluja käydään useiden toimijoiden kanssa, mm. Nigerian Battery -nimisen maineikkaan toimijan kanssa. Menestys on selvästi aistittavissa ja bonuksista ansioituneille neuvottelijoille on jo kaupunginhallituksen päätös.