Miksi näillä vanhoilla koslilla ajetaan?
Pari tuttua ajaa 90 luvun autoilla koska se on edullista.
Joo niin varmaan. Bensaa menee ainakin 10 litraa sadalla kun sähköautolla pääsisi nollaan. Miten voi olla edullista? Sanokaa te. Minä ajan ainakin sähköllä ja säästän selvää rahaa.
Pari tuttua ajaa 90 luvun autoilla koska se on edullista.
Joo niin varmaan. Bensaa menee ainakin 10 litraa sadalla kun sähköautolla pääsisi nollaan. Miten voi olla edullista? Sanokaa te. Minä ajan ainakin sähköllä ja säästän selvää rahaa.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Kaikki ei voi olla neroja . Sinä selvästi olet !
Aloittaja on TYHJÄ-PÄÄ ? -
- Puhuu Säästämisestä - Ehkä ostit "Sähkärin" 40tuhatta - Se arvo 1v. kuluttua 25 t.
- miten tuossa "SÄÄSTÄÄ" ? ? ?
Minä osti "auton" 1tonnia maksoi, 5vuotta oon ajanut, pakolliset huollot, Ei muuta !
-ajan vielä 2vuotta ja Sitten Ostan TAAS 1Tonnilla "auton" tai sanotaa Kulkuneuvo !
KOska KAIKKI RAHAT MENEE VEROIHIN.
Demareiden syy !!!
Ei sinulla raukalla ole sähköautoa, olet tyhjätasku ja rahat menee kaljaan .
säästöä saat kun kerjäät tutuilta kaljarahaa ja lasket, että saat kaljalaatikon
Kaikki eivät ole trolleja kuten sinä! Eikä kaikki halua maksaa akkulavetista minkä arvo romahtaa kun akun takuun loppuminen lähestyy.
Minkä segmentin täyssähköautoon 90-luvun autoja pitäisi verrata?
2000 luvun S-mersu maksaa 2 tonnia ja sen premium on kyyti satakertaa parempi kuin missä tahansa nykyisessä sähkökinnerissä. Muistakaa nykyiset sähkökipot pitää tehdä mahdollisimman halvalla laadun kustannuksella koska akkutekniikka on niin älyttömän kallista.
2000-luvun S-sarjan Mercedes on viimeisen päälle rasvanäppien/ räkäpeltihitsareiden unelma. 😂
Bensakulut pienet, kun ajaa vähän. Vielä pääsee sillä sinne, minne on tarkoitus päästä.
Joo tosi vähän ajaakin. Työmatka molemmilla yhteen suuntaan yli 20km. Tosi vähän kuluu bensaa. Sähköllä säästäisi huimia summia.
Ei säästä. Pitää myös huomioida auton hankintahinta. Lisää se hankintahinta mukaan jokapäiväisiin kustannuksiin. Vanhalla ajamisen osalta ei niitä kustannuksia ole.
Monet sähköautot ovat lisäksi jopa huomattavasti kalliimpia, kuin vastaavat polttomoottorimallit. Jos tarkoitus olisi saada maailma vihreäksi, niin niiden hinta olisi syytä olla reilusti pienemmät. Yrityksien tehtävä on kuitenkin edelleen tehdä voittoa, eikä muuttaa maailmaa vihreäksi.
Sähköautossa tippuu arvo nopeasti ja suorastaan romahtaa kun akku vikaantuu tai takuu loppuu. Polttomoottoriautossa tyhjä tankki tiputtaa arvoa satasen.
Ajan mennävuosituhannen autolla. Ostin sen -93 neljävuotiaana kolarikorjattuna 42 000 mk:lla. Korjaan ja huollan itse ehkä 100 €/v plus renkaat, viimeksi tänä vuonna 2 kpl yht. 110 €. Bensaa ei mene sitä mainostamaasi 10 litraa satasella vaan v 2022 1600 km:n testiajossa 80 km/h nopeudella 4.33 l/100 km. Nyt vie jo öljyä saman kuin VW uutena.
Minulle riittää käyttöauto, en tarvitse näyttöautoa. Autoparkkihallissa se on ollut jo useita vuosia vanhin auto. Ja aina käynnistyy kuin palmun alta oli pakkanen mitä tahansa.
Tässäpä vastausta minun osaltani. Se on vain tyhmää maksaa autoilusta paljon.
En sanoisi että se välttämättä on tyhmää maksaa autoilusta enemmän tai paljon, maku- ja arvostuskysymyksiähän nuo ovat. Tunnetusti käärinliinoissa ei ole taskuja, eli miksi pihistellä mahdollisimman edullisella autolla jos tulot/varallisuus antaa mahdollisuuden ajaa uudemmalla autolla ja siitä kokee saavansa rahalle vastinetta?
Vähän ajava ei tarivtse uutta.
Uuden autonlyhennyksellä 600 ekee kuussa, korjaa vuoden aikaa koko 90-luvun premium kiesin lähes uutta vastaavaksi. Sitten voi ajaa premiunautolla ravintolaan nauttimaan lohipãteeta eikä tee tiukkaa!!
Jos sen 90-lukuisen premiumin korjauttaa joka kerta niin klliiksi tulee.
Kädet rasvassa homma ei kiinnosta.
Minulla on uusi polttomoottoriauto ja moottoripyörä. Miksi tuhlasin rahani mauttomaan sähkökiesiin. Niissä ei ole mitää erinomaista joka saisi sellaista harkitsemaan. Ei kaikki aja miettien paljonko se maksaa. Turhaa mesoamista koko palsta täynnä.
köytönnössä ilmaista...ostaa rottelon uusilla renkailla ja vei paaliin 5v välein...
tonnin pommilla ajeli 5 vuotta...halpaa oli ajelu..vanhan toyotan 250.000 ajetulla ajeli vielä 150.000 ihan kepeästi ilman remppaa..
"2000-luvun S-sarjan Mercedes "
Kun siihen tulee mikä tahansa vika joka aivan varmasti tulee niin sen korjaaminen maksaa enemmän kuin auton arvo on.
Vaikka itse tekisi kun noiden autojen varaosien hinta on taivaissa.
Tässä hieman faktaa siitä miten käytettyjen dieseleiden hinnat putoavat kaikkein eniten ja sähköautot pitävät arvonsa parhaiten.
"Pelkästään kuluvan vuoden kesäkuussa käytettyjen sähköautojen tukkukauppahinnat nousivat 5,4 prosenttia toukokuuhun verrattuna. Vuoden ensimmäiseen neljännekseen verrattuna hinnat ovat hypänneet peräti 15,2 prosenttia, ja vuoden takaiseen tilanteeseen nähden nousua on kertynyt 13,5 prosenttia.
Auto1-konsernin myynti- ja operatiivinen johtaja Moritz Lück selittää ilmiötä kasvavalla kiinnostuksella:
– Datamme osoittaa, että kiinnostus täyssähköautoja kohtaan kasvaa, mikä johtuu osittain polttoaineiden hintojen noususta. Tämä lisää kysyntää ja nostaa käytettyjen sähköautojen hintoja kautta linjan Euroopassa, Lück kommentoi.
Dieselautot menettäneet eniten arvoaan
Samaan aikaan perinteisillä käyttövoimilla toimivat autot halpenevat. Käytettyjen bensiiniautojen hinnat laskivat kesäkuussa 0,3 prosenttia, mutta vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna ne ovat 2,8 prosenttia aiempaa edullisempia.
Kaikista voimakkaimmin hinnoissa joustavat kuitenkin dieselit. Vuoden alusta lähtien dieselautojen arvosta on sulanut 1,7 prosenttia, ja vuodentakaiseen verrattuna laskua on kertynyt jo 4,1 prosenttia. Dieselautojen hinnat putoavatkin tällä hetkellä nopeammin kuin minkään muun käyttövoiman."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8294b4da-bc74-456a-971b-f070b79da249
Dieselvero pitäisi poistaa ja antaa nämät hyvät dieselit köyhemmille perheille jotka ajaa vuodessa vähän ....mutta kun saatana suomessa ollaan aina kateellisia jonkun vitun ilmastokouhotyksen takaisin ja köyhät saastuttaa ilmastoa todella vähän verrattunaa rikkaasen joka lentelee ulkomailla tuon tuostakin,,,
Persut varmaan haluais poistaa dieselveron, mutta sehän ei käy kokoomukselle ilmastosyistä. Kompromissina pienituloisille polttiksen romutuspalkkio sähköauton hankintaan. Melko älytöntä sanoisin, mutta parempaan ei nykyhallitus näköjään pysty.
hah...ilmasto...kaikkea paskaa syötetöön suomalaisille että ilmasto pelastuisi no juna meni jo..metsää palaa,sodat paukkuvat ,ihmiset pakenee sankoin joukoin.
sähkön hinta nousee niin kalliiksi ette pienituloiset kauaa aja niillä tukirahan pitäisi olla jokavuosi että homma toimisi..koko homman yhdin on vaan päästä näistä roumista eroon joita alkaa kertymään liikeiden nurkkiin....entäs vuonna 2029 taas meillä on miljoona pieniituloista odottamassa tuki rahaa auton vaihtoon ja sen aion tehdäkkin ,eli kannattaa aina odottaa näköjään autonvaihtoa kun saa paljon halvemmalla tukirahojen myötä..
Kymppitonnilla saa jo aika asiallisen diesel-mersun. Hallitus vois antaa pienituloisille sen 6000€ sellaisen hankintaan ja diesel-vero pois.
"Persut varmaan haluais poistaa dieselveron, mutta sehän ei käy kokoomukselle ilmastosyistä."
Diesel-henkilöautojen maksuja on suht turha miettiä miettiä koska niitä ei enää osteta muutenkaan. Liikenteessä olevat ajetaan loppuun ja paalataan. Ja maksetaan isot verot niin kauan kuin perse kestää.
Ja viimeinen diesel-jäärä sitten sammuttaa lähtiessään valot.
Uusien sähköautojen myynti on Suomessa aika mitätöntä verrattuna käytettyjen autojen kauppaan, jota hallitsevat polttomoottoriautot.
lopettasivat tuon ilmasto kouhotuksen kun koko euroopan autojen sähköistys ei tule onnistumaan...tämä on vaan salaliitto jossa kaupungit halutaan hiljaiseksi rikkaiden alueella...
Kokonaishinta ratkaisee, ei pelkästään "polttoaine" kustannukset. Hankintahinta, vakuutukset, huollot jne. Kaikki pitää laskea mukaan.
"Pelkästään kuluvan vuoden kesäkuussa käytettyjen sähköautojen tukkukauppahinnat nousivat 5,4 prosenttia toukokuuhun verrattuna. Vuoden ensimmäiseen neljännekseen verrattuna hinnat ovat hypänneet peräti 15,2 prosenttia, ja vuoden takaiseen tilanteeseen nähden nousua on kertynyt 13,5 prosenttia.
Auto1-konsernin myynti- ja operatiivinen johtaja Moritz Lück selittää ilmiötä kasvavalla kiinnostuksella:
– Datamme osoittaa, että kiinnostus täyssähköautoja kohtaan kasvaa, mikä johtuu osittain polttoaineiden hintojen noususta. Tämä lisää kysyntää ja nostaa käytettyjen sähköautojen hintoja kautta linjan Euroopassa, Lück kommentoi.
Dieselautot menettäneet eniten arvoaan
Samaan aikaan perinteisillä käyttövoimilla toimivat autot halpenevat. Käytettyjen bensiiniautojen hinnat laskivat kesäkuussa 0,3 prosenttia, mutta vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna ne ovat 2,8 prosenttia aiempaa edullisempia.
Kaikista voimakkaimmin hinnoissa joustavat kuitenkin dieselit. Vuoden alusta lähtien dieselautojen arvosta on sulanut 1,7 prosenttia, ja vuodentakaiseen verrattuna laskua on kertynyt jo 4,1 prosenttia. Dieselautojen hinnat putoavatkin tällä hetkellä nopeammin kuin minkään muun käyttövoiman."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8294b4da-bc74-456a-971b-f070b79da249
Riippuu, vähänkö ajaa. Ota se huomioon.
Paljonko se sähköautosi maksoi tuskin ihan ilmainen oli?
Ja tuliko päästöjä tai resurssit käyttöä kun se tehtiin?
Kierrätysaste 100% ?
Kestävä kehitys ajaa vanhalla bensalla.
rahaa....niinpä on sairas on tämä maailma...säästetään ja säästetään..
kun olet vanha niin huomaat että elämä tuli elettyä ja jotain olisi voinut tehdä toisin ..
toisille vanha auto on harrastus ja jos osaa korjata itse niin se on edullista autoilua.
Nuo uusia autoja haukkuvat romuilla ajavat ovat vain kateellisia sekä tyhmiä. Tyhmiä siksi, että hyvin moni heistä tuhlaa rahaa mm. tupakkaan kaljaan ja rahapeleihin sekä valmisruokiin. Vähänkin enemmän älliä oman taloutensa hoitoon niin uuden auton hankkisi helposti jos töissä käy.
työ sepä se ... kyllä hankkii yhden mutta ei toista uutta..ainakaan perustyöläinen..
talokin ja osake pitäisi maksaa..
Kyllä se on toisin päin eli uusilla autoilla ajavat ovat tyhmiä ja kateellisia vanhoilla autoilla ajaville. Vanhat autot ovat oikeita Autoja isolla A:lla. Nykyajan ovat täyttä p*sk*a joissa on aivan liian paljon muovia, liian paljon tietokoneita ja sähköistettyjä osia, liikaa haitallisia avustimia(esim. automaattinen hätäjarrutus ja kaistavahti joita ei olsii koskaan saanut tulla ollenkaan autoihin edes "turvallisuus" syistä) Lisäksi nykyajan autot ovat kumipyörillä liikkuvia kuskia häiritseviä piippilinkoja, älypuhelimia ja vakoilulaitteita joila valtio voisi helposti ihan milloin tahansa halutessaan paikantaa autoilijan sijainnin, autolla ajetut paikat ja myös etaäsulkea auton kokonaan pois käytöstä koska nykyaan autot ovat jatkuvassa yhteydessä internettiin ja softapäivityksillä autovalmistaja, valtio voivat milloin tahansa muuttaa auton tietonejärjestelmien toimintaa mukaanlukien ajonestojärjestelmänkin. Nykyajan auton pystyisi jopa muuttamaan ohjelmistopäivityksellä vaikka valvomaan auton sisäpuolella olevien ihmisten puheitakin. Nykyajan autoissa(2019+) on vakiona GPS, Bluetooth, kameroita ja mikrofoneja, 4G tai 5G verkkokin ja jopa SIM korttikin.
Vanhan auton omistaja omistaa itse autonsa. Uuden auton ostaja ostaa itselleen auton käyttöoikeuden mutta ei todellisuudessa omista autoaan. Aika moni autovalmistaja jopa suunnittelee joidenkin auton mukavuus ominaisuuksien muuttamista kuukaisittaisilla tai vuosittaisilla käyttömaksuilla toimiviksi ominaisuuksiksi. Eikä tästä ollut pitkäkään aika kun esim. BMW oli käyttänyt infotainment järjestelmää mainosvälineenä auton käynnistämisen yhteydessä.
Vanhaa autoa on myös helpompaa, halvempaa korjata itsekin kuin nykyajan autoja. Osa nykyajan autovalmistajista jopa estävät auton omistajaa korjaamasta itse autoaan lukitsemalla auton ohjelmiston niin, ettei siihen pääse käsiksi ilman autovalmistajan kallista ja käyttömaksullista OBD lukijaa. Näin pyrkien saamaan auton omistajan huollattamaan/korjauttamaan autoa vain atuovalmistajan hyväksymällä virallisella autokorjaamolla. Lisäksi auton tietokonejärjestelmä ja auton osat pin koodilla lukittuja niin että jos autostasi rikkoutuu jokin osa, sitten haet vaikka autiopurkaamosta tismalleen samanlaisen käytetyn mutta täysin ehjän varaosan niin se varaosa ei sitten toimikaan autossasi koska siinä oleva ohjelmistokoodi on erilainen kuin mitä auton tietokonejärjestelmä on ohjelmoitu hyväksymään.
Nyt uusimpiin autoihin on tullut pakolliseksi kuljettajan ajovireyden valvontajärjestelmä joka on todellisuudessa kuljettajan vakoilujärjestelmä jossa kamera vahtii jatkuvasti kuskia mahsollisen väsymyksen, humalatilan yms. varalta. Tämä järjestelmä jopa estää autoilijaa käyttämästä aurinkolaseja. Saa nähdä milloin joku autoilija tai autoilijan sukulainen kuolee ennenaikaisesti kun järjestelmä erehtyy luullemaan väsyneeksi tai päihtyneeksi hätääntynyttä kuskia kun yrittää ajaa autoa vaikka sairaalaan esim. kyykäärmeen pureman takia tai jonkun tapaturman takia. Mutta järjestelmä ei annakaan auton käynnistyä. Eli uusimman auton ostaja saa itselleen Orwell 1984 mukaisen auton. Vanhan auton omistajalla on autossaan enemmän yksityisyyttä ja omaa rauhaa kuin nykyajan auton omistajilla.
Sähköautot ovat surkeita roska-autoja joita itse en aio koskaan ostaa. Vaan aion pysyä ikuisesti polttomoottiautoissa. Autoilussa on tärkeämpiäkin asioita kuin rahan säästäminen, eikä auto ole mikään sijoitus tuote. Ilmastonmuutos ja päästövähennykset ovat täysin typeriä ja turhia asioita.
Mul on lada ollut vuodesta 1983 jolla ajanut ajoni,hyvin on pärjätty enkä muuta kaipaakkaan.
Se maksoi uutena 32 000 mk vuonna 1983. Mittari on neljäkertaa pyörähtänyt ympäri.
Vikoja on ollut mm. Kondensaattori ja kärjet kuluneet,nekin loppui kun vaihdoin kärjettömän sytytyksen.
Bensaa menee 7 litraa satkulla.
Kilometreihin nähden aika edullinen ajettava vaikka lada onkin.
Oikea meininki!
Miten olet pitänyt ruosteen loitolla, 2105?!
Lienee myös jokunen rengakerta mennyt!
Suojaus pitää ruosteen loitolla ja renkaita kuluttaa kaikki autot.