KATSASTUSTILASTOT:
Tekniikan Maailma 18.9.2024
Vuonna 2023 suomalaisilla katsastusasemilla useimmin vieraillut automalli on vuoden 2005 Toyota Corolla, jonka matkamittarissa oli keskimäärin 235 000 kilometriä. Se sai hylätty-leiman vain 31 prosentin todennäköisyydellä.
Vain yli 5 000 kertaa katsastusasemilla vierailivat myös esimerkiksi vuosimallin 2004 Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
Toistan: Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
15 suosikkimallin katsastustilasto vuodelta 2023 paljastaa isoja eroja hylkäysprosenteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/toyota-vahavikaisin-saksalaiset-hylatyimpia/
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
LUOTETTAVUUSTUTKIMUKSET:
Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 21 kertaa. Tutkimus on teetetty Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa.
Kovassa seurassa ykkönen. Luotetuimmat automerkit 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/katso-tästä-suomen-luotetuimmat-automerkit/ar-AA1qrcGk?ocid=nl_article_link&cvid=51a450dc63c644eca1e53886acc749ab&ei=50
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
Tekniikan Maailma 18.9.2024
Vuonna 2023 suomalaisilla katsastusasemilla useimmin vieraillut automalli on vuoden 2005 Toyota Corolla, jonka matkamittarissa oli keskimäärin 235 000 kilometriä. Se sai hylätty-leiman vain 31 prosentin todennäköisyydellä.
Vain yli 5 000 kertaa katsastusasemilla vierailivat myös esimerkiksi vuosimallin 2004 Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
Toistan: Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
15 suosikkimallin katsastustilasto vuodelta 2023 paljastaa isoja eroja hylkäysprosenteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/toyota-vahavikaisin-saksalaiset-hylatyimpia/
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
LUOTETTAVUUSTUTKIMUKSET:
Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 21 kertaa. Tutkimus on teetetty Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa.
Kovassa seurassa ykkönen. Luotetuimmat automerkit 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/katso-tästä-suomen-luotetuimmat-automerkit/ar-AA1qrcGk?ocid=nl_article_link&cvid=51a450dc63c644eca1e53886acc749ab&ei=50
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
Vastaukset 300
Vanhimmat
Ja sitten kerromme totuuden asiasta, olkaa hyvät.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Luuletko sinä että joku uskoo sinun sepustuksiasi. Aloitus on totta, sinun tekstisi valetta.
Enhän minä mitään sepusta, kunhan laitoin faktoja linkin muodossa Saksasta jossa ollaan tilastoitu miljoonia tiellä jättöjä ja sehän se kertoo autojen luotettavuudesta oikean totuuden. Ei mitkään avaajan katsastustilastot tai muutaman Valittujen Palojen kyselyyn vastanneiden perusteella totuutta selville saa.
Se minua kovasti ihmetyttää miksi tuollaisia avauksia tehdään säännöllisesti? Onko Toyotan omistajan saatava sokea uskolleen jotain vahvistusta ettei koko pakka hajoaisi kun Toyotan akku hyytyi tai lämmönvaihdin poksahti.
Tuo aloitus on kaikkine sisältöineen aivan toisella korkealla tasolla verrattuna sinun linkistäsi löytyviin valheisiin.
Väärin, ADAC on puolueeton ja riippumaton autoilijoiden oma järjestö joka kokoaa nuo tilastot.
Nuo avauksen linkit ovat osin vanhoja, samoista jutuista, kyselyjä ja hyvin pienistä määristä koottuja turhia tilastoja. Esim. katsastus kertoo vain sen onko auto tuona hetkenä liikenne kelpoinen, se ei tiedä montako kertaa se on jättänyt tien päälle ja kuinka paljon sitä on korjattu. Suomalaisen pienen vakuutusyhtiön hinaustilasto kertoo vain sen millä merkeillä ajetaan eniten kaikissa olosuhteissa, näin kertoi itse vakuutusyhtiön edustaja.
Saksalainenko adac "puolueeton"? Huumorimiehiä vai natsiuskovainen totinen torvensoittaja saksalaisen marssimusiikin tahdissa ? Pukki kaalimaan vahtina!
Mitäpä sinne Pietariin kuuluu?
POP POP POP POP VAKUUTUS AIKA KATTAVA.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITOYOTA SYÖTIIN ADAC HYLKY TOIJOTA ADAC HYLKY KUN AUTOLLA AJETTU 30TKM.MITÄ IHMETTÄ.
suurin ja mahtavin ylivimaisesti laajin raportti.https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.htmlhttps://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html
Näin se käy suomessa https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Tuo Pop Vakuutuksen tilasto on pienen vakuutusyhtiön kaskosta korvattavien hinausten tilasto. Se ei sisällä omaan piikkiin hinauksia tai tiellä avustuksia. Pihatontuilla on harvoin kaskoa pidempään, kuin osamaksu kestää, mutta paljon ajettavilla työautoilla on. Siksi ne ovat tuon tilaston kärjessä.
Tuohan on päivänselvää kaikille järkevästi ajatteleville ihmisille. Vain uskossaan vahvat saavat POP tilastosta vahvistusta uskolleen.
Ek A
Plopp
Hih
Hih.
Hihhii
Hiii
Hihuu tilasto
Terve vaan
Pop vakuutus, neverhear.
Kiitos toyota niistä tiuhoista huoltoväleistä joita saksassa eikä Euroopassa noudateta.
Kyllä
Älähän nostele tuota toista valeketjua ylös.
Toyota luotettavin ja nämä roikkuvat hinauskoukussa alituisesti:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Ja rinkelimosse eli audi on tunnetusti moottoririkkojen kuninkas!
Ylivoimainen moottorivikojen kuningas on Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Moottorivikojen kärkikastiin kuuluvat lisäksi Volkswagen ja Citroen.
https://tekniikanmaailma.fi
Saksanromuja hinataan paljon, joka päivä.
Hihhiii, tojo parasta mitä saa
Saksalaiset roikkuvat koukuissa.
Hinauksista valehteleva toinen ketju taas nousi esiin.
Toyotalla ajetaan aivan yhtä paljon kuin muillakin (auto)merkeillä.
Saksalaiset ritsat tekevät matkaa hinausautojen lavoilla. Lue yltä.
Hinausautojen lavoilla näkyy vikavaakeneita ja kyljessä lukee posti.
Missä te näette niitä hinattavia autoja kun minä en näe niitä nykyään missään?
Tule sieltä metsästä asumaan lähelle Autokorjaamoja, niin täällä näkee, että minkä merkkisiä autoja lavalla kuskataan.
Minä olen 66 - vuotias ja minulla on ollut erimerkkisiä autoja ikäni, tosin kaksi viimeisintä olivat samaa merkkiä, eikä niistä mitään ole tarvinnut hinata eikä niistä yksikään ole ollut aasialainen.
Autokorjaamot eivät tuppaa olemaan kaupungissa vaan juuri metsässä.
Päivitetään tämäkin ketju todellisella laajalla faktalla miljoonien autojen kattavalta tilastolta. Unohdetaan nuo mitättömien kokoisten vakuutusyhtiöiden Suomi tilastot, koska ne ei tilastoi edes ajettuja kilometrejä ja todellisia syitä.
OLKAA HYVÄ:
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Eipä tässä muuta:
https://www.hameensanomat.fi/teemat/5270322
Näitä juttuja on koko maailman lehdistö täynnä. Siksi Toyota on maailman suurin autonvalmistaja.
Toyota on maailman luotettavin auto ja se tunnustetaan kaikkialla maailmassa.
Aloituksessa on oikeat tilastot.
Toyota kestää aikaa ja kilometrejä. Siinä sen salaisuus ja syy Suomen autokannan vanhuuteen.
Valheet sen kun jatkuvat. Ketjun aloitustekstissä on oikeaa tietoa.
Eli Toyota kestää parhaiten, totta.
Laatu, kestävyys ja luotettavuus. Toyota.
Tämä on tosiasia vuosikymmenestä toiseen tunnettu, Toyota kestää.
Saksalaisen ADACin tilastot eivät ole luotettavia. Suomalaiset ovat.
Ei kauaa tarvi täyspäisen miettiä , kumpi on valjastettu vetämään kotiin päin vakuutusyhtiö vai saksalainen, saksalaisten autoilijoiden etujärjestö? Historiasta on helppo todeta ettei rehellisyys ei ole ennenkään kuulunut saksalaiseen työkalupakkiin!
Eikä Skoda-hemmo koskaan kehu Toyotaa.
Eri vuosi eri tilastot osoittavat Toyotan luotettavuuden.
Autona ihan surkea, menkööt katsastuksesta vaikka peruuttaen läpi,
Ei muuta kuin kovaa ajoa.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Minä näin viime yönä seksuaalista unta äidistäni. Kumpi on oudompaa nähdä kiihoittuen unia äidistään vai Toyotasta?
Kovaa tekstiä ja faktaa:
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Aloituksessa olevat tiedot ovat luotettavia. Saksalaiset eivät.
Tästäkin jaksetaan vain valehdella. Toyota on luotettavin automerkki. Niitä on Suomessa liikenteessä tällä hetkellä peräti 400.000 autoa.
Toyotan kestävyys vanhentaa Suomen autokantaa.
Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
Tämä on tärkeä osa tänä päivänä julkaistua katsastustilastoa.
Toyota onkin ainoa merkki, jolla on katsastushuolto. Tilastojen manipulointia asiakkaiden laskuun.
Näillä tilastoilla taitaa olla sinulle paljonkin merkitystä . No minä ajelen Pösöllä vaikka ne ei noissa tilastoissa kai " pärjääkään " . Hyvin ovat minulla toimineet 20 vuotta jo .
"Eniten pomppuja nappasivat Alfa-Romeo, Citroën, Dacia, Fiat, Jeep, Lada, Nissan, Peugeot ja Renault. Noissa silmään pistää ranskalaisten ja Stellantiksen valmistamien merkkien suuri osuus."
yksi vikaisimmista PEUGEOT.
Toyotaa yritetään häätää Saksan markkinoilta valheellisilla tilastoilla.
Turkkilaisten auto.
Tämän ketjun aloitus ei jätä mitään kuvitelmien ja luulon varaan.
Miksi kaikki tilastot kaikkialla muualla maailmassa paitsi Saksassa kertovat Toyotan olevan kaikkein laadukkain ja luotettavin automerkki?
Se on kova paikka Saksalaiselle ylpedelle kun japanilainen on laittanut paremmaksi!
Sinäpä sen sanoit. Siitä juuri siinä on kysymys.
Japanilainen ohentanut pellit ohuemmaksi ja muovin kovemmaksi.
Onhan se nolo juttu, kun auto ei lähde edes käyntiin.
Saksalainen tilasto kertoo vain sen, että uudemmat Toyotat jättävät tielle useammin, kuin muut. Se ei kerro katsastusvarmuudesta tai laadukkuudesta, vain luotettavuudesta.
Toyota onkin ainoa merkki, jolla on katsastushuolto ohjelmassaan. Siis maksullinen huolto, jossa tarkastetaan, ettei autossa ole vikoja ja korjataan löydetyt. Sitten onkin hyvä hehkuttaa katsastusvarmuutta.
Yleensä auto viedään katsastukseen, jonka jälkeen korjataan mahdolliset havaitut viat. Muuten mennään normaalin huolto-ohjelman mukaan.
Hehhee
Tämän ketjun aloituksen tilastot eivät valehtele kuten saksalaiset tilastot.
Valehtelun takia tätä ketjua tarvitaan vähän väliä.
Tässä tilastoa todellisesta elämästä ja miljooniin autoihin perustuva hinaus ja avustus tapauksiin joka on samalla autoilijoiden oman järjestön keräämä, eli ei ole riippuvainen mihinkään päin.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
ADAC on jäänyt kiinni tilastojensa vääristelystä. Ei voi luottaa. Miksi täysin erilaiset tulokset kuin Suomessa. Saksalainen vääristelee, ett saksalaisten myynti kohentyisi.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
On Toyota kuitenkin tiellejättämistilastoissa aivan kärkiporukassa. vieläpä udeilla malleilla. Tilastio kuin tilasto, kärjessä aina.
Toyota voi olla hyvä mutta Dacia on parempi, ellei peräti paras!!
Ja näin se käy Suomessa:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Aidot ja oikeat tilastot ovat karua luettavaa saksalaisista merkeistä.
Suomalaisilla vakuutusyhtiöillä ei ole mitään syytä huijata.
ADAC on sen sijaan jäänyt kiinni huijaamisesta ja huijannut monen vuoden ajan:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Vakuutusyhtiöillä ei ole tietoa, kuin kaskosta maksetuista hinauksista. Muut jäävät tilastoimatta.
Tämän ketjun aloituksessa on totuus.
Turha valehdella ettei Toyotat ole enää luotettavia.
Laitetaanhan tämä taas kärkeen kun ei mene perille.
Jokohan löytyy suomalaista hinaustilastoa, joka on alle viisi vuotiaista autoista?
Joku ihme " luotettavuus" nykypäivänä ei ole auton tärkein ominaisuus, sillä merkistä riippumatta kaikilla pääsee perille.
kaikilla, paitsi Toyotalla. Se jättää eniten tien päälle.
Tämän ketjun aloituksessa on totuus.
Aloituksessa on totuus, ei AFDACin valhe.
Juuri näin. Siellä elää ainoastaan valhe. Aloitus kertoo totuuden.
Älä yritä tehdä Tyotasta epäluotettavaa. Valehtelu ei kannata.
Skoda on yksi vikaisimmista autoista.
Mikä siinäkin on että saksainen auto on luotettava vain saksalaisessa tilastossa ja Toyota luotettavin kaikissa muissa tilastoiss?
Sitten oikeasta elämästä faktaa, olkaa hyvät.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Tänään julkistettu raportti kertoo ADAC:n huijanneen lähes kymmenen vuoden ajan,
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Tuo uutinen on kylläkin vuodelta 2014, ei tältä päivältä. Siis liki 12 vuoden takaa.
Vuosimallien 2021–22 Toyota Yarisit, 2022 Toyota Yaris Crossit, 2018–22 Toyota C-HR:t sekä 2017–22 Toyota RAV4:t ovat tipahtaneet Saksan autoliitto ADAC:n niin sanotun tiellejättämistilaston peräpäähän.
TOTUUS VELVOITTAA..https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Kumma kun noin käy vain ja ainoastaan Saksassa. Muualla maailmassa se on luotettavin auto,
Adacin huijaus oli luultuakin suurempi? Totuuden kanssa ei mitään tekemistä.
Raportti kertoo ADAC:n huijanneen lähes kymmenen vuoden ajan.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Siihen ei ole todellakaan mitään luottamista.
Oli taas tarpeen nostaa tämä ketju esille. Valehtelu ja Toyotan pilkkaaminen vain jatkuu.
On taas tarpeen tuoda esiin todellisen elämän tilastot autojen luotettavuudesta joka on koostettu miljoonien autojen tilastosta.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Katsastustilasto ei kerro autojen luotettavuudesta mitään, eikä siellä näe kuinka paljon autoja on korjattu ennen ja katsastusten välissä. Siten on nämä yleiset kyselyt joiden tulokset ovat pelkästään mielikuviin perustuvia asioita, eikä perustu mihinkään todelliseen faktaan.
Ei todellakaan katsastus kerro, kuinka paljon vikavageneitakin on korjattu ennen katsastusta. Ainakin oman kokemukseni mukaan, aika paljon!
Pääsin taas Teron ihon alle. Kaikkihan me tiedämme minkä merkin omistajat ovat herkkiä katsastuksen suhteen ja käyttävät autonsa katsastushuollossa ennen katsastusta.
No mutta sinulla varmaan on joku uskottava linkki asiasta vai kristallipallostako ennustelet kun Toyota dominoi?
Toyota onkin ainoa merkki, jolla on tuo katsastushuolto. Sillä taklataan nuo yilastovääristymät, omistajan piikkiin, tietenkin.
Vahvasti väitän että Toyota on epäluotettavimpia autoja. Appivanhempien Yariksesta on mennyt pari akkua ja joutuivat hankkimaan akkulaturin. Heillä on vahvat Toyota-lasit silmillä eli ovat sokeita paremmille vaihtoehdoille.
Aika paljon nyt meni aiheen vierestä. Väittää voi mitä haluaa mutta linkki vaan puuttuu?
Tässä on totuus, mutta valehtelu vain jatkuu.
Harmitaa et tojo kestää parraite.
Vagarena piste fii
Toyotan suosio pitää kilpailijat katkerina.
Joko toyota säköautossa on solid akut jos on niin ostan...
Katso milloin Toyota on niitä luvannut. Ensimmäiset vuonna 2027.
Lupasi jo kymmenenvuotta sitten.
Aloitus kertoo ja todistaa Toyotan luotettavuuden, ei mikään valheellinen saksalainen ADAC.
Kärähtikö se adac jostain virheellisen totuuden kertomisesta?
Kyllähän se valehtelusta kärähti.
Katsotaan taas totuutta silmiin.https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html
EI ole kärähtynyt se oli väärin käsitys joka on oikaistu ei kannata uskoa kaikkia höpö juttua vaan etsiä totuus.
ADACin huijaus oli laajempi kuin luultiin
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Tämän ketjun aloituksessa on oikaistu monta valetta. Hyvä!
Vähävikainen Toyota eli muutama iso vika 5 milj autossa.
Kyllähän noita riittää.https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4
Ylös. Sinua taas tarvitaan.
Eräs Toyotan kilpailija vaati vakuutusyhtiöitä ja hinausliikkeitä lopettamaan hinaustilastojen julkaisemisen, kun Toyotan on aina vähiten hinattu.
Se ei ole yllätys, että Toyota on kaikkialla muualla maailmassa luotettavin ja kestävin auto paitsi huijareiden Saksassa.
Somalaiset yllä olevat tilastot ovat luotettavia.
Suomi24:n ylläpidossa istuva kirjoittele valheita toisissa ketjuissa Toyotan tielle jättämisistä ja poistelee oikaisuja niihin.
Tämän ketjun aloitus kertoo totuuden ei saksalainen huijari.
Aloituksessa on näyttöä ivan yllin kyllin Toyotan luotettavuudesta.
Toyotat eivät jätä tielle.
Valehtelu tielle jättämisestä kuitenkin jatkuu kiivaana.
Toyotat eivät todellakaan jätä tielle.
Nostetaan tämä taas ylös oikaisuna valheisiin.
Oikaisuna taas.
Kiva!
Valehtelu ja Toyotan mollaaminen vain jatkuu.
Toyota ei jätä koskaan tielle.
...silti mollaaminen vain jatkuu.
Toyotista ei löydy vikoja.
Noille aloitustekstin totuuksille ei mahda kukaan mitään.
Taas tarvitaan tätä ketjua.
Miksi tuo valehteleminen jatkuu, vaikka Toyota on todella erinomaisen luotettava ja kestävä auto. Kai juuri siksi.
Jatkuu tänäänkin kun erään toisen merkin automyyjät ovat tulleet töihin, eikä asiakkaita siellä ole.
ADACin valheelisia tilastoja se pikkupoika toisessa ketjussa tarjoilee.
Kansa ostaa parasta. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/a00ac9e3-3203-4894-b727-8767c4f9f7a1
Suomalaiset tilastot ja tutkimukset eivät huijaa kuten saksalainen ADAC.
Palataan reaalielämään ja totuuden äärelle ja tunnustetaan, että Toyotat ovat kovin ongelmallisia ja jättävät usein matkansa kesken, eivätkä käynnisty aamuisin kun 12 voltin akku on hyytynyt. Tuon akun latautuminen on suunniteltu tyhmästi ja siksi se hyytyy usein.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Huijari ADACiin ei ole mitään luottamista.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Vähävikainen, vähävikaisempi, vähävikaisin vai viaton? Mikä on paras?
Vähävikaisin on vikaisempi kuin vähävikainen.
Toyota on viaton kuin naapurin tyttö.
Onko se auto paras missä on vähiten vikoja?
Toyotasta ei hyvää tai luotettavaa saa vaikka kuinka inttää ja kaivaa jotain vanhoja onnettomia juttuja ja tilastoja.
On se vaan uskovaiselle kova paikka ja elämästä putoaa pohja aina kuukauden vaihteessa.
Onko Toyotan pitkä ja ylivoimainen etumatka jo noin kova paikka?
Karseessa kunnossa vasta nelivuotiaan hybridin pohja ja kaapelit. Ei mene virta läpi ei.
Aloituksen jutut ovat tuoreita ja kaikki lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta.
Tuoreimmat tutkimukset Toyotan suuresta luotettavuudesta ovat tältä syksyltä.
Suomen yleisin Toyota on Corolla vm 2006. Missä sen viat on tilastoitu ja mitä korjauksia sille on tehty. Hitsattu on ainakin jo pari kertaa.
Saksalaisautojen ruostepölyä ei sen sijaan voi edes hitsata.
Saksalaisen miljooniin autoihin perustuva tilasto kertoo että eniten joutuu avustettavaksi Toyotan hybridit.
On se harmi kun toisen rakas Toyota on noin kehno ja siihen kun on panostettu perheen rahat ja usko, toivo ja rakkaus.
Niinhän ne saksalaiset tilastot kertovat, mutta ei missään muualla maailmassa. Mitä pitäisi sitten epäillä?
ADACiin ei ole mitään luottamista.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
ADAC ON MAAILMAN LAAJUINE JA TESTI YM OTOKSIA ON MILJOONIA KUN TAAS VAKUUTUS YHTIÖ POP OTOKSIA MUUTAMATUHAT JOILLA EI MITÄÄN MERKITYSTÄ ADAC ON KAIKISSA TUTKIMUKSISSA OLLUT YLIVERTAISESETI LUOTETTAVIN,.
Onpa upea aloitusteksti.
Siihen on näköjään koottu totuus.
Aika paljon tekstiä ja kertoo paljon Toyotan laadusta kestävyydestä ja luotettavuudesta.
Samoja tekstejä kun monistaa monilta sivuilta ja vanhoja uudelleen, niin onhan niitä.
Suomalainen katsastustilasto ei kerro autojen luotettavuudesta mitään. Se kertoo vain onko auto tieliikennekelpoinen juuri sillä hetkellä. Se ei tiedä kuinka paljon autoa on pitänyt korjailla ja onko se hoidettu ja tarkastettu jo ennakkoon huollossa.
Sen sijaan luotettavuudesta kertoo Euroopan suurin tilasto tiepalvelun avustustehtävistä kerätystä tilastosta, eli alla vankkaa dataa luotettavuudesta.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Yksikään noista ei koske samaa asiaa.
Kaikkihan nuo ovat täysin eri yhteyksistä. Ja iso osa noita vielä puutuukin tuosta aloituksesta.
Erittäin hyvä tietoa Toyotasta.
Asia on juurikin noin adac on niin laaja kokonaisuus kun täällä verrataan johonkin muutaman tuhanen pop vakuutuksen tekemäänhöpö höpö jutuihin kysynys kuuluukin miksi ei muut vakuutus yhtiöt tee sitä voi kysellä muilta kuin saksalaisilta automerkeiltä.
Johan on hauska tarina. Joillakin riittää mielikuvitusta.
adac! Hahhah haaah
Valitut Palat hihiii!
Palataanpa oikeisiin, SUOMEN tilastoihin.
https://www.popvakuutus.fi/tiedotteet-ja-media/lehdistotiedotteet/pop-vakuutus-tutki-nailla-autoilla-paadyt-varmimmin-hinattavaksi
Harmi vaan näissä pienen maan pienessä autokannassa ja pienien vakuutusyhtiöiden tilastojen anti on kovin mitätöntä, varsinkin kun tuo POP-vakuutuksen edustaja kertoi tuossa artikkelissa, että niitä autoja hinataan useimmiten millä ajetaan eniten ja kaikissa olosuhteissa. Toyotalla ajetaan todella vähän verrattuna parempiin merkkeihin. Toinen höpöjuttu on suomalaiseen katsastustilastoon perustuvat ajatukset vikojen suhteen, sillä siinä on myös sama ongelma, eli ajomäärät. Lisäksi Toyotan omistajat oat varovaisia ja arkoja setämiehiä ja vaareja ja heille katsastus on yhtä ainutlaatuinen ja iso asia kun päästä ensimmäistä kertaa naisen läheisyyteen, eli he vievät autonsa Toyotan lanseeraamaan katsastushuoltoon jossa autot korjataan ja tarkastetaan ennen katsastusta. Muilla merkeillä ajavat menevät katsastukseen tuosta vaan lennosta ajatuksella, että katsotaan miten käy ja otetaan korjauslista jos niikseen tulee.
Toisaalta katsastuksessa ei tiedetä, eikä heitä kiinnosta kuinka paljon autoja on korjattu katsastusten välissä ja siellä ei tutkita kuin osa autosta, eli lähinnä päästöt ja liikenneturvallisuus.
Hihii, POP vakuutuksen mainoksen päätit käyttää ja kovin vanhan tilaston.
Kyseessä on täysin toimittajan uutiset ja kaikki aivan tuoreita,
On siinä meillä muka asiantuntioja. Varmaankin sellainen niin sanottu asiantuntija.
turha valehdella Toyotasta, esim. yksikään Toyota ei ole koskaan kuluttanut öljyä.
Volkswagen-konsernin autot ovat todella risoja.
Tämän ketjun on lukenut 1975 lukijaa.
Oho, onpas tojo ylivoimainen.
2021 lukijaa tällä ketjulla.
Hyvä, että on. Oikea tieto leviää.
Toyota on myös arvostetuin brändi.
Toyota on ykkönen kaikessa.
Vähän mutta isoja ja kalliita vikoja, joita mikään takuu tai turva ei korvaa kuten olemme saaneet lukea. Suomessa ei sentään ole koko moottoreita enää 2.2 D-4D jälkeen vaihdettu. Pieniä 6000 euron kaapeleita ja 2500 euron lämmönvaihtimia omistajan piikkiin. No täytyyhän sitä luotettavuuden ja kestävyyden kuvitelmista maksaa?
Valehtelija taas vauhdissa.
Nuo kyseiset dieselmoottorit ovat kaikkein kestävimpiä ja vahinkoautojen osia myyvä liike kertoo Aamulehdessä, että ne ovat niin kestäviä ettei niitä täältä kukaan osta.
Minulle lämmönvaihdin vaihdettiin takuuseen takuuajan jälkeen ja kerrottiin että se tehdään takuuseen jokaiselle.
Toyotan dieselmoottorit kestävät ikuisesti.
Autovahinkokeskus AL:lle: Toyotan Hiluxin ja Hiacen moottorit ”eivät hajoa oikein ikinä”.
"Tarvetta on myös esimerkiksi Volkswagenin ja Skodan DSG-vaihteistoille, koska niitä hajoaa paljon."
Kahden automallin moottorit kestävät lähes loputtomiin – Autovahinkokeskuksen ei kannata edes yrittää myydä niitä, sillä vanhatkin odottavat hyllyssä
https://www.aamulehti.fi/uutiset/kahden-automallin-moottorit-kestavat-lahes-loputtomiin-autovahinkokeskuksen-ei-kannata-edes-yrittaa-myyda-niita-silla-vanhatkin-odottavat-hyllyssa-200902478
Tässä on uudeksi muutettu linkki tuohon edelliseen Aamu-lehden juttuun.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007443122.html
Kylläpä Toyotan moottorit kestävät miltei ikuisesti.
Top gear yritti saada hiluxii hengiltää pitkään.
Toyota ei suostunut särkymään:
https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk
Tammikuun Toyotan esirekisteröinnit ylittävät kuulemma 2 000 autoa.
Noinkohan mahtaa käydä.
Kyllä Toyota on ihan itse kadehdittavan maineensa luonut joka on myrkkyä muutaman muun merkin myyjälle. Luottamuksesta se suosio kumpuaa. Helppo valinta kun on yksi ylitse muiden!
Pari halpaa pikkuvikaa, lämmönvaihdin, kaapelisarja ja miljoonaluokan takaisinkutsuja.
Taaisin kutsu kertoo vaan huolenpidosta jota luotettava valmistaja toteuttaa firman piikkiin.
Aloitus kertoo paremmin kuin sinun valheesi.
Ei se Toyota ole minnekään tippunut sieltä luotettavuustilaston kärjestä.
Tätä ketjua yritetään sen sijaan piilottaa, mutta se on turhaa.
Taasko se luotettavuuslaulu alkoi toisessa ketjussa. Lue tämän ketjun aloitus.
Onhan se outua, että jaksetaan valehdella ja moittia Toyotaa päivästä päivään.
Älä levitä turhaan täällä uskomuksiasi, kuvitelmiasi, myyttejäsi, luulojasi ja oletuksiasi Toyotasta. Se on kaikkein luotettavin automerkki kaikkialla maailmassa.
Se on juurikin näin.
Jaksaa tuota Täysin epäluotettavaa ADACia mainostaa.
Kaikkialla muualla maailmassa Toyotan on luotettavin, muttei Saksan manipuloiduissa tilastoissa.
Jep
Vai tippui se taas toisessa ketjussa.
Ei se Toyota minnekään tippunut.
Aloituksessa on oikeaa tietoa. Ei ADACin valheita,
Näin on. Näitä hinataan paljon.
Autouutiset
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Hinureille on hyvin töitä.
Tässä ikävää faktaa omapojalle😘
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Luotettavuus on laatua.
Ja laatu on luotettavuutta.
Joku vaan jaksaa pitää yllä toista valheellista ketjua.
Se kun ei nyt vaan rehellisten tilastojen mukaan tipu mihinkään.
Kaikkialla maailmassa Toyota on luotettavin, paitsi Saksan ADACin valheellisissa tilastoissa.
Toyota on hinatuin merkki. Chr ja rav4 huonoimmat
Se tuo aloitus ei tue tuota sinun kuvitelmaasi.
Skoda-myyjä siellä vaikeroi, fääpiö eikä elfroggi käy kaupaksi.
Eunukin myynti romahti tammikuussa.
Tämä tukee:
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Haittaakse?
Ei haittaa tällaisten luuserien tekstit!
ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.
ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.
Pääkohdat ADAC:n huijauksista:
Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.
Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.
Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.
Taas tarvitaan tätä ketjua.
Niin tarvitaan.
Toyota on vahvasti edustettuna Suomen katsastustilastojen kärkipäässä vähäisillä hylkäysprosenteillaan, ja se tunnetaan myös yhtenä luotettavimmista merkeistä kansainvälisissä laatututkimuksissa. Esimerkiksi vuosien 2017–2018 Corolla- ja C-HR-mallit ovat alittaneet 1 %:n hylkäysrajan. Toyota-malleja on vähän hinaustilastoissa, ja ne säilyttävät erinomaisesti arvonsa.
Silti Toyotan mustaaminen ja valehtelu jatkuvat toisisa ketjuissa.
Miksi saksalainen ADAC mesoo väärennetyllä tilastolla.
Toyotaei jätä koskaan tielle.
Turha yrittää murtaa Toyotan ylivoimaa. Se ei tule onnistumaan.
Pop yhtiö tutki auti mb bmv hinataan kotia ja korjamolle aina
Vakuuttavaa
Tottapa
Töps
Destian
Aloitus on aivan mahtava. Osoittaa kuinka erinomainen auto Toyota on.
Kylläpä näin
Buddha
Kissat
Heille Frutti serbit
Viidenneltä vuodelta ei enää tehty kun hinaus- ja vakuutusyhtiöitä kiellettin kulkaisemasta hinaustilastoa, koska Toyota on aina vähiten hinattu,
Skoda-porukka kielsi.
Hylly Hki
Keskiviikkona Trafin tilasto kertoo miksi Toyotaan kohdistuvat näin valtavat valheryöpyt.
Skoda.
Näin niin on
Aloitus ei jätä lukijalleen mitään epäselvää.
Erinomainen aloitusteksti. Sitä vastaan on turha taistella.
Trafin tilasto huhtikuun alussa kertoo kuinka todella erinomainen auto Toyota on. Toyota on muita edellä tuhat autoa.
Näin on puu
Tämä ketju kertoo kuinka erinomainen auto Toyota on.
Aloituksen totuutta ei voi kumota valehtelemalla.
Aloituksesta on niin mukava lukea totuus.
Häkki SCH
Ñ no niin nuo
Jokainen suomalainen tietää, että Toyota on erittäin luotettava ja siksi se on suosituin automerkki.
Kyllä vaan niin
Heikki tää on totta
Rukka
Tuo aloitustekstyi pitäisi jokaisen suomalaisen lukea.
Kitr
Toyotat ovat katsastus- ja hinaustilastojen sekä luotettavuustutkimusten mukaan yksi maailman vähävikaisimmista automerkeistä. Ne menestyvät toistuvasti katsastusten kärjessä kaikissa ikäluokissa, ja ne ovat tunnettuja korkeasta jälleenmyyntiarvostaan sekä kestävyydestään.
Toyotassa on todettu kaikkein eniten vikoja katsastuksissa ja kaikissa ikäluokissa toyotan jälleenmyyntiarvo on kaikkein huonoin halvalla menee kestävyys on huono pyötät irtoo ajossa bz4x sähkökikkare.
Nii nii ne on on
Kyllä näin on
Aloitus ei jätä kenellekään arvailtavaa.
Oi faktaa
Juuri niin näin
Niin juuri
Hii HopLop
Kyllä se tojo kestää.
Sss
Linkit
Hybridit ovat kaikkein lutotettavimpia.
Aloituksen tietojen vuoksi suomalaiset ostavat huippulaatuisia Toyotia.
Taas faktaa
Ring
Tuote
Toyotat ovat erittäin pikäikäisiä.
Tämä tuottaa itkua.
Ei auta. Totuus on kova ja armoton.
Hyvä aloitusteksti.
Menehän petiin vaikka konkurrsi on edessä.
Alahan mennä, vaikka et unta saakaan.
Sinulla ei menen todellakaan hyvin, mutta koetahan mennä petiin.
Sinun yritykselläsi ei ole enää paljon aikaa jäljellä,
Noin no on
Voi että
Okk
On on on
2025 2020 jne
Todellakin