Matalatehoinen kone mutta otan tuon ison tunnelin syylärin ympäriltä pois ja 16” sähköflekti kiinni syyläriin. Miten käy jäähdytyksen kun puhallus menee pienen pinta alan kohdilta ja aiemmin tunneli vei ilmaa läpi koko jäähdyttimen alalta.
Se tuumituttaa. Syy miksi poistan viscon ja ison metalli lapaisen leikkurin. En pidä yhtään kun pelti auki jotain puuhailee kone käyden. Se originaalimetalli flekti on aikamoinen teurastaja. Vaikka visco antaa luistoa niin aikamoinen leikkuri se on. Toisekseen en pidä flektin jatkuvasta pyörimis äänestä joka on aikamoinen humina äänettömään koneeseen. Mielummin kuuntelen koneen mekaanista ääntä jota ei nyt juuri kuule ollenkaan. Voihan tietysti laittaa toisen sähköflektin myös mutta se on vasta jos kuumenemis ongelmaa tulee ja vihoviimeinen on teettää suurempi jäähdytin mutta lienee kallis juttu se.
Se tuumituttaa. Syy miksi poistan viscon ja ison metalli lapaisen leikkurin. En pidä yhtään kun pelti auki jotain puuhailee kone käyden. Se originaalimetalli flekti on aikamoinen teurastaja. Vaikka visco antaa luistoa niin aikamoinen leikkuri se on. Toisekseen en pidä flektin jatkuvasta pyörimis äänestä joka on aikamoinen humina äänettömään koneeseen. Mielummin kuuntelen koneen mekaanista ääntä jota ei nyt juuri kuule ollenkaan. Voihan tietysti laittaa toisen sähköflektin myös mutta se on vasta jos kuumenemis ongelmaa tulee ja vihoviimeinen on teettää suurempi jäähdytin mutta lienee kallis juttu se.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Turha kapistus vie tehoja koneesta ja rasittaa vesipumppua BMW veekasi.
Teepä niin, mutta tee myös tunneli sille sähköflektille, että virtaus tulisi koko jäähdyttimen alalle. Muuten tulee epätasaisen lämpölaajenemisen takia vuotoja jäähdytimeen. Ja laita ehdottomasti termostaattiohjaus!
Jos päädyt (miksi?) tehokkaampaan jäähdyttimeen niin kennota se nykyinen jäähdyttimesi osaavassa jäähdytinkorjaamossa tiheämpiripaisella kennostolla. Niin minä tein jo 1970 -luvulla ja todella hyvä tuli! Ei keittänyt Escort enää Alpeilla eikä Välimeren ilmastossa.