Tämä on hyvä muistaa että mistää perus pistorasiasta ei tule ladata sähköautoa kuin ihan väliaikaisesti. Näitä rimpula latureita ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen jatkuvaan lataamiseen, eikä niitä kodin seinän pistorasioita. Kun latauspaikka tai asunto palaa autoineen siinä saa sitten vääntää vakuutusyhtiön kanssa. Korvauksia ei tule.
Perus pistorasiasta ei saa ladata sähköautoa jatkuvasti, vakuutus ei korvaa kun tulee tulipalo
Anonyymi-ap
17349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Täällä oli ohjeet mitä pitää tehdä jotta saa sähköä latausasemasta . Pitää lisätä muutama komponentti piuhaan.
Kumma harhaluulo että kobollitti Lithium myrkky auto on muka saasteetomia
🚇🚈🚝🚝👛🚛🚐🚑🚒🏎️🛵🚇🛺🚌🚈🚈🚝🚜🚛🚐
Paljonko sähköauto saastuttaa?
Tutkimus todisti: Sähköautolla ajavat kuormittavat ilmastoa 8 % enemmän kuin polttomoottorilla kulkevat. Sähköauto tuottaa vähemmän päästöjä kuin polttomoottoriauto, mutta sähköauton omistajista monet ovat tehokkuudesta kiinnostuneita varakkaita kansalaisia, jotka kuluttavat paljonVielä 3 vuotta sitten tieteellisten julkaisujen perusteella akkujen valmistuksen arveltiin aiheuttavan noin 115 hiilidioksidikiloekvivalentin päästön jokaista valmistettua akun kilowattituntia kohti, kun sen nyt arvellaan olevan keskimäärin noin 70 kg CO2-ekv./kWh
Oikea nimi hän on koboltti litium myrkky akku quto
Äänestä SDP⚽🔥🎳🔌📞☎️📱🔦🪠🧸🧺🩳🥾👢
Usein tällä kysyttyä
Sähköpätevyydet ja työalueet
Sähköturvallisuuslaissa on määritelty seuraavat sähköpätevyydet:
sähköpätevyys 1, eli S1: kaikki sähkötyöt
sähköpätevyys 2, eli S2: enintään 1000 V sähkötyöt
sähköpätevyys 3, eli S3: sähkölaitekorjaus.
Aiemmat, ennen vuoden 1996 lakimuutosta myönnetyt pätevyystodistukset A, B, C, D ovat edelleen voimassa annetussa laajuudessaan.
Sähköpätevyystodistuksen myöntämisen edellytykset
Pätevyystodistukset myöntää Henkilö- ja yritysarviointi SETI OyLinkki toiselle sivustolle, Avautuu uudessa välilehdessä.
Jotta voit saada pätevyystodistuksen, edellytyksenä on:
soveltuva sähköalan koulutus
soveltuva sähköalan työkokemus
suoritettu sähköturvallisuustutkinto.
Sähköpätevyysluokkien pätevyystodistusten saamisen minimivaatimukset hyväksytysti suoritetun sähköturvallisuustutkinnon lisäksi ovat:
Sähköpätevyys 2, eli S2: soveltuva perustutkinto, esim. sähköasentaja, ja sen jälkeen hankittu kolmen vuoden työkokemus sähkölaitteistojen rakentamiseen ja töiden johtamiseen perehdyttävistä töistä.
Sähköpätevyys 3, eli S3: koulutus voidaan korvata soveltuvalla työkokemuksella.
Sähköpätevyys 1, eli S1: vähintään teknikon tai insinöörin koulutus ja riittävän laaja-alainen kahden vuoden työkokemus
Rajoitettu sähköpätevyys 1: yliasentajan erikoisammattitutkinto ja vähintään kuuden vuoden työkokemus.
Lue vaatimuksista tarkemmin SETI:n sivulta.Linkki toiselle sivustolle, Avautuu uudessa välilehdessä
Sähköpätevyys 3 -luokan työalue
Luokan S3 pätevyystodistus on työalueeltaan laitekorjauspätevyys, eikä oikeuta tekemään rakennusten laajoja sähköasennuksia.
Mitä sähkötöitä luokan S3 urakoitsija saa tehdä?
Enintään 1000V:n sähkölaitteiden irrottaminen paikoiltaan, niiden uudelleen kiinnittäminen ja rikkoontuneiden sähkölaitteiden ja -kalusteiden vaihtaminen uusiin ovat S3-urakoitsijan työalueeseen kuuluvia töitä. S3-urakoitsija saa asentaa yksittäisen ryhmäjohdon keskukselta tai asennusrasialta korjattavaa tai uutena asennettavaa laitetta, esim. ilmalämpöpumppu, tai laitekokonaisuutta, esim. nosto-ovi, varten muuttamatta keskuksen rakennetta.
Sähkötyöt, joissa joudutaan asentamaan useita sähkölaitteita ja kaapeleita asennuskokonaisuudeksi, eivät kuulu S3-urakoitsijalle sallittuihin töihin.
Oikeutta tehdä sähkötöitä ei tarvita muutamassa poikkeustapauksessa:
maallikkotyöt
eräät muut erityistapaukset tietyin edellytyksin (Sähköturvallisuuslaki 1135/2016, 56 §):
sähköauton voimajärjestelmän sähkötyöt: töiden tekijän on oltava riittävästi perehtynyt kyseisen ajoneuvomallin sähköjärjestelmään ja sähkön vaaroihin
maakaapelointiurakoissa kaapelin asentaminen ja peittäminen kaapeliojaan sähköurakoitsijan valvonnassa: työn tekijällä on oltava vähintään kahden vuoden kokemus kyseisestä työstä ja riittävät alan perustaidot
vähäinen, kertaluonteinen sähkötyö, jos tekijällä on työhön oikeuttava pätevyystodistus, esimerkiksi yksittäisen pistorasian tai valaisinpisteen asennus
tilapäisen sähkölaitteiston rakentaminen opetustarkoituksessa koulun laboratoriotiloissa, kun työtä ohjaa ja valvoo sähköalan ammattihenkilö
sähköalan ammattihenkilön omaan tai lähisukulaisensa asuntoon tekemät sähkötyöt, eli niin sanotut kelpoisuustodistuksella tehtävät työt. Kelpoisuustodistuksen myöntää SETI Oy ja työlle on teetettävä varmennustarkastus.
Sähköalan ammattihenkilö
Sähköalan ammattihenkilön katsotaan olevan riittävän ammattitaitoinen valvomaan ja tekemään itsenäisesti koulutustaan ja työkokemustaan vastaavaa sähkö- ja käyttötyötä. Sähköalan ammattihenkilö on henkilö, joka on opastettu sähkötöihin ja lisäksi jokin seuraavista koulutus- ja työkokemusvaatimuksista täyttyy:
suorittanut soveltuvan tekniikan alan korkeakoulututkinnon ja hankkinut kuuden kuukauden työkokemuksen sähkötöistä
suorittanut soveltuvan sähköalan insinöörin tai teknikon tutkinnon ja hankkinut kuuden kuukauden työkokemuksen sähkötöistä
suorittanut soveltuvan ammattitutkinnon, erikoisammattitutkinnon tai vastaavan poiketen soveltaa lievempi
Älä trilli lässytä. Kyllä mihin tahansa pistorasiaan saa kytjeä jatkuvan kuorman. Ja se johto ei ole edelleenkään laturi, se laturi on edelleenkin aina autossa, ja on todellakin tarkoitettu jatkuvaan lataamiseen. Kateus on bensapellellä kovaa.
Oletko lukenut pistorasiavalmistajien datalehtiä?
Et näemmä ole.
Polttomoottoriautoilijan kannattaa ottaa tehokas sammutin. Perjantaina Helsingissä paloi kaksi polttomoottoriautoa ja"halkesi" yksi Lexus.
Määrittele väliaikainen käyttö? Paljonko se on kerrallaan, 30 min, tunti, 4 tuntia, 8 tuntia vai jotain muuta?
Muista tämä
Vakuutus ei korvaa jos ei käytä kunnon latauslaitetta se on selvä. 11kw on ainoa oikea.
11kW laturin saa kytkeä 3-vaihepistorasiaan ja saa käyttää jatkuvasti. Teollisuudessa tällaisia punaisia 3-vaihepistorasioita on jatkuvassa käytössä.
Denial mode on.
Ongelma ei ole pelkissä pistorasioissa. Asuinrakennuksissa on iät ajat ollut tapana asentaa kaapeleita huolettomasti lämmöneristeiden sisään, vaikka se on iät ajat ollut kiellettyä.
Aikaisemmin tästä ei syntynyt murheita, kun mikään kodinkone ei ota täyttä 16 A virtaa yli puolta tuntia yhtä soittoa. Eikä autojen lohkolämmittimiä yms. käytetty kuin talvipakkasilla - mikä on osaltaan auttanut kaapelien jäähdyttämisessä.
Vaan patterivatkaimia lataillaan myös kesähelteillä = kaapelien lähtölämpötila jo reilusti ylempänä ja lataus voi 11 kW tehollakin kestää päälle 6 h. Tai 1x16 A latauksella toista vuorokautta.
Tyhmällä latauslaitteella onnistuu myös liitoskaapelin ja pääsulakkeiden ylikuormittaminen, kun on muutakin kulutusta (=sähkölämmitteinen talo).
Turvallinen lataaminen edellyttää latauslaitetta, jolle on vedetty uusi kaapeli. Jos vanhaa kaapelia käytetään, pitää selvittää sen reitti (ettei ole esim. yläpohjan tai ulkoseinän eristeiden sisällä) ja mahdolliset pistorasioiden ketjutukset (joissa voi olla huonoja = ylikuumenevia liitoksia).
Tosin sanomattakin selvää, että köyhän henkin on halpa, homevaja joka tapauksessa arvoton ja patteriuskovaisilla on lahkon antama lupa antaa itselleen lupa tehdä mitä huvittaa, joten ranetuksille löytyy tarpeen tullen perustelut.
Polttavat talonkin nämä surkeat akkuautot.
Katsoo mimmoseen pistorasiaan tökkää.Minulla kaikkissa pistorasioissa jotka itse laittanut ruuvikiinnitys.Kuka lie tökättävät pistorasiat hyväksynyt.Onhan ne nopeat kytkeä.
Jaa, kerrotko vielä minkä vakuutusyhtiön sopimuksessa moinen rajoitus mahtaa olla?
Sen takia kannaattaakin vaihtaa se normaali pistorasia jatkuvaa 16 ampeerin virtaa kestävään rasiaan. Ei maksa juuri mitään.
Vanha talo, niin pelkkä pistorasian vaihto ei auta.
On näköjäön varaa hankkia tai ottaa työsuhdeautoksi se 50000-60000 euron sähköauto mutta kun pitäisi hankkia kunnon latauspiste, niin rahat näyttävät yhtäkkiä loppuvan. Eipä muuta.
Heh. Kunnon latauspiste = 3 x 16 A vomavirtapistorasia ja 300 € maksava latauslaite. Vaatii tosin hyvin usein sen omakotitalon, monet kerrostaloasukaat voivat vain haaveilla siitä kunnon latauspisteestä.