Lentäjät tyrivät, kun seisontajarru ei ollut päällä ja potkurikone lähti liikkumaan eteenpäin törmäten maavirtalaitteeseen.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/63303ed7-aa15-4c34-9a59-000dda2646e1
Hupaisinta asiassa on, että finskin tiedottaja heti ensimmäiseksi syytti maavirtalaitetta "Finnair ei kommentoi onnettomuuden yksityiskohtia kuten sitä, miten huoltolaite päätyi näin lähelle." Finskin oletusarvo on aina, että syy on jossain muualla kuin heidän omassa menettelyssä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/63303ed7-aa15-4c34-9a59-000dda2646e1
Hupaisinta asiassa on, että finskin tiedottaja heti ensimmäiseksi syytti maavirtalaitetta "Finnair ei kommentoi onnettomuuden yksityiskohtia kuten sitä, miten huoltolaite päätyi näin lähelle." Finskin oletusarvo on aina, että syy on jossain muualla kuin heidän omassa menettelyssä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olipa tuuri ettei potkurin kappaleita lentäny koneen seinästä läpi matkustamoon,ihmeellistä tunarointia käynistellä moottoreita kun laitteita on parkissa ihan vieressä.
Ihan normaali käytäntö. Kässäri vain ei ollut päällä, lentäjien tunarointia.
Parempi tuuri oli tuolla generaattoriauton ohjaamossa, nytkin varmaan housuissa ainakin lusikallinen.
Auto ei ollut parkissa, vaan antoi käynnistysvirran tuolle koneelle. Kaapelit irrotettu, kuski varmaan juuri peruuttamassa pois, kun tunaroivat lentäjät vapauttivat potkurien lukituksen (ATR:ssä tällaiset on). Tarkistuslista lukematta, jos kerran pysäköintijarru oli vahingossa pois päältä.
ATR:n oikeanpuoleisessa moottorissa on potkurijarru mutta se ei ollut käytössä koska kone sai virtaa generaattorista mihin se törmäsi. Potkurijarrua harvemmin käytetään koska yleensä kone saa virtaa ulkopuolisesta lähteestä ja käynnissä pidettävä moottori aiheuttaa kovaa melua vaikka potkuri ei pyöri.
Oliko Finnairin, vaiko Norran (entiset) lentäjät?
Miksi entiset? Virheen ilmeisesti tekivät mutta virheiden tekeminen on inhimillistä. Virheistä opitaan.
Lento-onnettomuus tai läheltä piti -tilanne tutkitaan huolellisesti ja analysoidaan mikä onnettomuuden aiheutti. Mikäli Norran tapauksessa kyse oli unohduksesta kytkeä seisontajarru, tuskin tutkintaa edes aloitetaan. Erikoista toki jos kumpikaan lentäjistä ei asiaa huomannut, lennolla toinen lentäjistä ”lentää” ja toinen monitoroi lentävän pilotin tekemistä ja hoitaa esim radioliikenteen.
Poliitikot ristiinnaulitaan yleensä, oli syytä tai ei. Ja toisinaan syytön joutuu lähtenään poliittisesta painostuksesta. Politiikassa totuus on se miltä se saadaan näyttämään, ei sr mikä totuus oikeasti on.
Selkeätä
Tarkistus listoja ei tosiaankaan lueta ja noudateta kirjaimellisesti
Siksi sattuu noita suuri vahinkoja
Ois helppoo,
Eihän kukaan autollaan halua jaa kolaroi jos kerran sääntöjä noudattaisi mutta kun ei noudata sattuu kolari
Kysymyshän enää kuuluu noudattiko sääntöjä ja luki listaa
Voihan. Vika olla jarruissakin
Nirran virolaisten lentäjien unohdus , ei luettu listaa, taaskaan
Ohjaamon äänitallenteista selviää kuka teki mitä tai ei tehnyt. Turha arvuutella ja syytellä tässä vaiheessa.
Eiköhän noi ole "vahingossa" pyyhitty yli, kuten aika monessa vastaavassa tapauksessa.
Aika monessa vastaavassa tapauksessa? No kerroppa vaikka 5 tapausta missä näin käynyt.
Voisit guuglettaa ihan itse: https://www.google.com/search?q=cockpit+recorder+overwritten
Jarrukengät uusittava