Kertokaapa viisaammat mitä tässä oikein tapahtuu:
Tankkauspistoolilla voi losottaa menemään kunnes tankin täyttyessä bensaa roiskuu naamalle, eli minkään tankkauspistoolin autostop ei reagoi ajoissa. Huohotinputkesta ei tule bensaa, pelkästään benshöyryjä ja ilmaa, mutta ei riittävän nopeasti? Kun reilun sadan litran tankissa on vielä noin 20 litraa tilaa, pitää alkaa himmailemaan. Tankkimittari valehtelee niin paljon, että siihen ei kannata luottaa.
Kanisteritankkauksessa ei samaa ongelmaa ole, koska bensaa virtaa hitaammin, mutta kun täyttöputkessa alkaa nestepinta näkymään, tankkaus lopetetaan ja tankin korkki suljetaan, ja tankkaaja siirtyy veneen laidalta toiselle, niin huohotinputki sylkäisee ehkä puoli desiä bensaa yli laidan. Kurkkaus tankkausputkeen ja nestepinta on laskenut enemmän kuin mitä huohotinputkesta roiskui. Tämän jälkeen voi venettä keikuttaa vaikka kuinka, eikä bensaa roisku enempää.
Tankkauksen ajan vene on vedessä hieman kallellaan tankin korkin ja huohotinputken puolelle. Tankkauksen aikana ei huohotinputkesta koskaan roisku mitään, ei myöskään sen jälkeen jos vene on trailerilla suorassa tankkauksen ajan. Huohotinputki tekee reilun mutkan ylöspäin tankkausyhteen yläpuolelle ennen yhdettä kyljessä, eli se käy täyttöyhdettä korkeammalla vaikka sen pää on suunnilleen samalla tasolla.
Oma teoria: Käykö tässä niin, että veneen ollessa kallellaan alkaa huohotinputki täyttymään ennen kuin tankki on täynnä, ja bensan noustessa täyttöputkeen jää tankkiin ilmatasku ja täyttöputkessa olevan bensan verran painetta, joka ei kuitenkaan jaksa työntää bensaa pidemmälle huohotinputkeen. Kun veneen tasapaino muuttuu, siirtyy ilmatasku tankkausyhteen kohdalle, jolloin bensa valahtaa alas ja pois karkaava ilma puhaltaa paineella huohotinputken mutkaan jääneen bensan pihalle? Oman järjen mukaan tankista pois karkaavan ilman pitäisi täyttää bensan viemä tilavuus täyttöputkesta, mutta ilmeisesti se tapahtuu myöhemmin syystä, että vene liikahtaa laidalta toiselle niin nopeasti.
Kiva olisi saada tankki täyteen ilman, että huohotinputki sylkee bensaa kaaressa.
Tankkauspistoolilla voi losottaa menemään kunnes tankin täyttyessä bensaa roiskuu naamalle, eli minkään tankkauspistoolin autostop ei reagoi ajoissa. Huohotinputkesta ei tule bensaa, pelkästään benshöyryjä ja ilmaa, mutta ei riittävän nopeasti? Kun reilun sadan litran tankissa on vielä noin 20 litraa tilaa, pitää alkaa himmailemaan. Tankkimittari valehtelee niin paljon, että siihen ei kannata luottaa.
Kanisteritankkauksessa ei samaa ongelmaa ole, koska bensaa virtaa hitaammin, mutta kun täyttöputkessa alkaa nestepinta näkymään, tankkaus lopetetaan ja tankin korkki suljetaan, ja tankkaaja siirtyy veneen laidalta toiselle, niin huohotinputki sylkäisee ehkä puoli desiä bensaa yli laidan. Kurkkaus tankkausputkeen ja nestepinta on laskenut enemmän kuin mitä huohotinputkesta roiskui. Tämän jälkeen voi venettä keikuttaa vaikka kuinka, eikä bensaa roisku enempää.
Tankkauksen ajan vene on vedessä hieman kallellaan tankin korkin ja huohotinputken puolelle. Tankkauksen aikana ei huohotinputkesta koskaan roisku mitään, ei myöskään sen jälkeen jos vene on trailerilla suorassa tankkauksen ajan. Huohotinputki tekee reilun mutkan ylöspäin tankkausyhteen yläpuolelle ennen yhdettä kyljessä, eli se käy täyttöyhdettä korkeammalla vaikka sen pää on suunnilleen samalla tasolla.
Oma teoria: Käykö tässä niin, että veneen ollessa kallellaan alkaa huohotinputki täyttymään ennen kuin tankki on täynnä, ja bensan noustessa täyttöputkeen jää tankkiin ilmatasku ja täyttöputkessa olevan bensan verran painetta, joka ei kuitenkaan jaksa työntää bensaa pidemmälle huohotinputkeen. Kun veneen tasapaino muuttuu, siirtyy ilmatasku tankkausyhteen kohdalle, jolloin bensa valahtaa alas ja pois karkaava ilma puhaltaa paineella huohotinputken mutkaan jääneen bensan pihalle? Oman järjen mukaan tankista pois karkaavan ilman pitäisi täyttää bensan viemä tilavuus täyttöputkesta, mutta ilmeisesti se tapahtuu myöhemmin syystä, että vene liikahtaa laidalta toiselle niin nopeasti.
Kiva olisi saada tankki täyteen ilman, että huohotinputki sylkee bensaa kaaressa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sinne tulee jonkinlainen ilmalukko, joka pullahtaa huohottimen kautta juuri niin kuin epäilitkin.
Oletettavasti huohottimen yhde tankissa on eri paikassa kuin tankkausyhde ja veneen ollessa kallellaan se on tankkausyhdettä matalammalla.
Huohottimen yhde tulee ihan tankin kannesta tai ainakin niin ylhäältä kuin se on teknisesti mahdollista. Sama pätee tankkausputkeen.
Veneen ei tarvitse paljon kallistella, kun pienihalkaisijaiseen putkeen tulee riittävästi polttoeinetta pärskäyttämiseen.
Tuossa edellä kirjoittavat ovat aivan oikeilla jäljillä.
Sen huohotinputken lähtö pitää olla tankin korkeimmassa osassa ja mielellään selvästi erillään tankkausputkelta.
Lisäksi huohotinputken läpimitta tuon kokoisessa tankissa tulisi olla ainakin 1/2 tuumainen.
Minulla oli myös veneen oston jälkeen tiedossa huohotinputkitöitä.
Edellinen omistaja varoitti tankkausaukosta tulvivasta dieselistä, jos sinne syöttää soppaa liian suurella nopeudella.
Kun pääsin kotiin, niin otin koko huohotin systeemin ulos veneestä.
Vika löytyi läpivientihelasta, joka oli melkein tukossa jonkun ötökän pesä- tai kotelotarpeista.
AD31