omistan siis yamaha dt:en missä 17.5mm dellorto ja vakioputki mistä kurit pois ja cdi on rajottamaton muuten vakio ja mopo booa kun annan yli 3/4 kaasua olen vaihtanu pääsuutinta 95-110 välillä nostanu ja laskenu neulaa imukaula on hyvässä kunnossa ilmanputsaria vaihtanu ja ottanu pois säätäny muutenkin kaasaria vähä joka suuntaan luisti ja neula liikku hyvin itellä on pieni veikkaus että oisi magneton puolen kampikammion stefa huono ja vuotaisi sieltä ilmaa mutta jos jollaan muulla on ollu samanlaisia ongelmia voi antaa vinkkiä
mopo ei käy täysikaasulla vaan booa ja nykii
Anonyymi-ap
3511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ja siis kaasari on putsattu ja tulppa myös vaihdettu uuteen
Boaaminen viittaa liian laihaan seokseen. Liian laiha seos ei syty sylinterissä.
Kun väännän ison kaasuttimen täysille, ilmavirtaus ei ole riittävän suuri tukkoisessa/liian vakiossa koneessa mikä tarkoittaa että kaasuttimen kurkun paine ei putoa riittävän pieneksi mikä tarkoittaa ettei suuttimesta tule tarpeeksi polttoainetta.
Täydellä kaasulla koneeseen pääsee niin paljon ilman ja bensiinin seosta, että sylinterissä puristuspaine kasvaa isoksi ja se nostaa tulpan läpilyöntijännitteen niin korkeaksi, että sytysjännite lyö jostain muualta läpi. Tämä on aika epätodennäköistä.
Jos se pyythoneeaa niin sitte kunnossa