Liikenteessä liikkumista säädetään tieliikennelaissa. Silti kaikki muutkin Suomen lait ovat voimassa joka hetki. Et saa tehdä veropetosta, vaikka istutkin autossa. Et saa tappaa toista, vaikka ajatkin ajoneuvolla jne.
Kaikki lait ovat voimassa joka hetki ja myös liikenteessä liikkuessa
Anonyymi-ap
42684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Mutta autolla pikkuhönössä tehtynä pääsee pienimmillä seurauksilla.
Niimmut pikkuhönössä ei autolla saa tehdä mitään esim rikkoo lakia
Tuo edellinen kirjoittaja (Anonyymi00001) yrittää provoilla. Ei kannata välittää.
Vaikka se provolta vaikuttaa, niin tottahan se kuitenkin on .
Ei ole kaikki lait voimassa. Ei yksityistielaki, ei asunto-osakeyhtiölaki. On liuta muitakin lakeja, joita tietävä surutta hyödykseen rikkoo. Noissa laeissa pakottavasti määrätään niiden soveltamisen erimielisyydet käräjillä ratkaistaviksi. Perustuslakikin antaa suojaa vain käräjäoikeuden kautta - maksusta.
Onko tässä kyse jättikorruptiosta vai mistä? "Kun raha kirstuun kilahtaa, sielu taivaaseen vilahtaa."
Kyllä nekin lait ovat voimassa 24/7.
Joopa, voimassa, mutta voimattomia.
No nyt palstoille eksyi suuri guru ja lakiasiantuntija ja moraalin vartija vailla vertaa.
Ilman tuota viisautta olisimme huomenna anargiassa ja kadotuksessa.
Ihimsen moraali ja asenne kertoo paljon.
Autohan taitaa olla toisen vahingoittamiseen soveltuva esine jota ei saa pitää hallussa yleisellä paikalla.
On myös muut oikeuslähteet, jotka vaikuttavat asioihin.
"Esityöt, oikeuskäytäntö ja muut oikeuslähteet
Lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.
Lainsäätäjän tarkoitus käy parhaiten esille lain valmisteluasiakirjoista, kuten komiteanmietinnöistä, työryhmäraporteista, hallituksen esityksistä ja eduskunnan valiokuntamietinnöistä. Oikeuskäytännön asema oikeuslähteenä perustuu ajatukseen siitä, että aiempaa ratkaisukäytäntöä vastaava tapaus ratkaistaan samalla tavalla. Oikeuskäytännön osalta eniten painoarvoa on ylimpien tuomioistuinten, eli korkeimman oikeuden ja korkeimman hallinto-oikeuden, ratkaisukäytännöllä.
Oikeudellisessa ratkaisutoiminnassa ja tulkinnassa on mahdollista hyödyntää myös muita oikeuslähteitä. Näiden oikeuslähteiden joukko on dynaamisempi ja painoarvo tilannekohtainen. Muita oikeuslähteitä ovat esimerkiksi tietyllä alalla vakiintuneet tavat ja menettelyt, oikeuskirjallisuus, oikeusvertailevat argumentit sekä käytännölliset, eettiset ja moraaliset argumentit."
Lähde:
https://www.eduskunta.fi/FI/naineduskuntatoimii/kirjasto/aineistot/kotimainen_oikeus/kotimaiset-oikeuslahteet/Sivut/Yleista-oikeuslahteista-ja-oikeudellisesta-informaatiosta.aspx
Ei tuo ole hallituksen esitys. Luetun ymmärtämisessä puutteita?
Mainittiin, että kyse on hallituksen esityksiin hirttäytyneen höpö ukon sönkötyksistä, ei sanottu , että linkki olisi se hallituksen esitys.
Joten toden totta, luetun ymmärtämisessäsi on puutteita.
Tässä keskustelussa ei ole mitään hallituksen esitykseen viittaavaa.
Eihän sellaista kukaan ole väittänyt vaikka ano 2026-03-01 09:01:40 näytti sellaista kuvittelevan.
Anonyymi00010 2026-02-28 15:28:0 viestissä hallituksen esityksen veti esiin liittyen aivan johonkin muuhun.
Tarkoittamasi viestiä ei ketjusta löydy. Voi arvata, että ymmärsit tuon viestin sisällön tahallasi väärin. Hallituksen esitystä tuossa ei varmaankaan vedetty mitenkään esiin, vaan kyse oli tosiaankin aivan muusta asiasta.
Viesti on ylläpidon toimesta ilmeisesti poistettu.
Pitää varoa itseään heikommassa asemassa olevia liikenteessä ja edistää turvallisen liikenteen toteutumista, on tieliikennelain ratio.
On lainsäätäjän teoriamaailma ja
on todellinen toteutettu laki, josta päättävät viranomaiset ja oikeuslaitos.
Tieliikennelaki määrää toiminnan. Tieliikennelaki = liikennesäännöt. Laki ei ole mikään teoria, vaan velvoite. Laki sallii, oikeuttaa tai velvoittaa.
Ja hyvin monesti kieltää.
Kielto on velvoite sekin. Laki velvoittaa toimimaan jollakin tapaa. Esim. "Tarpeeton ja häiritsevä ajoneuvolla ajaminen on kielletty." Tieliikennelaki velvoittaa toimimaan noin.
Kuten on jo todettu, niin on myös muita oikeuslähteitä, jotka vaikuttavat asioihin. Ylempänä mainitaan mm. että lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.
Eikä mikään oikeuslähde ole s, mitä hallituksen esityksiin hirttäytynyt mielenköyhä omasta päästään lakina esittää.
Ihanaa pitää tutkaa kahden peltipoliisin välissä. t . poliisi
Itseäni ei haittaa, vaikka jokin tutka olisi sadan metrin välein. Osaan noudattaa nopeusrajoituksia.
Eihän sitä sua varten sitä tutkaa laitetakaan. t . poliisi
Eikä sitä tutkaa mainitsemaasi paikkaan laiteta ollenkaan.
Et varmaan liiku paljookaan missään autolla kun et tuollaista tiedä. Paras paikka tutkalle on aina vähän matkaa peltipoliisista. t . poliisi
Liikun ja olen liikkunut liikenteessä riittävästi, tietääkseni sen, että mainitsemassasi paikassa harvoin , jos koskaan on tai on ollut tutkaa, ei vaikka "allekirjoituksellasi" olet virkavallan anastaja.
Olet liikkunut juuri riittävästi ja hyvä kun olet siirtynyt julkisiin.
Tiedät varmaan että poliisina esiintyminen on laitonta hommaa.
Mitä sanassa liikun et ymmärtänyt?
Joten liikun edelleen autolla liikenteessä jne...
Jos olet esiintynyt poliisina lopeta heti
Auto se on julkinenkin.
OK. Tulen lainaamaan autoasi tänään.
Oli kyse autolla ajamisesta, julkisissa matkustavalla ei ole samoja velvollisuuksia kuin auton kuljettajalla.
Lait eivät koske kaikkia. Lait on tehty kansaa varten, ei johtajia. Heilä on syytesuoja.
Kokeile jotakin parempaa provoa. Ei jatkoon.
Kyllä lait koskee kaikkia, van tuomiot vaihtelee.
Suomen lait koskevat ihan jokaista Suomessa asuvaa ja oleskelevaa.