Uusien autojen hintataso Suomessa. Pieni Suzuki Swift maksaa erikoistarjouksessa 100 000 markkaa

Hinta edellyttää romutuspalkkiota ja sen tuplaamista, mutta nyt kuitenkin on mahdollista saada uusi auto Suomessa 16990 eurolla eli n. 100 000 markalla.

Kyseessä on Suzukin pienin muovikippo karvalakkivarustein ja onnettoman tehottomalla polttomoottorilla.

Nykyaikaisella moottorilla varustetut kansanautot maksavat nykyään 300 000 markkaa ja tila-autot 500 000 markkaa. Kallista on nykyään, ihmekös uusiean autojen kauppa on hyytynyt.

Minkälaisen auton Suomessa sai 100 000 markalla esimerkiksi vuonna 1990?
17334
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

TM:n hinnastojen perusteella 100 000 markalla sai 1990 esimerkiksi hinnat alkaen Toyota Carinan.

2025 rahassa tuo 100000 markkaa on noin 31500 euroa, tuo nyt on aika lähellä esim. Corollan hintaa, mikä tänä päivänä on kuitenkin tuota vanhaa Carinaa selvästi suurempi ja muutenkin parempi auto.

Vastaavasti rahan arvo huomioiden tuon Suzukin arvo markoissa vuonna 1990 oli noin 54000 markkaa. Tuolla sai lähinnä esim. halvimman mahdollisen Nissan Micran, tai sitten tietysti Ladan jos sellaisen olisi jostain syystä halunnut.

Äänestä

Markka setä iskee taas ja ajaa itsensä raivoon. Tuosta markka ajasta on jo reilut 20 vuotta.

Äänestä

Vain idiootit höpisevät enää markoista, kun euroissa on oltu jo 25 vuotta. Palkatkin on tuossa ajassa noussut paljon. Markkoja ei ole eikä niistä tarvitse piitata.

Ja muuten, markka-aikana oli aikoja kun hinnat nousivat 20% vuodessa. Itse asiassa joskus aikanaan inflaatio oli nostanut hintoja niin paljon, että eräänä vuonna 100 markkaa muuttui 1 markaksi eli tiputettiin hinnat (näennäisesti) sadasosaan aiemmasta. Kyllä, jos tuota ei olisi tehty niin tuo auto maksaisi 10 000 000 markkaa. Tässä linkki asiasta:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Rahauudistus

Äänestä
  • Palkkojen ostovoima ei ole noussut yhtään sitten 1988. Myös työttömyys on jäänyt pysyvästi oleellisesti suuremmalle tasolle kuin esim. 80-luvulla.
    Duunarinhommista ei makseta enää mitään, toisin kuin vielä 80-luvulla jolloin duunari pystyi rakentamaan omakotitalon ja ostamaan vielä uusia autojakin.
    Parhaat palkat nykyään on julkisen sektorin johtajille, yksityisen sektorin palkat ovat jääneet kauas jälkeen julkkarin palkoista.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Palkkojen ostovoima ei ole noussut yhtään sitten 1988. Myös työttömyys on jäänyt pysyvästi oleellisesti suuremmalle tasolle kuin esim. 80-luvulla.
    Duunarinhommista ei makseta enää mitään, toisin kuin vielä 80-luvulla jolloin duunari pystyi rakentamaan omakotitalon ja ostamaan vielä uusia autojakin.
    Parhaat palkat nykyään on julkisen sektorin johtajille, yksityisen sektorin palkat ovat jääneet kauas jälkeen julkkarin palkoista.

    Aika kultaa muistot, kyllä 80-luvulla aika harva perusduunari asui omakotitalossa ja ajoi uudella autolla. Tänäkin päivänä duunari okt-talon saa rakennettua, kunhan ei liian vaativaksi talon koon ja varustelun suhteen mene. Ne jotka 80-luvulla taloja rakensi niin ihan perus laatikkomallin taloja tehtiin ilman mitään hienouksia.

    Äänestä

80-luvun lopulla takaveto Ladan sai 31 000 markalla. Silloin ahkera kirvesmies tienasi 12 000 markkaa kuukaudessa. Uuden perheauton sai siis 2,5 kuukauden palkalla.

Äänestä
  • Tienasi tuon rahan jos teki urakalla jotain 12-14 tunnin työpäiviä.

    Normaalilla työajalla palkka oli jossain 6000-7000 markan tienoilla, esimerkiksi 1987 rakennusalan kokonaistuntiansio oli noin 45 markkaa/tunti.

    Äänestä

Markka-aikana suomalaiset ostivat paljon enemmän uusia autoja kuin nyt euroaikana...

Äänestä
  • Ei niitä silloinkaan taantuman aikana myyty yhtään enempää...

    Eikä auto ole enää samanlainen statussymboli tai pakkohankinta kuin ehkä aikoinaan oli.

    Äänestä

Kia Picanto
17380 e

Äänestä
  • 10 vuotta sitten sillä summalla sai pykälää isomman Rion.

    Äänestä

Taylor lieni pikkulikka sillon.

Äänestä

Suomessa ei myydä autoja markoilla tai markkahinnoilla.
Miten olisi vihdoin päivitys nykyaikaan, euroihin ja oman ajan hintatasoon?

Äänestä

Olihan markalla ihan eri tavalla ostovoimaa verrattuna euroon.

Aika monissa hinnoissa markoista onn tullut euroja, mutta suomalaisten palkoissa ei todellakaan...

Äänestä
  • Tutki vielä hieman tarkemmin asioita, voit hämmästyä.

    Äänestä

  • Markka oli loppuaikoina älyttömän yliarvostettu ja kun se kupla sitten puhkesi, niin se tuli meille jokaiselle kalliiksi.

    Äänestä

Jännää kun hinnat ovat muuttuneet 30 vuodessa, vaikka autoihin on tullut vaikka mitä pakollista varustetta jne… Kaikki muuhan on pysynyt saman hintaisena kokoajan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Hinta edellyttää romutuspalkkiota ja sen tuplaamista, mutta nyt kuitenkin on mahdollista saada uusi auto Suomessa 16990 eurolla eli n. 100 000 markalla.

Kyseessä on Suzukin pienin muovikippo karvalakkivarustein ja onnettoman tehottomalla polttomoottorilla.

Nykyaikaisella moottorilla varustetut kansanautot maksavat nykyään 300 000 markkaa ja tila-autot 500 000 markkaa. Kallista on nykyään, ihmekös uusiean autojen kauppa on hyytynyt.

Minkälaisen auton Suomessa sai 100 000 markalla esimerkiksi vuonna 1990?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu