Kohta sähköautojen akkujakin turataan kotipihassa niin kuin polttiksiakin.

Auto ilmaan ja kärry akun alle ja akun liittimet ja pultit irti ja sitten akku vedetään auton alta pois avaamista varten.

Laki ei kiellä amatööriä tekemästä sähköauton sähköhommia.
Sähköautossa ei esiinny korkeajännitettä, kun auto ei ole päällä: akun kontaktori ei silloin kytke jännitettä akun ulkopuolelle.

Sähköauton akun jännitetyö laakkaa olemasta jännitetyötä, kun akkumoduulien väliset yhdyssillat on kytketty irti. Sähköauton akusta ei saa sähköiskua, jos koskee vain miinus- tai plusnapaan. Lisäksi kyseessä on tasavirta.

Kun polttisajan sukupolvi tietää, että kättä ei pidä työntää pyörivän flektin tai apulaitehihnan väliin eikä tulikuumaan pakoputkeen, sähkösukupolvi tietää ettei molempia käsiä kuulu työntää akun eri napoihin.

Sitten ostetaan Torista ehjä akkumoduuli tai ehkä akkumoduuleja saa kohta tarvikeosana Motonetista. Myös yritykset myyvät kilvan kunnostettuja akkuja ja joku tuo maahan Kiinasta uusia tarvikeakkuja.

Vetoakselit, jarrut ja alustan osat sekä moni muukin juttuhan sähkäreissäkin on aika samaa tavaraa kuin polttiksissakin.
074
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Auto ilmaan ja kärry akun alle ja akun liittimet ja pultit irti ja sitten akku vedetään auton alta pois avaamista varten.

Laki ei kiellä amatööriä tekemästä sähköauton sähköhommia.
Sähköautossa ei esiinny korkeajännitettä, kun auto ei ole päällä: akun kontaktori ei silloin kytke jännitettä akun ulkopuolelle.

Sähköauton akun jännitetyö laakkaa olemasta jännitetyötä, kun akkumoduulien väliset yhdyssillat on kytketty irti. Sähköauton akusta ei saa sähköiskua, jos koskee vain miinus- tai plusnapaan. Lisäksi kyseessä on tasavirta.

Kun polttisajan sukupolvi tietää, että kättä ei pidä työntää pyörivän flektin tai apulaitehihnan väliin eikä tulikuumaan pakoputkeen, sähkösukupolvi tietää ettei molempia käsiä kuulu työntää akun eri napoihin.

Sitten ostetaan Torista ehjä akkumoduuli tai ehkä akkumoduuleja saa kohta tarvikeosana Motonetista. Myös yritykset myyvät kilvan kunnostettuja akkuja ja joku tuo maahan Kiinasta uusia tarvikeakkuja.

Vetoakselit, jarrut ja alustan osat sekä moni muukin juttuhan sähkäreissäkin on aika samaa tavaraa kuin polttiksissakin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu