"Noin 70-vuotias mies kuljetti autoa Penttilänkadulla ja törmäsi liikennemerkkiin liikenneympyrässä ja jatkanut matkaansa. Silminnäkijä oli saanut pysäytettyä kuljettajan ja ilmoittanut asiasta poliisille.
Mies kertoi poliisipartiolle ettei ollut havainnut törmänneensä liikennemerkkiin koska aamuaurinko oli paistanut suoraan silmiin. Autoon oli tullut keulaan vaurioita törmäyksestä.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena."
Veronmaksajille taas lisää maksettavaa, jos liikennemerkki meni jollain tapaa rikki.
Mies kertoi poliisipartiolle ettei ollut havainnut törmänneensä liikennemerkkiin koska aamuaurinko oli paistanut suoraan silmiin. Autoon oli tullut keulaan vaurioita törmäyksestä.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena."
Veronmaksajille taas lisää maksettavaa, jos liikennemerkki meni jollain tapaa rikki.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mitä oikein tarkoitat? Meinaatko, ettei törmäilijä saa liikennevirhemaksua/ sakkoa ja ole korvausvelvollinen vahingoista?
Luuletko, että liikennevirhemaksusta/sakosta saatu raha riittää merkin korjaamiskulujen kattamiseen. Ei riitä. Veronmaksajat ovat maksumiehinä, kun merkki pitää korjata.
"Veronmaksajat ovat maksumiehinä, kun merkki pitää korjata."
Eikä sitä edes yritetä periä autokuskilta, joka on täysin oikein .
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumin lisäksi usein myös kukkaro.
Niin, nyt mainitussa tapauksessa kärsijänä on kaikki veronmaksajat sinä mukaan lukien.
Sekin varmaan maksaa satoja tuhansia että joku käy pistämässä putken taas pystyyn.
Maksaa varmasti jotakin, kun työmiehet hommia tekevät. En tosin tiedä heidän palkkansa, kylttien osien kustannuksia, ajoneuvon polttoaine- ja huoltokustannuksia, varaosakustannuksia jne.
Eiköhän sen joku kunnan/kaupungin huoltomies käy suoristamassa ihan normi päivätöinään ilman mitään sen kummempia erityis bonuksia.
Kunnan miehiä on kolme ja ajavat paljon polttoainetta haukkaavalla vanhalla kuorma-autolla. Kun todetaan, että tolpan juuressa oleva betonipalanen on murtunut, niin keikka venyy viikoilla, koska sopivaa betonipalasta ei varastosta löydy, vaan pitää tilata jne.
... Välissä käydään tietenkin pari kertaa kahvilla.
Kaivoin huviksi netistä jonkun laskelman liikennemerkkien uusimiskuluista, keskihinta näytti olevan reilut 100 euroa.
En usko, että tuohon on laskettu muuta, kuin lähinnä materiaalikustannus.
Liikennemerkkien vaihtaminen uuden lain mukaisiksi maksaa pelkästään Helsingissä noin 15 miljoonaa euroa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006648101.html
Tuo oli jonkun pyöräilijän syytä kuitenkin.
Tietenkin oli. Kaikki on aina pyöräilijöiden syytä, vaikka lähin pyöräilijä olisi naapurikaupungissa.