Jos kylvökone maksaa 100 000 eur sitä myyvältä kauppiaalta niin todellinen valmistuskulu on alle 30 000e reippaasti. Sama juttu auroissa ja muissa.
Viljelijät voisi valmistuttaa joukolla jonkulaisella ryhmällä koneita. Jokaista konetta voi kopioida ja ottaa ideoita.
Näkyy että koneita valmistajat firmat on niitä myyvät ovat käyttäneet hyväksi sitä että tämä ryhmä on aina maksaa mitä tahansa on vain ostamassa muiden tekemään.
Turkissa on isoja metalli firmoja joilta tulee helposti taotut osat ja muut mitä ei pysty täällä tekemään. Tekevät ihan mitä vaan.
Viljelijät voisi valmistuttaa joukolla jonkulaisella ryhmällä koneita. Jokaista konetta voi kopioida ja ottaa ideoita.
Näkyy että koneita valmistajat firmat on niitä myyvät ovat käyttäneet hyväksi sitä että tämä ryhmä on aina maksaa mitä tahansa on vain ostamassa muiden tekemään.
Turkissa on isoja metalli firmoja joilta tulee helposti taotut osat ja muut mitä ei pysty täällä tekemään. Tekevät ihan mitä vaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Varmaan turkissa tekevätkin mitä vain mutta siten tulee se iso mutta.
Mitä sitten kun kone hajoaa esim. väärän metalliseoksen takia kesken kiireimmän sesongin?
Tuleeko turkista korjaaja kuten erään tanskassa valmistetun koneen kohdalla, eli tilalle tuli korjaaja joka vaihtoi yhden osan kun olivat huomenneet että siihen oli tullut useita vikoja, eli vähän kuin autojen takuukorjaukset.
Mites sitten nämä patenttiasiat?
Patentti-ja lisenssiasiat ei liene aloittajalle tuttuja? Eikä vaikuta olevan koneet ja konehommatkaan. Kiinalaiset.on toteuttaneet tuota konseptia muissa maissa valmistettuihin autoihin, mutta laitontahan se on ja tulokset on kuulemma hyvin vaihtelevia. Jotkuthan ostaa niitä 'kiinakoneita' takaisin tännekin Eurooppaan, vaan iso on siinä kohdassa kulttuuriero. Aloittajan ideaan ei riitä tavan viljelijällä koulutus, rahat eikä työaika. Insinöörit voi idealla leikkiä, halutessaan.
Tuli mieleen ohjelma joka tuli jokin aika siten.
Ohjelma käsitteli concorden eri vaiheita ja sitä että neuvostoliitto rakensi kopion koncordesta.
No neukkujen koncorde tuli alas että rytisi ja kun tutkittiin niin materiaali josta kone oli rakennettu oli väärää eikä koneen runko kestänyt lämpörasituksia ja se yksinkertaisesti hajosi lentäessään.
Kopio on kopio