Consumer Reportsin vertailussa Toyota voitti VW:n kaikissa luotettavuuden viidessä kategoriassa.

Consumer Reportsin vertailussa Toyota voitti VW:n kaikissa viidessä kategoriassa – sedaneista sähköautoihin.

Suurin ero on kompaktiluokassa. Toyota Corolla sai 76 pistettä sadasta ennustetussa luotettavuudessa, Volkswagen Jetta vain 36. Corollalla on vankka maine, säästäväiset moottorit ja vähän valituksia omistajilta. Jetta-omistajat puolestaan kertovat usein ongelmista sähköjärjestelmissä, viimeistelyssä ja jarruissa.


Tulos on ikävä VW:lle: sen autot näyttävät usein kalliimmilta, ajavat kiinnostavammin ja sisustukset ovat hienompia, mutta käytetyn auton ostajat ja pitkäaikaiset omistajat punnitsevat yhä enemmän korjausriskiä tunteen sijaan. Toyota pelaa vanhaa peliään – ilman ylimääräistä glamouria, mutta luottamuksella, joka lopulta kannattaa jälleenmyyntiarvossa.

https://www.32cars.ru/fi/ampposts/id29317-toyota-vs-volkswagen-luotettavuusvertailu-kumpi-voittaa
79337
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 79

Vanhimmat

Yksi selkeä voittaja jokaisessa segmentissä.

Vaikka Toyota on keskittynyt kadehdittavaan luotettavuuteensa houkutellakseen asiakkaita pois kilpailijoiden tarjonnasta, VW on kokenut vaikeita aikoja viimeisen vuosikymmenen aikana, eivätkä sen uusimmat mallit ole aina olleet kestävyyden malliesimerkki. Tämä on hillinnyt myyntiä Yhdysvalloissa, ja koettu luotettavuus on kuluttajakysynnän keskeinen tekijä.

https://www.aol.com/articles/toyota-vs-volkswagen-reliability-one-173000000.html

Äänestä
  • Naurakaamme Volkswagenille.

    Äänestä

  • Ketjusta löysä

    Äänestä

  • Anonyymi00037 kirjoitti:

    Ketjusta löysä

    Voi että

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Naurakaamme Volkswagenille.

    Hihihii, aihetta on nauraa

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Naurakaamme Volkswagenille.

    Hihihi

    Äänestä

  • Anonyymi00064 kirjoitti:

    Hihihii, aihetta on nauraa

    Hoi

    Äänestä

  • Anonyymi00060 kirjoitti:

    Voi että

    Okei

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Naurakaamme Volkswagenille.

    Hihihii

    Äänestä

No totta kai

Äänestä
  • No nii kävi

    Äänestä

  • Anonyymi00055 kirjoitti:

    No nii kävi

    China uus

    Äänestä

  • Anonyymi00055 kirjoitti:

    No nii kävi

    Juu jo

    Äänestä

Sekö Volkswagen on hyvä sisältä, mutta ei liiku minnekään?

Äänestä
  • Se onkin korjaamon onni.

    Äänestä

Ja sinä vain kipität sinne centeriin ja ostat se Volkswagenin. Miksi helvetissä? Myyjäkö sinut hybnotisoi??

Äänestä

No tämähän se

Äänestä
  • Nii on

    Äänestä

Järkevä ihminen ei pysty käsittämään sitä,d että köyhät äänestävät rikkaiden Kokoomusta ja ostavat resuja Volkswageneja.

Äänestä

Kaikki .ru loppuiset sivut ovat luotettavia.
CCCP

Äänestä
  • No, onhan kyselytutkimus omistajille luotettavampi, kuin tiepalvelun tilasto tielle jättäneistä. ;) Uskoo ken haluaa.

    Äänestä

  • ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

    Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
    Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

    Testitulosten epäilty manipulointi:
    Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

    Resurssien väärinkäyttö:
    Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

    Riippumattomuuden puute:
    ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

    Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

    Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
    Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

    Testitulosten epäilty manipulointi:
    Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

    Resurssien väärinkäyttö:
    Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

    Riippumattomuuden puute:
    ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

    Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.

    Missä kerrotaan että tuo ADACIN hinaustilasto on huijausta? Laitatko linkkiä tms.? Noo, ei taida linkkiä tulla...

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

    Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
    Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

    Testitulosten epäilty manipulointi:
    Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

    Resurssien väärinkäyttö:
    Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

    Riippumattomuuden puute:
    ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

    Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.

    Kuinka paljon ja montako kertaa Toyota on kärynnyt huijauksista ja esimerkkinä ne pari joista toinen jatkui 20 vuotta ja toinen 30 vuotta.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    No, onhan kyselytutkimus omistajille luotettavampi, kuin tiepalvelun tilasto tielle jättäneistä. ;) Uskoo ken haluaa.

    Kyselyihin vastaa ken haluaa ja mitä haluaa, ei siis välttämättä syyt ole oikeasti tiedossa ja toiset valittaa jos infotainment on hänen mielestään hidas ja siksi koko auto paska ja toinen sietää selkeitä ongelmia ja vikoja joita ei ymmärrä vioiksi jne....

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

    Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
    Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

    Testitulosten epäilty manipulointi:
    Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

    Resurssien väärinkäyttö:
    Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

    Riippumattomuuden puute:
    ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

    Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.

    Huijjaa

    Äänestä

Kipitähän silti Saksafanaatikko hakemaan se risa auto sieltä centeristä.

Äänestä

Hienoo juttu

Äänestä

Saksalainen laatu mitä se on? Sellaista ei ole.

Äänestä

Näin on

Äänestä

No niin

Äänestä

Hihihiiii

Äänestä

Aina voittaa

Äänestä

Voittaa

Äänestä

Ketä yllätti

Äänestä

Normaalia

Äänestä
  • Surullisenkuuluisasta lopez- laadusta konsernimerkit tunnetaan!

    Äänestä

Helposti juu

Äänestä

Volkswagen-konsernin resut autot on helppo voittaa.

Äänestä

Ketä yllätti tääki?

Äänestä

Ei yllätä yhtäään

Äänestä

Eipä ihme, että VW sulkee tehtaitaan. Romuja ei osta kukaan täysjärkinen.

Äänestä

VW on paskalaatua.

Äänestä

VW on kuralaatua.

Äänestä

VW on korjaamon onni ja omistajan pommi.

Äänestä

VW halpuutti laadun pohjamutiin.

Äänestä

Siinäpä testivoittoa kerrakseen.

Äänestä

Eikä paljoa tarvi

Äänestä

Että taas nuin kävi

Äänestä
  • Saksalainen, pukki kaalimaan vahtina järjestö on saksalaisen, saksalaisenrehellinen kotiinpäinvetokoijari.

    Äänestä

Jep

Äänestä

Miksi se Volkswagen tekke todella honolaatuisia autoja.

Äänestä

Saksalaisritsan nyt voittaa vaikka vinvongväng

Äänestä
  • Ei pitäisi edes verrata Toyotaan vikawaageniin niin kaukana niide luotettavuus on Toyotasta.

    Äänestä

  • Anonyymi00050 kirjoitti:

    Ei pitäisi edes verrata Toyotaan vikawaageniin niin kaukana niide luotettavuus on Toyotasta.

    Vw pilaisi maineensa todella huonolla laadulla.

    Äänestä

  • Anonyymi00051 kirjoitti:

    Vw pilaisi maineensa todella huonolla laadulla.

    Juuri niin siinä on käynyt.

    Äänestä

  • Anonyymi00052 kirjoitti:

    Juuri niin siinä on käynyt.

    Etkö pysty mihinkään järkevään keskusteluun? Onko kaikki vähät eväät jo syöty?

    Äänestä

  • Anonyymi00053 kirjoitti:

    Etkö pysty mihinkään järkevään keskusteluun? Onko kaikki vähät eväät jo syöty?

    Mitä järkevää sinä olet esittänyt? Itkenyt vaan!

    Äänestä

Riku

Äänestä

Pesi taas

Äänestä

Tuttua

Äänestä

Helposti

Äänestä

Ei yllätä

Äänestä

Taas voitto

Äänestä

Kyllähän Toyota on vahva , mutta miksi Suomeen ei tuoda noita kovia malleja?? Crown jne??

Äänestä

Tojo voitti

Äänestä

Ketä ihmettelee enää

Äänestä

Ihan normi

Äänestä

Selvä peli

Äänestä

Normi juttu

Äänestä

Selvä

Äänestä

Hauskoja nämä maailmalta kaivetut ja kääntäjällä väännetyt kyselyjen jne... tulokset maailman ääristä joilla omapoika yrittää tyydyttää itseään.
Kaikille löytyy tuolla tavalla mieleisiä juttuja ja artikkeleja jos viitsii nähdä vaivaa etsiessään niitä.
ADAC kertoo luotettavuudesta Euroopasta ja autolehdet testaavat ja vertailevat autoja.

Äänestä

Tiedetään

Äänestä

Tojo voitti

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Consumer Reportsin vertailussa Toyota voitti VW:n kaikissa viidessä kategoriassa – sedaneista sähköautoihin.

Suurin ero on kompaktiluokassa. Toyota Corolla sai 76 pistettä sadasta ennustetussa luotettavuudessa, Volkswagen Jetta vain 36. Corollalla on vankka maine, säästäväiset moottorit ja vähän valituksia omistajilta. Jetta-omistajat puolestaan kertovat usein ongelmista sähköjärjestelmissä, viimeistelyssä ja jarruissa.


Tulos on ikävä VW:lle: sen autot näyttävät usein kalliimmilta, ajavat kiinnostavammin ja sisustukset ovat hienompia, mutta käytetyn auton ostajat ja pitkäaikaiset omistajat punnitsevat yhä enemmän korjausriskiä tunteen sijaan. Toyota pelaa vanhaa peliään – ilman ylimääräistä glamouria, mutta luottamuksella, joka lopulta kannattaa jälleenmyyntiarvossa.

https://www.32cars.ru/fi/ampposts/id29317-toyota-vs-volkswagen-luotettavuusvertailu-kumpi-voittaa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu