Tere!
Onko teillä kokemusta näistä ruohonleikkureista tai lumilingousta tai ylipäätänsä yli 3 hp nelitahtimoottorin valmistus menetelmästä jossa on sylinteriputki alumiinia(coolbore) tai metallinen (sleeve)
Kumpi parempi vai onko eroa?
Meillä on yamahan lumilinko jossa alumiinisylinteri vm1983 ja nyt hiukan tuprauttaa sinistä, ja taas 12 hp 1980 brigsin valurautaputkella oleva sylinteri ruohonleikkurissa sekin tuprauttaa .
Miten teillä ollut nämä?
Onko teillä kokemusta näistä ruohonleikkureista tai lumilingousta tai ylipäätänsä yli 3 hp nelitahtimoottorin valmistus menetelmästä jossa on sylinteriputki alumiinia(coolbore) tai metallinen (sleeve)
Kumpi parempi vai onko eroa?
Meillä on yamahan lumilinko jossa alumiinisylinteri vm1983 ja nyt hiukan tuprauttaa sinistä, ja taas 12 hp 1980 brigsin valurautaputkella oleva sylinteri ruohonleikkurissa sekin tuprauttaa .
Miten teillä ollut nämä?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kaikki tuprauttaa kun renkaat kuluu. Putki tietysti kestää kauemmin.
Mikä olisi hyvä aihe seuraavaksi turhaksi aktivoinniksi ??
Eiköhän ne ole kuluneet männänrenkaat jotka ennen kulunutta sylinteriä alkaa tupruttaa.
Mulla on 10 hp alumiinisylinterillä oleva brigsin kone. Siitä oli kulunut sylinteri paljon enemmän kuin itse renkaat tai mäntä.
Se oli nyt jo koossa lähes 80 mm vaikka mäntä 78 mm.mäntä klonkkas reiässä kuin......
2 mm kuluma ei oikein ole mahdollinen, sellaista konetta ei saisi enää edes käyntiin.
Mäntä ei ole täydellinen lieriö. Männän yläosa altistuu kuumuudelle ja laajenee huomattavasti enemmän kuin helma. Siksi yläosa on valmistettu helmaa kapeammaksi. Jos mittaat männän päältä, saat aivan liian pienen lukeman.
Alumiinikin on metallia.
Vuoden 1983 Yamahan lumilingoissa sylinteri ei ole pinnoitettua alumiinia, vaan siinä on perinteinen valurautaputki alumiinilohkon sisällä.
Ei kyllä ole teräsputkea 5 hp yamaha ys624 moottorissa vaan alumiinipinta.
Nimittäin otin kannen pois ja tarkastin.
Yamaha YS624 -lumilingon moottorissa on alumiininen moottorilohko, mutta siinä on valurautainen sylinteriputki. Jos et vieläkään usko,niin koita vaikka magneetilla.
Mulla on 2 kpl 624 1983 ja 85 mallisia niin molemmissa on alumiinia sisäpinta,ei tartu magneetti. Liekkö uudemmissa sitten rautainen.
Ok, kuitenkin sylinterissä on joku pinnoite, varmaankin kovakromi, joka ei ole magneettista.
Niitä on putken lisäksi kahdenlaisia pinnotteita.
Joo, niinku Nikasiliä. Se on uudempaa sukupolvea kuin kovakromi.
Alumiini on liian pehmeää kestääkseen männänrenkaiden hankausta. Ilman pinnoitusta tai seostusta männänrenkaat kuluttaisivat alumiinisylinterin pilalle varmaan minuuteissa.
Jamaha oli alumiinilohkojen spesialisti. Kyllä ne kestää oli putket eli ei.
Mahtaako kiinalaisissa olla pinnoitetta ollenkaan?
Koska tulee tuplamoottori yamaha vuodelta kirves aktivointi?
Nyt!
Mul oli tuplamoottorinen yamahan "twinboss" ruohonleikkuri,se veti alhaalta kun 2 konetta oli.
Oli jo korkea aika!
Joihinkin Saa ylikoon mäntiä esim ruohonleikkuri rikkes rattoni.ebays on ollut myynnissä..
Mitähän seuraavaksi ?
Alumiinisylinterin käyttöaika ilman kulumista on n.200 tuntia,rautaputkinen n.2000 tuntia.
Siinä on kymmenkertainen ero
Siinäpä on syytä kerrakseen palstan aktivointiin !!
Alumiinia ei voi käyttää, koska voitelu puuttuu, mutta Nikasil imee öljyä.