Volkkarin hallitukseen kuuluva herra on sitä mieltä, että pakoputkilla varustetuista autoista tulee nopeasti harvinainen näky.
https://www.is.fi/autot/art-2000012066565.html
"– Milloin hevosten ostaminen kiellettiin? Ei koskaan.
Silti autot korvasivat aikanaan sekä hevoset että niiden vetämät kärryt."
https://www.is.fi/autot/art-2000012066565.html
https://www.is.fi/autot/art-2000012066565.html
"– Milloin hevosten ostaminen kiellettiin? Ei koskaan.
Silti autot korvasivat aikanaan sekä hevoset että niiden vetämät kärryt."
https://www.is.fi/autot/art-2000012066565.html
Vastaukset 17
Vanhimmat
Onhan noita puhujia etenkin omalehmä ojassa. Volkkari tekee konkan kohta.
Jos hinnat olisi Duunarin lompakolle sopivia, niin sähkäreitä olisi vieläkin enemmän .
Ei VAG tee konkurssia. Saksa ei anna ja käyttää EU rahaa sen tukemiseen jos tarve vaatiin.
Näin tehtiin Saksan pankeillekin kun meinasivat Kreikan vuoksi mennä nurin.
Me EUn nettomaksajat maksoimme Saksan pankkien pystyssä pysymisen ja kohta maksamme Saksan autoteollisuuden surkean kilpailukyvyn vuoksi.
Ei sähköauto sen kalliimpi ole kuin polttiskaan. Ihan yhtä paljon maksaa 50ke sähköauto ja 50ke polttis.
Osuit asian ytimeen. Jossakin mättää, jos uusi auto maksaa enemmän kuin 30 000 €.
Kiinan patteriautoille keksivät lisämaksuja ja se on vain hidaste kehitykselle !
Autolla ja hevosella on eroa aika paljon mutta auto on auto liikkuu se millä tahansa.
Onkohan kaikki muumit laaksossa suurella johtajalla?
Niin voisi käydä jos sähköauto olisi vastaavassa määrin polttisautoa parempi. Mutta kun nykyinen sähköautokantakin on saatu aikaan vain valtion painostuksella, veroporkkanoilla ja valtavan propagandakoneiston mielipidemuokkauksella, niin eipä oikein näytä siltä että siinä tapahtuisi samanlaista luonnollista siirtymää.
Jos ajatellaan tulevaa Juhannusta. Mökille on 400km, mikä on käytännössä monelle sähköautolle lähes maksimi kantama moottoritienopeuksilla ja Juhannuksen kuormalla (toki on pidempiäkin kantamia). Mökillä ei voi luottaa siihen, että sähköä saa aina, katkokset hyvinkin normaaleja varsinkin ukkosella. Eli jotta pelaa varman päälle niin autoa on ladattava matkalla. Valitettavasti Itä-Suomessa on latausverkosta varsin kehno, ja tuolla on aika monta muutakin sähköautoilijaa liikenteessä, eli latauksissa tulee ruuhkaa.
Tulen vaihtamaan sähköautoon varmaan kolmen vuoden kuluessa, mutta tulen ajamaan aina nämä mökkireissut vuokra-autolla. Onneksi mökillä tulee käytyä vain muutaman kerran vuodessa kesäisin.
Polttomoottoriautoilijoilla on kummalliset ajoreitit, jos Suomessa pystyy ajamaan 400 kilometriä moottoritiellä. 🤣
No eiköhän jätetä näiden polttisfanien vitsit sivuun ja todeta, että ainakin meidän CLA kulkee latauksella sen 700 - 800 km. Sitten 10 minuuttia latausta ja taas pystyy vetäisemään 500 kilometrin pätkän.
Vaikka CLA onkin aivan mahtava ajaa ja taittaa pitkää taivalta, niin kyllä kuitenkin tarvitsee vessassakin käydä ja kahvihammastakin kolottaa.
On kyllä mukavaa, kun ei tarvitse enää matkoilla pysähtyä haiseville ja hälyisille huoltoasemille ja poistua sieltä 140 € köyhempänä.
Joo kannattaa samalla katsoa mitä maksaa moottorin laakerointi ja akuston korjaus. Ihan youtubessa?.ostatko käytetyn.?hih
Otan työsuhdeauton, vielä en omaksi sähköautoa halua
Nuoriso monessa tapauksessa ei tule autoa ostamaan, eikä aja ajokorttia.
Volkswagen vähentää vuosien saatossa ensin 50 000 työntekijää autoja valmistamasta ja lopulta kenties 100 000 kymmenessä vuodessa. Oikeassa hän varmaan on sähköautojen liisääntyvän, mutta automäärän pienentyvän kokonaisuutena. Asutushan tiivistyy koko ajan kaupunkeihin, joissa ajamista pyritään vaikeuttamaan kaikin tavoin. Alkaen pysäköinnistä tihentyvissä taajamissa, kaupungin keskustan kävelykatuineen ja esteineen autoille jne. Lisäksi rahattomien vaatimina lähes ilmaisina kulkemisvälineinä paikasta toiseen. Esimerkiksi entisen paikallisliikenteen maksulla 5 km matkalla, uuteen 80 km matkaan samalla rahalla toteutettuna. Aja siinä sitten omalla autolla 160 km, kun toinen maksaa maksimissaan noin 7 euroa.
"Jos ajatellaan tulevaa Juhannusta. Mökille on 400km,"
Sun ongelmasi ei ole auton käyttövoimassa vaan siinä että sun mökki on hevon perseessä,
Sori vaan kuittauksesta mutta onhan tuo nyt täysin itseaiheutettu ongelma joka koskee hyvin marginaalista osaa suomalaisista.
Suurella osalla Etelä-Suomessa asuvia mökki sijaitsee satojen kilometrien päässä, ei tuo mitään harvinaista ole. Joidenkin helsinkiläisten mökki on jopa Lapissa.
Kyse ei todellakaan ole marginaalisesta osasta suomalaisia. Ja valtaosa Helsingissä asuvistakaan ei ole kotoisin muutenkaan Helsingistä tai edes Uudeltamaalta, joten kesällä he kulkevat pitkin Suomea.
"Sori vaan kuittauksesta mutta onhan tuo nyt täysin itseaiheutettu ongelma joka koskee hyvin
marginaalista osaa suomalaisista."
Se, että mökki on 400 km päässä ei ole mikään ongelma useimpien mökin omistajien mielestä. Ei mökille kuljeta joka välissä vaan sinne voidaan mennä loman alussa ja olla siellä koko kesäloma. Ja tietenkin monet tietotyöläiset menevät tekemään mökille töitä.
niin katoaa työmiehetkin...tulevaisuuden ihmiset elää sijoittamisella ja robotit tekee työt...ei tarvita autoja..